空中加油机均线技术形态
空中加油机【技术形态】
股价经过短暂回调短期均线由上升转为走平或略向下拐头，当遇到下方的均线时呈现两线碰触或黏合并且两条均线处于走平状态，此时随着股价再次放量拉出中大阳线短期均线会向上张口脱离下方均线，随后会引起股价加速度的上涨，称为均线的空中加油。（下面是小编为大家收集的空中加油机均线技术形态相关信息，希望你喜欢。）
【技术含义】
随着股价持续上升，短期获利盘累积较多，需要一个震荡整固和清洗获利盘的过程。当短期均线随着股价回调而向下时，遇到下方均线的支撑并不会形成有效死叉，在下方均线的顶托作用下，多头一方完成了洗盘和整固的任务，随着买盘的再次增多而出现加速上升的情况，此为多头主动回调并完全控制市场节奏的一种强势表现。
【应用技巧】
当上方的短期均线向上突破长期均线时形成第一个买点，此买点的有效性值得怀疑，同时需要进一步的验证和确认才能放心进行相应操作。
当股价再次回落短期均线拐头向下时，短期均线与下方均线并不能形成有效的死亡交叉，两线处于平行的黏合状态或呈现一个假的向下交叉(三天内必须再次向上拉起);股价再次拉出放量中大阳线，短期均线向上开始张口或向下交叉三天内再次向上有效拉起，则为短线最重要的买点出现，此时极可能同时是大波段的最重要买点;其主要出现在上升途中的回落调整过程中。
注意事项：形成均线空中加油的均线，可以是5日均线和10日均线，也可以是20日均线和60日均线，并无明确的具体要求，只要是在均线多头排列过程中相对的短期均线与下方的长期均线形成的加油形态关系即可;
此处的短期均线与长期均线是一个相对的概念;
短期均线由上升到回落主动寻找下方均线的过程必须是量能上的缩量下跌，而不能出现放量下跌的量能形态;
放量上涨缩量下跌代表着洗盘;
股价再次拉起，两条均线重新向上发散运行时，需要量能的配合，必须是放量拉起，无量能不会向上拉起，即使有拉起也属于短线诱多形态，不会有多大的利润空间可言;
特别要注意空间相对位置的判别，股价处于上升初期、上升中期还是上升末期的相对准确判断是决定此形态后市升幅和是否值得参与的关键，上升末期的均线空中加油不值得参与，为主力诱多的可能比较大。
【实例剖析】
如图4.5所示，2015年9月9日到2015年11月27天成控股(600112)日K线运行图。
图4.5 两条均线空中加油机
由图可知：
◆股价自10.78元到21.53元上升过程中，10日均线和20日均线形成了一次有效的空中加油形态;
◆10日均线向下运行碰触到20日均线即随着股价的重新向上运行而再次拐头向上，同时10日均线和20日均线同时拐头向上运行;
◆通过空间相对位置的判断，均线在上升过程当中出现了空中加油的形态，意即后市会出现继续的向上拉升甚至是加速拉升的情况;
◆随着空中加油的出现，股价随后出现了改变上升角度的加速拉升;
◆当10日均线再次拐头向上时，即为短线最重要的一个买点，短线利润丰厚;
◆此为多头主动回调并完全控制市场节奏的一种强势表现。
5分钟系统线的有效应用
??? 5分钟系统线为你提供研判股指、股票或权证强弱的有力依据。如果要做到高抛低吸，必须在其系统线各线距离较大的情况下才能实施，在5分钟的均线设置上，电脑上固化的参数是5、10、20，把它的参数修改成12、24、48、144、240、480、960。也就成了1、2、3、4、5、6、7号线，如果系统均线不够多，可把7号线暂时不要。首先你要确认股指或股票价格处于5分钟的6、7号线之上，当1、2号线与3号线的距离较大时，短线高点出现，即不能再创新高，此时抛出，跌破1、2号线后有可能在3号线获得支撑，依此类推，当3号线和4、5号线的距离较大时，抛出后跌破3号线，有可能在4、5号线获得支撑。如果系统线各线距离不大，则不能做高抛低吸，因为跌破3号线后可能下跌不多，很快在4号线获得支撑后返身而上，没什么短差，所以均线距离不大时只能作为关注股指或股价的压力或支撑，向上放量突破密集的均线区域时将有可能快速上涨，向下跌破密集均线区域时将出现快速下跌。特别要结合5分钟的OBV能量，和5分钟的均量线，才能更有效地判断走势。OBV不断创新高就是好事情，股指或股票向上时，5分钟成交量连续两个时间段(2个5分钟)上穿5分钟的1、2号线均量线，说明股指或股票有向上攻击的欲望，连续站在1、2号均量线之上，则上涨得以延续。5分钟BOLL也是研判的主要依据，股指或股价，能不断上穿上轨，通道向上，就是好事情，如果被中轨所压，则弱势，要小心。
??? 可运用学习资料中的系统对大盘进行验判：
??? 1，周四上午股指在4号线受阻回落，尾盘拉至4号线附近，1、2、3号线有掉头向上的迹象，说明股指还有反弹。周五突破4号线，但4号线依然下行，成交量也不大，故在5号线受阻，下破1、2、3、4号线，中午收盘1598，当时股指已处在1、2、3、4号线之下，若回不到均线之上，随着时间的推移，均线下压，大跌就不可避免，所以我的午间看盘中指出，跌破1595将出现较大跌幅，果真如此，学员可以体会这几根线的威力所在，经过修改后的15、30、60分钟MACD死叉翻绿，后市必须在底背离的情况下，股指才有望反弹，而5分钟的MACD已经创出近期新低，提示股指将继续下跌，没有企稳迹象。也要注意能量表现如何，5分钟的OBV在股指创新低的情况下，还没新低，说明短线还不是很差，股指探底后，有可能出现底背离，反弹就会出现。因为OBV是代表资金进出的情况，用5分钟监控比较准确，用在个股上也有同样的功效。
???? 2，中行也在5号线受阻后，下穿1、2、3、4号线，5分钟OBV低位震荡，目前1、2、3号线顺势下压，中行要反弹必须逐一突破1、2、3号线，才能向上攻击4、5号线。
??? 3，个股研判，580996在7月12日开始上涨，1号线对其上涨支撑了2天，每次它跌到1号线附近，都受到了强有力的支撑，即使上涨了40%，仍然还上攻了30%后，由于远离1号线才回落。一旦跌破1号线，就在2号线附近获得支撑后反弹，跌破2号线后将在3号线附近出现反弹，这一点从580998更能很好地得到说明，当然这是超强股的走势。
??? 4，038004突破1、2、3号线后上涨，受到1号线的支撑，2、3号线也开始向上，但要注意下行4号线的压力，在缩量不过4号线时应先抛出。只有连续放量突破4、5号线，才有上升的空间。580006在1、2、3号线下潜伏大半天，尾市向上突破1、2、3号线，成交放大，目前下行的4号线离得较远，站稳1、2、3号线则有上升空间。580006从8月2日一举跌破1、2、3号线时就是止损的时机，当时的价位仍在3。1元以上，随着下跌，3号线成为了它不可逾越的压力线，出现跳水时，1号线首当其冲地下压，每次的小反抽都在1号线受阻。只有在均线趋势走缓，股价放量上穿均线时才有机会。目前580006就处于这种状态，有向上攻击4号线的可能，但应注意不再跌破1、2、3号线才行，而且1、2、3号线应该快速掉头向上才好。
??? 5，000918目前已跌破1、2、3、4、5号线，在其跌破3号线，反抽不过3号线，并被1、2号线下压的时候短线应该卖出。前期7月21日到7月27日上攻时，每次下跌到3号线都是买点。逢低可买入.
??? 6,600196出现反弹后，其高点正好在4号线附近受阻。破3号线后反抽，被2号线所压，应出。后市也出现了快速下跌。
??? 7，600469在一举跌破1、2、3号线后，出现断头截刀，应出，价位4。46元附近。
????以上是根据1、2、3、4、5号均线来判断个股和大盘，其用法与经典的金叉和死叉的理论相同，均线出现多头排列时，上涨有基础，特别是各条均线上涨的角度大时，而且有成交量的配合，则有大行情，如前期的580996和580998。特别要结合5分钟的OBV来判断，MACD，KDJ等的底背离或顶背离来判断。BOLL也是很有效的工具。
??? 5分钟均量线的设置和运用
????均量线代表量能的多少，资金介入的深浅，股票市场是供需关系的体现，只有量能增加，股指或股价才有可能上涨。所以，有效地利用均量线，将是正确判断股指或股价上涨与否的重要标准。5分钟均量线可以第一时间掌握股指或股价变化的情况。
? ? 将5分钟的均量线数据由电脑原始数据(5，10)修改成48和144，称1均量线和2号均量线。上涨时，股指或股价的成交量在1，2号均量线之上，才有上涨的动力。特别是，1号均量线一直处于2号均量线之上，股指或股价才有上涨空间。当然，若下跌出现以上情况，则说明抛售严重。
?? 在股指或股价缩量(即成交量在1，2号均量线之下)下跌时，只能观望。当下跌末端，股指或股价放量(即成交量在1，2号均量线之上)小跌或小涨时，意味着机会即将来，放量站上5分钟的3号均线时，行情展开，股指或股价将有可能依次突破4，5，6号线，只要能受到3号线的支撑，就能不断上涨。当1，2，3，4，5号线成多头排列时，股指将形成上升通道，跌破3号线后将寻求4，5号线的支撑，只要能站稳4，5号线，则股指或股价仍有上涨的可能，再次放量上穿3号线，则行情又将展开。
?? ?当1，2，3，4，5号线距离较小，股指或股价放量一举突破上述各线时，将是介入的时机，缩量碰到上方下行的压力线不过时，可先出。
?? ?5分钟的6号线和60分钟的4，5，6线将构成压力。当股价强势上涨时，5分钟的1号线将提供支撑，成交量将迅速上穿1，2号均量线，远高于1，2号均量线，股价上涨空间巨大，大家可看一下，7月份580996和580998启动时，5分钟量能和均线突破的情况，以及它们在60分钟的1，2，3，4，5，6，7号线压力的情况，7号线的参数是240。
??? 特别提示：股指或股价在5分钟的3号线之上，成交量连续在1，2号均量线之上，1号均量线处于2号均量线之上，则有较大的上升空间。
股指或股价在5分钟的3号线之下，成交量连续在1，2号均量线之下，1号均量线处于2号均量线之下，则反弹空间小，观望。
??? 这几条均线在任何软件都可以设置，钱龙系统都有6条均线的参数，有些系统只有5条，在5分钟的均线设置上，电脑上固化的参数是5、10、20，把它的参数修改成12、24、48、144、240、480。也就成了1、2、3、4、5、6号线，如果系统均线不够多，可把6号线暂时不要。
??? 其中3、4、5号线做短线最重要，股价只有向上突破3号线，而且3号线勾头向上，才有机会，如果当时4、5号线距离较远，则有一定的反弹空间。如果均线下压，距离较近，则必须要放量才能突破，否则下压的均线附近都是压力，先出为好。当然这是指下跌趋势中出现的反弹。也就是说5、10、20、30天线都在下压的时候。跌破3号线则应坚决出。
??? 当在上涨时，10、20、30、60天线在上升时，跌破1号线，则将在2号线或3号线获得支撑，这主要看各线的距离有多大，如果较大，则会依此在下一号线获得支撑，昨天我举的580996和580998，大家可以根据均线进行研判。如果距离不大，则有可能一下子跌破2条均线，甚至3条均线，在下一条均线才有支撑反弹。跌破3号线，则要谨慎。
?? 均线的运用与金叉和死叉的原理相同，特别是要看均线的支撑力度，以60度角以上上升，1号线将是其支撑线，跌破了应先出来，特别是下跌趋势中，早盘突然出现快速上涨，角度很陡，有时都有10以上的涨幅，这时用1号线监控是最有效的，大家可以看看580994的历史，经常会出现这种情况。上升斜率不太大的，在跌破3号线时应谨慎。
??? 可在15分钟的系统设置中将各均线(原参数5、10、20)修改成8、16、48、80、160、320。成为1、2、3、4、5、6号线。MACD参数，快速EMA由12改成16，慢速EMA由26改成48。成交量均线可以设置成16、和48。也就构成1、2号均量线。
??? 均线和MACD的用法与所讲用法一致。其中15分钟的2、3、4号线将是短线必须关注的，5、6号线将依此构成中线压力。向上突破2号线才有望上涨，特别是2号线勾头向上时，站稳2号线才有机会向上，3、4号线将是短线压力。上升通道时，跌破2号线，将在3、4号线获得支撑，5、6号线将是中线支撑。2号线将是决定去留的关键。
??? MACD和KDJ要运用底背离和顶背离判断短底和短顶。股价上涨时，成交量能在1、2、号均量线之上，则上涨有基础。能在1、2号均量线之上，且1号均量线在2号均量线之上，则有一定的反弹，成交量在2号均量线之下，则反弹力度很弱，这就是能量不够的问题。
?? 大家可以运用15分钟的系统对大盘个股和权证进行研判。也可以很神奇地发现股指个股或权证也将在各线获得支撑或遇到压力，你的视野将进一步开阔。
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