氢燃料电池可望成为下一个风口 A股抢进燃料电池商业圈

氢燃料电池汽车可望成为下一个产业的风口，上海证券报报导，尽管燃料电池汽车尚未形成产业化的规模，不过加氢站的投入使用在行业内有一定指标性的意义，9 月 7 日，中国科技部与联合国开发计画署 (UNDP)\"促进中国燃料电池汽车商业化发展专案\"在南海区丹灶镇召开。据悉，丹灶很快将运营燃料电池公车，位于该镇的全国首个全商业化运营的加氢站也将正式投入使用。

报导指出，在资本市场，不少嗅觉灵敏的 A 股上市公司已抢先一步跨进燃料电池 “商业圈”。 北京氢璞创能科技有限公司董事长欧阳洵分析，燃料电池有三优势，第一、和锂电池补贴退坡机制相比，政府对燃料电池的补贴支持没有改变。第二、技术产业基础不错，且新能源汽车被长期看好。第三、燃料电池续航里程是锂电池的 2 倍。

报导整理了，为进一步加快实施氢燃料电池系统及新能源汽车运营平台业务，有部分 A 股公司跨入该领域，大洋电机 (002249-CN) 今年 7 月份公告，公司拟与聊城经济开发区管委会指定投资公司、中通客车 (000957-CN) 合资设立子公司，开展 “氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统”、氢燃料电池相关技术研发等专案，专案总投资达 26 亿元，建成后总产值达 100 亿元。

作为专注于氢燃料电池发动机研发及产业化的企业，新三板公司亿华通 (834613-CN) 透露，当前，公司与福田欧辉联合开发的新一代燃料电池团体客车，加氢 10 分钟即可续航 500 公里。该款客车在 2016 年成功斩获全球首例百辆订单，实现批量化生产，并且首批三十辆即将交付客户，用于北京市地区运营。

此外，今年上半年，亿华通子公司与中植新能源汽车有限公司签订了《商务合同》。根据该合同，中植新能源将向亿华通动力採购 300 台氢燃料电池动力系统产品。该项目将于 2017 年完成第一阶段，于 2018 年内完成全部採购产品交付。

德威新材 (300325-CN) 今年 5 月份公告称，公司子公司与上海汽车城签订战略合作框架协议，双方同意合作建设一条燃料电池客车 “太仓 - 上海虹桥枢纽 - 安亭” 的示范路线。德威新材今年初成功入股美国混合动力有限公司并控股其旗下子公司美国燃料电池有限公司，取得了完整的从质子交换膜到动力总成的整个技术链。