2015年国内股票形势
2015年中国股市的走势如何呀？
首先，我认为政府机构应该反思。
中国股市是中国经济发展和转型的一枚棋子，尤其是现在经济下行压力日渐加大的时候，在高层关于央企改革以及多战略层面的经济转型等因素尚未完成的今天，更需要中国股市的“国家牛”和“改革牛”。
外资近期唱空并做空中国股市是显而易见的，现在的中国股市就是一个没有硝烟的战场。
最近两天的暴跌就是外资在亚投行协定正式签署日赤裸裸的做空中国的行为！外资利用前面证监会规范两融与银监会查处杠杆配资为切入口，利用前期市场反弹到高位后形成的技术面的顶背离，利用市场上涨一年多来一直缺少像样的阶段整固为因由，做空中国！ 大家都没有预估到这次中国股市极其复杂的崩盘局面，这就是外资利用前面证监会规范两融与银监会查处杠杆配资为切入口，利用前期市场反弹到高位后形成的技术面的顶背离，利用市场上涨一年多来一直缺少像样的阶段整固为因由，做空中国！所以，救市措施太迟了，政策组合拳力度不够，才导致了昨天上午股市的继续崩盘，直接破掉了4000点的新华社底，溃不成军，直接挫到了3875点。
这个时候，证监会才真正的慌了，在盘中紧急发布“证券公司融资融券业务风险总体可控，融资业务规模仍有增长空间”的消息。
其次，我认为，国内的投资机构也要反思，大家要看清形势，一致对外，在外资妄图做空中国的大背景下，绝不能为了一己之私，充当汉奸走狗！做空中国的外资这次真的是有备而来，他们利用前面证监会规范两融与银监会查处杠杆配资为切入口，利用前期市场反弹到高位后形成的技术面的顶背离，利用市场上涨一年多来一直缺少像样的阶段整固为因由，做空中国！在做空之前，以大摩为代表的外资投行一致唱空中国股市、唱空中国经济，并雇用一帮国内的御用文人，一道唱空。
他们很好地引导市场空头一步步地做空，他们准确地把控场外配资盘和场内融资盘的爆仓成功做空，而他们在亚投行协议签订日让中国政府重重地栽了一次面子，他们一定也在股指期货上大谋其利！而他们更大的阴谋则是彻底地做空中国经济！ 最后，我认为个人投资者应该谨记这次股灾的深刻的教训，不可配资融资买卖股票，不可跟风炒作题材股，不可听信微信群里的荐股传言轻率买股，不可在下跌趋势中轻易抄底，这些都是血淋淋的教训！要想在股市中持续地盈利、活得长久，还是应该选择基本面优秀的上市公司，坚持长期价值投资和波段操作相结合的适合中国国情的操作策略。
2015年,中国股市会有牛市行情吗
长周期来看，牛市是可期的。
从政策面来看，第一，2015年之后，中国的改革会进入深水期，部分改革比如民生政策、财税政策改革会立竿见影。
由于对未来社保形势预期的改善，以及当前民生支出的增加，都会增加中国老百姓对于医疗卫生、养老的消费支出。
这是改革释放出的消费红利和产业红利。
第二，明年可能会在要素价格市场化方面进一步推动改革，进而推动国企改革，优化资源配置效率。
这样来看，目前市场回报率非常低的亏损企业或项目可能会面临出清压力。
这些出清会使劳动力、资金等有效资源离开低效率的企业或项目，进行更好的配置，这也能改善目前的信贷资产质量，促使资产回报率回升。
第三，今年政府取消了很多行政审批清单，我认为明年很可能推出政府的权力清单，即把行政审批权力进一步下放，减少政府对部分领域的干预，提高政府的管理效率。
随着整个权力清单的不断缩小，明年的制度效率应该也会有所提高。
从基本面来看，目前经济总量增速下行不可扭转，因为制造业过剩还没有完全出清，出清的过程将在明年持续一段时间，但在制造业占国民经济比重下降的同时，服务业尤其是生产性服务业占比会继续上升。
到今年第四季度，我个人估计第三产业占国民经济的比重已经达到48%-49%，明年可能会超过50%。
通过结构调整或结构改善，制造业新兴产业，比如智能电器、医疗卫生、健康产业成长性较好。
而产能过剩行业会持续苦闷，比如煤炭、有色金属等。
国内无论从环保角度还是去产能角度，对煤炭行业都是噩耗。
此次大宗商品、工业用金属价格下跌对国内的上游企业，以及生产原材料的采矿业也是一种打击。
所以明年这些上游企业面临两重困境，一是产能过剩，包括煤炭行业遇冷、清洁能源的替代和能源结构调整的压力；二是国际大宗商品价格下行，通过输入性价格传导形成压力。
我国股市未来的发展前景如何？
一、中国股市发展情况概述 中国股票市场以上证指数为参考经历了从2005年12月开始中国股市政策性的股改及GDP连续高速增长的大好经济环境下造就了上证指数高达6124.04点的所谓的政策性大牛市。
但是中国GDP7%以上的高速增长其中房地产拉动因素据高盛公司经济学者测算高达4%以上，余下的3%左右才是真实的实体经济对GDP的贡献，所以从2007年到2014年末中国股市一直处于下跌的熊市中，股市是经济发展的晴雨表，虽不为国内某些经济学家的认同，但股市具有反映经济发展的提前效应。
中国经济连续十几年的高GDP增长而中间没有出现一个有效的回调在世界经济发展史上属于罕见的个案，各地方土地财政政策造成了中国除沿海城市以外多城市出现严重供过于求的“鬼城”现象，中国经济正面临着类似美国2008年出现的房产严重供大于求而引发的次贷危机。
美国从2002年到2008年经济案例告诉我们：美国经济的潜在增速在2002年之后再次出现中长期的下降趋势。
在美国互联网+泡沫破灭冲击之后，美国经济技术与设备投资均有所放缓。
为了调控经济下滑，以美联储为代表的美国决策机构挑选了房地产市场作为新的经济增长点，配套政策包括降息，放松监管运用各种金融财政政策等。
最终结果培育出一个很难控制的金融泡沫。
由于美国前期各种经济，财政政策的过分使用，使得最后用简单但杀伤性大的货币宽松政策，希望通过一定有效的通货膨胀来带动经济的复苏及改变通缩让经济缓慢运行的局面。
主要的切入点就是刺激美国股市。
优点在于：股市上涨，实体企业市值增加，股东可以套现股份获得资金来源；股东无需银行与非银行金融机构的贷款而获得流动资金；企业解决资金问题，为再投入发展生产提供良好基础。
美国道琼斯从2009年的7500点一路慢牛到2015年3月的18116点，经济已出现从下降---复苏—到增长的演变。
美国接下去的财政政策当然是结束前期大量的货币投放对经济的刺激政策，通过未来美元加息回笼过多的货币以保持经济稳定增长。
但是，美元的升值已经对中等发展及发达国家造成经济冲击，美元似乎又回到90年代美元对世界其他主要经济体的汇价，唯独少数几个国家，包括中国。
二、对中国股市未来走向的研判 我们再来分析下中国目前的股市与未来发展方向。
中国在经历了7年多的熊市后终于在2014年底出现曙光。
7年前的股改造成原非流通股股东与部分流通股股东疯狂套现而没有再次把套现的资金投入实体经济而是为赚快钱效应而投入房地产及相关行业，实体经济的低速与缓慢增长造成实体经济在股市的表现差强人意，中国政府也清楚认识到目前及中国经济存在的危机与机会。
其实，人民币对美元有效贬值能够带动出口增加外汇收入及实体企业的发展，但是，政府尽量让人民币缓慢贬值的努力是希望不因为货币贬值，资金外流而引发房地产次贷危机，毕竟房地产已从香饽饽变成了过剩的烫手山芋。
从周小川行长的公开讲话似乎已证实中国政府对通过股市虚拟经济的繁荣能够带动实体经济的认识转变，毕竟2008年4万亿的强刺激已经给经济带来伤害，如果再次通过发行货币来刺激经济必将造成更大的通货膨胀，经济失速，但由于实体经济企业的技术投入，规模扩展等关键领域没有实现很大的创新与发展，如果投入更多货币却不能给实体企业带来根本性的转变那只能让多余的资金又再一次被投入已经过剩的房地产领域，那累加的危机后果更难以想象。
跟随中国政府的规划与目前市场的实际，我们发现中国政府在模仿美国次贷危机后的经济发展模式与财政政策。
主要通过刺激股票市场的发展，虚拟经济的繁荣来解决实际货币投放量问题。
当企业市值增长后，股东抛售股份的套利可以解决资金流问题，普通投资者通过股市的投机行为获利从而可以有钱进入消费，房地产投资等领域， 具体政策扶植可以看到：降准降息股市制度的改革实现沪港通，深港通，放松QFII资金额度与投资限制，让外资一起参与股市的投机或投资，吸引资金内流，防止资金外流对经济的冲击；放松新三板交易制度，促进新型创业企业的合理，有效成功成长，扶植新的中小企业，同时解决劳动力就业问题，解轻政府负担；放松股票私募基金的管制，增加公私募的并轨发展以增加股市投资活力；放松对证券公司与期货公司的资管业务及一对多的投资理财限制；允许证券公司可以开展有限的代客理财业务等多项实际有效的措施。
目的就是希望通过缓慢的牛市，模仿美国经济从下降，复苏走向可控合理增长。
美国道琼斯从2009年的7500点一路慢牛到2015年3月的18116点经历了六年时间，中国股市从2005-2007年2年的牛市到2007-2014年底7年的熊似乎告诉投资者中国股市的牛熊转换已经开始。
先让我们看下美国标普500指数与道琼斯指数80年PE历史和欧洲市场35年PE历史，发现PE中轴在18倍左右；那么我们再来看看中国股市的PE全部A股上证指数，深圳成指过去13年PE/PB历史：过去13年的市盈率均值约为25倍，市净率约为2.5倍。
2001年是市盈率牛市，平均市盈率高达60倍以上与相仿。
而2007年则是市净率牛市。
市盈率45倍不如2001年，...
20150119股票市场什么情况
证监会将推进股票发行注册制改革，去年12月70个大中城市房价降幅收窄，国家发改委扩大输配电价改革试点，两融监管事件传递出监管层为杠杆性牛市降温的信号，行情进入换档期，金融板块短期调整，谨慎操作控制仓位。
股票市场也称为二级市场或次级市场，是股票发行和流通的场所，也可以说是指对已发行的股票进行买卖和转让的场所。
股票的交易都是通过股票市场来实现的。
一般地，股票市场可以分为一、二级，一级市场也称股票市场之为股票发行市场，二级市场也称之为股票交易市场。
股票是一种有价证券。
有价证券除股票外，还包括国家债券、公司债券、不动产抵押债券等等。
国家债券出现较早，是最先投入交易的有价债券。
随着商品经济的发展，后来才逐渐出现股票等有价债券。
因此，股票交易只是有价债券交易的一个组成部分，股票市场也只是多种有价债券市场中的一种。
很少有单一的股票市场，股票市场不过是证券市场中专营股票的地方。
2015A股7月未来走向大盘的走势会是如何？
依照目前的消息，依据技术层面来说下周会迎来较大的拉升，但是中国的股市不是用技术能说的通了。
下周的大涨是可以预期的，但是大涨过后，是大幅的回落还是企稳。
暂时不好估计，下周高开的走势几乎是必然的了，有可能建议加仓平摊成本价。
如果出现异常，建议可以考虑斩仓。
下周都救不活，那么熊市是必然的了。
2015年9月25日的上证股票走势？
上海与全国一样，经济增长对投资的依赖度下降，逐步由拼资源向拼智力转变。
但与全国不同的是，上海经济增长对投资依赖更低，创新驱动力更强。
2013年和2014年，上海仅以3%~5%的投资增速支撑了7%~8%的经济增长率；而全国要用15%以上的投资增速才能支撑7%~8%的经济增长率。
上海产能过剩的矛盾不突出，而城市运行安全矛盾逐步突出。
从产业发展瓶颈看，全国面临的是融资难和生态环境硬约束突出，而上海产业发展更多面临的是制度约束。
上海市政府发展研究中心经济形势分析课题组上海经济稳中有进，呈现出与全国不同的“新常态”特征（一）2014年上海经济总体平稳，稳中有进，预计全年GDP增速达到7%2014年上海经济总体平稳，稳中有进。
其中，“稳”主要表现在“四个平稳”：一是经济运行总体平稳。
从全年经济走势看，前三季度全市GDP累计增速分别为7.0%、7.1%、7.0%，波动幅度仅为0.1个百分点，较为平稳，没有出现大起大落。
二是物价保持平稳态势，1-10月份全市居民消费价格上涨2.7%，其中10月份上涨2.4%，明显低于3%的年度控制目标，在较低的通胀水平上实现了中速增长。
三是就业形势平稳，截至10月末，全市新增就业岗位58.15万个，提前三个月完成年度就业创业目标；城镇登记失业人数达24.29万，同比减少1.32万人，没有出现明显的就业压力。
四是社会消费基本平稳。
2014年，上海社会消费品零售总额基本保持平稳增长。
其中一季度增长7.2%，上半年增长7.6%,1-10月增长8.7%，平稳回升。
同时1-9月份无店铺和网上商店消费分别增长21.7%和25.1%，明显高于全市社会消费品零售总额的增幅。
“进”主要体现在“六个进一步”：一是三次产业结构进一步优化。
前三季度上海服务业增加值同比增长8.5%，比二季度加快0.7个百分点，增速高于第二产业和工业3.9和3.8个百分点；第三产业占GDP的比重达到62.82%，比去年同期提高1.25个百分点，连续三年稳定在60%以上，产业结构更趋服务化。
二是产业内部结构进一步高端化。
从服务业结构看，前三季度信息传输、软件和信息技术服务业、交通运输业和金融业增加值分别增长12.5%、12.5%和8.4%。
从工业结构看，1-10月份战略性新兴产业总产值增长6.4%，也比全市工业总产值高出4.3个百分点，其中新能源、新能源汽车和新一代信息技术分别增长20.1%、37.0%和11.6%，同比增幅都有所上升。
三是利用外资质量进一步增强。
1-10月份，上海利用外资实际到位金额增长10%，比全国高出8.6个百分点。
其中，第三产业利用外资增长24.1%，同比提高18.8个百分点。
四是金融市场活跃度进一步提升。
1-10月份，全市有价证券成交额增长32.5%，其中股票成交额增长10.4%，扭转了1-8月份负增长的局面。
新金融特色功能区初现雏形，如嘉定区促进产业与金融“共荣共生”，大力推进“金融硅谷”建设，着力打造新型金融产业发展集聚区、资本市场上市企业总部集聚区和为长三角地区配套的专业金融服务集聚区，目前嘉定区已经集聚了1000余家基金公司、管理资金规模近千亿元。
五是转型发展进一步提速。
一方面，节能减排工作提前完成“十二五”目标。
截至10月底，上海单位生产总值二氧化碳排放量下降3%左右；二氧化硫、氮氧化物排放量均比上年削减3%；化学需氧量和氨氮排放量均比上年削减1%；单位GDP的能耗总体减少18%，提前完成“十二五”规划目标；另一方面，土地的二次开发步伐加快。
如奉贤区1-9月份已腾出土地1597亩，25个腾出土地的项目中已有10个进入土地二次开发的实质性启动。
六是改革效应进一步显现。
一方面，各区县对接自贸区改革步伐加快，如青浦区对照市下发可复制推广的改革事项已复制推广6项，并正在推进18项，特别是出口加工区创新“航空发动机零部件再利用”的监管制度，更加领先自贸区一步。
另一方面，“营改增”政策效应进一步凸显。
1-10月份，上海增值税收入增长11.7%，依然保持较快增速。
部分区县增值税增幅增长更快。
比如，长宁区增值税就增长46.2%，而营业税仅增长7.9%。
（二）上海经济运行呈现出“新常态”的特征近年来，上海经济已逐步进入“新常态”。
与全国相比，上海经济“新常态”既有共性特征，也有自身特点。
一是经济增长保持中速。
上海与全国一样，经济增速逐步放缓，由两位数增长下降至一位数增长。
但与全国不同的是：其一，上海经济先于全国进入经济中速增长阶段。
1992-2007年，上海经济连续16年保持两位数增长，GDP平均增速达12.7%。
2008年以后，上海经济增速从两位数回落到一位数（2008年9.7%、2009年8.2%、2010年10.3%、2011年8.2%、2012年7.5%、2013年7.7%），逐步进入中速增长的常态阶段。
而全国经济则是从2010年开始逐步回落到中速增长阶段（2011年9.2%、2012年7.8%、2013年7.7%）。
因此，上海经济先于全国向“新常态”过渡。
其二，上海在“新常态”下的经济增速低于全国。
在经济运行向“新常态”转变过程中，上海经济增速明显放缓，从2007年的15.2%下降到2013年的7.7%，由以往高于全国2个百分点转为低于全国0.5-1个百分点。
其三，上...
中国各行各业今后的发展趋势是什么？
趋势之一：人民币国际化步伐加快人民币难成自由兑换货币，稳健升值是大势所趋 未来10年，将是人民币加快走向国际化的10年。
2020年，人民币在国际贸易结算中的比重将超过10%，在国际储备和外汇交易中的比重甚至将高达15%。
到2020年，在美元没有出现崩溃性贬值的情况下，人民币兑美元的汇率将在4.2:1左右，年均升值约4.5%。
今后10年，人民币国际化进程将更多地受到我国经济和外贸持续较快增长的推动，人民币加快国际化将推动我国利率汇率改革、资本市场扩展、货币监管调控水平提高。
相对于我国经济规模和外贸占全球总量的比例，目前我国人民币的国际地位已明显滞后，但人民币国际化水平的提高一直受制于我国经济增长方式和金融监管水平。
本次金融危机对全球经济和现有主要国际货币尤其是美元的冲击，为加快人民币国际化提供了难得的契机。
预计今后10年，我国GDP年均增长8%，至2020年，我国经济总量将达到75.7万亿元左右，按目前汇率计算，大约相当于11万亿美元。
考虑到人民币升值因素，届时我国经济规模可能接近美国水平，超过日本一倍，相当于全球GDP总量的20%。
贸易方面，我国进出口也将年均增长8%，仍将快于全球5%的平均增速。
由此，我国外贸总额至2020年将达到6.4万亿美元，大大超过美国跃居世界第一，占届时全球贸易总额的13%。
并且我国外贸将由顺差转为逆差。
2020年，人民币在国际贸易结算中的比例将大致与我国外贸占全球贸易的比例相当，而人民币在储备资产中的比例或许更高。
人民币国际化的羁绊依然存在。
首先，我国经济增长过于依赖出口和投资，贸易和投资的双顺差阻碍了人民币的输出，而这是本币国际化的首要条件。
即使外贸和投资全部以人民币结算，出口和投资双顺差也将吸干通过进口支付和对外投资流出的人民币，造成境外人民币流通的短缺，或只能以大幅增加外汇储备来支持人民币国际流通量的需要，即以美元等外汇的流入换取人民币的输出。
人民币走出去的过程还将伴随着我国资本市场进一步对外开放和拓展，为境外人民币持有者提供较充分的可供投资的“资产池”。
人民币利率和汇率的形成机制也将更加市场化，使得持有人民币的风险降低。
资本项下的资金进出管制将放松，以满足人民币资产投资者对投资安全性和盈利性的流动性要求。
这些趋势都将推动我国货币金融调控手段的完善。
10年之内，人民币依然难以成为自由兑换货币。
但人民币稳健升值则是大势所趋。
预计至2020年对美元将累计升值60%以上，先慢后快，年均升值约4.5%。
趋势之二：新能源助中国成汽车强国在中低端汽车市场上将孕育出一批世界知名大众品牌 到2020年，我国汽车保有量仍将较大落后于美国，千人汽车保有量仍将不及世界平均水平。
汽车市场高速成长带来的能源和环保压力将推动我国新能源汽车的发展，很可能成为我国汽车工业缩小与汽车强国之间差距的一个契机。
过去10年，我国汽车生产和市场以超过GDP增速近一倍的高速度成长，私人消费成为推动我国汽车市场快速增长最大的动力。
10年之后，汽车在我国城市的普及程度将像今天的彩电一样，成为城市居民日常生活的必需品。
大城市家庭拥有两部或多部汽车将非常普遍，汽车也将大规模地进入农村地区，一些即可用作代步工具又可作为生产资料的车型，如轻卡、皮卡和越野车等，将在农村开拓出广阔的市场。
中国新车消费市场规模超过美国的时间可能比想象的要快，这一天将在2015年来临。
2020年，我国汽车年产量将超过2000万辆，比今年翻一番。
届时我国汽车保有量将达到至少1.85亿辆，成为全球仅次于美国的最大的汽车消费市场。
高速成长的中国汽车市场将给能源和环保带来巨大的压力，迫使中国将加快新能源汽车的发展步伐，同时继续提高传统汽车的节能减排技术。
技术进步将促使中国汽车工业缩小同世界汽车强国的差距。
如果在发展新能源汽车方面坚持以我为主的发展思路，我国很有可能在新能源汽车领域率先突破，实现我国汽车产业由大到强的转变。
2020年，我国将成为世界上拥有各类新能源汽车最多的国家之一。
2020年，我国汽车出口占整个国内生产的比例将会由去年的7.3%提高到20%左右。
伴随着汽车的大量出口，中国将在中低端汽车市场上孕育出一批世界知名的大众品牌。
10年前，中国有110家整车生产企业，一汽、二汽和上汽三大汽车集团的产量占整个国内产量的44%。
2008年，国内整车生产企业数虽然降到82家，但三大集团的产量占国内总产量的比例只提高不到五个百分点，为48.7%。
未来10年，三大集团在国内的地位有可能面临其他企业后来居上的挑战。
趋势之三：能源消费居世界第一国内能源产出与需求间差距拉大，能源进口占总消费比例进一步提高 未来10年，中国将超过美国成为世界第一大能源消费国，但人均能源消费量仍只有日本和西欧国家的一半，不到美国的1/3，相当于世界的平均水平。
我国国内能源产出与需求间的差距将进一步拉大，能源进口占总消费的比例将从目前3%提高到2020年的20%。
我国能源政策将面临巨大压力，国际上要求中国承担更多减排义务的呼声将逐渐高涨。
国内民...
中国商业的未来发展状况与趋势
，趋势之一：人民币国际化步伐加快 人民币难成自由兑换货币，稳健升值是大势所趋 未来10年，将是人民币加快走向国际化的10年。
2020年，人民币在国际贸易结算中的比重将超过10%，在国际储备和外汇交易中的比重甚至将高达15%。
到2020年，在美元没有出现崩溃性贬值的情况下，人民币兑美元的汇率将在4.2:1左右，年均升值约4.5%。
今后10年，人民币国际化进程将更多地受到我国经济和外贸持续较快增长的推动，人民币加快国际化将推动我国利率汇率改革、资本市场扩展、货币监管调控水平提高。
相对于我国经济规模和外贸占全球总量的比例，目前我国人民币的国际地位已明显滞后，但人民币国际化水平的提高一直受制于我国经济增长方式和金融监管水平。
本次金融危机对全球经济和现有主要国际货币尤其是美元的冲击，为加快人民币国际化提供了难得的契机。
预计今后10年，我国GDP年均增长8%，至2020年，我国经济总量将达到75.7万亿元左右，按目前汇率计算，大约相当于11万亿美元。
考虑到人民币升值因素，届时我国经济规模可能接近美国水平，超过日本一倍，相当于全球GDP总量的20%。
贸易方面，我国进出口也将年均增长8%，仍将快于全球5%的平均增速。
由此，我国外贸总额至2020年将达到6.4万亿美元，大大超过美国跃居世界第一，占届时全球贸易总额的13%。
并且我国外贸将由顺差转为逆差。
2020年，人民币在国际贸易结算中的比例将大致与我国外贸占全球贸易的比例相当，而人民币在储备资产中的比例或许更高。
人民币国际化的羁绊依然存在。
首先，我国经济增长过于依赖出口和投资，贸易和投资的双顺差阻碍了人民币的输出，而这是本币国际化的首要条件。
即使外贸和投资全部以人民币结算，出口和投资双顺差也将吸干通过进口支付和对外投资流出的人民币，造成境外人民币流通的短缺，或只能以大幅增加外汇储备来支持人民币国际流通量的需要，即以美元等外汇的流入换取人民币的输出。
人民币走出去的过程还将伴随着我国资本市场进一步对外开放和拓展，为境外人民币持有者提供较充分的可供投资的“资产池”。
人民币利率和汇率的形成机制也将更加市场化，使得持有人民币的风险降低。
资本项下的资金进出管制将放松，以满足人民币资产投资者对投资安全性和盈利性的流动性要求。
这些趋势都将推动我国货币金融调控手段的完善。
10年之内，人民币依然难以成为自由兑换货币。
但人民币稳健升值则是大势所趋。
预计至2020年对美元将累计升值60%以上，先慢后快，年均升值约4.5%。
2，趋势之二：新能源助中国成汽车强国 在中低端汽车市场上将孕育出一批世界知名大众品牌 到2020年，我国汽车保有量仍将较大落后于美国，千人汽车保有量仍将不及世界平均水平。
汽车市场高速成长带来的能源和环保压力将推动我国新能源汽车的发展，很可能成为我国汽车工业缩小与汽车强国之间差距的一个契机。
过去10年，我国汽车生产和市场以超过GDP增速近一倍的高速度成长，私人消费成为推动我国汽车市场快速增长最大的动力。
10年之后，汽车在我国城市的普及程度将像今天的彩电一样，成为城市居民日常生活的必需品。
大城市家庭拥有两部或多部汽车将非常普遍，汽车也将大规模地进入农村地区，一些即可用作代步工具又可作为生产资料的车型，如轻卡、皮卡和越野车等，将在农村开拓出广阔的市场。
中国新车消费市场规模超过美国的时间可能比想象的要快，这一天将在2015年来临。
2020年，我国汽车年产量将超过2000万辆，比今年翻一番。
届时我国汽车保有量将达到至少1.85亿辆，成为全球仅次于美国的最大的汽车消费市场。
高速成长的中国汽车市场将给能源和环保带来巨大的压力，迫使中国将加快新能源汽车的发展步伐，同时继续提高传统汽车的节能减排技术。
技术进步将促使中国汽车工业缩小同世界汽车强国的差距。
如果在发展新能源汽车方面坚持以我为主的发展思路，我国很有可能在新能源汽车领域率先突破，实现我国汽车产业由大到强的转变。
2020年，我国将成为世界上拥有各类新能源汽车最多的国家之一。
2020年，我国汽车出口占整个国内生产的比例将会由去年的7.3%提高到20%左右。
伴随着汽车的大量出口，中国将在中低端汽车市场上孕育出一批世界知名的大众品牌。
10年前，中国有110家整车生产企业，一汽、二汽和上汽三大汽车集团的产量占整个国内产量的44%。
2008年，国内整车生产企业数虽然降到82家，但三大集团的产量占国内总产量的比例只提高不到五个百分点，为48.7%。
未来10年，三大集团在国内的地位有可能面临其他企业后来居上的挑战。
3，趋势之三：能源消费居世界第一 国内能源产出与需求间差距拉大，能源进口占总消费比例进一步提高 未来10年，中国将超过美国成为世界第一大能源消费国，但人均能源消费量仍只有日本和西欧国家的一半，不到美国的1/3，相当于世界的平均水平。
我国国内能源产出与需求间的差距将进一步拉大，能源进口占总消费的比例将从目前3%提高到2020年的20%。
我国能源政策将面临巨大压力，国际上要求中国承担更多...