A股最新消息: 万亿资金催发万物互联, 5G爆发已是必然, 还有哪些机会?

物联网将是5G发展的主要动力。中国移动总经理李跃提出：5G是为万物互联设计的。到2021年，将有280亿部移动设备实现互联，其中IoT设备将达到160亿部。未来十年，物联网领域的服务对象将扩展至各行业用户，M2M终端数量将大幅激增，应用无所不在。

从需求层次来看，物联网首先是满足对物品的识别及信息读取的需求，其次是通过网络将这些信息传输和共享，随后是联网物体随着量级增长带来的系统管理和信息数据分析，最后改变企业的商业模式及人们的生活模式，实现万物互联。

未来的物联网市场将朝向碎片化，差异化和定制化方向改变，未来的增长可能超出预期；如果说物联网连接数至2020年将达到500亿，那么有可能这仅仅是一个起点，未来物联网连接数规模将近十万亿。所以说物联网的潜力是非常巨大的，但是真正受益的公司最终还会是少数，这个时候就要咱们去通过方法筛选出真正的龙头了，那么咱们该怎么做呢？比如我实盘时重点分析车联网中无人驾驶板块的投资机会！

与5G结合是车联网发展必经之路。智能网联汽车是物联网主要业务应用之一，受限于现阶段的网络技术限制，我们仍处于车联网第一个阶段，用户体验很差。无线技术是信息传输中介，传感器收集的信息需要通过无线通信传到服务器或者其他终端，实现信息的交互，只有实现无线通信与GPS的结合才能实现真正的车联网。

据埃森哲预测，中国2025年车联网市场规模有望达到2162亿美元，届时所有新车都将具备联网功能。

无人驾驶要求毫秒级的时延和接近100%的可靠性，需要通过5G网络的支持才能实现。如果一部汽车的车速达到每小时120公里，那么在1毫秒里能够移动的距离差不多是3厘米多。一般情况下，4G网络的时延约为30毫秒，而5G网络的时延可缩短到1个毫秒，足以支撑汽车自动驾驶功能。与5G技术的特性有着相当高的吻合度，尤其是5G特有的低延时(5ms)和高可靠性特性，这无论对于DSRC还是LTE-V来说，都是无法与之相比拟的。说这么多，但是对于咱们散户来说真正的利好是看得见摸得着的才叫利好，那么无人驾驶板块中真正能让散户把握住的股票有吗？答案肯定是有的，比如我今天晚上复盘时准备说的：前期妖王科大讯飞，四维图新以及海马汽车的策略机会！利好已经给了大家，真正能不能抓住还要看你，今晚复盘见。