吉利汽车股票历史价格

chenologin2分享时间：2024-02-12 05:07:24

吉利汽车股票代码是多少

吉利汽车公司发展史作为中国最早进入汽车工业并获得迅速发展的民营企业，吉利控股集团已成为国内轿车制造业“3+6”格局的重要成员，并正以“中国自主品牌”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。

回顾吉利的发展史，任何对中国汽车工业稍有了解的人都会承认，这确实是一个奇迹。

对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛，任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。

2005年10月，国家科技部召开的“吉利现象研讨会”甚至用这样的热情洋溢的语言评价吉利：一个拥有13亿人口的发展中大国，要想真正自立于世界民族之林，就不能没有像吉利一样的灵魂，不能没有像吉利一样的脊梁。

剥下轿车的“贵族”外衣 1997年，吉利集团董事长李书福走进临海城东一片荒草没膝的田野，开始了他的造车之梦。

次年8月，当第一辆吉利轿车在欢庆的鞭炮声中从流水线上开出时，人们在高悬的大红横幅上读出了这样的字句：“造老百姓买得起的好车！” 在此之前的中国，尽管改革开放已多年，但轿车仍然是“市长”、“局长”的坐骑，“老板”、“老总”的专利，大街上跑的不是“官车”就是“商车”。

1998年，由于吉利轿车的问世，披在轿车身上的种种令人目眩的外衣，像神祗身上年久的油漆一样，一片一片地开始剥落。

首先是价格，四五万元的吉利轿车一上市，理所当然在中国汽车市场引起极大的轰动。

众多合资品牌轿车，即使心犹不甘，也不得不低下“高贵”的头。

然而，更重要的还不是价格的返朴，而是观念的归真。

这个来自西方工业文明的普通代步工具，在中国人心目中的伪尊贵，被李书福无情地横扫在地，还原了它的本相。

轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳吗！我们一定要让吉利轿车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国！李书福就是用这种貌似狂妄的语言，彻底刷新了人们对轿车的理解，颠覆了中国人对制造轿车的敬畏感。

这种刷新和颠覆不亚于是中国轿车界的一次思想解放。

在此之前，弥漫在轿车界的“没有20年时间打造不出中国自主品牌汽车”、“中国造不出自己的发动机、变速箱”、“中国没必要搞自主品牌汽车”等悲观、猥琐的论调比比皆是，窒息着中国汽车人自主创新的意志。

在此之后，络绎不绝的中国企业家步上吉利的后尘，意气风发地加入自主研发中国品牌轿车的行列。

一支可以与外商叫阵、令世界汽车巨头不敢小觑、让国际传媒惊呼“中国车来了”的力量终于在中国大地上形成。

吉利的观念创新，成就了中国汽车界的一场革命。

打造强势“吉利军团” 李书福嗜“才”如命。

中国汽车工业几十年的发展，积累下大批德馨俱佳的汽车技术人才。

这些佼佼者的共同信念，就是期望在振兴中国汽车工业的热潮中建功立业。

然而蜂涌而入的合资企业，无情地扼杀了精英们证明自身价值的报国热情。

当立志“造老百姓买得起的好车”、“让吉利轿车走遍全世界”的李书福树起“招贤纳士”的旗帜，“投奔”者如过江之鲫就一点也不奇怪了。

短短几年间，吉利旗下英才云集，身怀绝技的专业人才多达900余人。

其中有工程院院士2名、外国专家8名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名。

这些来自世界各地的顶尖人才，运用自身的专业知识和经验，在吉利的决策层、技术管理层、生产制造层等各个层面、各个领域开始发挥作用与国际先进水平接轨，逐步形成科技自主创新型的发展模式，很快改变了吉利的面貌。

短短几年，吉利已经成功研发并投产九大系列不同的车型，其中美人豹、自由舰已在国内外成为中国自主品牌轿车的代名词，近期投产的还有6款新车型。

在开发手段上，吉利已迅速向世界先进水平靠拢，目前已完全具备了全数模的开发方式，拥有每年开发2-3款新车型的研发能力。

逐步掌握轿车核心部件研发技术，实现了中国第一台也是迄今中国唯一的自动变速器的设计制造、电子智能助力转向系统的设计生产、世界领先国内领先的大升功率发动机的设计制造和整车设计、匹配、试验、验证技术的全面应用。

如今，吉利已经形成豪情、美日、优利欧、SRV、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、远景等9大系列30多个品种的产品谱，拥有1.0L到1.8L的8大系列发动机和JLS160、Z110等8大系列变速器。

不仅仅是注重“引才”，李书福更注重“育才”。

自1998年至2005年，吉利先后在临海、北京、海南创办了“浙江吉利汽车工业学校”、“浙江吉利技师学院”、“北京吉利大学”、“海南大学三亚学院”等大专院校，培养专业的汽车技工、技师和各类汽车人才。

进入2007年，吉利又创办了国内首家培养行业高级专业人才的“浙江吉利汽车工程学院”。

在办校同时，吉利又设立了“未来人才基金”，为吉利未来事业定向培养1000名学习成绩好、创业心强、不怕苦、愿奉献，但家庭贫寒的大学生。

李书福最近在接受采访时宣称：根据吉利汽车年产销量200万辆的规划，吉利共需员工近20万。

因此，我们计划把吉利在校学生增至10万人，平均每年毕业2-3万人，每年进入吉利工作1—2万人。

再经过10年的发展，一...

吉利汽车最便宜多少钱

浙江吉利控股集团有限公司（吉利汽车）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过三十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。

特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值达到105亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。

2009年12月23日，成功收购沃尔沃汽车100%的股权。

2012年《财富》世界500强企业最新排名出炉。

上榜的五家中国民企中，浙江吉利控股集团首次入围。

吉利以营业收入233.557亿美元（含沃尔沃2011年营收）首次进入500强，车企排名第31，且总排名从去年的第688位跃升至第475位。

截至2013年，吉利共有慈溪、临海、宁波、上海、湘潭、济南、成都等9个生产基地，合计60万的产能。

2013年4月18日吉利集团与宝鸡签署战略合作协议，计划在宝鸡新建基地，投资72亿元，年产整车20万辆。

2014年12月31日，吉利南充新能源商用车研发生产项目投资签约。

投资70亿元，年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机生产基地和新能源商用车研究院。

2014年北京车展前夕，吉利发布全新品牌战略。

取消现有全球鹰，帝豪，英伦品牌，回归一个吉利，并采用全新LOGO。

吉利汽车有没有上市？股票代码是多少？

展开全部福特汽车的历史： 1896年6月4日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装在四个自行车车轮上的四轮车，开上了底特律大街。

1903年6月16日，亨利·福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。

这是亨利·福特开创汽车制造业务的第三次尝试。

1908年10月1日，推出了T型车，在1908到1927年间生产了1500多万辆T型车，1927年公司停止了T型车的生产。

1908年10月1日，公司在法国巴黎建立了第一个海外销售机构。

1911年，在北美以外的第一家工厂在英格兰罗彻斯特落成。

1913年10月7日，创立汽车装配流水线。

在海兰园设立了第一条总装线，几乎使装配速度提高了8倍。

最终使每工作日每隔10秒钟就有一台T型车驶下生产线。

1914年1月5日，亨利·福特宣布公司八小时工作制的最低日工资为5美元，是当时工资水平的两倍以上（取代了9小时2.34美元的日工资标准）。

1918年1月4日，开始建设庞大的汽车制造联合企业——荣格（Rouge）工厂。

1919年1月1日，埃德塞尔·福特接替亨利·福特任公司总裁。

1922年2月4日，收购了林肯（Lincoln）品牌。

1925年2月17日，日本公司成立。

1927年10月27日，开始在荣格工厂生产A型车。

1932年3月9日，成为历史上第一家成功铸造出整体V8发动机缸体的公司。

1935年，开创了水星（Mercury）品牌，填补福特产品和高档林肯产品间的市场空缺。

1943年5月26日，埃德塞尔·福特去世，年仅49岁。

1943年6月1日，亨利·福特重新担任福特汽车公司总裁。

1945年9月21日，亨利·福特二世任福特汽车公司总裁。

1948年1月16日，生产了第一部F系列皮卡，这在汽车史上是最成功的汽车系列。

1954年10月22日，推出Thunderbird车型。

这是美国历史上迄今为止最成功的小型运动车。

1956年1月17日，福特第一批普通股票出售。

1959年8月20日，汽车信贷公司成立。

至今已成为全球最大的专业汽车金融公司。

1967年6月14日，欧洲公司建立。

1970年8月17日，亚太汽车业务部建立。

1979年1月1日，获得了马自达（Mazda）27%的股权。

1987年12月30日，获得赫兹（Hertz）汽车租赁公司股权。

在1994年，赫兹公司成为福特全资子公司。

1989年12月1日，收购捷豹汽车（Jaguar）。

投入重金振兴这一英国名贵轿车品牌，终于使捷豹的年产销量突破10万辆。

1994年2月28日，中国业务部成立。

1996年12月8日，成为首家全部生产厂取得ISO 14001世界环境标准认证的汽车公司。

福特汽车拥有江铃汽车股份有限公司30%的股份。

1999年1月1日，亨利·福特的曾孙比尔·福特成为福特汽车公司董事长。

1999年1月28日，购买沃尔沃全球轿车业务。

2000年6月30日，从宝马汽车集团正式购得路虎公司（Landrover）的所有权。

2001年4月25日，长安福特汽车有限公司成立，双方各拥有50%的股份。

长安福特投产的首辆轿车——福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线。

2003年6月16日，福特汽车公司庆祝百年华诞。

2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了捷豹、路虎品牌。

福特汽车抛售马自达26.8%的股份。

2010年3月28日晚9时，中国吉利汽车收购福特旗下沃尔沃（Volvo）轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。

2011款福克斯上市之后，仅1月创造了近2万台的单月销量历史最高纪录，2011年1-10月突破15万，达156217台，较去年同期增长13%。

2012年福特表示，第二季净盈利从上年同期的24亿美元，合每股59美分，降至10亿美元，合每股26美分。

不包括一次性项目在内，该公司当季调整后每股盈利30美分，略高于分析师28美分的预期。

公司二季度营收下降6%至333亿美元。

吉利汽车历史有什么车？

汽车质量好与不好，关键是看你如何去保养汽车，吉利汽车质量还可以，低价位，高配置，耗油低.建议买远景和金刚比较好.小问题肯定是有的，但是大问题绝对没有.款车在国道发生事故解体的事故引发了大范围的关注和讨论，大家纷纷开始质疑国产车的质量，并且开始担忧起国产车是否能在危险情况下最大可能保护车内的乘客。

大家都知道以安全出名的汽车品牌-沃尔沃在几年前被国产自主品牌吉利全资收购，这个有着近百年历史的欧洲豪华车品牌正式并入吉利汽车集团旗下，而吉利自从收购了沃尔沃之后，似乎也吸收消化了沃尔沃的高安全性，在多次的安全测试以及实际事故中都有着惊人的表现，让国人对于国产车质量的重新燃起了希望。

吉利帝豪被满载大货车＂泰山压顶＂吉利汽车我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。

质量不合格的福特也不会卖给他。

据我所知，收购沃尔沃的同时，奇瑞等一些国内的厂家也去了，但是最终卖给吉利，就能说明吉利的能力。

况且这个也是沃尔沃总部及工会、政府都要干涉的。

没有发展他们不会同意卖给吉利的。

如果懂车的，现在国产车的质量已经不错了。

当然这个我不包括比亚迪，奇瑞、长城都不错。

本人拥有一辆吉利帝豪。

很是不错。

性能动力、外观都不错。

吉利的发动机也是国内比较领先的。

吉利老车不如现在新出的新车。

新车有帝豪系列英伦系列这些车的质量都是相当不错的，你可以上网查些资料的。

吉利车众所周知价格便宜，性价比高，如果家庭代步，配制挺高，从与远景车主聊车得知，毛病不多，对该车的口碑还不错看开车手法和保养程度，在这样的价钱质量上肯定要打折扣，但建议购买远景。

我现在就后悔当初不如加2万买远景了，发动机变速箱都挺好、对汽车质量要求不高的话，绝对能满足需要。

当然价格也稍稍贵一点。

我是自由舰车主，还挺省油，配制相对高吉利汽车我觉得总体还是不错的，尤其是在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。