中国路桥集团 股票

新华社电：由原中国港湾建设（集团）总公司和原中国路桥（集团）...

有的话可以继续持有。

作为巨资投资招商银行的四川路桥，其投资收益相比06年前三季度已经实现翻番，加上公司通过定向回购资产置换后，实现了06年净利润暴增270%以上的几何级增长，更为公司股价的上涨带来丰富的想象空间。

后市值得投资者重点关注。

问题补充：现在都高价啊，还持有的话，能不跌吗，看不准这个今天冻结了是怎么回事啊如果你担心的话，我还是建议你暂时出来看看。

你说的冻结是什么意思/

中国交通建设股份有限公司旗下的四大子公司都是那几家？其中有一家...

展开全部 所属企业结构 海外业务：中国港湾工程有限责任公司、中国路桥工程有限责任公司 所属企业结构图 所属企业结构图 基建业务：中交第一航务工程局有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交第三航务工程局有限公司、中交第四航务工程局有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中交第二公路工程局有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交第四公路工程局有限公司、路桥集团国际建设股份有限公司、中交隧道工程局有限公司 疏浚业务：中交天津航道局有限公司、中交上海航道局有限公司、中交广州航道局有限公司、 设计业务：中交水运规划设计院有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中交第一公路工程勘察设计院有限公司、 中交第二公路工程勘察设计院有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司、中交路桥技术有限公司 投资业务：中交投资有限公司 装备业务：上海振华重工（集团）股份有限公司、中交西安筑路机械有限公司、中国公路车辆机械有限公司 其他业务：振华物流集团有限公司、中交上海装备工程有限公司、中和物产株式会社、首都高速公路发展有限公司、Azingo Limited...

请问中国路桥集团桥梁设计这块儿的待遇大概是多少？~

中交集团指的是中国交通建设股份有限公司，成立于2006年10月8日，是经国务院批准、由原中国港湾建设（集团）总公司与原中国路桥（集团）总公司以强强联合、新设合并方式联合重组改制而成的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所挂牌上市交易（港股代码HK:1800），成为中国第一家实现境外整体上市的中央直属特大型国有企业。

中交股份是指中国交通建设股份有限公司，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司独家发起设立。

中国交通建设集团有限公司由原中国港湾建设（集团）总公司和原中国路桥（集团）总公司以强强联合、新设合并方式组建，隶属于国务院国资委。

重庆路桥股份有限公司的公司简介是什么？

股份公司的发起人重庆市大桥建设总公司是以原重庆市大桥建设指挥部和重庆大桥养护管理处为基础，于1992年经重庆市政府重府函（1992 ）124号文批准设立的国有企业。

公司设立时，以重庆长江大桥和嘉陵江 大桥的帐面净资产值作为注册资本，公司注册资本为9299.5万元。

同时，市政府将长江大桥和嘉陵江大桥授权公司经营。

重庆市大桥建设总公司以实现自立经营管理，自筹建设资金，自行组织建设，逐步使重庆市政基础设施管理与建设走上良性循环轨道为目标，几年来，公司立足市政基础设施建设，积极完善和加强重庆长江大桥、嘉陵江大桥的经营与维护管理，突出城市大型桥梁建设的优势，公司经济实力、技术力量、管理水平逐步提高。

现公司具有城市建设综合开发二级资格，九四年获国家二级建设工程总承包资质等级，1996年获国家一级工程建设施工总承包资质等级。

公司设立以来，经济效益逐年提高，根据重庆会计师事务所出具的审计报告，公司1994年净利润为7210万元，1995年上升为8785万元，1996年 达到9484万元，至1996年12月31日公司资产总额已达415,209,949.84万 元，其中净资产249,527,556.54万元，发展成重庆市一个大型的专业从事路桥等城市基础设施建设与经营管理的国有企业。

截至1996年12月31日 ，公司有在册职工355人。

股份公司名称已经重庆市工商行政管理局（重庆）名称预核[97]第0599号《公司名称预先核准通知书》核准

关于路桥集团请问在中国哪个路桥集团的待遇好啊？有排名嘛？<br/

600074中达股份 10-24公布2009年三季报及预计公司2009年全年仍将处于亏损状态，股价低迷，不碰为好。

600039四川路桥 公司作为一家大型工程施工企业，具有国家工程施工总承包特级资质，并获得国际质量保证体系认证，在高速公路、特大型桥梁、隧道等领域施工具有明显的竞争优势。

公司的桥梁建设科技含量高，在高速公路沥青路面施工和深基大跨度高难度桥梁、特大型桥梁施工是公司的强项，桥梁工程的多项技术特别是特大型桥梁建设施工技术的科技含量已处于同类桥型国内和世界先进水平。

公司订单丰富。

2009年2月，公司中标兰州至海口国家高速公路广元至南充段工程部分项目，中标价合计94949.44万元；2008年度新中标项目19个，中标金额19.89亿元，同比增长33.3%。

丰富的订单储备将为公司未来业绩的稳健增长提供保证。

同时，灾后重建已经成为未来一个时期的重要议程，作为四川当地的建设企业，公司有望近水楼台先得月。

另外，2009年3月17日，路桥集团与四川省铁路产业投资集团有限责任公司签订协议，路桥集团将其持有的公司1.09亿股无偿划转给铁投集团。

本次股权划转完成后，铁投集团将持有公司35.79%的股权，为公司第一大股东。

在全国铁路大投资的背景下，四川省近年计划的铁路建设1900公里，总投资达1600亿，铁路建设或许会成为四川路桥调整方向的一个出口，同时，四川路桥也有望成为四川整合铁路资源的重要平台。

二级市场上，该股在突破长达数月的整理平台之后，随后展开了调整的走势，后市有望继续向上拓展空间，建议关注。