滴滴快的 利好的股票

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滴滴打车与快的打车联合发布声明，宣布两家正式战略合并，滴滴打车CEO程维与快的打车CEO吕传伟将联合担任CEO，滴滴打车总裁柳青担任合并后公司的唯一总裁，双方并未就合并后的股权分配情况做出说明。

对于滴滴快的合并，业内分析称，历时一年的烧钱大战或将偃旗息鼓，乘客与出租车司机获得补贴将会降低甚至取消。

同时，两家市场份额合计超过90%的公司决定合并，引起了业内关于可能产生市场垄断的质疑。

谈及合并原因，吕传伟在其内部邮件中表示，合并原因主要有3个：恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续；合并是双方的所有投资人共同的强烈期望；除了财务因素外，合并后可以避免更大的时间成本和机会成本，新公司可以马上加速开展很多新的业务。

而对于业内猜测合并是迫于资本压力的不得已为之，柳青和程维则强调，合并是由管理团队主导，并非投资方主导，合并后，管理层团队依然牢牢掌握着公司绝对控制权。

在此前滴滴与快的均先后获得四轮融资，融资规模均在50亿元左右。

分析认为，A股市场上两类股或将爆发：1、打车软件、车联网等天泽信息（300209）、太极股份（002368）、国民技术（300077）、久其软件（ 002279 ）。

2、手机移动支付国民技术（300077）、大唐电信（ 600198 ）、晶源电子（ 002049 ）、恒宝股份（ 002104 ）、卫士通（ 002268 ）、东信和平（ 002017 ）、御银股份（ 002177 ）、信雅达（ 600571 ）、证通电子（ 002197 ）。

哪里有滴滴快的股权融资份额？如何认购投资？第几轮融资收益怎么样...

展开全部No.1金融地产。

由于人民币升值加速以及业绩支撑等因素使得地产股得到扩散炒作，对于房地产企业以及园区和地产租赁企业将以公允价来计价，而这些企业的地产市价远高于成本价，将大大提升和增厚该类企业的利润。

No.2交通运输。

航空业得益于国内航油价格存在下调空间以及人民币持续升值等两大利好因素，仍将保持高速增长势头；未来机场业仍有较大发展空间；铁路营业里程和复线、电气化率将大大提高，这都为铁路运输业的发展奠定了基础；保持平稳增长的公路行业，目前整体被低估的状态有望扭转。

No.3航空业。

在本币升值背景下航空公司也是其主要受益者之一，人民币持续长期升值将使飞机进口成本和外债负担不断下降；人民币升值有助于燃料成本下降。

No.4造纸。

造纸行业是人民币升值受益者之一，木浆大量依赖进口，本币升值将降低公司原材料成本使业绩增长。

No.5有色金属。

主要有色金属价格将继续维持高位运行，连续暴跌的几率较小，但各品种间将出现分化，镍、锌、铅将继续挑战高点，铜、铝、锡将不同程度的小幅回落，钨价仍维持高位运行。

No.6机械。

在国家强调自主创新与可持续发展的政策导向下，机械行业的下游行业今后更趋于通过结构调整来取得较大发展，相应地对装备制造业提出更高“质”的要求。

No.7农业。

随着新农村建设的深入，城镇化水平的提高以及农民收入的增加，农业将成为最大的受益者之一。

No.8通信。

随着3G投资前景的逐渐明朗化，我国电信固定资产投资必将迎来一个新的高峰，整体通信行业的景气度也将会随之进入一个加速提升阶段。

通信设备子行业将成为3G 价值链中最先和最大的受益者。

No.9汽车。

市场需求旺盛带动业绩增长，轿车股机会大于商用车；具有核心竞争力的龙头公司将取得更快的发展；汽车产业国际转移趋势明显，中国汽车工业面临一定发展机遇；资产注入与整体上市给相关公司带来跨越式发展机会。

No.10钢铁。

国内钢铁购并重组将是未来几年投资主线，整体上市只是中国钢铁工业重组的序幕，跨企业购并整合将不断提升公司的内在价值。

重大利好消息的股票,是什么样的重大利好

有以下几种可能的原因： 1、出现了利好消息，散户就要建仓。

2、这时股价可能会彪生。

所以很多散户都来建仓。

3、但是基金、庄家这时可以是个很好的出货的机会。

4、所以大单卖出，价格降低。

5、庄家、基金会借机下拉股价，逢低建仓。

这是一种可能的原因。

利多：股市用语，又叫利好。

利多就是指消息有助于提升股价，利多消息的来源，大部份是来自于公司内部，如营业收入创新高、接获某大订单等。

滴滴和快的哪个好

奖励多都能提现？ 联合方。

对司机乱枪单，司机投诉处理，嘀嘀打车我们知道是在微信上面的 软件是滴滴的好，带导航。

他们服务差，奖励不能提现，司机刷单多，所以说快的打车是阿里巴巴集团的，其实对于乘客的利益是我们很想关注的，惩罚力度大，嘀嘀打车之后是每单返现10元，到现在的返现12元，而快的打车也是返还10元的，估计政策也是在更新的，乱枪单多。

快的软件没导航，定位不准，而且微信就是腾讯旗下的，那么快的打车和嘀嘀打车哪款软件比较好呢，是个弊端。

优点是非常人性化。

嘀嘀打车和快的打车目前网上竞争比较厉害的打车软件，那么很多消费者都不知道去选择哪款软件，我想他们还是很看重的，每单就是返还他们一定金额的，嘀嘀打车一次可以返现司机10元，快的打车一定是可以返现15元的。

新一轮的优惠。

嘀嘀打车是在1月10日的，而且优惠也是在不断进行中，所以说嘀嘀打车依靠于腾讯。

快的打车是支付宝上面的，而支付宝是阿里巴巴集团的。

俩双方都是互联网上的三大网络公司之一。

返现，快的打车在1月21日的时候开始了，而且在22日又开始升级了。

司机返现，对于司机师傅来说。

服务好...

滴滴属于哪个上市公司吗

一些出租车司机选择安装某些打车软件，除了方便接客人，有的则是冲着软件公司的补贴。

“手机话费、流量什么的，都有送过。

”一位姓李的司机告诉记者，他安装了两款打车软件，既可以通过更多的平台拉到客人，也可以享受多重优惠。

在一款“微打车”软件的官网上看到，网站标有“司机流量补贴计划”等活动，“每月登录15天，在线满8个小时，就补贴40元的流量”。

对乘客来说，通过使用打车软件也能得到实惠，一些软件公司对前三次使用公司软件的乘客也会进行奖励，每单补贴10元话费。

今年四五月份时，大黄蜂“手机打车”发起“打车送话费”无限量活动——活动期间，只要成功使用大黄蜂打车，次日即可得到十元话费的奖励。

打车软件拉客的现象不仅出现在上海。

据报道，8月开始，广东打车软件的角力完全进入白热化状态，“烧钱”手段极为“疯狂”：对乘客和司机“重磅出击”，奖话费、送礼物，无所不用其极；也有随机抽取幸运乘客，提供免费坐车服务，还赠送水、棒棒糖等小礼物；甚至有推出8月31日前叫车成功即送10元话费活动的，并且不限次数……对比打车软件公司的“烧钱”方针，大家不免疑惑，他们如何盈利？“靠融资。

”一位业内分析师对记者直言，“很多投资者如今都看中了这一块的利润，所以打车软件公司不会缺钱。

”不可否认，打车软件在短时间内一拥而上，无非是市场资金看中其背后的巨大利润。

很多风险投资甚至只和打车软件公司谈了几十分钟就马上决定投钱。

目前打车软件市场上，包括嘀嘀打车、快的打车、打车小秘、大黄蜂等在内的多家公司都成功获得融资。

其中，打车小秘获中国宽带产业基金数千万美元的融资，嘀嘀打车获腾讯1500万美元投资，大黄蜂获晨兴创投数百万美元投资，快的打车获阿里巴巴400万美元。

“打车软件的‘零收费’、‘烧钱’模式只是开端，公司最终的目的是占领更多的市场份额。

”中投顾问交通行业研究员蔡建明对记者指出，很多打车软件公司希望通过免费服务提升知名度，并且尽快抢占市场份额，进而拉近与消费者之间的关系。

待消费者使用习惯形成后再行收费，巨大的经济效益会显现出来。

同时，软件开发公司可以通过广告、信息服务等其他渠道赚取收益，从而维持正常的经营。