中国铁建股票行情查询
中国铁建和中国中铁哪个好？
中国股市的“散户”非常多，就好比一片广袤的大草原，任凭机构，主力，GJD等收割，所以模式决定了出路。
如果你投资中国建筑，中国铁建这样的股票，说明你对股票的了解知之甚少，更谈不上经验了。
中国中铁股票的技术面和基础面分析
虽然中国中铁在上市之初，在财务处理方面引起专家的质疑，但作为全球最具竞争力的综合型建设集团之一。
亚洲第一、全球第三大建筑工程承包商。
行业的龙头地位决定了公司未来必然在国内外一系列重大工程项目中拿到足够的份额。
而总投资高达2200亿的京沪高铁，无疑也是中国中铁在08年行情之中最精彩的看点。
这或许就能理解，中国中铁A股上市之初得到机构席位的大举建仓，中国中铁H股在香港上市后就得到国际资本追捧，股价大幅走高的重要原因。
而该股的另一大优势就是绝对价格偏低，H股定价封杀了A股下跌空间。
因为目前A股市场与H股差价最小的前三只股票分别是海螺水泥，中国中铁以及招商银行。
三只股票之中只有中国中铁股价不足10元，成为罕见的低价大盘股。
机构席位大举建仓，绝对价格偏低，AH股价几乎接轨，分享2200亿京沪高铁蛋糕，中国中铁（601390）集上述几大优势于一身，该股无疑值得短中线关注。
技术上该股如能回落至8.8元附近，或许又将成为短线关注的良机。
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为什么中国铁建比中国中铁股票贵
1、因为中国铁建的账面价值比中国中铁大。
中国铁建每股净资产也就是账面资产7.04元，股价8元；中国中铁每股净资产也就是账面资产4.44元，股价4.82元；业务类似，每股账面资产高的公司股票价格高一般是合理的。
2、中国铁建股份有限公司（中文简称中国铁建，英文简称 CRCC），由中国铁道建筑总公司独家发起设立，于2007 年11月5 日在北京成立，为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。
2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市（A股代码601186、H股代码1186），公司注册资本123.38亿元，连续入选《财富》 “世界500强”、“全球225家最大承包商”、“中国企业500强”，中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。
3、中国中铁，即中国中铁股份有限公司，该公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。
股票中国铁建为什么不涨？
三大铁路股为何打死都不涨 182万账户守候半年 2009年08月17日 05:21 理财周报 182万个股东账户寂寞守候半年 理财周报记者 彭洁云/文 在今年以来上证指数累计涨幅68.3%的牛市盛宴中，唯独铁路股充当了配角，本应气势显赫的“铁老大”们更是掉在队伍后面。
中国南车（4.68,0.06,1.30%）(601766.SH)，中国铁路机车车辆制造业的巨头今年以来股价升幅仅为15.3%。
而中国铁路建设的双霸——中国中铁（6.09,-0.01,-0.16%）(601390.SH)和中国铁建（9.37,-0.01,-0.11%）(601186.SH)的涨幅也只有20.5%和-0.79%,1816694个股东账户苦苦等候。
4万亿中大比例投向铁路，半年来不断的公告重大项目中标消息，三大央企垄断性的优势地位，蛰伏多时的三巨头却长期横盘，毫不发力。
三大铁路股为何打死不涨？ 三巨头弹性不足基本无议价能力 2009年我国铁路固定资产投资总规模将达到7007亿元，比2008年铁路固定资产投资额增长了近130%。
而2009年和2010年，我国计划批准新建铁路2万公里以上，投资2万亿元以上，这种建设规模在我国铁路历史上是前所未有的。
面对这样的美好前景，安信证券、中原证券、东方证券三位铁建行业的分析师则齐呼“三大铁路股弹性不足，没有爆发性增长完全在意料之中。
” “今年以来涨得好的股票都是在炒预期炒复苏，而铁路这个板块大家都看得比较清楚，想象空间比较小。
”安信证券林晟用“稳健”来形容这个行业的未来，他预计铁路行业未来三年的复合增长率在30%。
东方证券分析师罗果则表示，这三只股票在上一轮熊市中跌幅较小，属于抗周期防守型的股票，目前估值比较合理，基本面也比较良好，建议投资者在目前大盘震荡的时候可以合理配置，起到抗跌保值的作用。
一位不愿透露姓名的基金经理除了支持以上观点，还提出了新的看法。
他告诉理财周报记者，在整个产业链中，建筑施工的利润率一直是相对较低的，而三大铁路股面对的是强势的铁道部，对方的议价能力显然更强。
长期以来，我国的铁路建设由国家管制，铁路施工主要隶属于中国中铁和中国铁建两大公司。
两家公司共约占有中国铁路建设施工市场80%以上的份额。
而铁路机车制造商在中国也只有南车和北车两家。
按照惯例，中国南车将从中获得约一半份额。
另外，铁道部是铁路设备和建设唯一的买家，三大公司在与铁道部的合同中往往基本没有议价能力，这造成了大多数的铁路建造和设备行业企业毛利率和利润偏低的客观事实。
上述基金经理表示，虽说竞争程度不高，但中国中铁和中国铁建之下有十多个局，局与局之间也存在竞争，再加之中国建筑（5.35,-0.05,-0.93%）(601668.SH)等企业也进入到行业中来，对于利润率还是会造成一定影响。
中铁多元化经营胜铁建 从股价反应来看，虽说两家公司走势都不强，但中国铁建较年初还略有下跌，这也反映出它在基本面上与老对手中国中铁相比，稍弱一些。
以基建业务在中国铁建收入中的绝对占比和所处的行业景气周期来看，中国铁建业绩增长的最主要驱动因素仍旧是保增长宏观政策下基础设施建设投资的快速增长。
2008年中国铁建除基建以外的业务板块对公司的利润贡献仅为15%，低于中国中铁34%的比例。
“中铁还有房地产投资、矿产等其他经营领域，弹性空间更大，多元化方面做得更好，铁建则相对比较单一。
”罗果分析认为，中国中铁受益于多元化高利润延伸业务对利润的推动，公司业绩弹性较中国铁建大。
在纯施工领域，因建筑施工企业的成本较为透明且在充分竞争的市场环境下处于弱势地位，进入壁垒低，竞争激烈，这样也就形成了建筑施工领域独特的定价模式：“保本+微利”。
企业若仅靠单纯的建筑施工业务，很难实现盈利能力的提升。
从价值链分析，建筑企业的高利润区主要集中在非施工环节，主要利润来源于产业链的上下游。
国外建筑巨擘擎充分利用自身在建筑业价值链中所处环节的实力，进行一体化纵向延伸，发展成为集勘探、设计、投融资、施工、运营维护为一体的工程总承包企业，拓宽了企业的获利空间，实现了利润的持续高速增长。
2009年1季度，中国中铁延续了新签合同的大幅增长，预计在2009年能完成合同额3000亿元左右，考虑到国家的4万亿刺激计划中有15000亿元用于铁路、公路、机场和电网改造等，2009年中国中铁维持4000亿元以上的新签合同问题不大。
此外，中国中铁在海外市场也捷报频传。
7月31日，中铁控股股东中国铁路工程总公司与委内瑞拉国家铁路局签署了一项合同金额为75亿美元的合同，折合人民币512.25亿元，相当于2008年中铁营业收入的22%。
中国南车：三大业务齐头并进单一买家是最大风险 大功率机车、动车组和地铁城轨车辆是南车的三大业务。
机车业务南车与北车各占半壁江山；南车的动车业务在已招标合同中市场占有率为72%，占据着很大优势。
地铁业务的市场占有率达到60%。
记者联系到的几位分析师均认为，拥有单一买家是中国南车面对的最大风险。
我国的铁路设备行业高度依赖于铁道部的装备采购计划，车辆及配件的订单每年都有较大变化。
由于这些部门政府职能和企业职能混杂，计划的易波动也给业绩预测增加...
中国石油/；中国石化中国中铁/；中国铁建有什么关系和？
长线上都不错下面只是个人本周的看法，大家可以看看对个股有帮助没？现在基本大盘走势决定了个股，个股也不敢单独做盘，个股不要找什么时候会到什么价位，没人知道什么时候，只能小心的操作，现在做波段是很明显的，形成波段上扬之势15号周二大盘应该是低开，或者平开左右的可能性大点，在大力度的振荡后，还应该去冲破阻力收红盘14号周一大盘应该是高开，振荡的高走，下午的力度大点，完后的回打收红盘，今天开盘，是低开，受电力消息的发布没有预期的好，和美股的影响大盘 低开低走，下到100点下，在150点前基本可以，但是，个人认为这没有影响中国股市整体的形势，反而现在是进入，和做T，补仓的时机本周小红周的可能性很大，本周，个股整体可以说应该是一个普涨的结果，个股上做T+0是个好机会，T完就出，不能死守，心不能贪11号周五大盘应该是高开，打压，拉升，中盘左右力度大的拉升后，的回打，收红盘补充：，今日下午在1:30后，微弱振荡后，会大力拉升回压，收到3550上的可能性相当的大10号周四大盘应该也是小高开，拉升，加落后，振荡上扬，收红盘4月2号开始做了分析，是我对市场的人气和前期看法太乐观了，不过仓位上还是一直坚持半仓，这样安全点，，就是怕下次出现大跌，今天看来低开是一定了的了，不过，走势上，有两种，一种是低开后的振荡中后会上扬一点，收红盘可能性大点，一种，就是低开后的的大幅度打压后的，缓和下午接着大压，反弹后的收盘，那样应该在绿80到120间了，9号周三大盘应该就是高开，，低走振荡后，下午拉升，收红盘周三的盘，结果早上低开后，振荡下行，下午二点后的打压更是一泻千里，这也说明现在市场的动量还是不足，大盘还在一个大幅度的调整中，操作上还应该是做T，短线，波段，不能死守，做中线的，下跌空间在次过10个点的，可以补做T了8号周二大盘应该还是低开，平开可能性很大，振荡后的高走，收红盘，下午会普涨，收盘在3650左右7号周一大盘应该是低开，振荡，下午大力反弹，打压，收红盘，会普涨股票现在还是以做T做波段为主，轻仓为主今日10.30后打压一下，有波大涨，之前大家可以抓机会做T+0了，去年人对未来高度的预期形成了很多的泡泡，现在人们又怕，所以现在市场的量能不好控制，主力有些有心做也是无能为力，现在只能等等，现在说稳也谈不上，说不稳也谈不上，现在是大盘井底打转转了， 大盘的日趋势会幅度很大的， 做T+0是个很好的机会，大家抓好了.开始上升是怎么上升，现在不明，08年的股市从今天开始，4月2号就是今年的分水岭，也是今年的基点，现在基本可以开始半仓进入了，今年不管是牛市 还是慢牛，但就是今天是第一天----风派宣 4月2开始内容一直填充会在大盘开盘前补充新的看法及观点