制服风险的六招基本功和美国如何成为全球第一大经济强国

制服风险的六招基本功

一、从心理上控制风险。在股市投资过程中,给投资者造成严重损失的不仅仅是行情的不确定性,投资者的心理也是引发操作失误的主要原因之一。（下面是小编为大家收集的制服风险的六招基本功和美国如何成为全球第一大经济强国相关信息，希望你喜欢。）行情不稳定时,需要要保持稳定的心态,不能过于急躁；而在行情极度火热的时候,更要保持冷静的心理。

　　二、从操作上控制风险。在某只股票获利抛出后或者止损以后,需要学会适当等待。有的投资者盲目跟风,追涨杀跌也是造成损失的一个重要原因。

　　三、从仓位上控制风险。仓位越重的投资者,收益可能很大,但冒的风险也越大。因此,投资者要学会控制仓位。

　　四、从持股上控制风险。投资者持有的股票品种中要分成两部分：一部分是用于短线操作的激进型投资品种；另一部分是用于中长线投资的稳健型投资品种。在持股的种类方面,投资者要减少持股的种类。减少持股的种类数,可以提高快速应变能力,从而抵御风险。

　　五、从策略上控制风险。控制风险的最有效策略是止赢和止损。通过及时止赢来保住赢利成果,通过及时止损来防止损失的进一步扩大。

　　六、从思路上控制风险。投资者之所以容易出现失误,往往是因为对行情的演化缺乏清晰的认识。由于股市本身就存在大量的不确定性因素,如果投资者在对后市行情发展方向缺乏必要认识的前提下贸然介入个股中,往往会招致较大的风险。因此,保持清晰的投资思路是控制风险和获取利润的必要途径。

远在1835年,年轻、才气纵横的法国思想家托克维尔（Alexis de Tocqueville,1805~1859）,在其名著《论美国的民主》（Democracy inAmerica）一书中提出了一个问题：为什么当时欧洲和美洲之间的贸易,大部分被美国的商船所垄断？他的答案是：美国商船渡海的成本,比其他国家商船的成本低。但是,想要进一步解释美国商船何以有这种成本优势时,可就有点儿困难了。美国商船的建造成本不比别人低,但是使用时间比别人短；更糟糕的是,美国商船雇用船员的薪水还比其他国家的商船高,表面上看来真是一无是处,毫无优势。托克维尔却认为：美国商船之所以拥有较低的成本,并非来自有形的优势,而是因为心理与智力上的优势。

为了印证这个论点,托克维尔在书中生动地比较了欧洲水手与美国水手航海行为的不同。欧洲水手做事谨慎,往往等到天气稳定时才愿意出海；在夜间,他们张开半帆以便降低航行速度；进港时,他们反复地测量航向、船只和太阳的相对位置,希望避免触礁。相较之下,美国水手似乎爱拥抱风险。他们不等海上风暴停止就急着拔锚起航,日以继夜地张开全帆以增加航行速度,一看到显示快靠近岸边的白色浪花,就立刻加速准备抢滩。这种不畏风险的航海作风,使得美国商船的失事率远高过其他国家的商船（这种风险颇能解释为什么要支付水手较高的薪资）,但这种航海作风确实能缩短漂洋过海的时间,并大幅降低成本。

以19世纪初在波士顿进行的茶叶贸易为例,美国商船在将近22个月的航行中,除了到达目的地——中国广州采购茶叶之外,整个航行途中都不再靠岸补给,水手们只以雨水及腌肉果腹。相对地,欧洲商船一般会停靠几个港口,补给淡水与新鲜粮食。这种艰苦的航海生活,让美国商人的茶叶比英国商人的每磅便宜5分钱,取得价格优势,进而扩大了市场占有率。至于为什么美国商船建造质量不良,托克维尔在访问一个美国水手后豁然开朗。那位水手理直气壮地说：“航海技术进步得这么快,船只可以用就好,质量不必太好,反正用坏了就换。”看到美国商船狂热地追求速度及拥抱风险的行为,托克维尔当时就大胆地预测：“美国商船的旗帜现在已经使人尊敬,再过几年它就会令人畏惧……而我不得不相信,美国商船有一天会成为全球海权霸主。美国商人注定要主宰海洋,正如古代罗马人注定要统治全世界一样。”如同托克维尔所预言的,百年之后,美国果真成为全球第一大经济强权。

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