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该船由广船国际建造，总长70.5米，货舱为斗式结构，装载货品为电煤，主要航行于珠江内河等水域。

该船安装有重达26吨的超级电容+超大功率的锂电池，整船电池容量约为2400千瓦时，相当于40台比亚迪E6汽车的电池容量，理论上2小时可以充满电。

船舶在满载条件下，航速最高可达12.8公里/小时（约7节），续航力可达80公里。

在航行中全程不消耗燃油，实现碳、硫等废气污染物及PM2.5颗粒零排放，达到《内河绿色船舶规范》的绿色船舶—Ⅲ最高等级。

投资方广州发展集团股份有限公司董事长伍竹林说，在完成相关调试后，船舶将在广州南沙开发区等地进行货物试运输。

今后可广泛投入珠江流域市场，改善内河环境，推动内河船舶环保运输行业的发展。

最新船舶概念股一览广船国际股份：广州广船国际股份有限公司是成立于1954年，公司以造船为核心业务，公司享有自行进出口权；公司先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。

中远海特（600428）：公司公布了2016年12月以及去年全年主要生产数据。

其中，公司2016年实现累计运量14,111,978吨，同比下滑11.1%；实现累计周转量93,327,093千吨海里，同比下滑10.8%。

中国远洋（601919）：中国远洋公布2016年3季报，1-3季度实现营业收入498.7亿，同比上涨0.35%，毛利率同比下降8.5个百分点至-4.58%，归属于母公司净利润同比下降2962.2%至-92.2亿元，EPS为-0.90元。

海峡股份（002320）：海南省航运龙头，海安航线收入稳定增长。

公司主营以海南省为中心的南海客滚运输业务，拥有18 艘船舶，公司现有海安、北海、西沙3条运输航线，目前约90%左右的营业收入和全部的毛利润来源于海安航线，公司在海安航线的客滚运输市场份额为30.6%，在南海客滚行业中多年稳居第一。

渤海轮渡（603167）:2016年前三季度，渤海轮渡营业收入8.82亿元，同比减少3.47%；实现归母净利润2.25亿元，同比增长46.15%；扣非归母净利润1.34亿元，同比增长17.75%；最终实现基本每股收益0.47元，加权平均ROE为7.5%，较去年同期增加2.1个百分点。

基本符合此前预期。

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机会是有的，但是需要持仓耐心。

这个过程漫长磨人600150短线可能回补前期跳空缺口盘子大，走势慢。

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南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，其余年造4条船舶、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。

现有船舶配套企业488家，其中骨干企业30多家。

下面给你有点名气的南通知名造船企业：1、南通中远川崎船舶工程有限公司2、南通中远船务工程有限公司3、江苏熔盛重工有限公司4、吉宝（南通）船厂有限公司5、南通惠港造船有限公司6、南通韩通船舶重工有限公司7、南通明德重工有限公司8、惠生（南通）重工有限公司9、南通亚华船舶制造有限公司10、南通港闸船舶制造有限公司11、南通市通德船舶修造有限公司12、通洋船务有限责任公司13、南通市通顺船舶制造有限公司14、南通美利昌通宝船务有限公司15、南通通茂船舶制造有限公司16、南通长青沙船舶工程有限公司17、南通通盛船舶制造有限公司18、南通宏强船舶重工有限公司19、南通启亚船务有限公司20、南通海通船舶修造有限公司21、华泰（南通）船务有限公司22、南通五湖玻璃钢旅游船有限公司23、南通江海船舶修造有限公司还有二楼，政田是做船用克林吊的，不是造船企业。

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展开全部 中船重工股票代码601989---------------------------中船股份为什么改名1、上海证券交易所网站上刊登了“中船江南重工股份有限公司关于证券简称变更的公告”，现考虑到“中船重工”这一股票简称可能存在歧议，经公司申请，并经上海证券交易所核准，公司证券简称自10月15日起由“江南重工”变更为“中船股份”，证券代码不变。

2、江南重工为何要将简称“中船重工”更名为“中船股份”？这是因为目前央企有两大造船集团，除中船集团外，还有中船重工集团。

而中船重工集团正计划整合其配套企业，欲在上海证券交易所发行A股上市。

如果江南重工改名为“中船重工”，中船重工集团上市后该如何起名？3、有分析人士认为，无论江南重工将简称改为“中船重工”还是“中船股份”，都表明中船集团管理层的真实目的是希望尽快解决内部的关联交易问题，而不是急于将江南重工“私有化”。

从长远的角度看，“中船股份”比“中船重工”更具想象空间，这为其有力度的重组埋下伏笔，除船配件资产外，未来不排除置入造船甚至军用资产。