南航收购海航股票影响

1. 中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力

长期投资看国航，南航.ST东航让他烂的去吧，没指望，一直被救确一直起不来.

另外海航我想特别说明一下，08年国航南航都是从30跌到2元，而海航是14跌到2元，说明601110和600029受大资金关注度教高，然而海航今年走的一直强于他们，陈疯子是很有实力和远见的，600221可适当关注.如果就601111和600029中选一个的话，我推荐601111.真正的长期投资股. 如有疑问可流言，本人对航空股相当有研究.

2. 航空业最大并购将带来什么影响

9月4日，美国制造业巨头联合7a686964616fe58685e5aeb931333363383961技术公司宣布已达成协议，将斥资230亿美元收购飞机零部件制造商洛克威尔柯林斯公司，创下全球航空业有史以来最大规模的并购交易。

业内分析师表示，由于联合技术公司和洛克威尔柯林斯生产不同的飞机部件，所以不会面临太大的反垄断监管压力。但除了面对监管部门外，两家公司还要向客户解释合并的好处。

此前空客公司发言人曾表示，希望“任何潜在的并购都不会影响其在联合技术公司的最高业务优先级”。 分析师指出，最新并购交易有望重塑航空航天零部件市场，收购洛克威尔柯林斯将提升联合技术在航空航天市场的参与度和施展空间。

随着航空航天工业的飞速发展，新一代喷气式飞机陆续亮相，作为波音和空客等公司的供应商，洛克威尔柯林斯有望给联合技术公司带来更多业务。对这两家制造商而言，新一代喷气式飞机的生产计划所带来的业务量将持续数十年之久。

霍尼韦尔航空航天公司总裁兼首席执行官蒂姆·马霍尼此前曾表示，联合技术与洛克威尔柯林斯的结合将“改变竞争格局”。去年，霍尼韦尔国际集团曾试图收购联合技术公司，但后者以“巨大的监管障碍、客户顾虑和估值问题”为由拒绝了收购要约。

还有行业人士认为，最新交易可能激发更多潜在交易，比如生产航空航天用高精度传感元器件的英国美捷特公司（Meggitt）就被认为是法国航空发动机制造商赛峰集团（Safran）的收购标的，后者今年初曾宣布以100亿欧元的价格收购飞机座椅供应商Zodiac。

3. 影响一家航空公司的股票的因素

油价的上涨对航空公司来说当然是利空。因为表示他的经营成本上升。会影响他的业绩，业绩的好坏又会影响市场对他的期待。

人民币汇率的上升对于本国的航空公司来说是利好。因为的飞机的专用汽油是进口的，人民币汇率的上升就表示买油所花的成本下降。

至于影响航空公司的股价：最主要的市场的资金供给和大市环境的好坏。大市环境好的时候，再垃圾的股票都会炒上天。资金是影响股价的主要因素。其他的利好利空和大市的好和坏只是决定资金流向股市还是流出股市

如果场外资金源源不断流入股市，股价则节节走高，反之亦然

4. 600029南方航空这只股后期表现会怎么样呢

4 月份增速仍然较低的原因主要有以下几个：（1）广交会并没有预期中 理想，参会人数及成交量有明显萎缩；（2）08 年五一改为3 天的小长假，对南航这样以旅游城市为主基地的航空公司影响较大。

（3）首都T3 在3 月底实现大规模转场（其中南航从T1 转到T2）、浦东机场T2 在4 月底实现大规模转场，影响了南航的运力投放。5 月份，预计RPK 增速将有所恢复。

4 月份盈 利快报显示，南航单月税前利润为1 亿元左右，同比减少了约2 亿元，主业亏损大幅增加。 我们维持对南航“中性”的投资评级。

预计08、09 年每股收 益分别为1.02、0.92元。请投资者重点关注，近期国际油价是否有见顶回落的迹象，如果发生则股价可能会随大盘有较大幅度的反弹。