北京地铁运营公司股票
北京地铁运营有限公司怎么样？
1、以三个代表重要思想为基础，推动“以人为本”的企业文化理念。
三个代表的重要论断，为企业文化建设指明了前进的方向，强调了“以人为本”是构建企业文化的根本。
在学习贯彻三个代表重要思想的同时，以人为基础，大力加强了干部职工的队伍建设。
在以人为本的管理哲学中，生产生活中关心职工的切身利益，维护职工的合法权益，尊重职工的合理选择，为职工职业发展提供良好的平台，积极创建相互尊重、相互理解的人际氛围和平等的工作环境，职工的自身价值得以实现，个人素质显著提高。
“以人为本”的文化理念对广大职工产生较好的凝聚作用、激励作用、协调作用。
广大职工树立了全新的企业价值观，为车辆二公司的发展带来新的生机与活力，形成了“理解职工、尊重职工、关心职工、信任职工”的良好文化氛围。
2、深入落实科学发展观，推动企业文化的创新发展。
科学发展观的提出，进一步推动了车辆二公司的企业文化发展。
“科学发展”，首先是在“科学”上下功夫，在二公司范围内推行科学管理，规范职工行为，制定了车辆二公司职工管理手册、安全工作管理标准等系列规范文件，明确岗位职责，界定工作标准，完善方方面面的制度责任体系，全面推行对位管理，强调有为才有位。
因为人的理念可以树立，视觉符号可以设计，但人的行为却难以理想化地进行统一，所以在文化建设过程中，明确科学有效的管理是做好各项工作的保证。
其次在“发展”上下功夫，发展首先是观念的更新，知识层面的拓展，车辆二公司有组织地开展学习型企业建塑活动，有计划地开展职工培训、技术比赛等工作，引导职工争做学习型员工，提高整体素质；其次发展落实在人才的培养上，秉承“让平凡者成功 让成功者卓越”的理念，培养了全国五一劳动奖章获得者徐雄志、全国级青年岗位能手童磊等一批优秀人才，在“以人为本”的基础上，上升为“理解职工，尊重职工、关心职工，发展职工”文化观念，职工的潜能在工作中得以充分发挥和释放。
3、奥运精神的融入和传承给企业文化发展带来了全新的动力。
2008年北京奥运的召开，“更高、更快、更强”的奥林匹克精神的融入和传承，为车辆二公司文化发展带来了全新的精神动力。
为让职工切身感受奥运精神，先后开展了奥运主题征文、争当奥运小能手、迎奥运书画摄影展、“平安奥运我先行”演讲比赛、“同一个世界、同一个梦想”竞答等项活动。
通过活动的开展，广大职工在认同奥运精神的同时，感受了企业的关爱，车辆二公司奥运运输工作的圆满完成，充分体现了“勇于拼搏、不断进取”的奥运理念已经转化和融入到职工思想意识当中。
二、与时俱进地推进文化建设的体制创新 在企业文化体制建设上我们坚持在创新中求发展的思路，坚持职工广泛参与、学用相融的原则。
1、逐年加大文化建设投入力度，让先进文化与广大职工零距离。
任何文化的普及和发展没有群众的参与也就失去存在的基础。
为让广大职工感受良好的企业文化氛围，连续多年在文化建设上加大投入力度，逐年增加经费，改变过去由车辆二公司统一购置教材再行分发的模式，把部分经费直接下拨到基层单位，尤其在奥运会期间更是下拨专项文化建设经费，要求在规定的框架范围内自行组织购买，自己组织形式多样的学习，把过去由上而下的灌输式学习方式变成了由下而上的主动学习方式，让广大职工切身感受到先进文化的气息。
例如在万柳车辆基地的文化建设方面，我们采用了全新的方式，向广大职工征集激励警句和书画作品，制作成职工文化长廊，营造良好的工作氛围。
2、拓宽职工的交流渠道和载体，增加多项思维的工作能力。
工作中除开展经常性的优秀党团员、优秀职工工作经验交流会外，还组织不同工种，不同工作岗位的职工互相交流和研讨。
交流的形式既有理论学习，又有案例观摩，既有问卷调查，又有拓展训练。
交流的结果一是转变了思维方式，突破了习惯定势，对创新工作方法有一个良好启迪。
二是调整了心智模式，通过研讨反思自我、评判自我。
三是创新了竞争理念，职工的竞争意识进一步强化。
四是提高了责任意识，通过心灵的沟通、情感的交流、思想和理念的碰撞，改变大家的工作思路、管理方法和处事态度。
通过文化研讨活动使职工增强了凝聚力，提升了学习力，提高了战斗力。
并总结交流出了“争当动车、不当拖车”、“思想工作先行舆论先行”等一些大家普遍接受的思想理念，为提炼车辆二公司文化要素，实现企业文化定位和创新发展奠定了基础。
3、学用相融，现场实地学习与工作相结合。
2008年10月开始，组织所有中层以上干部到长春车辆厂现场学...
求北京地铁运营三分公司的简介,急求！！！
地铁运营三分公司是北京地铁运营有限公司下属的二级单位之一，公司位于德胜门正西方向约一公里处，毗邻北二环，公司下设五个车辆段：（太平湖车辆段、回龙观车辆段、万柳车辆段、平西府车辆段、五路车辆段）；19个站区；5个运营乘务中心、5个车辆维修中心和一个综合维修中心，13个职能部室。
其中运营三分公司总部与太平湖车辆段同址。
太平湖车辆段占地近15公顷，负责2号线24公里的运营任务。
主要工作是承担环线地铁车辆的运营、日检及各种不同级别的修程工作，以及与车辆运营、修理相关的管理和科研、技改、技措等工作。
回龙观车辆段占地39公顷，负责13号线41公里的运营任务。
该段位于昌平区的霍营，毗邻回龙观、天通苑北京市两个著名的经济适用房开发区，主要工作是承担地铁13号线车辆的运营、日检及各种级别的修程工作。
万柳车辆段及五路车辆段共同负责10号线的运营任务，主要工作是承担地铁10号线车辆的运营、日检及各种不同级别的修程工作。
其中万柳车辆段占地17公顷，负责10号线26.1公里的运营任务，该段位于海淀区的北三环西路，毗邻中关村科技园区。
五路车辆段占地11.99公顷，负责10号线32.44公里的运营任务，该段位于海淀区慈寿寺桥西北角。
平西府车辆段占地27公顷，负责8号线北段15.2公里的运营任务。
该段位于回龙观东大街站往北一公里，毗邻温都水城，主要工作是承担地铁8号线车辆的运营、日检工作。
五个车辆段共承担着近146公里的运营和车辆维修任务。
19个站区功能相同，负责2号线、13号线、10号线和8号线的客运服务组织工作。
公司现有工人、工程技术人员、管理人员5400余人，其中专业技术人员150余人。
专业技术人员的使用、晋升执行北京市劳动和社会保障局规定的相关标准。
目前13号线配置的VVVF车；其它线路配置的是更为先进的VVVF车（达到自动驾驶模式ATO）。
公司人员结构年轻，35岁以下的年轻人约占70%，五个段区环境与工作环境、工作条件都很好，生活服务设施齐备。
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北京地铁运营公司各线路的车站值班员、站务员、售票员等工资大概多...
北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）是在北京市加大基础设施投资体制改革力度的历史条件下成立的，是国内城市轨道交通领域首个引入外资的合作经营企业。
负责投资、建设北京地铁4号线项目B部分（车辆、信号、自动售检票机等），并将租赁使用4号线项目A部分（洞体、车站结构等）。
其股东为北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司、香港铁路有限公司。
北京市地铁运营有限公司其前身为北京市地下铁道总公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商。
经营的线路包括1号线、2号线、5号线、10号线一期、13号线、八通线、8号线和机场线两家公司没有太大的关系，只是在4号线上，京港地铁负责运营，北京地铁只是在车站的外面安了自己的牌子罢了，在轨道交通的换乘上，是合作的。
但是经营是独立的。
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北京地铁运营三分公司的简介是什么？
1. 地铁运营三分公司是北京地铁运营有限公司下属的二级单位之一，公司位于德胜门正西方向约一公里处，毗邻北二环，公司下设五个车辆段：（太平湖车辆段、回龙观车辆段、万柳车辆段、平西府车辆段、五路车辆段）；19个站区；5个运营乘务中心、5个车辆维修中心和一个综合维修中心，13个职能部室。
其中运营三分公司总部与太平湖车辆段同址。
2. 太平湖车辆段占地近15公顷，负责2号线24公里的运营任务。
主要工作是承担环线地铁车辆的运营、日检及各种不同级别的修程工作，以及与车辆运营、修理相关的管理和科研、技改、技措等工作。
3. 回龙观车辆段占地39公顷，负责13号线41公里的运营任务。
该段位于昌平区的霍营，毗邻回龙观、天通苑北京市两个著名的经济适用房开发区，主要工作是承担地铁13号线车辆的运营、日检及各种级别的修程工作。
北京地铁运营三分公司什么时候招聘想去面试司机。
北京地铁是中国第一条地铁。
1965年2月4日，毛泽东主席亲自在北京地下铁道建设方案的报告上作了“精心设计，精心施工，在建设过程中一定会有不少错误、失败、随时注意改正”的重要批示，确定了北京地铁“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针，成立了以杨勇同志为首的国务院北京地铁领导小组。
1965年7月1日北京地铁第一期工程开工，经过4年的艰苦奋战，全长23.6公里的地铁一期工程于1969年10月1日建成通车。
从此，结束了中国没有地铁的历史。
全长16.1公里的二期工程，于1971年3月开工，1984年9月建成，并于1987年实现了两线的联网运营。
全长12.7公里的地铁“复八线”于1989年7月动工，1999年9月28日通车运营。
近几年，市委、市政府加大了地铁建设投资的力度，建设速度明显加快：于1999年12月开工的全长40.95公里地铁13号线，仅用了三年多一点的时间就实现了全线贯通试运营。
“八通线”于2001年12月开工，也仅用了两年的时间就实现18.95公里线路的运营。
随着一条条新线的落成，地铁运营线路也在迅速延伸，从1987年的40公里、1999年的54公里，迅速上升为2003年的114公里，成为全国轨道交通运营里程最长的城市。
30多年来，北京地铁逐渐的发展壮大，应该说地铁发展的过程，就是地铁改革创新的过程，因为改革是企业发展的动力，只有不断的改革创新，企业才能生存，才具有生机与活力。
目前，公司经营的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。
其中，1号线全长31.04公里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站。
北京地铁目前日客运量150万人次左右。
公司运营业务涉及专业有车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。
另外，公司还经营以地铁相关资源开发为主的多角化业务，主要包括经济技术贸易、广告、地下通信、房地产开发、商贸、旅游度假、教育培训、建筑安装、车辆制造、工程监理、出租汽车、设计研究咨询及文化产业等。
这些多角化经营业务扩大了地铁的服务领域，也满足了广大乘客的服务需求。
北京市地铁运营有限公司始终坚持“安全、准确、高效、服务”的运营宗旨和“安全第一、预防为主”的运营方针，以及“以市场为中心、以乘客需求为导向”的服务理念。
无论是现在还是将来，北京地铁都将不断提高服务水平，竭力为广大乘客提供更加安全、快捷、舒适和便利的服务，为北京率先实现现代化的和建设现代化国际大都市做贡献。
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