人民币升值对航空股票影响
1. 分析汇率变动对经济的影响
为防止抛出人民币导致通货膨胀，另一方面又紧缩银根，调整利率，削弱正常途径的货币投放数量，以求达到一国货币总量的稳定。好多年以前我拿人民币兑换美圆就是那个价钱，而到现如今还是那个价钱，这样做是国家的政策，我等村野小民无可厚议，但身为民航人士，则可大胆对人民币升值后的中国民航业做大胆预测！航空制造产业： 有关部门在发展民用飞机的“十五”规划里也提出：不再发展干线飞机，只发展支线飞机。
虽然此决定为中国航空制造业指明了方向。而国内诸多大型飞机制造厂仍然停留在为国外飞机制造业分块包工的后期加工阶段。
但是诸多大型飞机制造厂皆拥有以下利好条件：原材料进口比重高、拥有巨额人民币资产。 在人民币升值后首先获得利润的将是航空制造业包括大修场原材料的价格大幅度降低。
人民币升值首先造成的将是国内金属产品价格的下跌。而对于国内供应缺口较大的金属品种如铜、氧化铝、镍等，人民币升值影响幅度相对较小。
对于出口比例较大的行业如电解铝等，则短期内带来价格冲击较大，但来自于氧化铝采购成本的下降将有效缓和利润削减。由于国内绝大多数航空制造业的原材料金属品种都需要从国外进口精矿原料或者成型产品，因此在不考虑其他前提下，人民币升值将降低行业从国外以一般贸易方式进口的原料采购成本；但对于以来料加工方式贸易进口原料进行生产的企业来说，人民币升值将降低其以人民币计价的加工费，从而导致利润率下滑。
从目前来看，人民币升值对钢铁行业的负面影响主要是将加大钢材的进口量，同时减少出口量。当然这种负面影响是中长期的，在短期受国内需求和国内外价差制约，这种负面影响可以忽略不计：首先，目前国内钢材需求仍然旺盛，出口量所占产量比例仅为4%。
从产品结构而言，出口的主要是附加值较低的线材及普板等产品，进口产品则以国内无法生产或者是产能不足的高附加值产品，包括货仓薄板、中厚板等。其次，国内外目前的价差在20%以上，即使人民币升值，依然无法弥补这一块价差。
从中长期来看，随着价差的逐步缩小，特别是独联体价格目前已经比较接近国内价格，这些地区的价格对国内价格会产生抑制作用，而人民币升值将加的这方面的影响。对于具体公司的影响可以忽略不计，因为钢铁行业上市公司出口的比率都非常小。
但是在其成本降低的过程中很有可能导致销售价格上的新一轮洗牌，其影响分析的不可预料因素太高，但姑且从好的一方面着想，人民币升值导致的成本的降低对航空制造业来说也算一个利好消息了！航空公司： 国内诸多航空公司都有一个共同的特点：进口比重高、外债规模大。据不完全统计，国内四大航空集团（南航，国航，东航，海航）的负债率都在70%以上，也就是说10元人民币的资本中有7块以上是属于银行的。
人民币升值将使外币负债水平高的行业公司，例如南航，海航等。以支付较少的人民币完成原先等额的外币债务支出，各大航空公司都有大量的航空器材融资租赁负债，每年需支付一定数量的利息费用和本金。
一旦人民币升值，哪怕是仅仅升值一点点，每年所支付的利息费用将会打上一个大折扣。 以南航为例，其资产负债率基本维持在70%左右，其中融资租赁款78%左右为美元负债，20%为日元负债，银行借款中54%为美元负债，美元及日元兑人民币的汇率每变动1%，汇兑损益分别为0.98亿元和0.18亿元。
2. 为什么股票里人民币升值对航天航空板块有益
首先，航空公司的负债主要是美元，人民币对美元升值了，那不用说，还的钱就少了，比如：某航空公司负债10亿美元，在去年的时候，人民币对美元的汇率是7.1:1；那就是要还71亿的人民币，现在人民币对美元的汇率是6.85:1，那就是只要还68.5亿元人民币，它不需要做什么，就可少还8.5亿元，也就是赚了8.5亿元人民币嘛.其次：航空公司的主要成本航油也是以美元计价的.同理，人民币升值了，同样数量的人民币就可多买航油，那也就是成本降低了嘛，另外那些飞机零配件等，大都是要靠进口，也可从人民币升值中受益.这样的解释，楼主应该可以理解得到吧。
3. 货币升值对航空企业的影响
人民币升值概念受益板块受益股一览 航空业：航空公司外币负债比例高，人民币升值会造成一次性的汇兑收益；同时，也使进口的航油价格下降，由于燃料费用占航空公司总成本的30%左右，因此，人民币升值会降低航空公司的成本。如果人民币升值5%，对各航空公司的影响：南方航空[6.79-2.30%]、东方航空、上海航空、海南航空[7.44-3.38%]每股收益分别增加：0.14、0.095、0.215、0.245。 市场人士认为，目前A股航空股仍处于股改含权状态，而人民币升值加上H股的强劲表现，后来居上的可能性较大。近阶段A股航空股仍处于低位，机会较为明显。建议重点关注南方航空、东方航空和海南航空。 房地产：升值对于房地产股来说则是双喜临门。第一喜是房地产公司大都具有大量的土地储备，在人民币升值后，房地产公司自身的资产也随之升值；第二喜是出于对人民币进一步升值的预期，境外资金将通过各种渠道购进人民币资产，以获得升值的利益，其中房地产是外资博人民币升值选择的主要对象。两方面因素对于房地产公司的业绩和股价的推动都有刺激。主要是发达地区的房地产股，其次是房地产行业的龙头公司。 造纸业：我国高档纸生产所需原料一半需要进口，人民币升值使进口纸浆和废纸的成本下降的积极影响超过进口纸价格下降对国内市场的负面影响。
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4. 人民币贬值对航空业有何影响
人民币贬值航空股利空
各航空公司的经营业绩，很大程度是受益于人民币升值而产生的汇兑收益，这部份账面上的收益对航空公司的经营业绩有着很大的影响。
因为航空公司一般都是高举债型企业，需要大量举债去购买新飞机，以此来保持规模竞争优势。2011年三季度，国航的负债率为70%，而南航的负债率为69%。由于目前民航飞机的市场被波音和空客两大巨头垄断，需要支付欧元或美元来采购空客公司和波音公司的飞机，因此航空公司的负债很大部份是购买和租赁飞机等形成的外币债务，每年需支付一定数量的利息费用和本金。人民币对美元和欧元的升值，意味着航空公司的所有外币净负债将同比例减少，从而获得汇兑收益。
简单来说，就是因为人民币升值，外币相对贬值了，由于国内的航空公司主要赚取人民币来还外债，相对来说它们的外债随着人民币升值就减少了，因此而形成的账面上收益就是汇兑收益了。但是目前人民币的贬值预期，将成为航空公司的利好。市场纷纷预期人民币贬值将减少航空公司未来的汇兑收益而令净利润减少。
5. 为什么人民币升值,航空股和造纸业的股票会涨,人民币升值是如何
航空业：升值对冲航油成本驱动业绩提升
人民币升值启动时点或将临近。航空业无疑被认为是人民币升值的最大受益者之一。
众所周知，航空行业属于典型的外汇负债类行业，尤其是负债，航空公司有大量的航空器材融资租赁负债，每年需支付一定数量的利息费用和本金。航空公司外币负债比例高，人民币升值会造成一次性的汇兑收益；同时，也使进口的航油价格下降，由于燃料费用占航空公司总成本的30%左右，因此，人民币升值会降低航空公司的成本。人民币升值除了使航空公司能够一次性获得相关的汇兑收益外，还由于航油进口价格的下降以及租赁成本的降低而受益，根据相关的资料显示，人民币每升值1%，航空公司毛利率提高0.5%。
造纸业：升值降低原料成本提升行业投资价值
近期，人民币升值再次成为人们关注的焦点，这无疑促进了人民币受益板块-造纸行业的进一步活跃。
人民币升值将会使造纸业进口成本大降，业内人士指出，人民币升值将降低木浆和废纸的进口成本，使以进口木浆和废纸为原材料的企业受益明显。在造纸生产成本构成中，以木浆为主要原材料的企业，木浆占其生产成本比例约为65%至75%。
一个国家的货币升值，外国商品进入该国，要收回同样的外国货币，其价格相对便宜，商品就具有竞争力，有利于外国商品进入。所以，我国货币升值后，进口将增加。但是，具体到各个行业，影响不一样。对于生产要素进口行业，升值将会使这些行业进口成本下降，进而改善其盈利状况。
造纸业是用汇大户，如果人民币升值5%，可直接节约成本11亿元人民币，若考虑增值税等因素，成本降低接近14亿元。显然，人民币升值对造纸企业极为有利。
人民币升值利空行业：纺织业 房地产
6. 为什么股票里人民币升值对航天航空板块有益
首先，航空公司的负债主要是美元，人民币对美元升值了，那不用说，还的钱就少了，比如：某航空公司负债10亿美元，在去年的时候，人民币对美元的汇率是7.1:1；那就是要还71亿的人民币，现在人民币对美元的汇率是6.85:1，那就是只要还68.5亿元人民币，它不需要做什么，就可少还8.5亿元，也就是赚了8.5亿元人民币嘛.
其次：航空公司的主要成本航油也是以美元计价的.同理，人民币升值了，同样数量的人民币就可多买航油，那也就是成本降低了嘛，另外那些飞机零配件等，大都是要靠进口，也可从人民币升值中受益.
这样的解释，楼主应该可以理解得到吧！