诺斯罗普·格鲁门公司股票
全球鹰的性能参数
全球鹰 ＂斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。
作为“高空持久性先进概念技术验证”（ACTD）计划的一部分，包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。
原型机曾坠毁 “全球鹰”于1998年2月首飞，在ACTD计划执行期内完成了58个起降，共719.4小时飞行。
1999年3月第二号原型机坠毁，携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏；1999年12月，三号机在跑道滑跑时出现事故，毁坏了另外一个传感器系统。
因此在之后的试飞中，没有加装电子/红外传感器系统。
但测试了单独的合成孔径侦察雷达，并获得了侦察影像。
2000年3月试飞继续，6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。
2001年4月22日，“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举。
要知道，既便是有人驾驶的飞机，也只有其中少数能够跨越太平洋，如大型民航客机。
这是无人机首次完成这样的壮举。
飞行距离远也使得“全球鹰”可以逗留在某个目标的上空长达42个小时，以便连续不断的进行监视。
“全球鹰”的地面站和支援舱可使用一架C-5或两架C-17运送，“全球鹰”本身则不需要空运，因为其转场航程达25002千米，续航时间38小时，能飞到任何需要的目的地。
基本性能参数 “全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。
翼展和波音747相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。
“全球鹰” 机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。
可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。
飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
RQ-4A在2001年4月进行的飞行试验中，达到了19850米的飞行高度，并打破了喷气动力无人机续航31.5小时的任务飞行记录。
这项记录曾经是Compass Cope-R无人机保持了26年之久的世界记录。
“全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径雷达。
光电传感器工作在0.4到0.8微米波段，红外传感器在3.6到5微米波段。
光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达（KODAK）数字式电耦合器件（CCD）。
合成孔径雷达具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器。
该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米，定点侦察照片可精确到0.30米。
对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标，可精确到7千米。
一次任务飞行中，“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索，又可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像，目标定位的圆误差概率最小可达20米。
装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能穿透云雨等障碍，能连续的监视运动的目标。
“全球鹰”更先进的优点是，它能与现有的联合部署智能支援系统（JDISS）和全球指挥控制系统（GCCS）联结，图像能直接而实时的传给指挥官实用，用于指示目标、预警、快速攻击与再攻击、战斗评估。
RQ-4A还可以适应陆海空军不同的通信控制系统。
既可进行宽带卫星通信，又可进行视距数据传输通信。
宽带通信系统可达到274MB/秒的传输速率，但目前尚未得到支持。
Ku波段的卫星通信系统则可达到50MB/秒。
另外机上装有备份的数据链。
每架“全球鹰”造价约5,100万美元。
由于美空军准备再购买66架，单价可望降到 2,000万美元左右。
相比之下U-2每架造价超过5,200万美元。
“全球鹰”的缺点 “全球鹰”也有着不少缺点。
其飞行时速只有644千米/小时，难以逃脱高速战斗机的追击；喷气发动机仍会产生少量红外辐射信号。
正因如此，“全球鹰”装备了红外诱饵弹。
“全球鹰”有效载荷只有900千克，携带装备的能力非常有限。
基本性能参数 “全球鹰”机身长13.5米，高4.62米，翼展35.4米，最大起飞重量11622千克。
翼展和波音747相近，因此“全球鹰”是一种巨大的无人机。
“全球鹰” 机载燃料超过7吨，最大航程可达25945千米，自主飞行时间长达41小时，可以完成跨洲际飞行。
可在距发射区5556千米的范围内活动，可在目标区上空18288米处停留24小时。
飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统，可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
RQ-4A在2001年4月进行的飞行试验中，达到了19850米的飞行高度，并打破了喷气动力无人机续航31.5小时的任务飞行记录。
这项记录曾经是Compass Cope-R无人机保持了26年之久的世界记录。
“全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径雷达。
光电传感器工作在0.4到0.8微米波段，红外传感器在3.6到5微米波段。
光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达（KODAK）数字式电耦合器件（CCD）。
合成孔径雷达具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器。
该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米，定点侦察照片可精确到0.30米。
对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标，可精确到7千米。
一次任务飞行中，“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索，又可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像，目标定位的圆误差概率最小可达20米。
装有1.2米...
美国各大军火制造商
美国各大军火制造商包括通用动力公司、洛克希德-马丁公司、波音公司、诺思罗普-格鲁门公司、雷神公司。
通用动力（GeneralDynamics）是一家美国国防企业集团。
2005年时通用动力是世界第六大国防工业承包商。
由于近年来不断的扩充和并购其他公司，通用动力现今的组成与面貌已与冷战时期时大不相同。
现今通用动力包含三大业务集团：海洋、作战系统和资讯科技集团。
雷神公司（Raytheon Company）是美国的大型国防合约商，总部设在麻州的沃尔瑟姆。
其于1922年在马萨诸塞州的剑桥成立，当时称为“美国器械公司”，由Laurence K.Marshall和他的大学同学Vannevar Bush 以及年轻的科学家Charles G.Smith共同组建。
雷神在世界各地的雇员有73,000名，营业额约200亿美元，其中超过90%来自国防合约。
根据Defense News 2005年的数据雷神是世界第五大国防合约商。
诺思罗普·格鲁曼公司是美国军火界的巨头之一，它的老板就是号称“引领军火工业攀登未来科技高峰的旗手”—59岁的罗纳德·休格。
诺思罗普·格鲁曼公司目前正在弗吉尼亚的船厂建造“乔治·H·W·布什”号航母（CVN 77）。
“布什”号是“尼米兹”级航母的最后一艘，该舰今年10月7日正式命名，并计划在2009年初完工。
洛克希德·马丁公司目前是美国第一大国防承包商，由原洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司于1995年合并而成。
公司的核心业务领域是系统集成、航空、航天和技术服务。
公司的目标是成为世界上最好的航空航天、防务和技术服务领域的集成商。
目前洛克希德·马丁的总部位于马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达。
主要的军机项目有研制联合攻击机（JSF）原型机、F-22战斗机发展计划、F-16的维修和改进工作、C-130J、C-141和C-5军用运输机的改进改型工作，另外还有与诺斯罗普·格鲁门公司联合开发的机载早期告警和控制系统、“臭鼬”工作队开发的X-33项目。
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。
此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。
波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。
就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
...
美国十大最新军用航空与防务技术,一个比一个叼,谁能
1：高超声速打击\\n当俄罗斯、印度等国都在不断发展他们的高超声速武器时，美国正在两条不同路径上努力，计划2019年前进行飞行试验。
DARPA已分别授予洛克希德·马丁公司和雷神公司合同，由后两者对超燃冲压动力驱动的“高超声速吸气式武器概念”（HAWC）进行验证。
洛马公司还将开发和测试火箭加速的“战术助推滑翔”（TBG）武器。
所有这些项目都将作为空中发射的高速打击导弹的试验探索者。
2：高速直升机\\n美国陆军十年内的第一个全新设计的机型将在2017年9月首飞。
贝尔直升机公司的V-280倾转旋翼机（设计时速519千米）和西科斯基/波音联合研制的SB-1共轴双旋翼直升机（设计时速482千米），将共同作为美国国防部的高速垂直起降验证机进行飞行测试，预计将在2035年前后替代UH-60和AH-64。
3：定向能武器\\n尽管船载、车载和机载高能激光验证仍在进行中，美国已成为定向能武器发展的领头羊。
英国紧随其后，选择欧洲导弹公司（MBDA）领导的“龙火”（DragonFire）项目组在2019年对陆地和海洋环境下相干光束光纤激光武器的杀伤效果进行验证。
4：不依赖于GPS的精确打击\\n精确制导武器需要GPS，但在未来冲突中卫星信号无疑会被阻断。
2017年，美国国防部战略能力办公室（SCO）将对GPS拒止条件下使用智能手机摄像头进行光学导航开展试验。
与此同时，美国国防预先研究计划局（DARPA）将在2020年前资助霍尼韦尔公司和诺斯罗普·格鲁门公司开发GPS拒止作战条件下精确弹药用导航级精度微机电系统惯性传感器。
5：对抗四旋翼直升机\\n消费级无人机正在成为恐怖分子手中的武器，各国的武装力量正努力寻求对抗措施。
由英国布莱特系统公司及其美国伙伴莱特耶系统公司开发的反无人机系统防御系统已被美国陆军一个紧急作战需求项目的初始阶段选中，来探测、跟踪并击毁小型无人机系统。
洛马公司正在改进的美国陆军TPQ-53反炮兵雷达将在2018年中进行部署，从而提供反无人机系统能力。
6：军用教练机\\n2017年美国空军将授予承包商研发生产350架先进教练机的订单，用于取代现役的T-38。
参与竞标的方案包括波音、诺斯罗普·格鲁门和内华达公司/土耳其航空航天工业公司团队的新研方案，以及已经在役的飞机，包括洛马/韩国航空工业联合研制的T-50A以及雷神/莱昂纳多研制的T-100。
7：分布式干扰\\n在英国国防部于2016年确定用于测试的启动订单后，一种小到可从干扰弹布撒器发射的数字式干扰机将在2017年中期部署到皇家空军“狂风”GR4攻击机上。
意大利莱昂纳多公司研制的这种易拉罐大小的“辉云”（BriteCloud）含有一台电池驱动的数字式无线电储频干扰机，可诱骗雷达制导导弹偏离目标飞机。
8：“蜂群”无人机\\n2016年10月，SCO在加利福尼亚州完成大规模的微型无人机“蜂群”演示。
美国海军3架F/A-18E/F战斗机共投放103架次“灰山鹑”微型无人机，演示了集体决策、自修正和自适应编队飞行。
SCO将在2017年决定是否将“灰山鹑”微型无人机移交给美国空军。
由麻省理工学院林肯试验室“海狸工厂”开发、螺旋桨驱动的“灰山鹑”无人机可从曳光弹布撒器发射后组成蜂群，执行协同监视任务9：无限监视\\n为弥补常规空基和天基平台间的能力空白，英国国防部将在2017年对空客集团防务与空间公司的“西风”-S(Zephyr-S)高空无人机进行运行评估。
翼展22.5米、可带7.3千克载荷的“西风”-S无人机按设计可在最高21336米的高度驻留45天，提供持久情报或通信能力。
英国已订购3架这种手持发射、太阳能驱动的飞机。
10？：面对雄心勃勃的美国，中国又该何去何从呢？
美国有哪些造船厂？造船能力如何？
美国的6大船厂：1、缅因州的朴茨茅斯海军船厂（PNSY） 主造潜艇；2、华盛顿州普吉特湾海军造船厂和中继级维修站（PSNS & IMF）占地179英亩（0.7平方公里）是西北太平洋最大的海军岸上设施和华盛顿州最大的工业设施之一。
自1891年成立不间断使用；它也被称为海军造船厂普吉特海湾，布雷默顿海军工厂，和普吉特湾海军造船厂。
提供的海军维修，现代化，技术和后勤支持。
3、弗吉尼亚州的诺福克海军船厂（NNSY） 该船厂是由几个不相邻部分构成，总面积为1275英亩（5.2平方公里）。
东海岸的核航母少数干船坞设施之一（另一个设施是亨廷顿英戈尔斯工业公司（HII），位于汉普顿路在纽波特纽斯，这是美国唯一的航空母舰造船厂 ） 提供维修和现代化服务，为所有类型的船舶，美国海军在服务，其中包括两栖船，潜艇，导弹巡洋舰和超级航空母舰，虽然近年来船厂主要集中在核舰船和核支持船舶。
4、夏威夷群岛的珍珠港海军船厂和中继级维修站（PHNSY & IMF）1908年，珍珠港海军造船厂正式成立。
现在提供岸上支援水面舰艇和潜艇停泊，以及维护和培训，包括干船坞服务。
因为是在中东太平洋的唯一的潜艇中级维修设施，它作为潜艇的主基地。
5、费城海军造船厂是美国的第一个海军造船厂， 一个多世纪来重要的海军造船厂。
美国海军在20世纪90年代结束了其存在的大部分活动，并在2000年，费城接手并开始重建土地。
现在海军仍然由此为退役海军舰船有效维修设施，并在现场有几个工程活动。
6、纽波特纽斯造船厂：亨廷顿英戈尔斯工业公司（HII）是形成于2011年3月31日作为一个分拆诺斯罗普·格鲁门公司的美国财富500强的造船企业。
它的前身为纽波特纽斯造船公司（NGSB），由诺斯罗普·格鲁门公司的两大造船行业，诺斯罗普·格鲁曼公司船舶系统公司和诺斯罗普·格鲁曼公司纽波特纽斯的合并在2008年1月28日创建的。
该公司的名字来自它的两个主要设施创始人：科利斯·亨廷顿（纽波特纽斯）和罗伯特·英格斯（帕斯卡古拉）。
美国亨廷顿英格尔斯工业公司（HII） 是世界上最大的海军造船厂，是由历史悠久的诺斯罗普·格鲁曼公司下属造船部门在2011年4月剥离后成立的。
独立出来的新公司包括两个部门——总部设在密西西比州帕斯卡古拉的英格尔斯造船公司、位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂，后者有大约37000名雇员。
美国各大军火制造商都有什么？
美国各大军火制造商包括通用动力公司、洛克希德-马丁公司、波音公司、诺思罗普-格鲁门公司、雷神公司。
通用动力（GeneralDynamics）是一家美国国防企业集团。
2005年时通用动力是世界第六大国防工业承包商。
由于近年来不断的扩充和并购其他公司，通用动力现今的组成与面貌已与冷战时期时大不相同。
现今通用动力包含三大业务集团：海洋、作战系统和资讯科技集团。
雷神公司（Raytheon Company）是美国的大型国防合约商，总部设在麻州的沃尔瑟姆。
其于1922年在马萨诸塞州的剑桥成立，当时称为“美国器械公司”，由Laurence K.Marshall和他的大学同学Vannevar Bush 以及年轻的科学家Charles G.Smith共同组建。
雷神在世界各地的雇员有73,000名，营业额约200亿美元，其中超过90%来自国防合约。
根据Defense News 2005年的数据雷神是世界第五大国防合约商。
诺思罗普·格鲁曼公司是美国军火界的巨头之一，它的老板就是号称“引领军火工业攀登未来科技高峰的旗手”—59岁的罗纳德·休格。
诺思罗普·格鲁曼公司目前正在弗吉尼亚的船厂建造“乔治·H·W·布什”号航母（CVN 77）。
“布什”号是“尼米兹”级航母的最后一艘，该舰今年10月7日正式命名，并计划在2009年初完工。
洛克希德·马丁公司目前是美国第一大国防承包商，由原洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司于1995年合并而成。
公司的核心业务领域是系统集成、航空、航天和技术服务。
公司的目标是成为世界上最好的航空航天、防务和技术服务领域的集成商。
目前洛克希德·马丁的总部位于马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达。
主要的军机项目有研制联合攻击机（JSF）原型机、F-22战斗机发展计划、F-16的维修和改进工作、C-130J、C-141和C-5军用运输机的改进改型工作，另外还有与诺斯罗普·格鲁门公司联合开发的机载早期告警和控制系统、“臭鼬”工作队开发的X-33项目。
波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。
此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。
波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。
就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。
...
美国最先进无人机是什么
美国最先进无人机是X47B。
X-47B是一架试验型无人战斗航空器（UCAV），由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司开发。
X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。
X-47B于2011年首飞，并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。
2013年5月14日，X-47B于＂乔治·布什号＂航空母舰（CVN-77）成功进行起飞测试，并于一小时后降落马里兰州帕杜克森河海军航空站。
美国五角大楼起草的《主要军事技术名单》排行第一位的武器是？
X-47B无人机。
参考资料：人类最尖端武器和科技。
网址：http://wenku.baidu.com/link?url=FAq2jUjwNvg0SuLRXDJE7HNVdwR8R__7wJ5PyGL7xjoZSmFvRcP5hxSUu31l9oYyPeyqLzFzlm3gnT7HjnCWJdWOghiCxMQy3G-oGr4Ay47X-47B无人机介绍：X-47B是一架试验型无人战斗航空器（UCAV），由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司开发。
X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。
X-47B于2011年首飞，并在2013年成功完成了一系列的地面及舰载测试。
X - 47B是人类历史上第一架无需人工干预、完全由电脑操纵的“无尾翼、喷气式无人驾驶飞机”，也是第一架能够从航空母舰上起飞并自行回落的隐形无人轰炸机。
美国现有多少战略轰炸机仍在服役？
美国的轰炸机可以大体上分为两大类，f系列和b系列。
分别是 fight战斗轰炸机和bomber的缩写。
F系列现在服役的有 两种，F-111和F-117战斗轰炸机，B系列的有B-52, B-1,B-2战略轰炸机， 另外计划在研制和预备装备的有 B-3, Hypersonic Global Range Recce/Strike Aircraft 两种。
B-52“同温层堡垒”重型战略轰炸机 B-52是美国波音公司载1946年开始研制的远程重心战略轰炸机，也是世界最大的战略轰炸机。
该机初始设计的要求是：作战高度在12000m以上，航程大，能作洲际飞行﹔可以携带核弹。
1952 年4月，第一架原型机XB-52首飞，1952年10月，第二架原型机YB-52首飞。
1955年6月，第一批生产型B-52B开始服役，到1962年 10月交付最后一架，B-52共生产了744架。
B-52共有8个型号： XB-52 第一架原型机，装YJ57-P-1涡喷机，单发推力38.7KN/3950kg YB-52 第二架原型机，基本XB-52相同 B-52A 3架生产型的原型机，装J57-P-9W涡喷机，单发推力43.1KN/4400kg NB-52 B-52A改装的X-15试验机的投放母机 B-52B 50架批量生产型，装J57-P-19W涡喷机 B-52C 35架B-52B的改型，1956年3月开始交付 B-52D 170架B-52C的改型，可兼作侦察机，1956年12月开始交付 B-52E 100架B-52D的改型，装ASB-4雷达 B-52F 88架B-52E的改型，换装J57-P-43W涡喷机 B-52G 193架B-52F的大改型，1959年2月开始装备，可以携带各种空地导弹，包括AGM-82巡航导弹 B-52H 102架B-52G的改型，装TF33-P-3涡扇机，单发推力75.71KN/7720kg,1961年3月装备部队，1978-1989年，B-52H得到大的改进，可以协定AGM-86B等先进空地导弹 现在只有大约95架B-52H还在服役 B-52参加了越南战争和海湾战争等作战，其主要作战方式是\'地毯\'式轰炸和运载AGM-86巡航导弹进行打击。
虽然B-52已经服役了近40年，但其仍将保留在美国战略空军中到2010年左右。
B-52H数据 翼展 56.39m 机长 49.05m 机高 12.40m 机翼面积 371.50平方米 机翼后掠角 35° 主轮距 2.41m 前主轮距 15.48m 武器舱容积 23.53立方米 空重 84000kg 正常起飞重量 221350kg 最大起飞重量 229066kg 最大载弹量 27200kg 最大载油量 125200kg 最大翼载荷 616千克/平方米 最大使用过载 2.8g 动力 8台TF33-P-3涡扇机，单发推力75.71KN/7720kg 最大平飞速度 1010km/h（高度12200m） 巡航速度 800-900km/h（高度9000-15000m） 低空突防速度 652-676km/h 实用升限 16765m 最大爬升率 16.7m/s 起飞滑跑距离 2900m 最大燃料航程 16093km（无空中加油） 机组 6人 主要机载设备： 多普勒雷达；AN/ASN-131惯性导航系统，AN/ASQ-38模拟式轰炸/导航系统；AN/ASQ-151光电观察系统；AN/ALQ-122 干扰系统；AN/ALQ-155(V)功率管理干扰系统；AN/ALQ-172(V)欺骗式有源干扰机；AN/ALQ-153脉冲多普勒尾部告警雷达； AN/ALR-46数字雷达告警接收机；AN/ALE-20和AN/AL3-24干扰丝投放器 固定武器 尾部的M61六管20mm机炮，由AGS-15火控系统控制 挂载武器 AGM-69短距攻击导弹（SRAM）,AGM-86B巡航导弹，核弹，AGM-84\'鱼叉\'反舰导弹；AGM-142A空地导弹，JDAM等
请问F-16IN（超级毒蛇）和F-16C/D那个强？
F-16IN（超级毒蛇）强f-16in“超级毒蛇”战斗机，作为f-16的“终极加强版”，其性能全面超过f-16c/d洛·马的有源相控阵雷达·诺斯罗普·格鲁门AN/APG-80是一张王牌。
这是美国空军数十年对可靠性和性能进行改进的成果。
”洛·马公司负责对印商业发展的副总裁Orville Prins补充说：“印度空军已经清楚了AESA对于战场测试的特别重要性。
” 洛·马正在为印度提供被称为“超级毒蛇”的F-16IN，并声称该型机上应用了F-35“联合攻击战斗机”和F-22“猛禽”的技术。
Orville Prins说：“第四代技术的进化综合使F-16IN成为当今世界上最先进的第三代战斗机。
”