特斯拉上海建厂影响股票

1. 特斯拉要在上海自贸区独资建厂会影响其在华销售价格吗

其实，所谓的特斯拉“国产化”从严格意义上来说并不准确，因为人家只不过是换了个地方生产而已。技术还是原来的技术，材料还是原来的材料，所以，你买到的还是换汤不换药的“进口车”。

可以说，上海政府对特拉斯的破例对国内整个汽车工业来说都是前所未有的新尝试，也表现出了上海政府对发展新能源车的坚定决心。

特斯拉虽说是在国内生产，但它依然扮演着进口车的角色，25%的关税是一分钱都不能少的，唯一可以省下的就是每辆车3600美元的运输费。运输费是省了，但其他方面的费用是不是增加了，还不得而知。

2. 特斯拉在上海建厂,将对中国的汽车产业产生什么影响

众所所周知，特斯拉是一家优秀的美国电动跑车制造商，代表着运用了大量先进的科技和高配置的跑车。

特斯拉的核心技术在于电池小重点小体积实现大容量，特斯拉自己打造了一套电池能源管理系统，使之具有长时间续航能力，并且伴随不错的加速性能的豪华跑车，高合金的铝合金框架外加加固底盘设计，使特斯拉具有相当不错的安全性能，近年来更是加入了比如无人驾驶等炫酷科技。 特斯拉在华建厂，并不会对国内的汽车产业产生多大的影响。

从特斯拉的供应链来看，一级供应商只有一个是在中国的台湾某零件商，二三级的国内供应商倒是有一些，却起不到至关重要的作用；把工厂建设在上海，短期内要改变供货商对特斯拉来说并不是一件很容易的事，特别是一级供货商变化，所有的配套设施需要进行调整，这又是很大一部分的开支，而特斯拉尽管目前又退出了几款新的电动车型，但是整体上并不怎么赢利。 特斯拉一定程度上是一台“拼装车”，如同苹果手机一样，在华建厂，无非是当地的税收和政策条件对特斯拉的倾斜，而特斯拉自身对于很多的供货商的管理和零部件的把控非常严格 再者，按照特斯拉全球统一定价的尿性，即使国内生产，也不会见得价格下降，动辄百万的纯电动车，目前在国内还是少数人的奢侈品，相比十几万二十几万的国产电动车，冲击不在一个层面，如果一定要有一些受益的地方的话，我想那些政策受益者恐成最大赢家。

3. 特斯拉是什么,对股市哪些股票有什么影响

特斯拉是一个汽车公司。 一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。

近期因为来自大洋彼岸的“特斯拉效应”，

特斯拉效应就是 ：特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克在接受海外媒体时表示：他们正在研发高性能电池，引发新能源汽车和锂电池相关的“特斯拉概念股”全线启动

特斯拉概念股：比亚迪（002594）、一汽轿车（000800）、欣旺达（300207）、新宙邦（300037）、德赛电池（000049）、动力源（600405）、亿纬锂能（300014）、佛塑科技（000973）、拓邦股份（002139）、曙光股份（600303）、南都电源（300068）、宇通客车（600066）

4. 特斯拉在上海建厂对中国有什么好处

没有什么特别的好处，特斯拉之所以选择中国，表面的原因肯定是为了赚钱，但根本原因是文化的必然选择。

未来生产力的大革命是人工智能，它需要一个强大的文化才能驾驭，西方文化驾驭不了它，非洲、南亚等民族至今还不知道什么叫文化。西方文明至今都在吃二战的老本，没有给人工智能生长的土壤，特斯拉造车全部都是用的智能流水线，而它要成长壮大注定会漂洋过海在中国扎根。

中国已经完成了50%以上的城镇建设，高铁和高速网络通达全国，全球仅此一家，现在正敞开怀抱拥抱第三次生产力大变革。第一次是煤炭和蒸汽机的出现，英国取代了西班牙，第二次是石油时代的来临，美国取代了英国，两次貌似都和新能源相关，实际上主宰这些变化的是文化的变革。

在中国，人工智能的蜂巢所需用的硬件体系已经建立，智慧型城市的试点已经启动，欧美日韩所有人工智能企业都在积极拥抱中国。中国美国商会发布的《2018中国商务环境调查报告》显示，近六成受访企业将中国列为三大投资目的地之一。《中国经济与日本企业2018年白皮书》也提到，日企对华在机器人、零部件行业的投资有望提高。中国欧盟商会《商业信心调查2018》报告也显示，超过一半的会员企业计划扩大在华运营规模。

5. 特斯拉会影响中国新能源汽车的股市波动吗

特斯拉是美国的的龙头汽车企业，是汽车业的风向标。

目前我国的汽车产销量还在继续增长，现在汽车保有量已经超过一亿辆，大城市不堪重负，有人主张刹车。

从发展趋势看，我国汽车产销量的增长不可阻挡。

：“市场引导、低端切入、扶低促高、多层次发展”。

目前，国际石油危机有缓解迹象，虽然内燃机汽车的生命力依然强劲，但低碳化要求与日俱增

但特斯拉并不能解决中国新能源汽车发展的问题。资料源于神牛app，希望对你有帮助。