战鹰股票

新大洲本田 战鹰150

EN的六档机与五档机在性能上没有质的提高，还是属于铃木GS系列的改款，运动性能不错，操控感良好，做工精细，但其他方面都略逊于战鹰，而它的优点战鹰也都具备，所以总体来看，还是战鹰更出色。

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战鹰意指什么？

战鹰是公元1811—1813年美国国会成员中对英主战派的称谓。

公元1810—1811年，一批来自西、南部受英国自由贸易思潮影响较小的地区的激进派人士人选国会，主要有# 塔基州的克莱和约翰逊、纽约州的波特、田纳西州的格伦迪和南卡罗来纳州的卡尔霍恩等。

克莱被选为众议院议长。

各重要委员会的主席职也多由该派人士担任。

他们一致要求麦迪逊总统采取强硬的对外政策，以战争解决美英冲突，希望通过战争驱逐加拿大的英国人，削弱印第安人的力量，并从西班牙手中夺得佛罗里达。

该派代表美国新兴资产阶级和西南部种植园主的利益，体现了建国初期扩张主义者的要求。

本田战鹰CBF150和豪爵铃木EN150谁好？

“cbf150 好 en150除了个电子表 其他没什么新东西\'” 大哥。

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你专业点好不，不懂不要误导别人哈。

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EN150采用的是电喷、六档机、平衡轴、氮气减震、。

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他所谓的“电子表”是液晶自检表，当车出现故障时他会自动显示提醒？？做工上更是精良。

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你好好了解下吧 电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程。

如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。

并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。

这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。

电喷发动机按喷油器数量可分为多点喷射和单点喷射。

发动机每一个气缸有一个喷油咀，英文缩写为MPI，称多点喷射。

发动机几个气缸共用一个喷油咀英文缩写SPI.称单点喷射。

汽油喷射发动机与化油器式发动机相比，突出的优点是能准确控制混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗都能够降得下来，同时它还提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和扭矩。

电子控制燃油喷射装置的缺点就是成本比化油器高一点，因此价格也就贵一些，故障率虽低，一旦坏了就难以修复（电脑件只能整件更换），但是与它的运行经济性和环保性相比，这些缺点就微不足道了。

分类汽油喷射型式分为机械式和电子控制式两种。

机械式汽油喷射装置是一种以机械液力控制的喷射技术，早在30年代就应用在飞机发动机，50年代开始应用在德国奔驰300BL轿车发动机上。

集成电路的出现使电子技术能在发动机上得到应用，一种更好的汽油喷射装置——电子控制汽油喷射技术也就应运而生了。

结构任何一种电子控制汽油喷射装置，都是由喷油油路，传感器组和电子控制单元（微型电脑）三大部分组成。

当喷射器安装在原来化油器位置上，称为单点电控燃油喷射装置；当喷射器安装在每个气缸的进气管上，称为多点电控燃油喷射装置。

原理喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，电控单元发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开，将燃油喷出。

传感器好似人的眼耳鼻等器官，专门接受温度，混合气浓度，空气流量和压力，曲轴转速等数值并传送给“中枢神经”的电子控制单元。

电子控制单元是一个微计算机，内有集成电路以及其它精密的电子元件。

它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量，并及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。

历史从60年代起，随着汽车数量的日益增多，汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们，迫使人们去寻找一种能使汽车排气净化，节约燃料的新技术装置去取替已有几十年历史的化油器，汽油喷射技术的发明和应用，使人们这一理想能以实现。

早在1967年，德国波许公司成功地研制了D型电子控制汽油喷射装置，用在大众轿车上。

这种装置是以进气管里面的压力做参数，但是它与化油器相比，仍然存在结构复杂，成本高，不稳定的缺点。

针对这些缺点，波许公司又开发了一种称为L型电子控制汽油喷射装置，它以进气管内的空气流量做参数，可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量，据此喷射出相应的汽油。

这种装置由于设计合理，工作可靠，广泛为欧洲和日本等汽车制造公司所采用，并奠定了今天电子控制燃油喷射装置的邹型。

至1979年起美国的通用，福特，日本的丰田，三菱，日产等汽车公司都推出了各自的电子控制汽油喷射装置，尤其是多气门发动机的推广，使电子控制喷射技术得到迅速的普及和应用。

到目前为止，欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统，95%以上安装了燃油喷射装置。

从99年1月1日起，只有采用电子控制汽油喷射装置的轿车才能准予在北京市场上销售。

现在电喷发动机（电子控制汽油喷射式发动机）的使用在轿车中越来越普遍，有消息称化油器式发动机轿车在我国各大城市将很快被“消灭”。

因此车主对电喷发动机的了解变得越来越重要，只有了解了电喷发动机的“脾气”，您才能更好地使用和养护爱车。

电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。

起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。

因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。

因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。

因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。

在...

【小战鹰】新大洲本田小战鹰新车价格多少

新大洲本田的CBF125一般零售价在9000左右，8700的价格不贵。

物超所值到是谈不上，但还是物有所值的，这样也就够了。

国内的摩托车，基本没有专门设计限速器的，但实际上，点火器都会在一定的转速时限制点火提前角，这样速度也就无法再提高了。

其实国内的这种高端车型，它们的最高时速都在100公里左右，无论是追求高速性能的车型如铃木的GSX和EN，还是注重综合发到性能的车型如锋翼和CBF，实际的最高速度相差不大，毕竟这些车主要还是用来代步的。

CBF的座高，一般身材只要不是太矮，都可以舒适驾驶。

至于车漆的问题，是个人保养问题 ，没有哪款车容易划伤或耐划，哪款车划了都一样。

如果不是出于喜好，还是不要贴车型了，没有什么用处，而且看上去，车就是旧的，就象N年以前，有人买了自行车要用塑料布把它包起来一样，现在想想，傻傻的。

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新大洲本田战鹰150有几个型号,分别是什么时候上市的

根据搜索，最早是欧二06年上半年就推出了，不过是出口版，到06下半年国内上市，2011年上市国三版，大体区别：1、SDH150（欧2战鹰标准版），主要特征：一体式方向把，前制动方式为盘式，纯电启动，前后轮轮辋形式为铝合金整体式，轮圈黑色。

2、SDH150-A（欧2 战鹰豪华版）分体式方向把，豪华镀铬后视镜，前制动方式为盘式，纯电启动，前后轮轮辋形式为铝合金整体式，轮圈为银灰色。

这个车型中还有双色版和赛车版。

3、SDH150-B（国3战鹰标准版）在SDH150基础上进行国3对应，且改用三相全波整流，大灯改用直流供电。

4、SDH150-C（国三战鹰豪华版）在SDH150-A基础上进行国3对应，且改用三相全波整流，大灯改用直流供电。

这个车型中还有双色版。

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本田战鹰CBF150好吗？请问？

我的CBF已经买了一个星期了，一共骑行了500公里。

也就是说第一次小走合已经完了。

我来谈谈我的感受。

首先我还是要说这个车子，总的来说要超过我骑了3个月就卖掉的天剑越野版。

原因有几点 1，首先天剑的的发动机在长时间运行后那个声音变的太厉害。

稀里哗啦的。

这个战鹰从现在看来好像还没有这种现象。

我的那部天剑3个月以前买的不过已经5000多公里了。

2.在骑行的舒适度上本田战鹰应该是更胜一层的。

震动小的出奇---本人绝对没有夸张。

3.高速过弯的时候离心力没有雅马哈厉害。

没有跑偏的现象。

我的天剑越野版就有跑偏的现象。

朋友说是我的越野轮胎的问题。

不过我觉得是车子重力设计的问题 4.战鹰在过沙石路的时候，重力非常的集中。

这个优势天剑也是不能相比的。

大家可以找两个车子到这些路面作下比较。

5.不过战鹰缺点还是很多。

最大的缺点是灯光的供电设计，非常的郁闷。

油门一丢，，马上看不到路面。

这个是急需要改进的问题。

毕竟这是民用的车子嘛 6.战鹰的漆水的做工，也不是很好和天剑比起来的话就要逊色很多了。

EN的做工我看过，更是精良。

不过发动机的抖动我是受不了的。

7.不过这些小毛病和他的动力性相比。

我还是看中他的动力性能。

因为现在还在磨合，没有试过高速。

不过我可以肯定的告诉大家，提速一定超过我的那部天剑越野版的。

总结以上的意见，我觉得战鹰还是一款比较理想的车子。

不过还有很多地方还是有待于改进的。

希望有战鹰的朋友都来交流 还有一点，大家千万不要相信说明书上标的油耗。

这是假的，我实测的差多了。

等下一箱油跑出来后和大家交流。

大家可以到第三页的上面看看我车队的朋友帮我上传的图片。

9月10号。

今天我的车子可以稍微拉了一下高速。

我的体会是轻松的上一百码应该是非常的容易。

感觉还是平稳的。

重心比较集中。

发动机也没有那种很散乱的声音。

听起来还是比较有力的感觉。

油门没有拉完，还要差一截。

今天9月13日了。

我的战鹰一切不错。

但是现在有个小小的问题，不知道算不算毛病。

前牒刹车吱吱的响，我去找了销售商他说这是正常的。

我想问问有战鹰的朋友你们车子有这个问题吗。

他们还说不响不是本田。

MD，我才不相信。

摩擦声我觉得还正常但是。

这个吱吱声我就搞不懂了。

望车友们交流一下。

今天我和队友去了一下成都，车子已时速75到80公里的速度匀速的跑了一百多公里。

回到家里，声音依旧非常的棒。

我感觉不错。

现在我车子已经1000公里了。

今天回到家里后把机油换了，说句真话。

这个换下来的机油就像新的一样。

太透明了。

但是也有个小的遗憾，油箱被我的护膝擦花了，只有贴贴花才可以遮住了。

以后有战鹰的朋友要小心这个问题了。

这个说明了，新本的车子漆水做工不是特别的好。

一万左右的摩托车【新大洲本田战神150】【新大洲本田战鹰150】

五羊本田 幻影150 爆发力超强。

今天我骑了一下，前后碟刹。

坐上面舒服的很，设计很合理。

唯一缺点就是没有档位显示。

雅马哈天剑K125 提速很猛，平衡轴跑起来也没震动，声音舒服。

爆发力没有幻影强。

爬坡很一般。

平路很优势。

2车油耗，震动，都很合理，属于国内高端车型了。

是我的话。

还是买五羊本田。

雅马哈的车是不错，但是建设雅马哈太黑了。

配件稀少而且贵死人。

冷启动差。

这是这么多年的通病·修不好的雅马哈，骑不烂的本田、 07还是08年，本田销了1000多万台。

雅马哈连600万台都不到。

唉，话说回来，7分保养，3分质量。

哈哈哈。

以上手工打造。

不明白请追问。

新大洲本田战鹰125 和150的 有什么区别

1、CBF125（小战鹰）早在09年就已上市；2、CBF125与战鹰150在功率、扭矩、外观、工艺等都会有区别；3、红白车身的为战鹰豪华版，赛车版150战鹰如下图：望楼主采纳！