股票两个涨停后的空中加油
1.股票空中加油是什么意思
而导致跟风盘相对较少，不利于主力拉升后出局困难。相对时间来说，长则数周，或数月为一个周期的操作。
2.股市中空中加油是什么意思
一，空中加油：
股票空中加油是指主力在拉升一只股票过程中，暂时性的休整，以达到清除浮游筹码，在主力成本分布中就能明确地看到，底部筹码在上升的过程中，并没有减少，相反在近期的换手中，此时的成交量，反而在增大。表现在日K线上呈现出上下剧烈的波动，击穿心理阻位线，破使散户因抗剧不了，心理承受而出局。例如：在MA线上，30均线一般为中短线的心理支撑位，而主力却要强行击穿后，迅速拉起，通常击穿位小于3%。如大于3%却没有及时向上拉盘，此时为有效击穿，这就不属于本范畴内的话题了。
3.股价上涨中的空中加油需要怎样的成交量
股价的上涨需要成交量的配合，成交量是股价上涨的动能，如果没有了动能，那么，那么股价的上涨就不能持续。股价上涨中会出现各种形态，比如中途上涨调整中出现乌云盖顶式的形态、三只乌鸦形态等。
不管出现怎样的形态，只要判断出个股是向上的，那么这些形态就是洗盘迷惑大家的形态，就可以继续持有。形态千变万化，但是本质的东西是不变的，比如这个过程中的成交量的变化。如下是股价上涨中的一种经典形态—空中加油。
空中加油：是指在股价上涨刚起步时，在一根中阳线后出现跳空高开的十字星，伴随的成交量不会特别大。在均线趋势不变的情况下，后市突破该十字星继续创新高的可能性较大。
上涨中的这个十字星意义很大，因为十字星代表了变盘，也就是说在不考虑其他因素下，接下来股价有可能反转向下，也有可能是一种中途的加油。这个十字星出现在中途，盘间交易肯定会很活跃，包括一些上方被套盘和获利盘都会借机快速抛出。
而这种现象也正是主力想要的，这样主力才能获得更多便宜的筹码。方便接下来的拉升。而为了辨别是真的上涨中途的空中加油还是主力出货，此时就要观察成交量的变化，如果成交量放大，那么很可能是主力出货形态，也要考虑暂时出局，随后看情况决定交易。如果成交量和之前的差不多，那么就可以大胆的继续持有。
平时多看看盘，慢慢的就会掌握一些规律，在股市中没有百分之百的成功战术，只有合理的分析。每个方法技巧都有应用的环境，也有失败的可能。新手在把握不准的情况下不防用个牛股宝手机炒股去跟着牛人榜里的牛人去操作，这样稳妥得多，希望可以帮助到您，祝投资愉快！
4.K线形态之空中加油的股票知识是什么
今天我们为股票入门投资者讲解一个K线形态的股票知识：空中加油
空中加油的图例：
案例： 600111 该股2007年8月11日至8月27日一直在做平台整理，从不理会大盘的走势，8月28日突破后一路走高，随后在不到一个月时间里，股价近几乎上涨一倍.如下图：
股价从底部启动后快速拉升，到达一定高位后受到空头的抛压出现短暂的蓄势休整，主力在空中加油补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，之后股价产生第二波攻势，这个短暂的蓄势期就是难得的介入时机。这一招适用于寻找强势股梅开二度前的低吸买点。
空中加油的特点：
1、该股要求股性较为活跃，如果是板块龙头最好，股性越活跃的个股用此技术分析方法判断的成功率也越高。与大盘走势相比，该股最好提前大盘启动，而蓄势休整时也要比大盘抗跌。
2、第一波上涨力度越强越好，股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式。量能要明显放出，显示出主力拉高建仓的行为。股价往往沿着5日、10日均线快速上行，第一波上涨动力越强，则空中加油后的惯性上冲力度也越强。
3、第二波攻势的启动点往往与时间周期相吻合，最常见的是第一波高点之后的5、8、13日神奇数字以及7、14日江恩数字的时间点。另外在量能急缩以及5日、10日、20日均线粘合上靠后也可能启动第二波升势。
4、有些个股在调整时会打穿下档均线做诱空，但“空中加油”走势的个股并不会如此，他们在整理时往往会依托5、10日均线震荡， 一般是采取小平台整理的方式，上下波动幅度不大，K线以十字星居多。
5、判断出该股在走“空中加油”的走势时，我们应在该股量能急缩、下档均线上靠、时间点到达等情况下进场，也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入。
操作建议：
(1)、第二波攻势的上涨幅度可能与第一波升势存在0.82、0.5、0.618、1的黄金分割比例关系，上涨至对应价位后可再依据其他技术方法确定是否要获利出局。
(2)、介入后可把止损位设在平台整理的下方，第二波升势启动后可把止损位改在其所依托的均线下方。比如该股是沿着10日线均线拉升的，则跌破10日均线可止损。
K线形态之空中加油请股票入门者多加研究，找准这个形态，骑上黑马赚大钱！
5.股票空中加油是什么意思
空中加油是军事用语，通过空中加油机对作战飞机进行加油，可增加作战飞机的航程，提高对敌纵深目标打击能力；同时能延长作战飞机的滞空时间，在不着陆的情况下多次加油能完成更多的作战任务。
一招走天下所谈的空中加油，是指股价从底部腾空而起在经过飙升之后，在一定高位受到空头的抛压出现短暂蓄势休整，主力在空中加油补充能量后，获得向更高目标发起攻击的动力，从而继续向上飙升。由于在第一波上涨过程中，主力很难达到出货的目的，甚至拉抬本身就是快速建仓的过程，因此空中加油之后的第二波拉升主力才能实现出货，短暂蓄势期就是难得的介入时机。
6.什么是K线的“空中加油”
股价遭人为打压，向下挖坑，迅速反升。
连续性的上涨出现缩量涨停，次日放出巨量大阴线。这个时候，跟风盘、获利盘、恐慌盘纷纷倒戈，夺路而逃。
仅仅短暂整理后，再次向上突破，股价从此扶摇直上，鹏程万里，远走高飞！我把它概括成八个字：挖坑、急涨、巨阴、高飞。 空中加油是主力经过长期准备，综合运作，达到万事俱备，正式发起总攻的信号弹式的战书。
所以，发动空中加油以后，股价就一波一波的往上涨，经过我统计，经过成功的空中加油的股票短期涨幅均大于50%，三个月平均涨幅大于100%，部分超级牛股，可涨数倍。 空中加油分为典型性空中加油和非典型性空中加油。
7.股票行情中,什么是空中加油
空中加油形态：
即在股价运行一定涨幅后，在中位主力利用手中的筹码控盘作图，一方面清洗获利筹码，使筹码充分换手；另一方面用以重新吸引多头买气和跟风盘！主力往往在震荡中划出漂亮的双底形态、头肩底形态、和三重底形态。
8.股市空中加油的特点是什么
1、要求股性较为活跃，如果是板块龙头最好，第一波上涨力度越强越好，股价脱离底部最好是采取涨停带突破缺口的方式。
量能要明显放出，显示出主力拉高建仓的行为。股价往往沿着5日、10日均线快速上行，第一波上涨动力越强，则空中加油后的惯性上冲力度也越强。
2、第二波攻势的启动点往往与时间周期相吻合，最常见的是第一波高点之后的 3、5、8、13日神奇数字。有些个股在调整时会打穿下档均线做诱空，但“空中加油”走势的个股并不会如此，他们在整理时往往会依托 5、10日均线震荡，一般是采取小平台整理的方式，上下波动幅度不大，同时在前期大涨后的回调期是连续缩量下跌。
3、出该股在走“空中加油”的走势时，我们应在该股量能急缩、下档均线上靠、时间点到达等情况下进场，也可以在变盘临界点等其放量向上突破时再介入。