江苏高速股票行情
为什么A股高速公路股票价格那么低
截至2010年12月31日，本公司前十名股东持股情况： 股东名称 股份性质 期末持股数（股） 占总股本比例（%） 江苏交通控股有限公司 国有法人股 2,742,578,825 54.44 华建交通经济开发中心 国有法人股 589,059,077 11.69 Mondrian Investment Partners Limited H股 95,864,000 1.90 Capital Research and Management Company H股 85,269,000 1.69 Deutsche Bank Aktiengesellschaft H股 62,377,341 1.24 Ameriprise Financial Inc H股 62,141,000 1.23 中国平安财产保险股份有限公司 A股 21,699,609 0.43 中国平安人寿保险股份有限公司 A股 13,877,848 0.28 高华-汇丰-GOLDMAN,SACHS & CO. A股 8,919,097 0.18 华夏收入股票型证券投资基金 A股 8,871,814 0.18 江苏交通控股有限公司江苏交通控股有限公司由江苏省政府出资设立，授权其为具有投资性质的国有资产经营单位和投资主体，法人代表：杨根林，注册资本人民币168亿元。
其经营范围为：在省政府授权范围内，从事国有资产经营、管理；有关交通基础设施、交通运输及相关产业的投资、建设、经营和管理，按章对通行车辆收费；实业投资，国内贸易。
华建交通经济开发中心华建交通经济开发中心于1993年12月18日设立，为全民所有制企业，法定代表人：傅育宁，其经营范围为：主营公路、码头、港口、航道的综合开发、承包建设；交通基础设施新技术、新产品、新材料的开发、研制和产品的销售。
兼营建筑材料、机电设备、汽车（不含小轿车）及配件、五金交电、日用百货的销量、经济信息咨询、人才培训。
介绍一下中国股票市场的发展历史
展开全部 中国股票市场的产生、发展至今，仅用了不到20年的时间，几乎走完了西方发达国家股票市场200多年的发展历程，这是辉煌的改革成果。
当前无论是市场的组织结构，还是交易清算系统的效率，甚至包括市场的规模，同不少西方国家的股票市场相比，可以说没有太大的差距。
然而，当代中国的股票市场是一个“新兴+转轨”的市场，从“姓社、姓资”的长期争论，到邓小平的“坚决试，不行可以关”的英明决策；从股份制改革的争论，到开放股市为国企改革服务，并直到目前基本完成的股权分置改革，中国股市走过了近20年的风雨成长历程，经历了多变的政策选择。
中国股票市场的发育、发展，是中国经济从计划体制逐渐向市场体制转型过程中最为重要的成就之一，资本市场改革和发展的经验，也是中国经济改革成功经验的重要组成部分。
一、中国股票市场产生、发育的特殊历史背景 中国的股票市场不同于西方发达国家的股票市场。
通俗的讲，西方发达国家的股票市场，是遵循股票市场发展的自然规律，在市场经济的土壤里，自然生成的“天然产品”。
而中国的股票市场，则是在中国经济体制转轨时期，在以社会主义公有制经济为主体、同时探讨公有制经济多种实现形式的土壤里，在既要学习借鉴西方发达国家股票市场发展的自然规律，又要考虑中国国情、遵循中国经济发展的自然规律，“摸着石头过河”的过程中催生的“人工产品”。
这就决定了中国股票市场是有中国特色的股票市场。
研究中国股票市场的发育、发展的历史，不能不首先搞清楚中国股票市场产生、发育的特殊历史背景。
西方国家在资本主义生产方式的基础上，为适应社会化生产和规模经营的需要，企业的资本组织形式逐步从独资、合伙发展到股份公司，经历了一个漫长而渐进的过程。
建立在股份制度自然演化基础之上的西方国家股票市场的产生、发展、成熟过程，也必然表现为一个瓜熟蒂落的自然成长历程。
在中国，股票市场是国有企业股份制改革的产物。
由于新中国建立初期学习前苏联的经验，存在对公有制形式的片面理解，单纯强调发展国有经济。
社会化规模经营的大工业企业是通过高度集中的计划化分配制度，采取政府投资、国家所有的方式建立起来的。
与此相适应，中国改革前企业的资本组织形式几乎是单一的国家所有、国有独资的形式。
经过解放初期对独资、合伙甚至是股份制的旧官僚企业、民族资本家企业的社会主义改造和解放后30多年的国家投资、国家重建，到20世纪80年代，中国已经形成了覆盖各个领域的庞大的国有企业体系。
并在这种以国家独资为资本组织形式的制度基础上，形成了与之对应的社会分配机制、储蓄和投资运行机制。
20世纪80年代中期，中国经济体制改革和机制转换过程中产生的各种问题和矛盾也日趋突出地显现出来，具体表现为：一方面，国有企业因传统的计划运行机制的弊端和自身的体制改革、运行机制改革一直没有取得根本性的突破，面临着经营困难、亏损面增大、负债率过高、资产结构不合理的困境；另一方面，在金融领域，因长期实行单一的银行信用体制和国有企业普遍存在的“预算软约束”，使得国家银行独自承受的金融风险日渐增大，其他国家不时爆发的区域性金融危机也一再为中国敲响警钟。
为了解决这些矛盾和问题，中国先后进行了一系列改革尝试：在国有企业领域先后推行放权让利、租赁制、承包制、转换国有企业经营机制等多项改革措施；在国有银行领域，先后推行中央银行与专业银行分离、对国有银行进行企业化改革等多种尝试。
但是这些改革效果都不理想。
在这种情况下，处于改革开放前沿阵地的经济特区先行尝试进行了股份制改革，并在较短的时间内取得了成功。
随后，在地方政府以及中央政府的大力推广下，股份制改革被推到了中国整个社会经济体制改革的前台，股票市场成为令国人关注的焦点。
可以说，中国企业的股份制改革始于20世纪80年代中期，但真正出现改革热潮，是在20世纪90年代初股票市场诞生后，才进一步引发起来的。
在股票市场发展的初期，在巨大投资利益的诱惑下，广大投资者蜂拥入市，热情参与。
改制后的企业和地方政府亦体验到股份制改革带来的巨大利益，地方政府和企业发现进行股份制改造是一条迅速获取大笔资金并借此使企业迅速摆脱困境的捷径，于是也倾注出巨大的热情。
虽然，由股票市场热推动起来的中国国有企业股份制改革带有很大的、甚至不正常的利益驱动因素，但其在实践中显示出来的巨大魅力，却促使人们对于在社会主义市场经济关系中引入股份制的可行性有了更为统一的认识。
1997年中共十五大报告中明确指出了“股份制是现代企业制度的一种资本组织形式”，这充分表明时至1997年，对于大力推行股份制、发展股票市场，已经得到了包括中央领导高层在内的上下各界人士的一致认识和高度重视；同时也标志着中国股票市场发展的政策基调，已经从“坚决试”转变为“大力发展”。
二、中国股票市场的阶段性发展规律 纵观各国股票市场发展的历史，都呈现出一种阶段性发展的规律，尤其是发展中国家的新兴股票市场表现得更为明显。
股票市场具有阶...
稀土股票有哪些
展开全部 国内稀土上市公司最新名单表一览包钢稀土（600111）稀土储量5738万吨。
占世界储量62%，国内储量87%。
稀土类产品年产能为53997吨。
包钢集团将向公司排它性供应生产稀土精矿所需的强磁中矿、强磁尾矿。
包头白云鄂博铁稀土混合矿的稀土储量占全国稀土储量的80%，矿藏丰富的白云鄂博是全国人民的财富。
包钢集团总资产414亿元，拥有包钢股份、稀土高科两家上市公司，具备年产钢1000万吨的能力，是全国三大钢轨生产基地、西北地区最大薄板生产基地、无缝钢管生产基地。
同时，包钢集团还拥有全球最大的稀土矿资源，是全球最大的稀土工业基地，在全球稀有金属及稀土功能材料领域地位举足轻重。
厦门钨业（600549）80万吨储备钨。
12000吨钨年产能。
世界钨消耗25%来自公司，国内60%钨消耗来自公司。
自给率40-50%。
13万吨稀土储量，2000吨稀土年产能。
ST有色（600259）713万吨稀土，148万吨钨。
年产能为： 稀土不到20000吨，钨不到2000吨。
辰州矿业（002155）14万锑储量、4万吨钨储量。
年产能为：3000吨锑，5000吨钨。
五矿集团（600058）整合江西稀土资源，五矿有色与两家稀土分离企业的合资项目江西省赣州市，赣州离子型稀土矿储量占全国离子型稀土矿的40%左右，是国内重要的稀土生产基地。
赣县红金稀土和定南大华目前分别拥有年处理离子型稀土矿4000吨和3000吨的 生产能力，未来合计将拥有7000吨/年的稀土分离能力。
广晟有色（600259）广晟有色集团主要从事有色金属的采选、冶炼、金属加工制造、销售和进出口、大型仓储物流业务，主导产业包括：稀土业、钨业、铜业和银锡业。
其中，稀土冶炼分离能力8,000吨，居全国同行业第一；拥有装备一流的国家级期货交易所大型有色金属交割仓一座；拥有金粤幕墙装饰工程公司等一批具备较高市场知名度的优势企业。
截至2006年底，广晟有色集团保有矿产储量：钨5万多吨和部分钼、铋等资源，潜在价值65亿元左右；拥有十分珍贵的稀土资源，潜在价值230亿元左右；广晟有色集团拥有广东最大的铜矿和广东最大的银矿，铜矿潜在价值约180亿元，银矿潜在价值约160亿元。
中色股份（000758）中色股份与江苏卓群、常熟盛昌等企业一地迁址合资在广东省韶关市新丰县境内投资建设7000吨/年稀土分离项目，新丰县也是国内重要的离子型稀土矿的重要产区。
中色股份子公司珠江稀土、江苏卓群和常熟盛昌现有南方离子矿稀土分离能力分别为3000吨/年、2000吨/年和1500吨/年，项目建设后将关闭其现有的生产能力，因此中色股份未来控制的稀土分离能力也将达到7000/年。
稀土高科（600111）总股本4亿，流通股1.4亿，属稀土资源垄断型企业。
稀土高科是国内生产规模最大、稀土储量最多的企业，其产品70% 以上出口。
2000年销售收入主要来源于稀土矿等低附加值的产品。
今后，稀土高科公司新的利润增长点主要包括：2000年3月投入中外合资内蒙古稀奥科贮氢合金有限公司 6500 万元；2000年6 月投入中外合资内蒙古稀奥科镍氢动力电池有限公司 1350 万元； 2000年6月投入中外合资内蒙古稀奥科镍氢电池极板有限公司7900万元。
安泰科技（0969）总股本1.5亿，流通股3600万，2000年5月上市。
安泰科技依托于北京钢铁研究总院，在非晶、微晶、合金材料、永磁信息功能材料、生物材料等方面具有雄厚的技术实力。
公司上市募集资金8.7亿，其中1.5亿用于高性能粘结稀土永磁体、高性能烧结稀土永磁体的生产，生产规模为1000吨左右。
随着募股项目的完成，安泰科技将步入高速成长期。
中科三环（0970）总股本8700万，流通股3500万，2000年4月上市。
中科三环是隶属于中科院的高新技术企业。
是目前国内唯一一家具有国际钕铁硼永磁材料销售权的企业。
公司上市后募集资金2.6 亿中的大部分将致力于高档钕铁硼的研究、开发与生产，达产后的产量将在3000吨以上，是行业内最大的企业。
现已成功开发出N45等高档钕铁硼产品，并进行了批量生产，目前正在研制 N48 、 N50等系列产品。
太原刚玉（0795）总股本2.7亿，流通股1.1亿，主营磨料磨具产品的生产和销售。
2000年计划投入配股募集资金1.6亿元，发展高档钕铁硼磁体材料，达产后规模为1000吨。
项目需要1年左右的建设期。
由于该公司目前主营与新投入的钕铁硼磁体材料项目有较大差距，在人员、技术、市场开发及销售方面遇到不少困难。
如果公司今后能加强资本运作，通过资产重组剥离原来的盈利状况一般的资产，使公司主营转入磁体材料行业，其发展前景将更为广阔。
首钢股份（0959）首钢股份总股本23亿，流通股3.5亿，1999年9月上市。
公司正积极由钢铁企业向高科技企业转型，2000年非钢产品利润已超出钢铁利润。
拟出资1500万元，与烟台磁王集团、包头稀土研究院、中国高新投资集团公司合作，投资钕铁硼磁体项目，生产规模在500吨左右。
目标是建成性能在50 兆高奥斯特以上的中国永磁材料生产基地。
此项目具有技术、人才、环境和政府支持的优势。
宁波韵升（600366）总股本1.2亿，流通股3500万，2000年12月上市。
主营八音琴和钕铁硼产品。
2000年主营业...
从GDP增长率看,2008年至今,中国GDP都在高速增长,但股票价...
政府的大型投资行为拉动了GDP的增长，人民消费的贡献并不大，经济的增长主因是政府政策拉动。
股票下跌也是政府政策行为，政府一方面在加大基础设施投资的情况下一面又在收缩银根，回笼货币市场，银行和资本市场的资金，导致股市资金短缺，政策又不允许基础商品和各种大宗商品价格上涨，一旦价格上涨政策就打压，减小通胀压力，股市就在收紧银根和打压商品价格的政策影响下一路下跌。
江苏高速控股懂事长行政级别
副厅级别1、江苏交通控股有限公司是江苏省人民政府于2000年批准成立的国有独资企业，为具有投资性质的国有资产经营单位和投资主体，负责江苏省内干线高速公路、过江桥梁、铁路等交通基础设施的投资建设，对建成后的高速公路和过江桥梁进行运营管理，对授权经营的国有资产行使经营决策、资产处置和投资收益权，现为江苏省人民政府国有资产监督管理委员会监管的省属大型企业集团。
2、所以江苏交通控股有限公司是副厅级别建制，董事长是副厅级别（相当于省交通厅副厅长级别）。