美股芯片股集体大涨，A股有哪些重点芯片股？

多支个股一扫上周颓势。其中，纳微半导体涨超8%，英伟达、 Valens、迈威尔科技、阿斯麦、wolfspeed、恩智浦、应用材料、拉姆研究、安森美均涨超5%，高通、格芯、AMD、英特尔、美光、台积电等纷纷跟涨。

带头大涨的个股都有哪些共同特征？梳理这些公司的主要业务、观察它们试图大力开发的新增长极，可以发现，它们都在奔赴汽车芯片市场。下面是小编为大家收集的芯片股相关信息，希望你喜欢。

纳微半导体在近期的小米技术日（小米 2021 被投企业 Demo Day ）上现身，并演示了其下一代氮化镓技术如何应用于小米的产品，“包括移动快速充电器、家用电器、工具和电动汽车”， 其千瓦级的电动车功率芯片最受瞩目，纳微半导体有意借此产品加入小米汽车阵营。

英伟达是全球最大的AI芯片制造商，通过打造“GPU+CPU+DPU”的“三芯”战略，建设元宇宙的底层技术，另外，随着智能车渗透率不断提升，其智能座舱芯片和自动驾驶芯片业务有望为其带来大笔营收，奔驰、奥迪、蔚来、小鹏、理想等新老势力车企都与英伟达建立了合作。

Valens是色列车用半导体大厂，专为汽车提供音频/视频芯片解决方案，与自动驾驶领域的多家原始设备制造商和一级汽车行业供应商建立了战略合作伙伴关系。

迈威尔科技Q3收入创历史新高，数据中心与车载相关的芯片业务是其主要收入来源，并呈现爆发式增长的态势。三季度，迈威尔科技数据中心芯片业务、汽车/工业芯片相关业务分别同比大增109%、114%。该公司已推出了新的基于ARM架构的自动驾驶优化芯片，意在抢占未来复合增速达到20%的自动驾驶计算芯片市场。

当下，电动车渗透率不断提升，汽车智能化下半场的哨声已经吹响，汽车芯片需求有望进一步扩大。兴业证券分析师谢恒此前表示，明年汽车芯片整体有望仍处于持续景气周期，以高压部分为例，在电动车快速渗透过程中，对于IGBT、SiC等需求量大幅提升，单车价值量较燃油车增加上千元。车规级逻辑IC、MCU、晶体管和传感器等需求量也有明显增加，目前车规级信号类芯片、中低压mos也处于供不应求状态，行业龙头安森美产能明显吃紧。未来拥有产能弹性的车规芯片公司，将充分受益汽车电动化和电子化，实现份额持续提升。

另一方面，汽车半导体库存周转正常化迹象显现，缺芯问题正在缓解。据统计，受益于产能逐步恢复，瑞萨电子、恩智浦、英飞凌、意法半导体、德州仪器5家汽车半导体厂商，9月底库存水位时隔8个月终于转为上涨，库存周转正常化迹象显现。

芯片龙头股有：

1、闻泰科技：

芯片龙头。2021年第二季度季报显示，闻泰科技实现营业总收入127.8亿元，同比增长-45.52%。

公司全资子公司安世集团的主营业务为分立器件、逻辑器件和MOSFET器件，处于产业链。上游，为世界一流的半导体标准器件供应商，其客户包括博世、华为、苹果、三星、华硕、戴尔、惠普等知名公司。其车用低压PowerMOS芯片的市场占有率为世界第二位。安世氮化镓功率器件已经通过车规级认证，开始向客户供货，碳化硅技术研发也进展顺利。

2、汇顶科技：芯片龙头。2021年第二季度显示，公司营收14.91亿，同比增长-12.58%；实现归母净利润2.64亿，同比增长-32.78%；每股收益为0.5800元。

公司除提供芯片产品外，还致力于向下游客户提供高效、完善的技术支持和周到快捷的客户服务。

3、华润微：芯片龙头。2021年第二季度，公司实现营业总收入24.1亿，同比增长43.39%；净利润6.68亿。

公司是中国领先的拥有芯片设计、晶圆制造、封装测试等全产业链一体化经营能力的半导体企业。

芯片概念股其他的还有：

深科技：国内存储芯片封测龙头，受益合肥长鑫和长江存储封测业务外包。

方大集团：公司2012年已停止半导体照明（LED）氮化镓外延片及芯片产品生产。

皇庭国际：拟收购德兴市意发功率半导体的股权。意发功率主要从事功率半导体器件及智能功率控制器件的设计、制造及销售，具备从芯片设计、晶圆制造到模组设计一体化的能力。

中兴通讯：公司专注于通信芯片的设计环节，不涉及芯片的生产制造领域。

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