顺丰深圳上市股票代码 顺丰快递上市了不
2017年2月24日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。2017年6月1日凌晨，顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。2017年从6月3日中午12时起，全面恢复业务合作和数据传输。
顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一 。
扩展资料：
经营理念
顺丰将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，帮助客户更快、更好地对市场做出反应：推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。
同时，顺丰不仅为国家发展贡献了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。
顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速运网络，特别是2002年集团总部成立以来，更致力于加强公司的基础建设：统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造“顺丰”这一民族速运品牌。
积极 迅速扩展和进步的业务
成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。
其积极、有序地发展陆上及航空速递网络，并专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展规划的首要任务。
创新 持续创新和完善的服务
积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；
缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收专业人员以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。
参考资料：顺丰速运 百度百科
“不上市”的顺丰怎又“上市”了？
上市可以融资!
行业毛利率的下滑和低成本的盈利方式，使得快递行业的资金链需要通过别的方式进行支撑。
继圆通、中通、申通三大快递公司上市后，顺丰终于完成登陆资本市场的临门一脚。日前有消息称，借壳鼎泰新材的顺丰控股将于2月23日挂牌上市，后推迟至24日。经媒体核实，鼎泰新材将于今日正式更名，证券简称由“鼎泰新材”变更为“顺丰控股”，证券代码不变。届时，掌门人王卫身家立马会超千亿，将百度创始人李彦宏、恒大许家印都甩在身后，再次制造股市造富的神话，而24年前，他还是一个骑着摩托车在深圳大街小巷乱窜的快递哥。
顺丰成立于1993年，如今已是家喻户晓，备受用户信赖的快递领军企业。截至目前，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万台运输车辆、19架自有全货机及遍布中国内地，以及12260多个营业网点。2016年财报显示，顺丰盈利能力最高，并远高于其他三家快递公司。不仅将达成2016年承诺的21.8亿元，而且超额4.58亿元完成。
此前很长一段时间，顺丰对其竞争对手圆通、中通、申通三家上市公司圈钱不屑一顾。就在5年前，王卫还曾信誓旦旦，“不上市”，他曾经说过，“上市无非是获得企业发展所需的资金。顺丰也缺钱，但顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业将变成一个赚钱机器，每天股价的变动都牵动企业的神经，对企业管理层的管理极为不利。”
如今，顺丰急吼吼地砸下重金，借助鼎泰新材这家壳公司上市融资，也算是识时务者为俊杰。
春节期间快递爆仓，大量快件滞留在始发站或者中转站，用户对快递公司啧有烦言，怨声四起。顺丰也不例外。爆仓的表面现象是缺人手，但实质上还是暴露出快递公司资金短缺的软肋。按国家规定，春节加班需要三倍的加班费，这对快递公司来说，是一笔不菲的开销，有着很大的资金压力，不如让快递员放假回家。而企业需要快速扩张，比如过去中转场多是租来的，土地集约化的要求令顺丰的租金成本越来越高，而自购却需要大量资金。资金已成了制约快递公司发展的一块短板。
顺丰的多样化经营对于资金也有一定要求，越发多元化的布局，使其已不再是一家单纯的快递企业。顺丰原先的经营范围主要由速运、物流、仓配、商业等四大板块组成，构成一条完整的供应链体系。现在，则将原有业务板块划分为五大业务事业群进行独立运营，即速运事业群、商业事业群（嘿客、优选）、供应链事业群（普运、冷运）、仓配物流事业群（电商、海淘）、金融服务事业群（顺手付），业务涉及速递、生鲜电商、跨境电商、金融支付、无人机等。然而，各板块运营处处要钱，上市融资已成燃眉之急。
事实上，快递公司间的竞争，已经从价格手段蔓延到资本市场。行业毛利率的下滑和低成本的盈利方式，使得快递行业的资金链需要通过别的方式进行支撑，登陆资本市场或能找到更为可靠的资本财团的支持，已成为现阶段中国快递业生存的不二法则。
在“资本为王”的时代，哪个公司背后有着强悍的资本金主做后盾，哪个公司就能开疆拓土。而上市融资是最便捷的途径，不用看银行脸色，形如抽水机式的中国股市，能为上市公司提供源源不断的资金来源。
当然，完成上市后，顺丰将受到资本市场和实业经营两个方面的挑战。其将成为一家透明的公共公司，无论是财务还是经营，都必须透明到“只剩一条裤衩”。投资人会密切关注顺丰的一举一动，且一旦上市，就要及时准确的进行信息披露，这样将不利于制定战略计划，作为一家正在快速成长的企业，更加有必要保护好自己的商业秘密。
再说，顺丰上市前虽说是行业老大，但也积淀了一些快递行业具有共性色彩的弊端。比如员工不注意形象、投递质量也有诟病之处等。而管理层在公司上市后，可能工作精力有所分散，对公司的管理是否会产生负面影响则未可知。
顺丰能否把融来的钱用于改善物流、仓储，提高基层一线员工待遇，有待观望。其实，快递爆仓及一些行业乱象与顺丰上市也是一种不协调的映衬。上市后，高管层一夜之间摇身一变为千万、亿万富翁，是否会与基层员工产生隔阂，或影响员工情绪也未可知。
当然，以上种种都只是“可能”，我们希望任何一家企业借助A股的融资功能，将公司发展得更好。至于顺丰上市后能否继续顺风顺水，或许我们现在能做的，唯有多一些等待，多一些观察。
顺丰什么时候上市
2013年 公司已与元禾控股、招商局集团、中信资本签署协议，前三者以总体投资不超过顺丰25%的股份，成为了顺丰新股东.
顺丰最可能会在2015或2016年之间上市，因为从目前一系列的动作来看，顺丰现在，正在为上市之前铺路，现在己经甩掉了很多包衭了，比如中转场己外包，客服部己外包，录单己外包，现在正在走的是，收派模式的转变，也就是大家所说的，伙伴计划。实际上就是让员工自己办营业执照自己招工人，也是外包。
目前深圳己建立了七个重货分部。所以从目前一系列的动作来看，前面己经有了三个股东，加之后面的动作，不得不让人怀疑在不久的将来顺丰会上市的可能。
顺丰快递可以自己去服务网点取吗？
可以的，但是你要先联系快递公司，说明你这个件要自己取，要不然快递员把货拿出去派送你也那不到了，联系快递总部，咨询你的地址属于哪个网点的，你再联系那个网店，告知单号，查询，看有没有快递员派送，没派送说明自取，有派送要么就送要么就快递员拿回来你再自己拿，然后问地址。
拓展资料
顺丰速运是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一 。
顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆，30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。
为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌，立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。
顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，于1993年3月26日在广东顺德成立。
顺丰速递能否“顺风”上市？
”，又重新点燃了“顺丰速递是否真得要上市了”这一热门话题。快递行业第一个里程碑的诞生源于1993年，就在这一年顺丰、申通和宅急送相继成立，业内曾留下“南顺丰，东申通，北宅急送”的说法。当年一起出道的快递兄弟连，2010年的命运变得大不相同：顺丰营业额120亿，申通60多亿，宅急送20多亿。当年只有6个人的顺丰速运，已蜕变为拥有8万员工，年平均增长率50%，利润率30%的大公司。顺丰会不会“顺风”上市？（配图自葫芦语录）快递业务不是顺丰创造的，但它通过建立服务标准（直营）、提供服务承诺（快）提升了中国整个快递行业的服务质量。顺丰速运近年来在中国快递行业中无疑让人侧目，从经营规模、网点覆盖到市场份额都仅次于中国邮政集团公司（EMS），这个民营快递企业状元在中国快递企业中排至老二，成为能够叫板EMS的民营快递“巨头”。对于这样一个中国快递业的独孤求败，其行事作风只能用“低调的王卫，低调的顺丰”来形容。当年22岁的王卫在广东顺德创立了顺丰速运，在过去的19年里，王卫只在去年正式接受了一次专访，“我知道要来的总会来，避也避不开的，只是能躲一时就一时吧”，从这一句开场白就足以看出这个谜一样的顺丰创始人是多么低调。前半年顺丰速递推出了自己的电子商务平台“顺丰优选”，面对竞争日益激烈的电商行业，曾有人以为顺丰的加入或许只是搅局，当然也有业内人士觉得顺丰很可能正在为自己的上市之路做铺垫。日前深圳触电电子商务有限公司创始人龚文祥在微博上的一句话—“顺丰已经在考虑融资事宜，已经见了国内几家顶级PE了，包括弘毅、中信几家。”，又重新点燃了“顺丰速递是否真得要上市了”这一热门话题。顺丰在之前19年的发展历史中，向来都是通过向银行抵押贷款的方式或者用自己赚的钱来拓展自家业务，这家100%的家族企业从来没有用过投资者的钱。以前董事长王卫曾抛出短时间不会上市的观点，认为：“做企业的目的不是为了赚钱，我是想做一个平台实现我的价值和理想；上市后企业就变成一个赚钱的机器，受资本的束缚，企业变得浮躁；真正想做好企业不一定要上市，要做基业长青；一旦上市就要信息披露，企业变透明将不利于制定战略性的计划；上市好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。我做企业，是想让企业长期地发展，让一批人得到有尊严的生活。上市的话，环境将不一样了，你要为股民负责，你要保证股票不断上涨，利润将成为企业存在的唯一目的。这样，企业将变得很浮躁，和当今社会一样的浮躁。因此顺丰在短期内不可能上市。”顺丰会不会“顺风”上市？然而，就目前中国的快递行业来看，“小、散、乱”的行业状况没有发生实质变化，国内注册的快递企业共有一万余家，分散的民营快递则占了市场80%的份额；而在美国的快递市场中，三大快递公司已经占有市场95%的份额。从各领域发展局势看来，顺丰未来发展的最大变数可能就是上市和国际化，如果顺丰真的向FedEx学习国际化，巨大的资本投入势必会有VC和PE的涉入。据知情人士透露，美国联邦快递（FedEx）曾意欲收购顺丰遭拒，借着顺丰良好的发展势头，瞄准王卫的PE和VC越来越多，就连包括花旗银行在内的很多美国投资商也不例外。顺丰有着成为中国联邦快递（FedEx）的潜力好像成了公认的秘密，以资本的逐利性来看，顺丰上市是必然的结果。如果单纯发展快递服务的话，顺丰也许没必要上市，有人觉得对于不缺钱的企业最好别搞什么上市，不止披露成本高，重要的是套现困难，且不受任何监督。像华为、顺丰这样拥有优质资产不缺钱的企业，把募集回来的资金放在银行里睡大觉的行为，除了圈钱外，还是一种极度浪费的行为。但现在的顺丰集团已经涉足航运、电子商务及顺丰店等多元领域，上市争取国际资本、扩大经营范围、吸引更多的行业精英，也是后顺丰时代发展成为百年老店的必经之路。近来国内的民营快递大概可以分为以下几个派系：顺德派顺丰，桐庐帮“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通、韵达），网商系淘宝、京东、凡客等网商自建的物流体系和以宅急送为代表自由式发展并专注同城快递的民营快递企业。在这个疯狂的“快”节奏时代，快递行业突然成了投资人眼里为数不多的价值洼地，很多人准备了数亿资金跃跃欲试，打算大捞一把，但门槛低、投资大、周期长的顾忌还是不容忽视的。快递行业成了一片经济领域的黑暗大陆，随时准备要进行一场隐秘又危险的狂欢，在这场快递嘉年华里拥有“正规军、军阀和游击队”三大主力。顺丰会不会“顺风”上市？“正规军”：EMS和顺丰，这两家企业都是直营模式。EMS有国家邮政局的政策支持，网点优势无人能及，并且在国内企业中有巨大的国际件优势。顺丰有航空运力的资源优势，并且以服务质量高、管理严格著称。相比中通、申通、圆通等公司的加盟方式，顺丰的直营模式可能更具竞争优势，虽然收费相比其他公司有些偏高，但高效、快速的服务还是很有自己的市场。“军阀”：宅急送和出自浙江桐庐的“四通一达”。宅急送的品牌和营销能力强，制造企业关系良好，可惜受2008年多元化业务失败的影响，尚未彻底恢复元气。“四通一达”是加盟模式的快递企业，网点分布全面，有规模化效应，但是对淘宝业务有路径依赖（这5家来自桐庐的企业有80%的业务都来自淘宝）。媒体频频曝光的“暴力分拣”和“爆仓”事件，已经折射出加盟制企业的管理短板。“游击队”：上有做代收货款业务的区域性配送公司联盟（COD联盟），下有几万块、几十万块、几百万块起家的夫妻老婆店。一个小公司没有那么大的投递网络，转递在快递业内成为一个普遍现象，层层转递使货物周转的过程增加了，加大了货物损坏的几率，送货时间被延长，而且个别的快递公司时间观念相当差。国内快递行业面临国际上四大快递巨头的竞争，一旦上市的话就要披露信息，企业将会变得透明化，对于那些正在快速成长的企业来说，不利于公司制订战略性的计划，不能很好地保护自己的商业秘密。但现在的顺丰已经变得很强大了，可能不单是为了上市而上市、为了圈钱而上市，相信王卫会有一个远大的规划，为未来进行大胆的投入、大量的投入。本文选题由最科技和葫芦语录共同策划。
谁知道顺丰快递的邮费是多少
顺丰快递，邮费因为物品的重量和寄送距离存在差异。
具体如下：
顺丰快递全国都是一个统一的收费标准，公司对顺丰快递收取的费用如下：
1、广东省内：首重12元/KG、续重2元/KG。
2、江苏、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、续重13元/KG。
3、天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南、首重22元/KG、续重14元每/KG。
4、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、续重18元/KG。
5、香港、澳门、台湾、首重30元/KG、续重20元/KG。
从深圳用顺丰快递到贵阳要几天
如果是走空运的话一天就到了 很快 陆运就和其他快递差不多 3-4天
顺丰的收费标准是多少？
顺丰的收费标准是按计量方式收取的，计量方式有 体积和重量，同城、省内和省外互寄，货物不同，计费标准也不同。以下是顺丰的收费标准。
1，同城省内，一公斤以内收费标准起步价是12元，超出每公斤加2元。
2，省外，一公斤以内收费标准起步价是22元，超出每公斤加8元。
3，省外，顺丰特惠，一公斤以内收费标准起步价是18元，超出每公斤加5元。
4，具体可输入地址查询实际价钱。
扩展资料
顺丰运费计算基于以下计费重量规则：体积重量判断规则；托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：
1，陆运快件：单件计费重量不超过130KG或三边（长、宽、高）分别不超过2.5米、1.5米、1.5米。
2，航空快件：单件计费重量不超过80KG或三边（长、宽、高）分别不超过2.5米、1米、0.8米。
航空限制：原商业包装液体、膏状、粉末类食品可通过航空方式发运，如原包装的奶粉、咖啡粉、保健品、矿泉水等；非商业原包装的其它液体、膏状、粉末类物品需提供《鉴定报告书》在发运机场报备通过后方可发运航空。
化工类：除日用化工品外（如牙膏、洗面奶、洗洁精、化妆品），其它化工类物品需提供安全属性证明材料，确认安全后，将证明材料随货寄出。若需要通过航空发运的，需提供《鉴定报告书》在发运机场报备通过后方可发运航空。
活体动物类：除大闸蟹、甲鱼、大龙虾外，其它活物体动物禁止收寄。
航空收寄标准：
检测报告：必须提供符合UN38.3测试和1.2米跌落试验相关检查报告；
报备：提供检测报告原件向机场安检报备通过后方可发运；
包装：必须为商业包装，每台电子产品最多配2块电池，且机电分离，电池须独立密封包装；机电一体的电子产品须关机。
其他产品规则请致电95338或咨询当地收派员。