进口车降税股票影响

1. 降税对社会有哪些危害

当局面对进出口的衰退虽然心急，但是在行动上却还是要稳重行事，千万不能因为长官着急，就胡乱推些无厘头的所谓解救方案。例如近日“财政部”要回复出口退税以协助厂商争取出口订单的说法，就让人难以苟同。

以出口退税提振出口业绩不但欠缺说理，更与过去半年所犯的错误如出一辙。 我们逐一胪列如左，可以帮助“府院”高层做些比对。

一、九月上旬，“财政部”曾提出降证交税救股市的说法，遭到外界强力挞伐。所有股票族都知道，没有人因为有证交税千分之三而决定不买绩优股，也没有人因为减税千分之一点五而随意决定进场买股票，故证交税完全不是买卖股票的重要因素。

同理，有没有出口订单系之于欧美的整体购买力，与台湾出口是否退税八杆子打不着。以“财政部”自己估计的数字来看，每年十二亿退税金额也只占平时出口金额不及千分之二，影响微乎其微，效果还不及些微的汇差。

这是误以为出口退税是出口衰退的关键。 二、“财政部”先说要降税，但又说细节要与“经济部”、“农委”研商，则又是在犯“降税救车市”同样的错误。

任何政策先宣布再议细节，就必然引起业者的预期心理与延宕作为，或把时辰拖后、或将契约延迟，到头来可能反而使进出口数据更为恶化。十二月前后“财经两部”拖延购车降货物税的决策近一个月，几乎使车商窒息，难道财经当局看不到前车之鉴吗？再说，出口退税的项目仅三千，这三千项究竟与出口衰退的产品是否有密切相关都不知道，又凭什么去主张退税呢 三、若要从刺激出口的角度谈可能的退税，那一定是由“经济部国贸局”或“工业局”分析、提案、规画、建议，然后提请“财政部”配合，这才是财经分工的正确途径。

我们的“财政部”似乎总是以为“经济部”蜀中无将，一定要由“财政部”当救经济的先锋。不论是基本的财政学或是克鲁曼的杂文都一再指出，税制是国家中长期的制度性手段，而不是短期的救经济药方。

但即使降税是一帖药剂，这也该由主管各产业进出口的“部会”做诊断。 若因为“总统”关心，就由“财政部”跳到第一线，这不只是专业判断的失误，也是官场文化的病态。

台湾经济不好，大家都急；台湾股市不振，大家都烦。包括郭台铭在内的许多企业家都表示，这一波经济不景气深不见底，未来还有不少硬仗要打。

但是急归急、烦归烦，当局政策还是要找出症结、对症下药，才是正办。 四个月前，“财政部”大张旗鼓提出证交税降税，率先对媒体放话，结果股市不但不捧场，从那时开始就一路下跌，到最后证交税修正案送“立法院”后却留中不发，让“行政院”丢尽了颜面。

两个月前，“财经部会”的降税救车市方案，又因为提早宣布而引发民怨，这些事显然还没让“财经部会”学到教训。

2. 我买了一辆进口车,购置税如何计算

车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。

现行车辆购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《进口车辆购置税计算，新车辆购置税的计算方法中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车，税率为10%，应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格*税率。

自用车税率计算：计税价格=购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用 计税价格 *10% 其中计税价格不含增值税 进口车税率计算：计税价格=关税完税价+关税+消费税 计税价格*10% 国外汽车购置税收占比小。

3. 这次加息降税对银行股是利空还是利好

加息，减利息税想楼住所说对银行要利好多一些，但对股市有利空作用，但多半已经消化差不多了。

下周看，经周五反弹后，股市总体会有震荡，周初消化部分获利盘，多空有所争夺，总体向好！ 地产、金融那是基金二季度建仓的，现在三季度都过了20来天了，注意下周有热点转换的过程，短线地产 金融热点炒作，周一周二要逢高出掉换热点了，关注新基金现在要建仓什么？ 据最新的统计数据显示，基金二季度增持最集中的股票分别为招商银行、万科和中国平安，增持股市值合计超过500亿元。 昨日就是这三大金刚开盘出现大涨，携手护盘。

据盘面显示，周四万科A(000002)涨3。99%，招商银行（600036）涨2。

05%，中国平安（601318）涨2。13%。

周五又分别涨幅为10%、5。96%、6。

54%。为周五大盘大幅上攻立下大功。

据上海证券报的报道，在基金二季度持股最集中的前十大重仓股中，招商银行、万科和中国平安获得了基金格外的青睐，在2季度内的增持规模分别达到5。2亿股，6。

5亿股和2。8亿股，增持股市值合计超过500亿元。

根据对323只基金重仓股的统计，截至6月末，基金持仓最集中的10只股票分别为招商银行（市值563亿元）、浦发银行（市值333亿元）、万科A（市值306亿元）、中信证券、中国平安、苏宁电器、贵州茅台、民生银行、烟台万华、和长江电力。 基金二季报持仓就是到六月底的持仓结构。

那现在公布出来就是过去式，部分是滞后的，要大家来抬轿，帮助他们一起炒上去他们就好出货换股了。但我还是认为作为中线投资来看，三季度正好逢低介入钢铁、煤炭、石化和交通等价值低估股票，等基金逢高出金融、地产来帮我们抬轿。

周一将低开，之后走势如同周三的低开一样，如周四走势一样进入振荡（幅度可能稍大些），周一收小阴可能最大。本身今日大盘大幅冲高也需要回调整理，和加息的出台真好吻合整理吧，操作上有利于短线参与，正好可以利用大盘振荡逢高减仓，逢低介入看好的股票。

建议利用下周一大盘上下剧烈振荡部分逢高卖出，大盘振荡低位逢低吃进，降低持仓成本。大盘振荡后还要上的。

\"利用好加息27个基点与储蓄税率调减为5%\" ，央行周五公布加息27个基点，中国人民银行决定，自2007年7月21日起上调金融机构人民币存贷款基准利率。 金融机构一年期存款基准利率上调0。

27个百分点，由现行的3。06%提高到3。

33% 国务院决定自8月15日起，将储蓄存款利息所得个人所得税的适用税率由现行的20%调减为5%。 基本在预期之内，利息所得个人所得税的适用税率超过普遍预期的。

（最多的预期为10%） 此次加息 减息不会对股市、房市造成太大影响。加息在股市高涨期可能会起到使之收敛的作用，但在低迷期的影响不大，此外，他说，如果政府调控股市的思路不改变，单独的加息不会对房市有太大的影响。

本次加息主要针对我国经济过快，我国的经济发展速度应该控制在10个百分点以内，此外，物价上涨及稳定股市也是本次加息的原因。 央行历次加息时间及对股市影响： 2007年3月18日 上调金融机构人民币存贷款基准利率0。

27个百分点。低开后大幅度走高，开盘2864点，收盘3014点，突破3000点，全天大涨2。

87%，随后一路强劲上行至3600点。 2006年8月19日 一年期存、贷款基准利率均上调0。

27%。周一开盘后，沪指开盘低开至1565。

46点，最低点1558。10点，随后迅速反弹收复失地，收盘至1601点，上涨0。

20%。 2006年4月28日 金融机构贷款利率上调0。

27%，提高到5。85%。

28日，沪指低开14点，最高1445点，收盘1440点，涨23点，大涨1。 66%。

2005年3月17日 提高了住房贷款利率。沪综指当日下跌了0。

96%，次日再跌1。29%。

稍作反弹后，沪综指一路下跌，最低至998。23点。

2004年10月29日 一年期存、贷款利率均上调0。27%。

一路下跌中的沪综指继续大跌1。 58%，当天报收于1320点。

1993年7月11日 一年期定期存款利率9。18%上调到10。

98%。首个交易日沪指下跌23。

05点。 1993年5月15日 各档次定期存款年利率平均提高2。

18%，各项贷款利率平均提高0。82%。

首个交易日沪指下跌27。43点。

本次加息时：2007年7月20日 上调金融机构人民币存贷款基准利率0。27个百分点。

所谓利空已经基本消化，周一将低开，之后走势如同周三的低开一样，如周四走势一样进入振荡（幅度可能稍大些），周一收小阴可能最大。 本身今日大盘大幅冲高也需要回调整理，和加息的出台真好吻合整理吧，操作上有利于短线参与，正好可以利用大盘振荡逢高减仓，逢低介入看好的股票。

技术上，今天上证指数在形成平台突破后已经使得中期趋势转好，下方纠缠在一起的短中期均线将对市场形成支撑。 不过，部分大盘权重股等主流热点短期在经过连续拉升后，存在一定的调整要求，这对目前依靠权重股上涨的市场会形成一定压制。

而且20日、30日、60日等中期均线被突破后，正常情况下会有技术性回抽出现，因此，下周市场在冲高后存在回抽确认的要求。 而在回抽过程中，要重点关注中短期均线系统对指数的支撑作用和新多热点板块的生成，只有均线系统形成有效。

4. 进口车购置税怎么算

1、汽车进口环节的税有：关税，税率从25-50%不等；消费税，税率从10%-45%不等；增值税：17%;2、合法渠道，取得国内的各项认证和许可批文，正常交税，可以进口并享受；3、现在一样需要批文；4、专业的汽车进出口公司，可以向国家商务部申请进口批文；5、原则上是按照实际成交价格为基础征税，当然海关会对该成交价格进行核实，如果跟市场基准价格有出入的话，海关会要求以他们核定的价格为准；6、税率情况参见1，税收基础是汽车的国内口岸到岸价格，即CIF价格；7、这个优惠税率是指进口关税率，只要是最惠国生产的汽车进口都可以享受，一般主要汽车出口国比如美日韩等都是最惠国的待遇，属于合法渠道，无需特别申请。