明年发布的车型将配备2级技术、多个巨头入局自动驾驶，利好哪些个股？

下面是小编为大家收集的明年发布的车型将配备2级技术、多个巨头入局自动驾驶相关信息，希望你喜欢。

据日经新闻报道，包括丰田和马自达在内的多家日本汽车制造商，计划在2022年左右为它们的主要车型配备自动驾驶技术。

在自动驾驶技术上，日本车企普遍落后于美国和中国的同行。同时，它们也开始意识到这项技术很重要，有必要加快在产品中“实装”该功能的步伐。

自动驾驶技术一般分为五个级别，日本车企计划安装2级（L2）或以上的技术。根据矢野研究所的数据，到2030年，日本62%的自动驾驶汽车将配备L2自动驾驶功能。L2自动驾驶功能允许汽车在高速公路上自动变道行驶，但驾驶员仍需要将双手双脚预备在方向盘及制动踏板上随时待命。

丰田方面，只有雷克萨斯的高端轿车和燃料电池汽车Mirai两款车型配备了该技术。丰田计划在2022年年底左右推出其旗舰车型——全新皇冠轿车，该车将配备L2自动驾驶系统，同时公司正在考虑在卡罗拉等低价位汽车上也安装该功能。

马自达方面，公司计划从2022年开始，将L2或L3级功能引入其中型和大型运动型多用途车。与此同时，斯巴鲁也计划在其全球销售的所有汽车中增加L2功能。

不过，这显然已经落后于美国车企。特斯拉已经将L2作为车辆标准配置；Alphabet的自动驾驶部门Waymyo正在开发L4及L4以上的技术。

在日本，L4系统的车辆不允许在公共道路上运行，预计大多数日本车企在瞄准更高的目标之前先测试L2的可靠性。

自动驾驶概念股：

一、意华股份：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为52.21%，最高为2020年的1.801亿元。

2020年7月3日公告披露，远野汽车主营业务重点架构新能源汽车及ASDS自动驾驶板块。

二、联合光电：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-16.96%，最高为2019年的7327万元。

三、万集科技：

从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为857.51%，最高为2019年的8.715亿元。

公司已布局了车载激光雷达、车路协同等相关技术并形成了自主产品。车载激光雷达为实现L3级以上自动驾驶所需的重要车载感知设备是公司重点布局的业务方向。

四、宇通客车：总股本22.63万股，流通A股22.14万股，每股收益0.2100元。在智能化领域，宇通客车在2015年完成世界首例自动驾驶客车开放道路试验，成功完成跟车行驶、自主换道、路口自主通行、站点停靠等试验科目，是全球无人驾驶客车在开放道路条件下全程无人工干预的首次成功运行。

五、启明信息：总股本4.09万股，流通A股4.09万股，每股收益0.3101元。背靠控股股东中国一汽的技术实力和整车实力，建成国家智能网联汽车应用示范区二期项目，成为自动驾驶产业的孵化平台；成功签约莆田、海南试验场，倾力打造的红旗H7、奔腾X80智能车，自主研制的L4级无人驾驶纯电动红旗观光巴士车，红旗H5车联网运营服务平台搭建并投入运营。

更多深度财经、国际局势资讯解读，可去关注微信公众号【邓高望远】，或者保存下方图片在微信打开长按识别二维码关注公众号