波罗的海干散货指数影响股票

1. 波罗的海海峡型指数和航运股票关系大吗

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2. bdi指数

BDI指数代表国际干散货运输市场走势的晴雨表，是目前世界上衡量国际海运 情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数。

远洋运输一般分为集装箱运输、干散货运输、油轮运输三种形式。其中集装箱 运输主要用于下游制成品的运输，如汽车、电子产品、纺织品等，单位是TEU （标 准箱）；干散货运输主要适用于铁矿石、煤炭、粮食、水泥等上游初级产品的运输， 单位为吨；油轮运输则主要适用于原油、液化天然气等。

由于干散货航运主要体现的是全球初级产品的需求，因此是经济的领先指标， 具有毛利高、价格波动大的特点。而集装箱航运则主要和中下游产品相关，并不能 很好地反映宏观需求，更不是什么领先指标，其运价波动也要平缓得多。

1999年9月1日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马型船和好望角型船的BFI 指数分解成BCI指数和BPI指数两个指数，同年11月1日，在BCI指数（波罗的海岬型指数。 吨位：8万吨以上。

主要运输货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。占BDI权重：1/3）、BPI指数（波罗的海巴拿马指数。

吨位：5〜 8万吨。主要运输货物：民生物资及谷物等大宗物资。

占BDI权重：1/3）、BHI指数 基础上产生的BDI取代BFI。 BDI的指数计算方法是将BPI、BCI和BHI指数相加，取平均数，然后乘以一个 固定的换算系数0。

99800799得出的。