中印高铁对股票

属于高铁板块的股票有哪些

2、高铁作为优先发展的新兴产业，“十二五”期间将继续大力发展。

《铁路中长期中国铁路基建投资发展规划》原计划到2020年高铁里程达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路，铁路快速客运网将达到5 万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖内地九成以上人口。

而根据目前开工情况，预计在2012年高铁投运里程将达到1.3万公里，高铁建设将远远超出预期。

此前有媒体报道，“十二五”期间，铁路基建总投资在3.5亿元左右，比“十一五”高70%。

高铁作为未来客运发展的主方向必然会继续大力发展。

高铁股票龙头有哪些？

1、上游原料环节：工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益。

中国中铁、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）等。

2、机械车辆环节：共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额。

中国南车、中国北车、北方国际（000065）、南方汇通（000920）等。

3、基建环节：中国中铁、中国铁建、中铁二局、隧道股份、粤水电等。

4、零部件环节：南方汇通、北方创业（600967）、湘电股份（600416）、晋西车轴（600495）、西北轴承、天马股份（002122）、中航重工、龙溪股份（600592）、太原重工（600169）等公司直接从事机车及零部件制造。

5、信息电子设备环节：华东数控（002248）、沈阳机床（000410）、秦川发展、东力传动、晋亿实业（601002）、时代科技、时代新材（600458）、辉煌科技（002296）、远望谷等。

6、铁路营运和物流环节：广深铁路（601333）、国恒铁路、铁龙物流（600125）、申通地铁（600834）、中储股份（600787）等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。

高铁股票龙头有哪些

印度人有三种：一种到过中国，真正坐过中国的高铁，这些人比较理性，尊重科学和事实，对中国的高铁还是很认可的。

还有一种印度人，对中国高铁水平是了解的，但是基于羡慕、嫉妒、恨，贬低中国包括高铁技术在内的一切进步成果，把中国说的是一无是处。

再一种就是印度的大多数人，他们没有到过中国，对中国的现状不是很了解，受第二种人的误导，盲目自大，对中国的发展进步不以为然！

有多大中国男人娶印度老婆印度对中国高铁评价

展开全部 印度千亿大单最终遭中国遗弃，谁的损失更大？ 俄罗斯媒体报道，印度总理莫迪于星期六在德里的新闻发布会上表示，印度与日本签署了价值120亿美元的高铁协议，高铁运行区间为孟买至艾哈迈达巴德。

日本和印度两国政府预计将就印度高速铁路项目采用日本新干线技术一事达成共识，并计划于2018年开工，2023年完工。

定于11月11日在东京举行的日印首脑会谈将确认该事宜。

这将成为日本政府推进的“一揽子基础设施出口”计划在新干线领域的拳头项目，并将首次确定具体的工期。

当日本拿下印度高铁项目的消息传出后，在舆论场引起一番躁动。

至于为何如此，原因亦很简单，因为印度高铁项目，说穿了，就是印度给中国和日本挖的一个“大坑”，谁先跳进去谁倒霉。

况且，印度高铁与日本合作还在谈判的过程中，其负面新闻就不断披露出来。

虽然日本拿到印度高铁项目，自称与中国在国际高铁市场竞争中扳回一局，但却面临印度届时可能付不了账的窘境，因为印度政府面临47亿美元（约合315亿元人民币）财政预算缺口。

日本提供给印度高铁建设的贷款是日元贷款，印度还贷时，同样可以用日元还贷。

前车之鉴，当初苏联解体时，印度用已经跟废纸差不多的卢布，一口气还清了当年由苏联提供的巨额贷款，而印度如此作为，自己省了，坑了急需外汇度过困境的俄罗斯。

所以，对印度来说，一旦在未来的50年内，日元某一时期真的出现了大幅贬值，那么印度肯定会毫不犹豫地也坑日本一把，到那时日本必然血本无归。

再说，日本人帮印度人建高铁，不仅造价高，后期维修费用高，只要印度人愿意承受就让他们承受去。

如果日本人愿意亏本为印度修高铁，就让日本人亏去。

这种事发生在中印之间，很难解决。

如此看来，中国没有涉足印度高铁是一件好事，一方面这个项目的经济效益前景并不乐观，不参与也许是明智的；另一方面印度与中国即是邻国，并存在领土争端，同时又是竞争对手，即使拿下这个项目中国将会麻烦不断。

中国也没有必要去抢这个烫手山芋。

在印度修高铁，有许多制度性的障碍，征地拆迁是个大问题，劳工权益也是大问题，你要赶工期，工人闹罢工，这混水让日本人去，矛盾让他们两家去闹。

对中国来说，泛亚铁路干线采用中国标准非常重要，所以泰国、印尼等东南亚国家的高铁中国势在必得，不能有失。

至于印度，其实并不能算中国在铁路对外资本和工业输出的重点，中国的重点应该是泛亚铁路、中巴经济走廊。

关键是，印度对中国有一种瑜亮情结，它不服中国比自己发展得好，在媒体宣传上也是跟着西方媒体沫黑中国。

让中国帮它修高铁，不是等于印度向中国服输吗？如果真成为现实，让印度人情何以堪。

在我看来，个人如此，国家如此，民族亦如此，日本将来如果衰落，那么必然是因为缺少足够的战略远见，而咱们中华家，以及中华民族，虽然在之前的岁月里遭受了太多的屈辱和挫折，但只要战略眼光还在，我相信，在无数华夏子孙的共同努力下，咱们中华家必将重新崛起，中华家民族必将再次迎来伟大复兴！