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（一）竞争力比较都市经济圈的形成，就其本质而言，是市场化和城市化的结果.以此标准来比较三地区的竞争力，结果表现为：1.长三角都市经济圈：区位竞争力最高。
长三角以上海为核心，其城市化水平整体较高，城市体系完备。
改革开放以来，长三角的乡镇企业异军突起，小城镇建设步伐加快，建制镇和县级市（小城市）的数量急剧增加。
近几年，这一地区开始由重点发展小城镇转向重点发展大中城市，空间布局上再次由分散走向集中，各类开发区成为原有城市外延扩张的主要标志。
长三角已处在向工业化中后期发展的阶段，根据经济发展的规律，今后五年，城市化进程将明显加快。
未来10年内，长三角将有可能成为我国区域经济发展的重要增长极和亚太地区经济发达地区之一，成为具有较强国际竞争力的外向型经济示范区。
通过高新技术对传统支柱产业的改造，一个世界性的新型制造业基地有望在此崛起。
2.珠三角都市经济圈：制度竞争力最高。
广东省1994年曾确立了珠江三角洲经济区。
无疑，这里是中国市场化及国际化程度最高的大都市经济圈。
珠三角城市化的发展，首先得益于接近香港。
香港是其主要的投资来源，约占75%。
十—届三中全会后，广东步入改革开放之“先河”，设特区市，撤县设市，均走在全国前列，一批新城市随之拔地而起。
东莞就是典型例子。
香港与澳门的回归，“一国两制”的制度，从深层次上推进了珠三角的城市化进程。
伴随着世界经济结构大调整和产业大转移，新世纪初，珠江三角洲已成为世界IT产业的生产基地。
3.京津唐都市经济圈：聚集竞争力最高。
京津唐与长三角、珠三角不同，后者的形成与发展得益于工商业的发展、先行对外开放所导致的外资进入及自主型城市化，而京津唐则得益于现有体制下全国资源向都城的集中，中关村、奥运村的出现均以首都特有的政治文化为背景。
这一地区传统的重化矿冶工业与水资源短缺和环境保护的矛盾日渐突出。
即使南水北调工程完成后，原有的传统工业项目也应向京津线的南北两翼扩散，同时应大力发展高速公路和轻轨铁路，将郊区和卫星城与京津唐保（保定）连成现代交通网络。
（二）动力机制比较1.长三角：民资主导型。
这里较早诞生以集体和私营经济为主体的“苏南模式”和“温州模式”，近些年来经过规范的股份制改造，在中国地区经济中继续保持旺盛的活力。
2002年在工业增加值中，非国有及国有控股工业所占的比重，浙江为87.6%，江苏为81.5%；在社会固定资产投资中，非国有经济投资所占比重，浙江为67%，江苏为63%，上海为65%。
2.珠三角：外资推动型。
“珠三角模式”区别于其他发展模式的最大特征，在于它几十年来一直保持着吸引外资的绝对领先地位。
2002年广东省实际利用外资165.89亿美元，比上年增长26.2%（其中珠三角116.19亿美元），而同年沪浙苏分别为50.3亿、47亿和108亿美元，京津分SU为51亿和38.06亿美元。
珠三角的外资主要来自香港、东南亚以及海外的华资。
3.京津唐：国资主导型。
这一地区传统计划体制的惯性影响较大，尽管近些年所有制结构调整加快，但国有经济比重仍相对较高。
2002年全社会固定资产投资中，国有经济投资的比重，天津高达86.7%，北京也在40%以上。
但也要看到，该地区民资和外资的增势趋强。
（三）增长源泉比较1.长三角：投资拉动型。
近年来，长三角地区由于拥有良好的基础设施、发达的科技教育和日趋完善的政策环境，成为国内外投资者关注的“热土”，特别是跨国资本正大举向长三角地区转移。
作为长三角经济中心的上海市日益发展成为大公司、大银行的总部和研发中心的所在地，并朝着国际经济、金融、贸易和航运四大中心迈进。
2.珠三角：出口拉动型。
改革开放以来，珠三角地区凭借其毗邻港澳、靠近东南亚的区位优势，以“三来一补”、“大进大出”的加工贸易起步，并大量吸引境外投资，迅速成为中国经济国际化或外向化程度最高的地区。
3.京津唐：内需拉动型。
依托其广阔的腹地和区内市场以及便捷的交通枢纽条件，已发展成为我国规模较大、较为发达和成熟的现代物流中心和消费市场区之一。
虽然外向化程度不如珠三角和长三角，但随着近年来外商投资逐步“北上”，尤其是日韩及欧美等跨国公司纷纷在京设立研发机构，该地区对外开放呈现加快势头。
（四）科技比较1.长三角。
以微电子、光纤通信、生物工程等为代表的高新技术产业居全国领先地位。
近年来，电子信息制造业增幅始终保持在30%以上，形成了全国重要的电子信息产业带。
2001年上海工业总产值中，高新技术产业所占比重已达到23%，信息产品制造业比重则达到13.2%，成为其第一支柱。
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临海市 位于浙江东南沿海。
历史悠久，人文荟萃，经济、文化发达，至今仍保留着许多古遗址、古建筑、古墓葬和大批珍贵文物，1994年被国务院公布为 国家历史文化名城 。
临海素有“小邹鲁”和“文化之邦”的美誉。
自唐广文博士郑虔来台州开办学馆、启蒙教化之后，民重耕读，教育发达，名人辈出。
在历代科举中，出过3位状元，1位榜眼，1位武探花，共有进士357人，其中最盛的宋代达217人。
清光绪年间，建有中学堂2所，高等学堂6所，初等小学堂30所。
历经漫长岁月的风雨沧桑，临海形成了名城、名人、名迹、名特“四名”之城。
古城墙历史悠久，保存完好。
台州古城、谭纶画像、戚继光表功碑、千佛塔、桃渚城、涌泉、溪口古窑址群、郑虔墓、翼龙化石产地保护区等被列为浙江省重点文物保护单位，云峰、珊瑚岩群分别被批准为国家森林公园和多功能国家级地质公园。
临海资源丰富，有铅、锌、铜、氟石、蜡石、珍珠岩、萤石、陶土、白土、墨汁土、花岗岩、玄武岩等矿藏，盛产木材、柑橘、茶叶、蚕茧、中药等经济作物，还有黄鱼、大黄鱼、墨鱼、鲳鱼、鳓鱼、石斑鱼、鳗鱼、梭子蟹等海鲜产品，向称“鱼米之乡，柑橘之县”，列为全国林业基地县和茶叶基地县。
工业生产逐步形成以摩托车、纽扣、化工、彩灯、眼镜、汽车配件等为龙头的企业集团和骨干产业链。
风景名胜繁多，旅游资源开发条件优越，旅游业发展迅速。
临海是浙江东南沿海的一座古城新市，属沿海经济开放区。
服装、机电、化工、建材、轻纺、食品饮料成为主要产业，并逐步走上集约化经营轨道，规模效益开始显现。
杜桥眼镜市场成为全国四大眼镜市场之一。
2008年实现生产总值 260亿元 ，比上一年增长10.0%；财政总收入和地方财政收入分别为30.7亿元和16.1亿元，增长15.2%和18.2%；完成全社会固定资产投资115.7亿元，增长19.3%，其中工业性投资71.1亿元，增长16.7%；城镇居民 人均可支配收入 和农村居民人均纯收入分别为 20252元 和 8739元 ，增长8.6%和11.8%。
农业产业化进程明显加快，建立了38个总面积达668公顷的农业示范园区和高产示范园区，形成了以水果、蔬菜、水产、畜牧、兔业、茶叶、笋竹等七大系列为主的农业经济产业链。
名、优、特产项目数以百计，“临海蟠毫”、“羊岩勾青”分别成为全国、全省名茶，有柑橘、葡萄、杨梅、枇杷、栗子等五大名果。
全市1994年实现荒山绿化。
总库容2.025亿立方米的牛头山水库通过省级验收，正式交付使用。
内外交通方便，104国道和甬台温高速公路纵贯全境，临甬（临海至宁波）、临金（临海至金华）两条省道纵横交错，全市形成了以市区为中心的公路网，直达北京、天津、南京、上海、广州、深圳等全国20多个城市。
水路运输有红光深水码头和对外开放的液化气专用码头，内外轮可通过海门港连接上海、大连、香港及世界各地港口。
路桥机场距临海市区50余公里，可谓水、陆、空交通俱备。
程控电话装机总容量已达10万余门，电话普及率达到10.62%。
顺利通过全国第二批电气化（县）市和省第一批自力更生治水（县）市建设项目验收。
引人注目的古城墙修复工程、涌泉寺、三峰寺等旅游景点建设基本完工，形成了临海观光旅游热线。
现有大专院校1所，中小学616所，教育工作高标准地通过国家“两基”评估验收。
城市环境综合整治和市政公用事业目标管理上了新台阶，成为“全国卫生城市”和“全国城市环境综合整治优秀县市”。
[编辑本段]【自然地理】 临海是浙江省省辖市，台州市代管。
位于浙江省东南沿海，西北距省会杭州市245公里。
介于北纬28°40′~29°04′，东经120°49′~121°41′之间。
东靠大海，南接台州市椒江区和黄岩区，西连仙居县，北与天台县、三门县接壤。
东西最大横距85公里，南北最大纵距44公里，陆地总面积2203平方公里，其中城市建成区面积18平方公里，海岸线长227公里。
境内背山面水，以山地和丘陵为主，地势自西向东倾斜。
括苍山脉由西南向东伸展，主峰米筛浪海拔1382米，为浙东第一高峰。
西部有大雷、赤峰、羊岩诸山环立，海拔在700~1200米之间。
中部是断陷盆地，东部为滨海平原，地势平坦，河浦纵横。
其外缘为浅海滩涂，海域有大小岛屿86个。
主要河流灵江是浙江第三大河，自西向东横贯全境，境内流域面积2000多平方公里。
山地面积占总面积的70.7%，平原面积占22.8%，水域面积占6.5%。
属亚热带季风性湿润气候，四季分明，年平均气温17℃，1月平均气温5.8℃，7月平均气温28℃，年降水量1550毫米，5~6月为梅雨季节，7~9月以晴天为主，夏秋之交台风活动较频繁。
括苍山主峰米筛浪，海拔1382.6米，是浙东第一高峰，被称为“泰山之佐”，也是21世纪祖国大陆第一缕曙光首照地。
括苍山又名真隐山、天鼻山，《台州府志》曾引用《五岳图序》云：“登之见沧海，以其色苍苍然接海，故名括苍。
” 临海海岸线长227公里。
东部为滨海平原，地势平坦，河浦纵横。
其外缘为浅海滩涂，海域有大小岛屿86个。
主要河流灵江是浙江第三大河，自西向东横贯全境，境内流域面积2000多平方公里。
水域面积占6.5%。
临海市位于台州市中北部，属...