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求2009

资金流动不能盲目放开，财政政策须保留一定的灵活性 一旦这样的金融危机发生，中国经济面临着怎么的挑战呢？可能的情况是，一部分外资的表现也会如在其他新兴市场经济国家那样纷纷出逃，对于中国的国际收支会产生一定的冲击，给中国经济带来一定的通货紧缩的压力，但对于目前高速运转（事实上是过快运转）的中国经济并不是坏事。

而且，这一资金倒流的情况也会使人民币升值的压力有所缓解。

但是不容否认，这种资金倒流会对国内的投资规模产生一定的冲击，会在相当程度上导致中国经济增长率的下降。

另外，由于许多新兴市场国家经济增长率的下滑，也会间接通过对中国产品需求的下降，影响中国经济的增长，这些都是这一新型金融危机对中国经济的冲击。

我们必须看到，这一新兴金融危机的到来对中国也蕴藏着巨大的商机。

在这一轮金融危机发生的时候，很多新兴市场的资产价格将大幅度缩水，这将是中国资金出国投向这些国家的绝好时机，这也是中国企业“走出去”、整合并购相应企业的最好时机。

为此，中国经济界需要做好资金上和项目研究方面的准备。

从宏观层面上讲，宏观经济政策必须考虑到这一轮新型金融危机发生的可能性，在资金流动问题上必须稳扎稳打，不能盲目放开，要考虑到大量资金出走的可能性和由此带来的压力。

当一轮金融危机发生的时候，中国的经济增长率必然会出现下滑，我们的财政政策必须保留一定的灵活度，在继续实行当前稳健财政政策的前提下，必须做好项目上和资金上的准备，一旦新一轮金融危机在周边国家发生，中国就可以转向积极的财政政策，找到一些有资金保障和社会效益的投资项目。

总之，新一轮金融危机的风险已经来临，全速前进的中国巨轮必须考虑到金融风暴可能带来的冲击，把握机遇，化解风险，我们的经济发展航程将会前途光明。

[编辑本段]金融危机九项注意 1：不要辞职，不要换工作，不要转行，不要创业； 2：多备份几个自己可以去的公司职位； 3：不主动要求老板涨工资，裁员往往从工资高的裁起； 4：多帮朋友留意工作机会、多介绍，轮到自己找工作时，才会有朋友帮你； 5：存钱、买国债，或者双币存款，别买股票； 6：每月给父母寄钱，经济不好，越穷的人越不好过； 7：危机的后期最难过，现在还没开始，别觉得自己很强； 8：别离婚； 9：就算还没感觉危机，也应该日子紧着过，用以前70%的钱过现在的日子。

10：结婚乘早，价位最实惠 金融危机我们需要做什么 人们常说的一句话就是，上帝在为你关上一扇门的同时，也会为你打开一扇窗。

而我要说的是，当我们面前的门被关上时，希望大家不要太过慌张。

金融危机在2008这一个不同寻常的年又发生了。

它不是某个人的意愿所能够决定的。

也就是说不可避免。

金融危机的时候我们不应该做许多事情。

但是总有我们能够做的事情。

比如： 1、我们可以韬光养晦。

以我自己为例， 我现在是一名教师，这个职业真的是没有什么刺激性。

我也一直想要转行，而现在又不适合做些什么，所以干脆买几本想学的书，看一些相关的视频。

恶补一些知识。

等到经济要转时，马上就可以出手。

毕竟机会是为有准备的人准备的。

2、国家要做的是化危机为转机，而我们老百姓要做的就是找到危机中的商机。

每一件事情都有它存在的价值，不论它本身是好事情，还是坏的。

金融危机什么时候能够过去 这应该是大家最期待的了， 只是它的结束就象它的发生一样真的不是以人的意志为转移啊。

希望奥巴马能够给大家一个满意的答复吧。

对于美国政府的7000亿美元纾困案，有65%的美国民众反对。

美国民众指出，大银行们先是主张，资本主义式的放任型扩张，现在出了事却要求以社会主义的方式掏国库的钱救大银行的资本家们，民众却失业，信用破产与失去房子。

除此之外，国际上也有一些学者认为，7000亿美元根本远远不够。

[编辑本段]挽救危机两种路线 每次美国国内发生危机，都会有舆论预测美国是否会通过战争转嫁危机，也总有人指责历任美国总统发动的战争中不乏有类似案例。

其中最近的一次，就是克林顿政府于1998年对伊拉克发动代号为“沙漠之狐”的空袭行动。

不少人认为，当年12月17日发动的这场军事打击，是为了转移...

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中国海运（集团）总公司（简称中国海运）成立于1997年7月1日，是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一，是以航运为主业的跨国经营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团，总部设在上海市。

中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、汽车船运输、特种运输等专业化船队；正在开展LNG业务。

相关业务有码头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金融投资、信息技术等产业体系。

中国海运在全球90个国家和地区，设有香港、北美、欧洲、东南亚、西亚五个控股公司；境外产业下属90多家公司、代理、代表处，营销网点总计超过300多个。

中国海运拥有各类船舶470余艘，2400多万载重吨，集装箱载箱位50万标准箱；集团年货物运输完成量近4亿吨、1000万标准箱，在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输支持和保障作用。

中国海运坚持科学发展、建设百年中海的发展理念；坚持做强做大航运主业、积极发展相关产业的经营战略；中国海运“十二五”发展目标是：成为具有较强国际竞争力的国家重要骨干企业之一，建设具有世界一流水平的航运企业。

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