炒股必学：选股要选择股价新高不断的股票和高速公路股投资策略

股价新高不断

股价不断地创造出新高点,便是主力机构做多的信号。通常出现这样的现象说明主力拥有雄厚的实力,敢于把让历史套牢盘或者阶段性套牢盘解放掉,充分体现了主力远大的志向,后市股价往往都会有比较大的上涨空间。（下面是小编为大家收集的选股要选择股价新高不断的股票和高速公路股投资策略相关信息，希望你喜欢。）

横店集团东磁股份有限公司(简称横店东磁,股票代码：002056)是一家集生产、经营、科研、技术开发及信息服务为一体的科技先导型大型国有企业、全国磁性行业的龙头企业,该企业主要从事磁性电子元件的研发、生产和销售,是全球最大的永磁铁氧体生产企业,也是我国最大的软磁铁氧体生产企业之一。该企业相关股票股价分别在2014年3月3日、9月15日、12月10日和2015年3月5日强势突破前高,并且不断地创出历史新高,充分扩大了该股的上涨空间,截至2015年4月8日股价最高已达到30.97元,与2013年4月8日的11.02元相比,涨幅达到了181.03%（如图1-8）。

从上述案例可以看出,一只股票的价格不断创出新高,尤其是突破历史前高后创出的新高,对于新股民朋友来说,这往往是跟进或者加仓的信号,因为在这种时候,股价虽然已经出现了一定的涨幅,但是创出新高后的股价上涨时,没有解套盘压力,只要股价没有出现明显的反转下跌现象,就可以放心持有。

一只股票不会无缘无故地就会创造出历史新高点,而这种推动股价去创造历史新高点的动力,其实就是企业本身具有的优良业绩支撑、较好的行业景气周期和大机构主力重仓持股等。

1.优良业绩支撑

影响一只股票后市走向的主要原因,就在于企业主营收入对企业净利润增长率和每股收益的贡献大小。可以通过时刻观察企业每期公布的财务数据来研究其业绩水平。

2.较好的行业景气周期

在中国的股市中,每一个行业都有其特有的行业景气周期,有些行业景气周期可能会很长,而有些行业景气周期则会很短。上市公司所处的行业处于一个较好的行业周期内,那么不断流入其中的资金也会不断促使股价走高。

3.大机构主力重仓持股

当大机构主力重仓持有某一只股票的时候,说明市场主流资金对该股的后市发展持积极的态度,其后市的发展空间也就更加广阔。可以通过查看上市公司十大流通股东的持仓情况,分析重仓持有的股东的实力后,做出大致判断。

在分析了上市公司股价不断创出新高所具有的内在因素后,可以说基本上已经选出了一只值得投资的股票。下一步所要做的,就是结合各项数据和分析技术来选择一个好的买卖点,最终通过自己的努力,从中套取丰厚的利润。

在股价不断创出新高的时候,需要注重分析市场的趋势,是处于上升的趋势还是处于下滑的趋势,同时还要关注成交量与股价的关系、筹码分布的情况等。

底部盘整时间长

实力不同的主力,其最终的目标也不同。有的主力属于小打小闹的类型,赚点小钱就匆匆派发离场,而有的主力志向远大,不达到巨幅上涨誓不离场,而大牛股的产生,往往就与后者的操作有很大的关系。那么,作为新股民,应该如何看出一个主力是小打小闹还是胸怀大志呢？

想看出主力的目标是什么样的,只要通过判断其构筑底部的时间长短,就可以推断出其志向是大还是小。一般情况下,大牛股的筑底时机都会很长,这也是大牛股的一个主要特点,对于未来有10倍或者10倍以上涨幅的超级潜力股来说,最主要的就是价格要足够低,盘子适合大机构主力介入。只有构筑了一个完美的大底部,才能在后市衍生出大行情,也就是说一只大机构介入的股票“横着走多久,就能够竖着涨多高”。

东华软件(股票代码：002065)是一家以应用软件开发、计算机信息系统集成及信息技术服务为主营业务,具有信息产业部计算机信息系统集成一级资质的上市公司,并且它也是国家规划布局内的重点软件企业,是国内最早通过软件能力成熟度集成( CMMI)5级认证的软件企业之一,其全资子公司具有国家保密局颁发的涉密计算机信息系统集成甲级资质、软件单项资质和安防工程企业资质。其相关股票自2011年2月开始一直处于低位横盘整理的态势,为日后的股价飞升夯实了基础。截至2013年3月,股价开始持续走高,到了2015年3月27日,该股股价最高已经达到了34.66元,相比于前低点,涨幅达到了510.21%（如图1-9）。

在底部区域整理时间比较长的个股,一旦向上突破,就一路直上,基本不会出现回落调整,也就是股民们经常提到的“蛰伏底”形态。虽然底部长时间整理的个股具有非常强的上涨潜能,但是能够真正抓住这种“蛰伏底”的人少之又少,究其原因就是选取的入市时机不恰当。这种“蛰伏底”主要的特征是成交量微乎其微,甚至有时会处于停滞不动的状态,并且持续的时间会很长。

东南网架(股票代码：002135)是“蛰伏底”个股的典型代表。该股在底部横向整理了将近一年的时间,构筑出了一个务实的盘整平台,并借此走出了一段爆发式的上涨行情。从2014年7月开始,仅用了不到一年的时间就实现了262.74%的涨幅（如图1-10）。

很多股民在个股的“蛰伏底”构筑的过程中,常常因为过早入市而受不了股价小幅涨跌和时间的折磨,或者因为盘整期间的获利过小而在股价上涨之前就离去,因此错过了整个上涨期,新股民朋友在发现这类“蛰伏底”个股时一定不要急躁,往往静下心来等待,就能迎来一笔巨大的财富。

高速公路股投资策略与技巧

1.高速公路股投资的行业背景

（1）高速公路行业进入良性发展阶段

目前，我国高速公路总里程已突破3万公里，位居世界第二。我国政府从2001年起，开始制定《国家高速公路网规划》，根据这个规划，我国高速公路总里程将在2010年达到5万公里，在2020年达到7万公里，基本上形成国家高速公路网。由于我国经济发展中面临着“煤、电、油、运”这四大瓶颈制约，其中运输所指的主要是铁路运输，但是在铁路运输日趋紧张的情况下，大部分新增陆路运输转移到了公路上，相应也推动了高速公路行业的良性发展。

（2）高速公路板块的投资优势

高速公路类上市公司主要业务就是对过往车辆收费，其经营权往往一签就是25年甚至30年，这使得公司的现金流是稳定的而且是可预期的。更为重要的是，此业务的特点赋予了高速公路上市公司的应收账款比较少的优势，其经营业绩具有很强的可信度。而且车流量稳定增长潜力明显。从经济学的角度来看，经济的增长往往伴随着物流业的增长，而且物流业的增长速度远远超过经济增长速度。也就是说，伴随着我国经济的稳定高速增长，高速公路业的车流量增长也是可以预期的。

（3）高速公路板块的投资劣势

燃油税取代养路费将对高速公路股产生负面影响。以燃油税取代养路费在我国已经酝酿了5年多，只是由于其中牵涉的诸如人员安置、地方与中央税费划分等问题而没有最终实行。而今随着中国石油消费量的增加，我国迫切感受到了能源短缺的压力，此时推出燃油税无疑成为国家缓解能源压力的重中之重。

国家关于燃油税取代养路费的政策，将不可避免地影响到高速公路板块的收益，因为我国目前高速公路板块的收入主要就来自于公路收费这一块，如果取消养路费的话，这些以公路收费为生的公司日后利润来源将无以为继。值得注意的是，中原高速日前拟斥巨资进行公路投资，结果遭到独立董事反对，认为这一高速公路投资项目未来的收益具有一定的不确定性，这说明“燃油税取代养路费”对高速公路行业的上市公司确实会产生一定冲击。

（4）高速公路行业前景光明

虽然高速公路行业存在一些不利因素，但是该行业发展前景光明、成长性良好。宏观经济增速回落、高油价以及开征燃油税等因素虽然会对该行业的发展起到一定拖累作用，但不会显著降低车流量增长。

车流量是决定高速路公司业绩的关键。影响高速公路车流量的因素包括宏观经济、城镇人口数量、民用汽车保有量、居民平均出行次数、现代物流水平等。当前，上述因素大都保持平稳上升的趋势，从而使高速公路车流量能够保持较明显的非周期性特征。

值得注意的是，随着未来计重收费方式在更大范围内的推广，该收费方式有望成为高速公路股业绩提升的催化剂。计重收费是国家为治理超限、超载运输而采取的经济价格手段，其主观目的并不是为了提高公路收费水平。但由于目前我国超限、超载运输情况十分普遍，因此实施计重收费客观上起到了提高公路收入的作用。同时，伴随超载比例的下降，公路路面损坏情况将得以减少，从而延长公路使用寿命和降低维护保养成本。综合来看，实施计重收费后，高速公路企业的经济效益会有明显的改善。

2.高速公路股投资策略与技巧

（1）建立中线操作思路

良好的发展潜力及机构资金的倾斜使得高速公路板块具备了中线的投资机会，该板块将为投资者提供不错的中线市场潜力。因此，投资者可以从中线角度出发进行操作。

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