000868安凯客车股票
安凯客车这个股票咋样？
公司于1997年7月22日成立，他的前身是合肥客车制造厂，还生产了HFF670前置柴油铰接、HFF650前置柴油单机客车，成立于1987年7月28日。
1997年，7月25日安凯客车股票（代码000868）在深圳交易所挂牌上市。
2003年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为安凯客车的第一大股东，目前持有28.12%的股权；安凯客车第二大股东为安徽省投资集团有限责任公司，目前持有26%的股权。
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安凯客车是什么品牌
从它的公司基本面分析看，公司财务状况不理想，速动比率和流动比率低，说明这个公司的短期偿债能力弱。
今天的收市是跌破了5日均线，。
5日均线是它后期突破的压力位。
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还有就是它的股价的最高位是7.8.这说明在后市当中是个强压力阻挡位，只要只要反转突破这个高位的话，，后期还是有一波上涨拉升行情的。
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短线具体操作的话，你要结合大盘和汽车板块的走势。
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还要综合的观看一些技术指标和每日的成交量变化。
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这纯粹是个人观点。
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操作需谨慎。
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多看一些经济要闻
各位大师辛苦了！请问000868安凯客车定向增发实施了吗？现在在？
至少几个一字涨停吧！安凯客车（000868）：江淮汽车整体上市启动，安凯客车或卖壳合肥国轩■21世纪经济报道江淮汽车（600418.SH）与安凯客车（000868.SZ）的双双停牌， 预示着安徽国资改革＂大戏＂正式上演.4月15日， 江淮汽车与安凯客车同时发布重大资产重组停牌公告：根据控股股东安 徽江淮汽车集团有限公司（下称江汽集团）的通知，江汽集团拟通过重大资产重组方式实现整体上市， 该事项将对公司构成重大资产重组.公司股票自2014年4月15日起停牌，停牌不超过30天.安徽当地一位国资人士向21世纪经济报道记 者透露， 江汽集团整体上 市的基本思路是以江淮汽车为整合平台， ＂将安凯汽车合并到该平台上，然后安凯汽车的上市公司壳资源转给另一个公司借壳上市.＂21世纪经济报道记者了解到，这家拟借安凯汽车上 市的企业就是佛 山照明（000541.SZ）参股的合肥国轩高科动力能源股份公司（下称合肥国轩）， 而根据佛山照明的最新公告显示，合肥国轩正在筹划借壳上市的事宜.迅速停牌抑制股价上述安徽国资人士告诉21世纪经济报道记者， 江汽集团的改制被安徽国资委寄予厚望，一旦成功将被树立为此轮国企改革安徽省内试点的＂样板＂企业.目前，江汽集团的股权结构为安徽省国资委持股70.37%，建投投资和合肥实勤的持股比例分别为25%和4.63%.江汽集团原持股21.79%的股东安徽旺众完全退出.尽管此前曾引入战略投资者，但江汽集团的控股股东未发生变化，仍为持有70.37%股权的安徽省国资委.21世纪经济报道记者了解到， 合肥实勤注册地是＂合肥市包河区东流路176号＂，正是江汽集团所在地，也就是江汽集团管理层的股权激励计划载体.全国企业信用信息公示系统显示，合肥实勤执行事务合伙人是王志远，即江汽集团副总裁.自然人股东达到160人，其中就包括江汽集团董事长兼总裁安进，副总裁王志远，党委副书记兼纪委书记周刚，总会计师王才焰等等.上海一位基金经理告诉21世纪经济报道记者，江汽集团从＂全员持股＂（旺众投资）变为管理层（合肥实勤）持股， 有利于进一步发挥股权激励作用，也为通过整体上市来实现管理层和股东利益一致埋下伏笔，＂显然江汽集团管理层是不希望股票继续上涨了，因此迅速做出停牌决定，此前外界几乎没有收到一丝风声.＂2014年4月9日，国务委员王勇来到江淮汽车考察调研就曾强调江汽集团要＂通过深化国企改革，探索符合市场化的机制体制＂.而在今年3月13日召开的安徽省省属企业混合所有制经济发展座谈会上，江淮汽车等6家企业是作为国企改革范例进行发言的.实际上， 江淮汽车一直都是被机构投资者看成是国企改革的＂红利股＂，＂江汽集团目前形成了以江淮汽车为核心的轿车，商务车，轻卡产品生产板块，安凯客车板块，重工板块，零部件板块等四大业务板块和物流，^三产^两项事业的发展格局.＂一位长期跟踪江淮汽车的券商研究员告诉21世纪经济报道记者.江淮汽车2013年年报显示， 江汽集团2013年度实现销售收入382.5亿元（合并口径，未经审计）.截至2013年12月31日，江汽集团总资产335.5亿元，总负债242.4亿元（合并口径，未经审计）.
安徽安凯汽车股份有限公司怎么样？
安徽安凯汽车股份有限公司 是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车的上市公司（股票代码：SZ000868）。
1993年，与德国凯斯鲍尔公司（现奔驰集团EVOBUS公司）合作，引进世界一流的全承载客车技术并制造出世界顶级客车——SETRA，填补了国内高档豪华客车的市场空白，开创了中国客运发展的新里程。
公司坚持引进、消化吸收、再创新的自主发展之路，不仅拥有了自己的全承载发明专利，还将全承载技术应用到企业全系列客车产品中，覆盖了公路客车、城市客车、旅游观光客车、新能源客车及客车底盘。
公司中、高档豪华客车占国内市场份额32%以上，并出口美国、澳大利亚、迪拜、香港、澳门。
公司现拥由安徽江淮客车有限公司、安徽安凯福田曙光车桥有限公司等4家控股和参股子公司，共占地71.8万平方米，员工3000余人，资产总额30多亿元，年综合生产客车及底盘能力达14200辆。
1999年，公司顺利通过ISO9001质量体系认证， 2003年，荣获“全国重合同守信用” 企业称号，并通过国家安全级企业认证和国家“3C”产品强制认证；2005年，公司入选安徽省高新技术企业，2008年，入选国家级高新技术企业；安凯客车于2008年率先通过澳大利亚ADRs认证，是中国唯一自行通过该项认证的具有自主知识产权的客车企业。
公司主要产品有“安凯 SETRA”、“安凯”牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘，产品囊括8米~18米全系列。
几年来，安凯豪华客车及底盘先后荣获安徽省名牌产品、安徽省免检产品等殊荣，底盘荣获国家汽车工业科技进步二等奖，2008年7月，安凯客车的全承载车身获得国家发明专利认证。
公司引进德国奔驰集团EVOBUS公司先进技术，开发生产的“安凯 SETRA”豪华大客车是代表当今世界客车发展最新水平的顶级产品，率先被交通部评定为大型高三级客车。