铁总股票
铁总拟出售动车网络多少股权？
铁总拟30亿元 ，出售动车网络49%股权。
4月1日， 记者自北京产权交易所获悉，动车网络科技有限公司（简称“动车网络”）49%股权挂牌转让，转让底价304900万元。
动车网络是中国铁路总公司确定的下属企业中唯一经营动车组Wi-Fi的企业。
当前，高铁Wi-Fi正处于大规模全面应用的前夜。
2017年6月，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁线首次运营，最为外界瞩目的莫过于车厢Wi-Fi网络全覆盖。
2017年底，中国铁路总公司副总经理、党组成员黄民公开表示：“一些大站已经开始逐步推广刷脸，在京沪高铁‘复兴号’实现了Wi-Fi信号的全覆盖，今后这个要推广到全部的高铁。
”中航证券认为，高铁旅客创造的流量将催生出交通Wi-Fi的需求蓝海，而高铁高频次、稳定、封闭的特点也将进一步凸显流量价值，有望成为Wi-Fi非常优质的运营场景。
高铁与移动互联网的碰撞，是铁路运营实现盈利模式创新的重要突破口，也是改善铁路经营效益、提升资产证券化水平的良好机遇。
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中国股票发展史？
展开全部 中国股票市场发展可以划分为五个阶段： 1、1990年-1991年是股市的初创阶段。
1990年12月和1991年7月沪、深证券交易所的相继挂牌营业，股票集中交易市场正式宣布成立，中国股市由此第一次具备了资源配置的功能。
这一阶段是中国股份制改革起步初期，各项基本制度在探索中逐步建立，资本市场大多处于自我演进发展状态，资本市场体系初步搭建，整个市场规模较小，并以分隔的区域性试点为主，股票市场的发行和交易缺乏全国统一的法律法规，缺乏统一规范和集中监管。
同时，对资本市场的发展在思想认识上存在一定的分歧。
2、1992年-1997年是股市的试验阶段。
此时股市能否长期存在仍然受到所有制问题的困扰，姓资还是姓社，成为影响股市存活最重要的话题。
1992年1、2月间邓小平同志在南方视察时指出：“证券、股市，这些东西究竟好不好，有没有危险，是不是资本主义独有的东西，社会主义能不能用？允许看，但要坚决地试。
看对了，搞一两年对了，放开；错了，纠正，关了就是了。
关，也可以快关，也可以慢关，也可以留一点尾巴。
怕什么，坚持这种态度就不要紧，就不会犯大错误。
”[1]此后，中国确立经济体制改革的目标是“建立社会主义市场经济体制”，股份制成为国有企业改革的方向，更多的国有企业实行股份制改造并开始在资本市场发行上市。
1993年，股票发行试点正式由上海、深圳推广至全国，打开了资本市场进一步发展的空间。
由此中国股市也于1996年5月迎来了大牛市行情。
由于尚未形成完善的供求机制和市场监控机制，高速发展的股市立即出现了许多问题，股市价格暴涨暴跌，投资者尚未树立正确的投资理念，投机之风盛行，黑市行为大量滋生等。
打压整顿股市也因此成为接下来的宏观调控的内容之一。
从证券监管的角度来看，1992-1997年是由中央与地方、中央各部门共同参与管理向集中统一管理的过渡阶段。
股市的监管机制开始形成，监管体系初具雏形，并规定了涨跌幅及交易量限制。
1997年9月中共十五大第一次从宪法的层次上承认“股份制是公有制的一个特殊形式”，至此，股票市场的地位正式确立。
3、1998年-2001年是股市的规范阶段。
从1998年开始，中国开始正式启用法律法规手段规范管理股票市场。
1998年4月起建立了全国集中统一的证券监管体制，国务院确定中国证监会作为国务院直属单位，成为全国证券期货市场的主管部门，同时其职能得到了加强。
1999年股市又一次出现牛市行情高潮，一直持续到2001年。
然而，太过火爆的股市已经严重脱离了基本面的支持，市盈率奇高，大量违规行为也不断被暴露出来，银广夏、蓝田等上市公司事件的发生就是当时股市混乱的缩影。
同时股市的作用被定义为“国企解困”的一个重要途径，大量国企进入股市寻找资金，其上市公司质量参差不齐。
以1999年7月《证券法》的颁布实施为标志，中国股票市场步入了以“规范与发展”为主题的新的发展阶段，同时，中国股票市场的制度建设也逐步走向成熟。
经过几年的法制建设，中国证券法规体系逐步完善。
到2001年底，中国证券期货市场初步形成了以《公司法》、《证券法》为核心，以行政法规为补充，以部门规章为主体的系统的证券期货市场法律法规体系。
4、2002年-2004年是股市的转轨阶段。
随着中国股票市场制度建设步入法制化、规范化发展阶段，随着国内宏观经济矛盾的转移，对股票市场功能的认识不断深化——它不仅是筹资的工具，而且股指的上涨还能带来财富效应，刺激消费增长，有助于改善企业公司治理结构等。
股票市场的地位被提升到改革与发展全局的高度来考虑。
中国股票市场被赋予了新的功能，中央高层领导提出股票市场不仅要为国有经济改革服务，而且要为国家的经济结构战略性调整服务。
但是，由于此阶段股票市场的制度安排、制度建设不尽合理，再加上盲目借用外国（主要是美国）的经验，对中国股票市场的特殊性认识不够，使得中国股票市场促进经济结构优化调整、实现资源优化配置的高层次、综合性功能的发挥仍不理想，社会各界对中国股票市场功能发挥的现状有颇多不满。
新一届的中国证监会开始着手完善监管体制。
然而在股权分置问题没有彻底解决的前提下，国家既是裁判员又是运动员，改革并没有收到预期的结果。
这一阶段股票价值被严重低估，价格甚至一度低于面值，股市不仅没有达到资源优化配置功能要求，甚至连最基础的筹资功能也无法实现。
2003年底至2004年上半年，南方、闽发、“德隆系”等证券公司长期积累的问题和风险集中爆发，是中国股票市场运行中不健康因素的集中反应。
2004年1月国务院发布《关于推进资本市场改革开放和稳定发展的若干意见》（简称“国九条”），表明了政府推进资本市场改革发展的决心，以促使资本市场的运行更加符合市场化规律。
5、2005年至今是股市的重塑阶段。
2005年5月开始的股权分置改革，是中国股市重塑的一个过程。
作为历史遗留的制度性缺陷，股权分置在诸多方面制约了中国资本市场的规范发展和国有资产管理体制的根本性变革。
截至2007年底，沪、深两市98%的应股改公司完成或...
铁总转让高铁WiFi公司多少股权？
展开全部 昨日（2日），北京产权交易所官网挂出一则产权转让公告，动车网络科技有限公司（下简称“动车网络”）49%股权拟转让，转让底价30.49亿元。
值得注意的是，公告披露，动车网络是中国铁路总公司确定的下属企业中唯一经营动车组WiFi的企业，此举也被视为中铁总启动混合所有制改革迈出重要一步。
据披露，动车网络成立于2017年12月20日，截至2017年12月31日，动车网络的营业收入、营业利润、净利润和负债均为零，资产总计和所有者权益为5000万元。
公告称，此次公开股权转让是“以公开挂牌转让标的企业股权的方式统一面向社会招商”。
与此同时，意向受让方须为在中国境内依法注册并有效存续的企业法人，需具有良好的财务状况、支付能力及商业信用。
这意味着，此次含有混合所有制意味的股权转让，不对外企开放。
随着国企混改大幕开启，此轮股权转让早有端倪可循。
今年初，铁总党组书记陆东福在工作会议上提到“积极推进混合所有制改革”：研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案，引入社会优质资源，推进WiFi运营公司股权转让，构建市场化运行机制，促进铁路资本与社会资本融合发展。
目前，旅客对随时随地上网有着强烈需求。
2017年6月，“复兴号”中国标准动车组在京沪高铁线首次运营，车厢WiFi网络全覆盖成为一大亮点。
按计划，中国高铁将逐渐实现WiFi信号全覆盖，一些大站也会推广刷脸验票，这让高铁WiFi公司发展前景可观。
尤其相比航空WiFi的高成本，高铁上网将成为吸引商务客流的重要手段。
因此，业界预测，铁总这次股权转让，将吸引不少社会投资机构参与竞争。
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“铁总”去年总负债创新高吗？
展开全部 近年来，中国铁路总公司（以下简称“铁总”）债务高企已经成为不争的事实，铁总将如何提升盈利能力、能否降低巨额债务成为了业界颇为关注的问题。
4月27日，自深交所获悉，铁总发布《2017年年度报告》显示，尽管铁总去年的税后利润、总收入都出现增长，但总负债仍旧一路飙升至4.98万亿元，再次创下新高。
根据年报显示，铁总4.98万亿元的负债包括流动负债和长期负债两方面，其中，流动负债总计7991亿元，长期负债总计4.19万亿元。
具体到长期负债方面，截至2017年底，铁总国内借款总计3.98万亿，此外，还有包括世界银行借款、亚行借款等在内的国外借款总计375亿元，算上包括长期应付款等在内的其他借款1990亿元，合计4.19万亿元。
不仅如此，目前铁总的资金运用去处，主要是基建投资和还本付息，其中，基建运用金额达到4916.18亿元，还本付息金额为5405.07亿元。
还本付息的金额包括本金4644.87亿元，利息为760.62亿元。
目前，铁总发放的“05铁道债”、“03中铁债”仍然没有到期，前者发行金额50亿元，利率4.85%，后者金额30亿元，利率4.63%。
实际上，去年以来，铁总推出了不少创收的创新之举。
去年7月，铁总在27个主要高铁客运站推出动车组列车互联网订餐服务。
8月，在上海联合产权交易所举办的铁路土地综合开发项目推介会上，铁总推出21个土地综合开发项目，涉及土地20552亩，既包括物流园区经营、货场地块综合开发，也包括旧城改造、观光旅游综合开发，铁路部门与社会资本就多个项目达成合作意向。
10月，铁总全面推出动车组列车“自主选座”服务。
旅客通过12306网站或手机客户端购票时，可以根据系统提供的动车组列车座位示意图选择座位，当剩余座位无法满足旅客需求时，系统将自动进行配座。
多重因素之下，铁总的税后利润与总收入双双增长。
年报显示，去年，铁总税后利润达18.1亿元，相比于2016年的10.8亿元的利润，同比涨幅高达67.6%。
去年，铁总收入合计1.02万亿元，同比上涨1成。
值得一提的是，在2016年，铁总的客运收入一举反超货运收入达200亿之巨，而到了去年，铁总货运收入大涨22.8%至3160.03亿元，虽然暂未超过客运收入，但差距缩小至40亿元左右。
国家发改委公布数据显示，去年，全国铁路累计完成货运量36.89亿吨，同比增长10.7%。
内容来源：网易新闻...
神州高铁股票是经营什么
神舟高铁主要业务构成是轨道交通及酒店服务。
神州高铁核心题材 要点1：所属板块HS300_ 北京板块 股权激励 股权转让 交运设备 深成500 深股通 深圳特区 铁路基建 要点2：经营范围轨道交通、计算机网络的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务；销售开发后的产品；计算机系统服务；货物进出口；技术进出口；代理进出口；项目投资；物业管理；城市轨道交通、客运服务。
（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。
）（以工商登记机关核定的为准） 要点3：轨道交通运营维护2015年公司收购新联铁的重大资产重组完成后，成功转型轨道交通运营维护行业，目前已成为以高铁为代表的轨道交通运营维护行业核心供应商，专业致力于为轨道交通安全运营提供监测、检测、维修、保养设备和服务及整体解决方案，业务覆盖机车、车辆、供电、信号、线路五大领域，是轨道交通运营维护领域涵盖全产业链的上市公司。
公司核心产品包括机车车辆、信号、供电、线路、站段车辆调度作业五大系列，其中动车组空心轴超声波探伤机、转向架动载试验台、转向架静载试验台、机车车辆入库轨边综合检测系统、运行故障图像检测系统等核心装备技术达到世界领先水平，在国内细分市场的占有率较高，具有国际竞争力。
要点4：轨道交通行业轨道交通行业是资金技术密集的行业，受国家基础设施建设政策影响较大，投资回报周期较长，技术壁垒较高。
2015年是全面规划、提升国家基础建设的关键时期，国家对以高速铁路、城市轨道交通为代表的基础设施建设投资力度加强。
同时，作为传统行业，轨道交通运营效率提升也迫在眉睫，推进工业互联网在传统行业的应用是提高行业运营效率的催化剂。
《中国制造2025》的出台，将互联网和制造业的结合作为未来制造业发展的重要方向。
要点5：平台型服务战略和核心产品技术优势公司通过内生发展和外延并购，形成了“安全检测运营维护系统化平台+核心设备技术领先”的竞争优势。
公司的安全检测运营维护系统化平台已运用于机车、车辆、供电、信号、线路等专业领域，涉及轨道交通机车车辆新造、正线、段口、段内检测监测的全周期，行业深度和广度渗透率国内领先；动车组空心轴超声波探伤机、转向架动载试验台、转向架静载试验台、机车车辆入库轨边综合检测设备、正线运营图像检测产品等核心设备技术达到世界领先水平，具有国际竞争力。
依托已经形成的系统化平台优势，公司自主研发的产品技术及并购获取的多元化资源可以为客户提供更加全面的服务与保障，显着增强客户粘性及行业竞争力。
要点6：数据化平台的先发优势公司以“互联互通”为核心、提升服务保障能力和品质为目标，创新性构建轨道交通运营维护数据化平台。
公司凭借着在机车、车辆、供电、线路、信号五大系统的核心产品的数据采集能力，已逐渐形成数据挖掘、数据采集、数据集成、数据分析、数据建模等大数据、云处理的设计和服务能力。
通过数据化平台的建设，公司有能力为客户提供实时预警、自动诊断和专家在线等服务，对高铁等轨道交通运营维护服务保障能力将有新的提升，具备成为复合型数据化平台型企业的先发优势。
要点7：产业整合能力子公司新联铁作为最早进入轨道交通运营维护领域的企业之一，顺应行业和客户需求的变化，不断整合产业优质资源，先后并购了拓控信息、壹星科技、华兴致远三家具备独特竞争优势的业内公司，通过对各自产品、技术、人员、客户资源的成功整合，打通了安全检测监测技术、数据采集及分析技术、检修系统集成平台技术的完整数据产业链。
2015年公司又实施了对武汉利德和交大微联的重大资产重组项目，初步实现了产业集群协调能力，业务涵盖机车、车辆、供电、线路、信号等轨道交通主流子行业。
公司从装备系统制造商起步，目前已逐步发展成为轨道交通运营安全、维护领域的系统化解决方案和综合数据服务提供商。
未来，公司将借助资本市场平台在支付工具、融资能力等关键要素上的综合优势，不断提升产业整合的能力和效率，最大程度的发挥现有系统化平台强大的产品导入能力，进一步增强公司的行业竞争优势。
要点8：实控人拟转让所持4.9亿股 复牌2016年10月21日公告，公司实际控制人文炳荣及其一致行动人拟协议转让所持公司股份共计4.9亿股，占公司总股本的17.77%。
转让完成后，北京市海淀区国有资产投资经营有限公司将为公司第一大股东，公司将无控股股东、实际控制人。
公司股票将于10月24日复牌。
上述股权转让完成后，公司无控股股东、实际控制人。
其中，海淀国投公司持有公司3.5亿股股份，占公司总股本12.69%，为公司第一大股东；北京金光持有公司1.4亿股股份，占公司总股本5.08%；文炳荣及其一致行动人合计持有公司1.64亿股股份，占公司总股本5.96%。
要点9：无人驾驶项目合作2016年3月9日晚间公告称，公司全资子公司新路智铁近日与圣韵电子（上海）有限公司（简称“圣韵电子”）签署了《项目合作协议书》，共同实...
中铁总如何回应上市？
展开全部 7月17日早间，据报道称京沪高速铁路股份有限公司（以下简称京沪高铁公司）上市即将进入实际操作层面，中国铁路总公司目前已着手上市前期准备工作。
7月17日下午，中铁总宣传部向媒体表示，“暂时没有了解到这个情况”。
作为“全球最赚钱”的高铁，京沪高铁公司筹建之初，上市计划就备受关注。
京沪高铁公司股东披露的信息显示，该公司自2014年扭亏后持续盈利，2014至2017年4年时间内收获利润共计311.7亿元，并于2016年首次实现股利分红。
有业内人士分析认为，中铁总并不急于上市，但资本方急于变现，因此着力推动京沪高铁公司上市。
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章则认为，高铁上市是铁路资本证券化的必然趋势，有利于高铁建设的良性循环。
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关于股票的几个简单问题
对于您的问题的答案可以写成好几本书了。
不过，如果要详细完整地为您解释，恐怕您一下子也接受不了。
我就用最简单的语言、最易懂的形式向您简单介绍一下吧。
首先，你得认识什么是股票。
股票是一种有价证券，是股份有限公司在筹集资本时向出资人公开发行的、用以证明出资人的股本身份和权利，并根据股票持有人所持有的股份数享有权益和承担义务的可转证的书面凭证。
股票代表其持有人（即股东）对股份公司的所有权，每一股股票所代表的公司所有权是相等的，即我们通常所说的“同股同权”。
简单地说，股票价值就代表了一个企业的价值。
理论上讲，一个企业发行的股票总数乘以其每股的价格，就是一个企业的总价值。
而决定股票价格的是市场，也就是经济学讲的所谓供需平衡。
您一定知道，在股市上有人买也有人卖。
那么对于某一特定的股票来说，卖这支股票的意向就是其“供应”（将股票供应到市场），这支股票的价格越高，供应就越多；而买这支股票的意向就是其“需求”（向市场需求），这支股票的价格越低，需求就越大。
在某一价格点上，这支股票的供应和需求相当，就个价格就是股票的价格。
决定股票的“供应”和“需求”的因素还包括投资者（股民）对这支股票未来表现的预期和判断。
当投资者认为某支股票未来会涨，那么自然想买的人就多，需求就大，从而拉高股价； 当投资者认为某支股票未来会跌，那么大家自然都赶紧抛售手中的股票，增加市场上的供应量，从而拉低股价。
由于投资人的预期和判断随着市场上的信息不断变化，所以股价也是不断变化的。
有了这个基本概念，再回到你的问题。
1. 比如说铁的价格上涨，生产钢铁的企业股票是不是就会涨？这个问题的答案不是100%确定的。
一般来说，当铁的价格上涨，那么生产钢铁的企业的利润就会提高，当企业的盈利性提高，这个企业的价值就变大了。
在这个企业发行股票总量不发生变化的情况下，平均每股的价值必然要升高。
但真实的股价升高并不是直接因为这个原因，这都是投资人的判断。
基于这种“股价会升值”的判断，投资者开始买进钢铁企业的股票，太高需求，因此钢铁企业的股价才升高。
如果出了铁的价格上涨的因素，投资者还收到其他会打击钢铁企业价值的信息，比如某钢铁企业发生重大事故，短期内生产能力大幅下降，那么他们可能判断虽然铁价高了但这个企业的盈利性还是会下降，从而抛售这个企业的股票，拉低这个企业的股票价格。
2. 股票为什么会涨？为什么会跌？这个问题前面已经说过了，是由于投资人（股民）根据其对某企业的盈利能力做出的预期和判断，买入或抛售该企业的股票，改变了这支股票在市场上的“供应”和“需求”，从而影响了股票价格。
3. 为什么有的股票价格高？有的价格低？前面说了，股票反应的是一个企业的价值。
不同的企业盈利能力不同。
盈利能力高的企业股票价格就高，盈利能力低的企业股票价格就低。
不同公司发行的股票总数也不一样，这也和每股的具体价格有直接关系。
4. 股票涨价，赚谁的钱？股票跌价，钱赔给谁？市场和大经济格局。
股票价格是该企业盈利性的体现，买某支股票就相当于对该企业投资。
如果所投资的企业赚钱了，股票就涨价，作为投资人的你也就赚钱了。
所投资的企业业绩不好，股票就跌，作为投资人的你也就赔钱了。
希望我的答案对您能有些帮助。
不过，既然您对股票、股市等金融市场连最基本的认识都不具备，我建议您还是不要急于炒股。
虽然有些人投资股市获得了巨大的收益，但是风险还是挺大的。
尤其目前股市属于盘整期，股价浮动非常大，加大了投资者的风险。
如果手上持有的股票怎么做t
展开全部 可将你的资金分为两部分。
一半做种子。
另一半每天进行买卖。
可分为三种： （1）在下跌时的T+0交易方法： 想买一只股票。
第一天先买进一半。
如果当天跌了。
先不补（要有一定价差才补。
跌停一般先不补，一般在重要均线上才补）。
等第二天早盘急跌后有较大差价时再买一半。
一般情况下。
关键点位急跌必有急反弹。
第二天在反弹有五点差价时可及时将昨天第一天买的一半股票先卖了。
得到第二天当天的反弹利润。
此时手里还有当天第二天买的另一半股票做第三天的种子。
等第三天又可及时进行低吸高抛买卖。
这就是T+1交易下的T+0交易方法。
简单说来就是： “当天买一半。
反弹卖昨天买的一半。
以后每天只要有差价如五点就反复做。
” 这是一种积极买卖的方法。
一般应当在关键点做T+0成功率比较大。
关键点：个股从高点跌下幅度有15%-20%，时间两三天。
在重要均线上如五日均线。
十日均线。
二十日均线上可抢，在大涨后收的调整线螺旋桨图形的下影线位置可抢。
就是常说的三中阴必进。
二长阴必进。
（2）上涨时的T+0： 这种T+0操作方法也适合强庄股上涨时的止盈五点买卖法：可以在连收三中阳两长阳个股从五日线上涨15%-20%先卖一半。
（也可从高点算起向下破五点止盈就出一半。
保住前期利润），在回调五日线再买回来。
长线短做。
（3）盘整时的T+0： 更适合强庄股在盘整时的操作：就在前面收的螺旋桨图形下影线支撑位买一半。
在上影线压力线卖一半。
有五点差价就可出，也就是盘整止盈五点法。
反复做几次。
积小胜为大胜。
徐入林变为深入林。
做得好时盘整也是赚钱好时机。
就是利用成本颈线位吃票。
套牢颈线位出票。
盘整时主要赚钱方法就是高抛低吸反复做。
我们买进一个强庄股票后。
有时会遇到不涨反跌。
如果跌破五点或破五日均线时一般有上中下三策可选择： 上策：强庄股也有走弱的时候。
坚决执行止盈止损五点。
坚决全仓出了。
先空好时机另炒强势股，或在底下十日均线上等着再买回来抢反弹。
见五日均线有五点先出。
然后再在十日线吃。
远离十日线有五点差价再出反复高抛低吸。
破十日均线二十日均线上操作方法类同。
这一般是老手采用的方法。
中策：对这只股票很有感情。
想象铁底不破，不敢相信股票还会大跌到十日线心存美好想法，总以为股票还会涨。
生怕踏空。
这时可先出半仓。
现金为王。
可保半的资金做T+0。
这样。
如果股票上涨还可得到一半利。
也可加仓五日线上及时跟更为重要的是大跌时有一半资金在手做T+0很主动。
股票跌到重要的关键点位时抢反弹（一般就是破五日线到十日线上抢，跌幅一般是从高点算起15%-20%），了就在上碰五日线均线时先出一下。
反复做T+0.长线短做。
这种方法适合大多数人庸之道。
下策：死多头。
对股票有很深的感情。
从不相信股票跌了不涨。
买着一只就死那怕跌个30%-50%。
一般不懂也不相信止盈止损五点。
那怕套个十年还没回来。
远看是买长虹的，近看是买中石油的。
。
中间拿不住的也大有人在。
老股民常碰到新问题。
很自负。
这种是没办法的办法。
看看几个下跌回调中的T+0例子： 600346 大象塑。
12月12日涨停突破（应当先全出或半仓出一下）。
第二天12月13日跟大盘大跌跌停，先不抢（应当跌五点时及时全出了或半仓出，第一大阴线先不抢）。
第三天12月14日低开后急跌向下到前期收螺旋桨形的下影线13.5元可进一半。
从最高点16.2元算起已跌20%。
应当急跌有急反弹。
果然反弹到14元-14。
4元可先出前几天套牢的一半。
第四天12月17日周一又下探到13.5元又可进一半。
当天反弹到14.5元以上再出14日抢的一半。
只要做两次。
就赚钱了.以后就守着十日线走。
有差价就做T+0.一直可做到16.92元。
600185 海星科技。
第一天1月4日14.3买进。
当天最高14.79元没法买出。
第二天在五日线13.6元上收一小阴线没出。
想等第三天的中阳。
第三天1月8日。
海星一来就跌破五日线。
当天分时图中早盘三小浪下跌13.3元后白线不上穿黄线。
向下可能性较大。
这时果断止盈止损五点。
可全仓出或出半仓。
果当天跌九个点到十日线上12.6元。
跌势没尽。
先不用补仓。
此时从高位14.79算起有十八点之多。
判断第二天有较大反弹（我们出海星炒的另一强股力元新材第二天涨八点）。
第四天.1月9日。
海星果然低开12.4破十日线到12.3元后迅速拉起一路上攻。
最高到13.4元左右。
如果当天早盘一跌就吃票一半做T+0，震幅有八点之多。
第五天.也可在十日均线上12.8元吃在14.4出。
也可看上升三法。
等拉高到14元以上出。
最高突破前期高点连拉两阳应当坚决全出可出在14.5元。
以后记住：突破前期高点一定要先出一下。
等回调确认成功时两阳夹一阴后再跟。
如果破五日线就在下面十日线或二十日线上接。
强庄股往往在二十日线上拉起。
突破成功就是小双底。
不成功就是双头或头肩顶。
再破二十天均线就不跟她玩了。
十日线上冲高回落后就可等他回调二十日均线再跟。
果然。
海星连收三阴后。
1月17日又回到前期低点12.5元到二十日均线上。
可及时吃住做T+0。
第二天1月18日拉高到13.5元又可及时出了做T+0。
这次看他还能不能再次突破五日十日线。
不能突破回...
股票做T+O,是如何买卖才能尽量赚得多一点呢？
可将你的资金分为两部分。
一半做种子。
另一半每天进行买卖。
可分为三种： （1）在下跌时的T+0交易方法： 想买一只股票。
第一天先买进一半。
如果当天跌了。
先不补（要有一定价差才补。
跌停一般先不补，一般在重要均线上才补）。
等第二天早盘急跌后有较大差价时再买一半。
一般情况下。
关键点位急跌必有急反弹。
第二天在反弹有五点差价时可及时将昨天第一天买的一半股票先卖了。
得到第二天 当天的反弹利润。
此时手里还有当天第二天买的另一半股票做第三天的种子。
等第三天 又可及时进行低吸高抛买卖。
这就是T+1交易下的T+0交易方法。
简单说来就是： “当天买一半。
反弹卖昨天买的一半。
以后每天只要有差价如五点就反复做。
” 这是一种积极买卖的方法。
一般应当在关键点做T+0成功率比较大。
关键点：个股 从高点跌下幅度有15%-20%，时间两三天。
在重要均线上如五日均线。
十日均线。
二十 日均线上可抢，在大涨后收的调整线螺旋桨图形的下影线位置可抢。
就是常说的三中阴必进。
二长阴必进。
（2）上涨时的T+0： 这种T+0操作方法也适合强庄股上涨时的止盈五点买卖法：可以在连收三中阳两长 阳个股从五日线上涨15%-20%先卖一半。
（也可从高点算起向下破五点止盈就出一半。
保住前期利润），在回调五日线再买回来。
长线短做。
（3）盘整时的T+0： 更适合强庄股在盘整时的操作：就在前面收的螺旋桨图形下影线支撑位买一半。
在 上影线压力线卖一半。
有五点差价就可出，也就是盘整止盈五点法。
反复做几次。
积小 胜为大胜。
徐入林变为深入林。
做得好时盘整也是赚钱好时机。
就是利用成本颈线位吃 票。
套牢颈线位出票。
盘整时主要赚钱方法就是高抛低吸反复做。
我们买进一个强庄股票后。
有时会遇到不涨反跌。
如果跌破五点或破五日均线 时一般有上中下三策可选择： 上策：强庄股也有走弱的时候。
坚决执行止盈止损五点。
坚决全仓出了。
先空 好时机另炒强势股，或在底下十日均线上等着再买回来抢反弹。
见五日均线有五点 先出。
然后再在十日线吃。
远离十日线有五点差价再出反复高抛低吸。
破十日均线 二十日均线上操作方法类同。
这一般是老手采用的方法。
中策：对这只股票很有感情。
想象铁底不破，不敢相信股票还会大跌到十日线 心存美好想法，总以为股票还会涨。
生怕踏空。
这时可先出半仓。
现金为王。
可保 半的资金做T+0。
这样。
如果股票上涨还可得到一半利。
也可加仓五日线上及时跟 更为重要的是大跌时有一半资金在手做T+0很主动。
股票跌到重要的关键点位 时抢反弹（一般就是破五日线到十日线上抢，跌幅一般是从高点算起15%-20%）， 了就在上碰五日线均线时先出一下。
反复做T+0.长线短做。
这种方法适合大多数人 庸之道。
下策：死多头。
对股票有很深的感情。
从不相信股票跌了不涨。
买着一只就死 那怕跌个30%-50%。
一般不懂也不相信止盈止损五点。
那怕套个十年还没回来。
远看是买长虹的，近看是买中石油的。
。
中间拿不住的也大有人在。
老股民常碰到新问题。
很自负。
这种是没办法的办法。
看看几个下跌回调中的T+0例子： 600346 大象塑。
12月12日涨停突破（应当先全出或半仓出一下）。
第二天12月 13日跟大盘大跌跌停，先不抢（应当跌五点时及时全出了或半仓出，第一大阴线先不抢）。
第三天12月14日低开后急跌向下到前期收螺旋桨形的下影线13.5元可进一半。
从最高点16.2元算起已跌20%。
应当急跌有急反弹。
果然反弹到14元-14。
4元可先 出前几天套牢的一半。
第四天12月17日周一又下探到13.5元又可进一半。
当天反弹到14.5元以上再出 14日抢的一半。
只要做两次。
就赚钱了.以后就守着十日线走。
有差价就做T+0.一直可做到16.92 元。
600185 海星科技。
第一天1月4日14.3买进。
当天最高14.79元没法买出。
第二天在五日线13.6元上收一小阴线没出。
想等第三天的中阳。
第三天1月8日。
海星一来就跌破五日线。
当天分时图中早盘三小浪下跌13.3元 后白线不上穿黄线。
向下可能性较大。
这时果断止盈止损五点。
可全仓出或出半仓。
果当天跌九个点到十日线上12.6元。
跌势没尽。
先不用补仓。
此时从高位14.79算起 有十八点之多。
判断第二天有较大反弹（我们出海星炒的另一强股力元新材第二天涨八 点）。
第四天.1月9日。
海星果然低开12.4破十日线到12.3元后迅速拉起一路上攻。
最高到13.4元左右。
如果当天早盘一跌就吃票一半做T+0，震幅有八点之多。
第五天.也可在十日均线上12.8元吃在14.4出。
也可看上升三法。
等拉高到14 元以上出。
最高突破前期高点连拉两阳应当坚决全出可出在14.5元。
以后记住：突破前期高点一定要先出一下。
等回调确认成功时两阳夹一阴后再跟。
如果破五日线就在下面十日线或二十日线上接。
强庄股往往在二十日线上拉起。
突破成功就是小双底。
不成功就是双头或头肩顶。
再破二十天均线就不跟她玩了。
十日线上冲高回落后就可等他回调二十日均线再跟。
果然。
海星连收三阴后。
1月17日又回到前期低点12.5元到二十日均线上。
可及 时吃住做T+0。
第二天1月18日拉高到13.5元又可及时出了做T+0。
这次看他还能不 能再次突破五日十日线。
不能突...
锂电池股票有哪些
中信国安、江苏国泰、西藏矿业、杉杉股份、中国宝安、佛塑股份、风帆股份、科力远、德赛电池、TCl 集团。
风帆股份：军用启动铅酸蓄电池的定点生产单位，年生产能力达到350 万KVAh；致力于锂电池和太阳能电池的开发。
科力远：公司生产泡沫镍和镍系电池，镍氢动力电池项目正在积极研发过程中。
德赛电池：公司是国内外手机电池的主要供应商。
TCl 集团：子公司生产锂电池。
涉及到锂电核心技术产品的主要是中信国安、江苏国泰、西藏矿业、杉杉股份、中国宝安、佛塑股份。
西藏矿业：布局上游，等待锂电革命的到来 公司所属的扎布耶盐湖的碳酸锂含量保守估计200 万吨，公司拥有其20 年开采权。
目前扎布耶锂业具有碳酸锂实际产能逾2000 吨/年，今年预计产量超过1500 吨。
估计再投入7-8千万元，有望达到5000 吨/年的一期设计产能。
碳酸锂和尼木铜矿是公司未来重点项目，而建设资金不足是软肋所在，但我们始终相信好项目不愁钱。
7 亿元可令公司碳酸锂产能在2-3 年内增至3 万吨/年，跃居全球前三。
3 亿元可令尼木铜矿产能达到5000-8000 吨/年。
锂行业前景明朗，公司的资源价值有待进一步发掘。
一旦动力锂电池实现大规模应用，西藏矿业有望成为最大受益者之一。
江苏国泰：锂电池电解液大放异彩 公司的化工产品主要包括锂离子电池电解液和硅烷偶联剂，由控股子公司华荣化工生产，目前的产能均约为2,000 吨/年。
华荣公司从2002 年开始生产锂电池电解液，经过多年的发展，技术不断进步，目前已经形成了近千种型号的中高档产品，并且得到国外众多大公司的认可，30%的产品用于出口，并且通过不断的提高产品的性能，开发新产品，产品的毛利率一直保持在较高的水准，随着新产能的建成投产，业绩将获得大幅增长。
锂电池电解液目前主要用于手机、数码相机、笔记本计算机等电子产品以及矿灯，约占锂离子全部使用量的90%。
电子产品、矿灯等用锂电池的需求将保持每年10%的稳定增长。
华荣化工、日本宇部、韩国三星是全球锂电池电解液产能前三的企业，09 年，华荣化工锂电池电解液的产能将达到5,000 吨/年，成为全球最大的生产企业。
江苏国泰是一家优秀的企业，具有优秀的管理以及战略眼光。
其外贸业务在目前恶劣的市场环境下稳步发展；其锂电产业，市场前景好，业绩增长快。
未来其锂电电解液必将大放光彩。
杉杉股份：锂电新贵 超常发展 公司的控股子公司，上海杉杉科技，产能1200吨锂电池负极材料--中间相炭微球（简称CMS）。
CMS 项目是国家＂863＂高科技研究发展计划项目，被列为国家高新技术产业示范工程项目。
近几年公司的锂离子电池材料产业继续呈现出迅猛发展的态势，其中负极新产品MGS 和FSN-1 在大规模推向市场后取得不错的销售业绩。
东莞杉杉电解液的销售额与销售量目前已经排名国内第二位。
在锂离子电池负极材料方面，技术与市场占有在国内居于领先地位；锂离子电池正极材料销售收入后来居上，已经成为国内最大，世界前三甲的正极材料供应商。
半年报显示公司的锂离子电池材料销售收入已达9.9 亿元，占公司总收入比重已达40%，比增速极为惊人。
随着新能源技术革命的到来，作为替代新能源的公司锂离子电池材料也将超常规发展，其＂钱景＂不可估量。
中信国安：锂电上下游一体化发展潜力巨大 中信国安（000839）经过多年的培育期，大力开发了青海盐湖资源综合项目，其总计氯化锂资源储量763.85 万吨，氯化锂含量一般 2.2~3.89 克/升之间，矿床开发的内外部条件好。
中信国安投资建设了2 万吨碳酸锂项目。
在碳酸锂方面，继万吨级生产线年初一次性投料试车成功后，青海国安重点对喷雾干燥车间、盐酸车间等相关设施进行了设备检测及技术改造，边调试边生产，逐步提高生产能力。
中信国安盟固利（简称MGL）是中信国安股份有限公司控股90%的子公司。
MGL 始建于2000 年4 月，主要从事锂离子二次电池关键材料和高能量密度动力锂离子二次电池的研发、生产与销售。
MGL 目前是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内外唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。
公司动力电池被北京奥组委确定为2008 北京奥运纯电动公交车的独家供应产品。
公司开发的新型钴酸锂产品销售势头良好，保持了较为稳定的市场份额，动力电池正极材料锰酸锂在市场应用方面也取得了较大的成效。
报告期内，盟固利公司实现营业收入1.99 元，较上年同期增长49.62%。
政府推动和鼓励新能源开发利用的政策是不会改变的。
相关拥有动力电池等项目的上市公司充满着美好的发展前景。
中国宝安：星星之火 布局锂电 公司控股的贝特瑞公司主导产品“一种高容量锂离子电子负极材料/BTR-818”于今年初获得了由国家科技部、商务部、质检总局、环保总局联合颁发的“国家重点新产品”荣誉称号；报告期内，公司还获得了“2007 年深圳市科技创新奖（最具成长性企业）”和“深圳市自主创新行业龙头企业”等荣誉称号。
公司参股的天骄科技公司是一家集锂电池正级材料研发、生产、销售为一体的高新技术企业，公司目前的主导产品是锰镍钴酸锂电池正极材料...