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中国c919利好哪些股票
商用大飞机产业将拉动新材料、航电设备、航空发动机、冶金、高精数控等上下游产业发展，整个航空产业链市场空间或将超过万亿。
大飞机概念股一览：宝钛股份（600456，股吧）：金属冶炼国内航空钛材、军工钛材领域的市场占有率超过了90%；成发科技（600391，股吧）：飞机制造公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件；洪都航空（600316，股吧）：飞机制造以研制生产强击机、教练机、通用飞机、航空产品零部件；东安动力（600178，股吧）：发动机制造公司第一大股东是实力雄厚的中国航空科技工业股份有限公司公司；海特高新（002023，股吧）：飞机维修公司是两市唯一一家飞机维修企业；中航动控（000738，股吧）：公司主要从事航空发动机零部件加工；抚顺特钢（600399，股吧）：公司是我国重要特殊钢生产基地，也是我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。
大飞机C919今日成功首飞 大飞机概念股有哪些
航天长峰、皖维高新。
中国商飞公司大飞机的“主制造商-供应商”模式。
A股市场上，也将迎来发展机遇，高温合金，对民机产业的带动作用逐步显现、光电器件等航空配套材料。
随着我国大飞机制造水平提升、刹车系统、支线飞机对外出口提速，大飞机概念股龙头股主要有、德威新材中国商飞公司C919大型客机制造获重要进展
C919订单加码显大飞机潜力 哪些相关股票值得关注
航天动力、中航机电。
大飞机产业集群将成形、中航机电、中航光电.jpg＂ /> 受上述利好消息面影响，昨日大飞机板块表现突出，整体上涨3.19%，位于板块涨幅榜前列，板块内中航光电、中直股份、洪都航空，还可关注机载系统板块中航电子：//a 中国华融资产管理股份有限公司旗下控股子公司华融金融租赁股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司在北京签署30架C919大型客机订单，截至目前，这5只个股昨日累计吸金达2.16亿元，在资金的追捧下，这些个股后市表现值得关注：//e.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=8da6a1e74f166d2238221d92761325cf/aa64034f78f0f736779e6a2d0655b319ebc413bd.baidu.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=c2f602245f43fbf2c579ae25804ee6b8/6f061d950a7b02087f5e18cd6ed9f2d3572cc802.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=f8f9553f05f79052ef4a4f3a39c3fbfc/aa64034f78f0f736779e6a2d0655b319ebc413bd，有7只个股昨日大单资金处于净流入状态，其中中航光电（6009.69万元）、航发动力（5522.89万元）、中航机电（4859.74万元）、中航飞机（3668.46万元）、航发控制（1588.96万元）等5只个股受到大单资金的重点抢筹，昨日大单资金净流入额均在1000万元以上.com/zhidao/pic/item/aa64034f78f0f736779e6a2d0655b319ebc413bd.jpg＂ target=＂_blank＂ title=＂点击查看大图＂ class=＂ikqb_img_alink＂>...
大飞机概念股有哪些
飞机制造概念股 编者按：珠海航展公司副总杨贤钢5日表示，下周二在珠海开幕的第九届中国航展将迎来近650家中外航空航天厂商，航展期间将举行通用航空论坛及订单签约仪式等多项活动近60场，预计总签约金额将超越上届的92亿美元。
展会期间多场采购签约仪式，涉及机型包括中航工业生产的L15和新舟60、中国商飞的C919等，涉及上述订单产品生产的上市公司有洪都航空 、西飞国际 等；同时，展会期间举办的多场通用航空发展论坛或再次提振低空开放概念个股，如中信海直 （000099基金吧，行情，资讯，重仓股）、哈飞股份 等。
新款发动机“点亮”珠海航展 即将于11月12日拉开帷幕的第九届中国珠海航展，再次引爆业界对于航空发动机研发、国产大飞机制造、通用航空等的热情。
据悉，本届航展共吸引了来自世界39个国家和地区的650家航空航天厂商参展，较上届增加4个国家和50家厂商，将成为历届来规模最大的一次航空盛会。
除中国兵器装备集团公司、际华集团 等国内兵工企业将首次参展外，中航工业集团、航天科技 集团、航天科工集团等今年的参展阵容将更为强大，新款发动机、国产大飞机等将悉数亮相，展示我国飞机制造的最新实力。
与此同时，包括“中航工业系”成员单位在内的近30家通用航空类企业也将粉墨登场，成为本届航展的一个新亮点。
业内人士认为，随着国产飞机发动机立项政策出台预期渐浓，加上“岷山”、“九寨”发动机以及新舟600、ARJ21-700、C919等国产飞机的轮番登场，发动机、飞机制造相关概念个股行情或被引燃；而今年通航企业的大规模参展以及航展上为数众多的通航活动，或许也将刺激通用航空板块上市公司的一轮爆发。
航空动力 发动机平台重组预期犹存 作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力 主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。
由于各种原因，公司去年作为中航工业航空发动机整合平台进行的重组被迫中止。
但业内人士预计，明年公司仍可能再次启动资产重组。
据上证报报道，航空发动机是我国产业升级的重要方向。
国家对航空工业和发动机产业的投资力度和重视程度也逐步加大。
研究机构普遍认为，作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力将成为航空发动机重大专项推进的最直接受益者，公司整体研发和产业实力有望更上一台阶。
目前公司的主营产品二代发动机和三代发动机正处于产品过渡期。
新产品方面，公司负责三代发动机WS-10近三分之一的零部件量。
华泰证券 认为，新一代发动机产品目前未实现批量生产，收入短期内可能面临增速放缓。
但长期看，发动机国产化是大势所趋，公司将成为最大受益者。
国海证券 认为，第三季度公司航空发动机业务已实现恢复性增长，并成为公司第三季度业绩的主要贡献点。
经综合测算，预计2012年公司航空发动机产业将保持稳定增长，增速约为12.7%。
航空动力 ：产品结构调整，将获国家重大专项支持 招商证券 撰写时间： 2012-10-28 2012年前三季度公司实现营业收入48.1亿元，同比微增0.4%，归属母公司净利润1.9亿元，同比上升6.1%，每股收益0.18元，基本符合分析师预期。
考虑到国家拟对航空发动机产业进行专项资金支持以及公司未来资产重组的重启，维持公司审慎推荐评级。
产品结构调整，仍处转型过渡期。
公司目前生产的航空发动机主要是二代发动机等老产品，增长空间有限，而三代发动机等新产品尚未形成批量化，分析师预计今年公司航空发动机业务与去年相比基本持平。
受宏观经济影响，预计公司非航产品收入今年将出现同比大幅下滑，而出口转包业务今年将触底回升，预计全年将小幅增长。
毛利率保持稳定，期间费用率下降。
公司第三季度综合毛利率为13.5%，环比基本保持稳定，同比下降1.3个百分点，公司航空发动机产品正处于升级换代过渡期，未来三代产品批量化生产后，毛利率将会有所提高。
三季度公司期间费用率为8.2%，环比下降1个百分点，同比下降近2个百分点，主要是公司三季度偿还了大量借款，导致公司当期财务费用率环比显著下降1.1个百分点。
预收账款余额处于近三年最低水平。
公司三季度末预收账款余额为1.5亿元，环比上季度末减少1000万元，与年初相比大幅减少54%，显示公司老产品订单正逐步萎缩而新产品订单尚未明显好转。
存货维持稳定，现金流改善仍需等四季度。
截至三季度末，公司存货余额为20.9亿元，环比上半年末略微减少，总体保持稳定。
前三季度公司经营性现金流净流出4.6亿元，公司每年前三季度都是负现金流，最后一个季度回款，这主要与军工行业的特殊属性有关。
航空发动机入选重大科技专项为产业发展带来机遇。
航空发动机是一项独立复杂的系统工程，由于其研制周期长、难度大、投资多、风险高，而为了满足飞机的研制进度，发动机则必须先行立项才能赶上飞机设计制造的进度要求。
而这些都将需要在前期对航空发动机产业进行大量的资金投入，目前航空发动机已经入选我国重大科技专项，未来国家将出台专项资金给予资金及政策上的支持，为我国航空发动机产业带来发展机遇。
公司...
中航动力到底什么时候重组啊,跟中航飞机重组吗
一.总体不同是C919是客机，运20是运输机；C919主要为民用，运20主要为军用 二.C919 是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。
第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
C是China 的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，同时可能还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音）一道在国际宽体大型客机制造业中形成ABC并立的格局。
市场布局为与波音737，空客A320竞争的机型。
C919采用了每平方英寸5000牛压力的液压系统，与一般民用飞机采用的每平方英寸3000磅压力的液压系统相比，前者可提供更大的动力。
压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力，减轻了重量。
C919每个都有36米长，除了装有起落架之外，还能储存燃油，加起来共能容纳186386升燃油。
C919采用了双侧杆正杆飞行控制系统，其特色在于采用两种不同构型的4个独立主飞行控制系统。
其中包括两个常规液压动作系统和两个电-液动作系统。
919采用电-液动作系统使其在动力资源上具备更大的灵活性，增加了冗余性，提高了安全性能。
三.运-20 研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。
该机采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程>7800千米，实用升限13000米。
拥有高延伸性、高可靠性和安全性。
作为多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。
运-20采用常规布局，机翼为悬臂式上单翼，主翼为大展弦比、中等后掠翼，机翼的前缘后掠角恒定（1/4弦线后掠角大约在24~26度左右），机翼的后缘采用两种后掠方式——中外翼段的后缘后掠角要大一些，而机翼内翼段的后掠角明显减少，无翼梢小翼。
悬臂式T形尾翼。
垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍，嵌入式方向舵分为上、下两段，升降舵分为两段。
液压可收放前三点式起落架，可靠重力应急自由放下。
前起落架为双轮，主起落架为6轮。
前起落架向前收入机身，主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。
该机为大展弦比超临界翼型，采用包括前缘缝翼及外吹式襟翼系统等增升装置。
运-20以伊尔-76运输机的设计为基础，但是体积更大，运载能力更强，电子设备也十分先进。
此外，运-20还参考了美国C-17＂环球霸王＂运输机的部分设计，如垂直尾翼、超临界机翼等
重大利好消息的股票,是什么样的重大利好
有以下几种可能的原因： 1、出现了利好消息，散户就要建仓。
2、这时股价可能会彪生。
所以很多散户都来建仓。
3、但是基金、庄家这时可以是个很好的出货的机会。
4、所以大单卖出，价格降低。
5、庄家、基金会借机下拉股价，逢低建仓。
这是一种可能的原因。
利多：股市用语，又叫利好。
利多就是指消息有助于提升股价，利多消息的来源，大部份是来自于公司内部，如营业收入创新高、接获某大订单等。
中国的大飞机为什么叫C919
从中国对美产品制裁的程度和敏感性两个维度来看行业受益度：(1)我国行业受到针对美的贸易保护政策正面影响程度排序如下：化工产品>；新能源相关产品>；农产品、塑料橡胶制，此外汽车大豆等美国重要业且对中出口较多/依赖度较高的品类，也可能会受到中国的双反而造成进口相对受限；虽然中美在化工产品上相互的反倾销都很多，但差异明显。
(2)从中国各行业美进口的敏感度来看，以在出口中的占比为依据，军工、航空航天>；植物产品>；汽车>；仪器表>；谷物，如果中美贸易冲突升级至全面限制的程度对国内的以上行业相对有利。
全面的贸易战必然伴随着外交、军事上紧张，对军工行业相对利好。
常铝股份常铝股份公司主营业务为铝板带箔及下游汽车散热器用高频焊管的研发、生产与销售以及洁净区系统及整体解决方案、洁净管道系统、自控工程、设计咨询及GMP验证、洁净工业设备等医疗行业相关业务。
6个月以内共有 1 家机构对常铝股份的2017年度业绩作出预测；预测2017年每股收益 0.39 元，较去年同比增长 72.57%， 预测2017年净利润 2.83 亿元，较去年同比增长 80.34%最新的三季报显示，该股于2016年9月30日实现营业收入20.56亿元，净利润7078万元，每股收益0.10元，市盈率103.30。
机构评级方面，近半年内1家券商给予增持建议。
过去一年内该股有1次涨停，涨停后第二交易日涨0次，跌1次，跌占比100%。
而过去一年内该股还未有跌停。
东方能源东方能源公司主营业务为热力和电力的生产和销售。
6个月以内共有 6 家机构对东方能源的2017年度业绩作出预测；预测2017年每股收益 0.36 元，较去年同比下降 29.41%， 预测2017年净利润 4.01 亿元，较去年同比增长 41.92%最新的一季报显示，该股于2017年3月31日实现营业收入7.86亿元，净利润6541万元，每股收益0.12元，市盈率117.67。
机构评级方面，近半年内2家券商给予增持建议。
过去一年内该股有6次涨停，涨停后第二交易日涨4次，跌2次，涨占比66.67%，跌占比33.33%。
而过去一年内该股有2次跌停，跌停后第二交易日涨2次，跌0次，涨占比100%。