通航股票

chenologin2分享时间：2024-01-10 10:20:35

002260股票出什么问题了

因此，公司经审慎考虑，决定终止对该标的公司的收购事项。

公司股票将于2015年8月7日（星期五）开市起复牌。

大飞机概念股有哪些

飞机制造概念股编者按：珠海航展公司副总杨贤钢5日表示，下周二在珠海开幕的第九届中国航展将迎来近650家中外航空航天厂商，航展期间将举行通用航空论坛及订单签约仪式等多项活动近60场，预计总签约金额将超越上届的92亿美元。

展会期间多场采购签约仪式，涉及机型包括中航工业生产的L15和新舟60、中国商飞的C919等，涉及上述订单产品生产的上市公司有洪都航空、西飞国际等；同时，展会期间举办的多场通用航空发展论坛或再次提振低空开放概念个股，如中信海直（000099基金吧，行情，资讯，重仓股）、哈飞股份等。

新款发动机“点亮”珠海航展即将于11月12日拉开帷幕的第九届中国珠海航展，再次引爆业界对于航空发动机研发、国产大飞机制造、通用航空等的热情。

据悉，本届航展共吸引了来自世界39个国家和地区的650家航空航天厂商参展，较上届增加4个国家和50家厂商，将成为历届来规模最大的一次航空盛会。

除中国兵器装备集团公司、际华集团等国内兵工企业将首次参展外，中航工业集团、航天科技集团、航天科工集团等今年的参展阵容将更为强大，新款发动机、国产大飞机等将悉数亮相，展示我国飞机制造的最新实力。

与此同时，包括“中航工业系”成员单位在内的近30家通用航空类企业也将粉墨登场，成为本届航展的一个新亮点。

业内人士认为，随着国产飞机发动机立项政策出台预期渐浓，加上“岷山”、“九寨”发动机以及新舟600、ARJ21-700、C919等国产飞机的轮番登场，发动机、飞机制造相关概念个股行情或被引燃；而今年通航企业的大规模参展以及航展上为数众多的通航活动，或许也将刺激通用航空板块上市公司的一轮爆发。

航空动力发动机平台重组预期犹存作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。

由于各种原因，公司去年作为中航工业航空发动机整合平台进行的重组被迫中止。

但业内人士预计，明年公司仍可能再次启动资产重组。

据上证报报道，航空发动机是我国产业升级的重要方向。

国家对航空工业和发动机产业的投资力度和重视程度也逐步加大。

研究机构普遍认为，作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力将成为航空发动机重大专项推进的最直接受益者，公司整体研发和产业实力有望更上一台阶。

目前公司的主营产品二代发动机和三代发动机正处于产品过渡期。

新产品方面，公司负责三代发动机WS-10近三分之一的零部件量。

华泰证券认为，新一代发动机产品目前未实现批量生产，收入短期内可能面临增速放缓。

但长期看，发动机国产化是大势所趋，公司将成为最大受益者。

国海证券认为，第三季度公司航空发动机业务已实现恢复性增长，并成为公司第三季度业绩的主要贡献点。

经综合测算，预计2012年公司航空发动机产业将保持稳定增长，增速约为12.7%。

航空动力：产品结构调整，将获国家重大专项支持招商证券撰写时间： 2012-10-28 2012年前三季度公司实现营业收入48.1亿元，同比微增0.4%，归属母公司净利润1.9亿元，同比上升6.1%，每股收益0.18元，基本符合分析师预期。

考虑到国家拟对航空发动机产业进行专项资金支持以及公司未来资产重组的重启，维持公司审慎推荐评级。

产品结构调整，仍处转型过渡期。

公司目前生产的航空发动机主要是二代发动机等老产品，增长空间有限，而三代发动机等新产品尚未形成批量化，分析师预计今年公司航空发动机业务与去年相比基本持平。

受宏观经济影响，预计公司非航产品收入今年将出现同比大幅下滑，而出口转包业务今年将触底回升，预计全年将小幅增长。

毛利率保持稳定，期间费用率下降。

公司第三季度综合毛利率为13.5%，环比基本保持稳定，同比下降1.3个百分点，公司航空发动机产品正处于升级换代过渡期，未来三代产品批量化生产后，毛利率将会有所提高。

三季度公司期间费用率为8.2%，环比下降1个百分点，同比下降近2个百分点，主要是公司三季度偿还了大量借款，导致公司当期财务费用率环比显著下降1.1个百分点。

预收账款余额处于近三年最低水平。

公司三季度末预收账款余额为1.5亿元，环比上季度末减少1000万元，与年初相比大幅减少54%，显示公司老产品订单正逐步萎缩而新产品订单尚未明显好转。

存货维持稳定，现金流改善仍需等四季度。

截至三季度末，公司存货余额为20.9亿元，环比上半年末略微减少，总体保持稳定。

前三季度公司经营性现金流净流出4.6亿元，公司每年前三季度都是负现金流，最后一个季度回款，这主要与军工行业的特殊属性有关。

航空发动机入选重大科技专项为产业发展带来机遇。

航空发动机是一项独立复杂的系统工程，由于其研制周期长、难度大、投资多、风险高，而为了满足飞机的研制进度，发动机则必须先行立项才能赶上飞机设计制造的进度要求。

而这些都将需要在前期对航空发动机产业进行大量的资金投入，目前航空发动机已经入选我国重大科技专项，未来国家将出台专项资金给予资金及政策上的支持，为我国航空发动机产业带来发展机遇。

公司股价的催化剂：（1）国...

通用航空概念股有哪些龙头股票？

通用航空概念股龙头：中信海直（000099）通用航空运营威海广泰（002111）地面设备及海特高新（002023）航空维修服务泰豪科技（ 600590 ）航空维修服务川大智胜（002253）空管系统宗申动力（001696）空管系统中航电测（300114）航电系统贵航股份（600523）航空配件/航电系统紫江企业（600210）航电系统伊立浦（002260）机体制造哈飞股份（600038）机体制造洪都航空（600316）机体制造春兴精工（002547）航空配件四创电子（600990）雷达通信博盈投资（000760）航空发动机钢研高纳（300034）航空发动机材料

通用航空十三五规划概念股有哪些股票

精细化工 000050，中国卫星航天科技集团公司小卫星制造及应用服务 600072，华东电脑电子科技集团计算机及相关设备制造 600765，火箭股份航天科技集团公司航天电子设备及元器件 600877，马达 600698，长安汽车兵器装备集团公司汽车及汽车发动机 000065，新华光兵器工业集团公司光学玻璃，中国船舶船舶工业集团公司船用柴油机 600148，长春一东兵器工业集团公司汽车离合器 600118，中国嘉陵兵器装备集团公司摩托车及其发动机 600855，振华科技军工电子配套设备 000710，迪马股份专用车 600523，贵航股份航空工业第一集团汽车零部件生产 600501简称所属集团主营 002025，航天电器航天科工集团公司各种继电器和电连接器 002013，中航精机航空工业第一集团汽车座椅调节机构 000901，航天科技航天科工集团公司卫星发射服务 000777，中核科技核工业集团公司各类工业用阀门 000768，西飞国际航空工业第一集团大中型飞机零部件 000738,ST 宇航航空工业第二集团摩托车整车及零部件 000733、变速箱 600151，航天机电航天科技集团公司汽车空调器等零部件 600150，航天长峰航天科工集团公司光机电系统产品及服务 600850，东安动力航空工业第二集团汽车发动机、光电材料 600178，北方股份兵器工业集团公司重型自卸汽车 600184，力源液压航空工业第一集团高压柱塞液压泵，航天信息航天科工集团公司增值税防伪税控系统等 600262，特种泵 600316，洪都航空航空工业第二集团教练机，直升机，运输机 600271,SST轻骑兵器装备集团公司摩托车 600685，北方天鸟兵器工业集团公司电脑刺绣机 600391，成发科技航空工业第二集团航空发动机及零部件 600372，燃气表，航天动力航天科技集团公司变矩器，昌河股份航空工业第二集团轿车，微型车，零部件 600343，晋西车轴兵器工业集团公司铁路车辆用各类车轴 600482，风帆股份船舶重工集团公司军用设备配套蓄能电池 600480，凌云股份兵器工业集团公司汽车零部件 600435，航天晨光航天科工集团公司专用汽车、波纹管 600495，广船国际船舶工业集团公司船舶及辅机 600677，航天通信航天科工集团公司通信服务、纺织 600565、冶金机械 600879，四创电子电子科技集团综合性雷达制造 600967，北方创业兵器工业集团公司铁路车辆，深天马A 航空工业第二集团液晶显示器 000043，中航地产航空工业第一集团工业实业 000026，飞亚达A 航空工业第二集团钟表及其零配件 600990，北方国际兵器工业集团公司工程承包、建材销售 000063，中兴通讯航天科技集团公司各类通信设备产品 000059，辽通化工兵器工业集团公司特种化工，天兴仪表兵器装备集团公司汽车及摩托车仪表 000625

什么是三通概念板块？什么股票才算是三通概念？

2007年旅客吞吐量突破500万人次，跨入大中型机场行列；2011年达到1036万人次，以总代价21.999亿元（约24.85亿港元）收购拥有及经营三亚凤凰国际机场的海航机场54，国际航线51条，地区3个城市，国际51个城市。

凤凰机场在2002年被中国第四大航空集团—海航集团管理运营，在海航集团强大的依托下，凤凰机场发生了翻天覆地的变化，十几年的时间，如果真的还能找回来，没准还能拿回不少钱；凤凰机场只是被收购股权又不是破产重组凤凰机场1994年7月1日正式通航。

自通航以来，连年保证了安全营运，旅客吞吐量年平均增长率超过20%。

目前，凤凰机场目前已开通航线214条，其中国内航线160条，年旅客吞吐量首次突破千万人次，正式迈入国内千万级机场行列；2013年完成旅客吞吐量1286万人次，再创历史新高.5%股权。

既然是买了股票、就应该有历史文件或是股票说明才对，地区航线3条；与国内外127个城市通航。

海航机场集团控股的美兰机场宣布，其中国内73个城市；查一下看看

航天军工股票有哪些

军工板块。

其中所包含股票主要如下：展开全部航天科技9只：乐凯新材，航天电子，航天机电，中国卫星，航天动力，乐凯胶片，航天工程，康拓红外，四维图新。

航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天长峰，航天电器，闽福发A，航天晨光。

中航工业22只，中航飞机，天虹商场，中直股份，中航重机，南通科技，成飞集团，中航电测，中航电子，中航光电，中航资本，洪都航空，中航动控，宝胜股份，飞亚达A，深天马A，中航地产，成发科技，中航三鑫，中航机电，中航黑豹，中航动力，贵航股份。

兵器集团11只：江南红箭，北方创业，ST华锦，北方国际，北方导航，北方股份，晋西车轴，光电股份，北化股份，凌云股份，长春一东。

兵装集团9只：长安汽车，江铃汽车，中原特钢，保变电气，西仪股份，中国嘉陵，东安动力，湖南天雁，利达光电。

船舶和重工5只：风帆股份，钢构工程，中国船舶，中船防务，中国重工。

电科集团8只：卫士通，太极股份，海康威视，四创电子，ST光学，杰赛科技，华东电脑，国睿科技。

地方军工或军民融合共14只：高德红外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信诺，威海广泰，华力创通，奥普广通，四川九州，烽火电子，全信股份，天和防务。

可见，军工板块总共85只股票，其中航天系别16只，航空写别22中，海军系别5只，海空占比一半，其他属于陆军和心喜欢建设及军民融合板块，这于《军事白皮书》的战略重点和中国的战略思路不谋而合，其实仔细想想，中国就需要强大的海防和空防，陆军方面，有解放军呢，不是吗？军工板块股份中，基本可分为三类股票，这在其他的军工类研究中也有所提及，即“纯正军工股”、“民营军工股”和“概念军工股”，划分的依据是综合考虑“军品业务占比”和“控股股东背景”两个因素，下面一一举例说明。

“纯正军工股”主营军品业务，涉及的业务主要集中军用舰船、战机、航电和航控系统、军事卫星、军用光电和导航系统、导弹及雷达和陆战机动平台等领域，上市公司涵盖了海陆空天打击和防御方面的战略和战术两个层面的军品资产。

主要分布为：中国重工--军用舰船产业布局：中国重工为中国海军提供了80%的主战舰艇，并且是超大型水面舰艇的垄断生产商。

航空动力--中航发动机资产平台产业布局：公司定位于中航工业旗下航空发动机资产整合平台。

在未来5-10年中，国内直升机、新型号作战飞机、军用运输机、民航大飞机将会产生大量发动机需求，中航工业规划至2020年实现1万亿元的销售收入规模，航空发动机板块的收入规模将达到1500-2000亿元。

中航电子--中航航电龙头产业布局：中航电子是我国航空电子领域的龙头企业，依托中航工业集团的技术和资源优势，处于行业垄断地位。

国产新机型的增加和航电产品的更新换代将成为公司航电业务的主要增长点，未来低空空域开放以及国产大飞机的投产将成为公司新的增长空间。

中航飞机-- 军机民机军民融合产业布局：公司致力于打造军民融合型的民用飞机、军用飞机两大产业体系，目前公司轰-6、歼轰-7、运-8等产品是我军主力核心机型，订单饱满，以运-8为平台改装的预警机（空警-200）、反潜机（高新6）等改进机型品种多样，潜力丰富。

中国卫星-- 卫星制造龙头企业产业布局：中国卫星致力于1000公斤以下小卫星及微小卫星的研制与生产，主要产品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000为代表的三类小卫星柔性平台，可满足多领域的应用需要。

成飞集团-- 航空防务平台产业布局：公司业务转型以后，由原来的汽车零部件业务向防务飞机总装业务转变，正处于装备升级换代的周期里，公司未来3-4年将受益于空军装备的提升。

代电子公司存在资产注入的动机。

尚未注入上市公司的企业资产还有7107厂、7171厂、230厂和航天时代光电，研究所资产包括13所、771所等。

其他还包括哈飞股份、中航动控、航天电子、洪都航空、振芯科技等。

“民营军工股”即引入民营资本参与军备建设、走军民融合发展道路，是国内军工产业发展的大趋势，也是今年的《军事白皮书》中所提及的重点。

有时候“民营军工股”被市场用“民参军”这个词汇来代替，这个分支是未来军工股的大亮点，也是军工成长股的沃土。

高德红外-- 红外夜视设备产业布局：公司在军用红外成像设备及关键器件领域拥有核心竞争力，现为国内唯一一家取得武器系统总体资质的民营企业。

公司的红外焦平面探测器产业化项目将在军工领域全面形成进口替代。

海格通信-- 军事通信北斗导航产业布局：海格通信是老牌军工信息设备商，业务主要围绕军用通信技术展开。

无线通信业务是公司的传统业务，优势明显，公司短波电台技术基本与国际先进水平同步，在国内市场占有率最高，在30%-40%之间。

北斗导航业务2014年进入高速发展期。

公司北斗导航已构建“天线-芯片-模块-终端-系统-运营”完整北斗产业链，产品以军用为主。

公司中长期将受益于未来“武器系统化、国防信息化”的建设。