深水港股票
中国最好的深水港是哪个港口
（二）沿海港口深水岸线的标准沿海港口深水岸线是指适宜建设各类型万吨级及以上泊位的沿海港口岸线（含维持其正常运营所需的相关水域和陆域）。
二、内河港口深水岸线（一）内河港口岸线的范围内河港口岸线是指除沿海港口岸线以外的河流、湖泊、水库等水域内的港口岸线。
（二）内河港口深水岸线的标准内河港口深水岸线是指适宜建设千吨级及以上泊位的内河港口岸线（含维持其正常运营所需的相关水域和陆域）。
什么叫深水港口？
根据中华人民共和国交通部发布地《港口深水岸线标准》，港口深水岸线是指适宜建设一定吨级以上泊位地港口岸线，按照所在水域分为沿海港口深水岸线和内河港口深水岸线，并分别制定标准。
沿海港口岸线地范围是指沿海、长江南京长江大桥以下、珠江黄埔以下河段及各入海口门、其他主要入海河流感潮河段等水域内地港口岸线。
其标准是指适宜建设各类万吨级及以上泊位地沿海港口岸线（含维持其正常运营所需地相关水域和陆域）。
内河港口深水岸线其范围是指除沿海港口岸线以外地河流、湖泊、水库等水域内地港口岸线。
其标准是指适宜建设千吨级以上泊位地内河港口岸线（含维持其正常运营所需地相关水域和陆域）。
瓜达尔港概念股有哪些
中国获租巴基斯坦瓜达尔港2000亩土地 为期43年瓜达尔港经济特区概念股：珠海港（000507）、中国建筑（601668）、中国远洋（601919）、中国交建（601800）。
瓜达尔港示意图原标题：中国获租巴基斯坦瓜达尔港2000亩土地 为期43年综合凤凰卫视、中新社报道 巴基斯坦（瓜达尔港）港务局表示，将把瓜达尔港2000亩土地，长期租赁给中方，用于建设（瓜达尔港）首个经济特区。
分析指，瓜港首个经济特区的建立，不但能对巴基斯坦的经济发展模式，产生示范作用，还能进一步提振经济水平。
据了解，瓜达尔港务局于今年6月完成了1500亩土地的征收工作，另外500亩的征收工作也将很快完成，所征土地主要来自巴基斯坦海军和俾路支省政府紧邻规划的集装箱货堆区，该经济特区相关基础设施建设预计耗资3500万美元。
瓜港务局表示，目前已将这2000亩地租赁给中国，中方将享有43年的租赁权。
巴基斯坦前驻华大使马苏德·汗表示，这对提振巴基斯坦经济大有助益：“我认为巴基斯坦所能获得的最大益处主要还是在于经济互通领域”。
为了鼓励国内外投资者到经济特区投资，巴政府特别针对能源、税制等国内投资短板，专门为投资者出台了利好政策来鼓励投资。
这些举措包括三个方面，一是保障能源，即保障经济特区的电力和天然气供应方面享有优先权；二是减免税收，即为经济特区投资的企业提供为期10年的税收假期，并为企业有关生产设备的进口给予免关税待遇；三是一站式服务，即为有意投资经济特区的投资者提供一站式快捷服务，包括向投资者提供有关优惠政策的详尽资讯。
马苏德·汗还指出，为了让巴基斯坦从投资中受益，巴政府尽可能提供了各种优惠政策：“（由于）巴基斯坦想从中获益，为此做了大量力所能及的工作”。
巴政府高度重视瓜港经济特区建设，将其视为现代化港口的“标配”，期待其能够最大化利用瓜港深水良港的自然禀赋，吸引国内外投资者建立生产、组装以及加工企业。
为鼓励投资，巴方还开出了20年免税的优惠条件。
除了瓜达尔港，中巴还有哪些项目？根据中国和巴基斯坦两国4月20日发表的联合声明，双方将积极推进喀喇昆仑公路升级改造二期（塔科特至哈维连段）、瓜达尔港东湾快速路、新国际机场、卡拉奇至拉合尔高速公路（木尔坦至苏库尔段）、拉合尔轨道交通橙线、海尔-鲁巴经济区、中巴跨境光缆、在巴实行地面数字电视传输标准等重点合作项目及一批基础设施和能源电力项目。
应巴基斯坦总统侯赛因和总理谢里夫邀请，中国国家主席习近平于4月20日至21日对巴基斯坦进行国事访问。
访问期间，习近平主席会见了侯赛因总统、谢里夫总理以及巴基斯坦议会、军队和政党领导人，同巴各界人士进行了广泛接触。
双方高度评价将中巴经济走廊打造成丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路倡议重大项目所取得的进展。
巴方欢迎中方设立丝路基金并将该基金用于中巴经济走廊相关项目。
巴方将坚定支持并积极参与“一带一路”建设。
丝路基金宣布入股三峡南亚公司，与长江三峡集团等机构联合开发巴基斯坦卡洛特水电站等清洁能源项目，这是丝路基金成立后的首个投资项目。
丝路基金愿积极扩展中巴经济走廊框架下的其他项目投融资机会，为“一带一路”建设发挥助推作用。
双方认为，“一带一路”倡议是区域合作和南南合作的新模式，将为实现亚洲整体振兴和各国共同繁荣带来新机遇。
双方对中巴经济走廊建设取得的进展表示满意，强调走廊规划发展将覆盖巴全国各地区，造福巴全体人民，促进中巴两国及本地区各国共同发展繁荣。
双方同意，以中巴经济走廊为引领，以瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业合作为重点，形成“1+4”经济合作布局。
双方欢迎中巴经济走廊联委会第四次会议成功举行，同意尽快完成《中巴经济走廊远景规划》。
我国有几个深水港？水深在15米以上的。
展开全部 第一名鹿特丹 鹿特丹（荷兰） 322百万吨 第二名新加坡 新加坡（新加坡） 244百万吨 第三名香港 香港（中国） 174.6百万吨 第四名安特卫普 安特卫普（比利时） 129.8百万吨 第五名休斯敦 休斯敦（美国） 116.9百万吨 第六名高雄 高雄（中国台湾） 104.2百万吨 第七名理查兹贝 理查兹贝（南非） 93百万吨 第八名马赛 马赛（法国） 90百万吨 第九名南路易斯安娜 南路易斯安娜（美国） 89.5百万吨 第十名汉堡 汉堡（德国） 83.3百万吨中国十大港口：1.上海港 上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。
目前，上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。
党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入？了快车道。
上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。
港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。
2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。
2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。
完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。
2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。
上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。
2.宁波港 宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。
最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。
宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。
2005年宁波港实现吞吐量26864万吨。
3.天津港 天津港地处渤海湾西端，是我国华北西北和京津地区的重要水路交通枢纽。
拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。
2003年，天津港货物吞吐量完成1.62亿吨，实现一年净增3000万吨的历史性突破，吞吐量在中国北方居第一位。
天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。
1973年9月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。
1980年，天津港建成中国第一个集装箱码头。
2004年，集装箱吞吐量完成381.6万标准箱。
2004年，货物吞吐总量达到2亿吨，实现一年净增4000万吨的跨越式发展。
2005年天津港实现吞吐量24144万吨。
4.广州港 广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。
港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。
广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸？（包括码头、锚地过驳）？和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。
2004年，广州港货物吞吐量快速增长，全年完成2.15亿吨。
2005年广州港实现吞吐量25093万吨。
5.青岛港 青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。
港口拥有码头15座，泊位73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
港口吞吐量2004年达到1.61亿吨，上缴国家各种税费17.5亿元。
2005年青岛港实现吞吐量18678万吨。
6.秦皇岛港 位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座天然良港。
主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。
秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。
全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。
秦皇岛油港现有一、二期两个码头，2.5万吨级泊位两个，5万吨级泊位一个，3千吨级成品油泊位一个，年通过能力1650万吨。
2004年，秦皇岛港共完成吞吐量1.53亿吨，比上年增长20.27%。
2005年秦皇岛港实现吞吐量16902万吨。
7.大连港 大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。
港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。
海上运输已开辟到香港、...
世界上优良的深水港有哪些？
简单的说，水位在-15米以下的称为深水港. 第六代集装箱船及万箱位船，其吃水至少14米，如要进港系泊，当然要求航道水深和码头前沿水深均在-15米以下。
概念拓展 在一个港口发展集装箱运输，必须有深水航道、深水泊位。
概念拓展 在一个港口发展集装箱运输，必须有深水航道、深水泊位。
尤其是规划成为集装箱运输的枢纽港，更需要深水航道、深水泊位，现在，第六代或超大型集装箱船（能载7000-8000标准箱）一艘艘投入营运。
2004年，仅丹麦马七基海陆航运公司一家，就拥有8000标准箱位的集装箱船24艘。
在2004-2007年期间，全球将建造竣L7000标准箱位的队装箱船107艘，其中有8000标准箱位的巨型船87艘更有甚者，2006年，由加拿大塞斯潘公司山资建造、中国海运集剧公司租用的9600标准箱位的集装箱船将小现存远洋航线上。
众所周知，油轮、散货船、（自卸式）杂货船等如其吨位大，进吃水深，进不了港，则可以港外海上卸载驳运，而人吨位的集装箱船只能进港系靠码头后进行装卸作业，其需要固定的码头作为堆场，更需要固定在码头上的装卸桥装卸集装箱，在港外海上装卸驳运集装箱是不可能的、不允许的。
如是，或船翻沉，或集装箱掉进海里。
第六代集装箱船及万箱位船，其吃水至少 14米，如要进港系泊，当然要求航道水深和码头前沿水深均在-15米以下。
一个港口，没有深水航道和深水泊位，就不能接纳大型集装箱船，只能是支线港、喂给港，只能为大型深水港配套服务。
据不完全统计，2003年前，全球共有-15米以下深水港20个。
它们是：韩国韵釜山港和光阳港，中国台湾地区的高雄港，中国香港，新加坡，日本的东京港、横滨港、神户港、名古屋港和大阪港，马来西亚的丹戎佩莱帕斯港，荷兰的鹿特丹港，德国的亚德港和汉堡港，意大利的迪里雅斯特港，美国的洛杉矶港、南路易斯安娜港和奥克兰港，法国的邓刻尔克港和勒哈佛港。
2005年前，增加中国的上海港、天津港和宁波港，比利时的安特卫普港，法国的马赛——福斯港；美国的纽约——新泽西港等6个港口。
届时，全球共有-15米以下深水港25个。
世界著名三大深水港：第一名鹿特丹（荷兰） 322百万吨。
第二名新加坡（新加坡） 244百万吨。
第三名香港（中国） 174.6百万吨。
香港，2003年港口集装箱吞吐量为2010万标准箱，在世界集装箱大港中排名第一。
该港已有-15米以下的深水泊位30多个，还在增建。
香港特区行政长官董建华在2004年施政演说中宣布，将在香港岛正面的大屿山建设新的集装箱码头，以加强香港的竞争实力，保持亚洲区域内物流枢纽地位。
香港将于2005年在葵涌建成9号码头（4个-15米以下深水泊位），投入营运后，香港的集装箱年吞吐量将增加到2200万标准箱。
新加坡港，2003年集装箱吞吐量为1810万标准箱，世界排名第二，与香港竞争激烈。
该港将 2005年前新建成5个-15米以下深水泊位，集装箱吞吐能力增加20%，达到2400万标准箱。
上海港.2003年集装箱吞吐量为1100万标准箱，世界排名第三，但遗憾得很，当年还称不上深水港。
一、还投有-15米以下的深水泊位；二、港口的人口航道水深仅-8.5米，6000-7000标准箱位的超巴拿马型集装箱船根本无法进港，即使通过疏浚，也达不到-15米的水深。
虽然外高桥港区一期改造工程、二期工程和五号沟工程早已完成并投入使用，但其码头前沿水深也仅为-12米，适航的仅是第三、第四代集装箱船（4000标准箱位以下）。
上海国际航运中心规划深水港选址，最后定在杭州湾的外海，距南汇芦潮港约30公里的大、小洋山岛。
按照规划，将于2005年完成洋山港深水港区一期工程，港区位于小洋山港南岸，有总长1600米的5个集装箱船泊位，码头前沿水深-15米，年吞吐能力达220标准箱。
2010年前完成深水港区二期工程，有-15米水深泊位 30个，年吞吐能力达1300万标准箱。
至2020年.整个洋山港区将有-15米以下深水泊位50多个，深水岸线长达20公里，形成年吞吐能力达2500万标准箱的规模。
无疑，上海港届时能成为国际航运的最大中心、世界上最大的集装箱港口。
天津港，2003年集装箱吞吐量为300万标准箱，世界排名第二十一位。
该港已制定本世纪前10年的发展目标，深水航道是实现目标的基础。
10万吨级船舶航道工程现已开工，设计的航道全长28.8公里，底宽200米，水深-15米，分两期建设。
一期工程完成后，全长26公里，底宽 180米，水深达-14米。
二期工程将于2005年前完成，主航道将浚深至-15米，10万吨级船可以全天候进出港，15万吨级船可乘潮进出港箱位的集装箱船可全天候进出港。
中国大陆的另一大港——宁波港将投资60亿元打造国际深水港，宁波港北仑四期超大型国际集装箱码头前期程开工，程岸线全长。
3000米，码头前沿水深-17米以下，2005年前竣工投入使用届时、宁波北仓港不仅能靠泊目前世界上最大的集装船（8000标准箱位），而且能靠泊世界更大的集装箱船，从而成为世界上水深条件最好的集装箱船上线港之一。
韩国釜山港，2003年集装箱吞吐量为 103668万标准箱，世界排名第五。
釜山港神仙台码头.1991年就建成-15米以下的深水泊位，可同时停靠...
什么叫深水港口？
根据中华人民共和国交通部发布地《港口深水岸线标准》，港口深水岸线是指适宜建设一定吨级以上泊位地港口岸线，按照所在水域分为沿海港口深水岸线和内河港口深水岸线，并分别制定标准。
沿海港口岸线地范围是指沿海、长江南京长江大桥以下、珠江黄埔以下河段及各入海口门、其他主要入海河流感潮河段等水域内地港口岸线。
其标准是指适宜建设各类万吨级及以上泊位地沿海港口岸线（含维持其正常运营所需地相关水域和陆域）。
内河港口深水岸线其范围是指除沿海港口岸线以外地河流、湖泊、水库等水域内地港口岸线。
其标准是指适宜建设千吨级以上泊位地内河港口岸线（含维持其正常运营所需地相关水域和陆域）。
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港口类有什么股票
港口概念股：南京港：南京港是我国内河最大的石油、液体化工产品中转储存的港口运输企业，主要从事管道原油和内外贸海轮进江原油、液体化工产品的储存、中转。
宁波港：宁波港是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，已成为中国最繁忙的港口之一。
连云港：连云港的主营业务是港口货物装卸、堆存及相关港务管理服务；公司目前拥有22个生产性泊位及相关资产，下设三个分公司，主要以通用泊位为主，还有3个煤炭泊位及一个液体化工品泊位。
截至目前公司氧化铝、胶合板和铝锭的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。
上港集团：上港集团是我国最大的港口股份制企业，是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口。
主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。
芜湖港：芜湖港通过资产重组，将淮南矿业所拥有的铁路运输业务和物流贸易业务注入公司，与公司原有的港口装卸、仓储等传统物流资产相结合，形成相互协调、优势互补的集装卸、仓储、运输、贸易为一体的现代物流业务体系。
重庆港九：重庆港九拥有港口、船舶、铁路、公路、仓储等资源，综合物流要素较为齐全，是重庆市唯一获得“5A”级物流企业称号的现代综合物流企业。
公司依托港群体系，主要从事物流咨询、物流策划，船代、货代，港口装卸、水陆中转、内河客货运输、集装箱中转运输、仓储、配送等综合物流运输服务