中国船舶工业集团旗下股票
股市中的中国船舶与中国重工有什么关系？
中国船舶重工集团公司（简称中船重工）是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。
CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。
造船是CSSC的主业。
在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。
在民船方面。
CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。
产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。
中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司,之间有何关联？分别...
如果按照股票来说。
哪么中国船舶是由沪东重机等优质资产来的。
而中船重工的组成不是最优质的资产。
业务类型来说。
中船重工以军用船舶实力较强。
中船则是民船最强。
不过两者在军品领域皆有自己的强项。
北方的大连，南方的江南是军品制造对于主机重工较中船来讲较弱。
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中船重工与中国船舶的区别
展开全部 就是分管中国南方（中国船舶工业集团公司）和北方（中船重工）造船的两大企业。
中国船舶重工集团公司（简称中船重工）是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。
拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。
其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。
自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。
利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。
中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。
CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。
造船是CSSC的主业。
在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。
在民船方面。
CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。
产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。
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中船重工的股票是哪支？
展开全部 中船重工股票代码601989---------------------------中船股份为什么改名1、上海证券交易所网站上刊登了“中船江南重工股份有限公司关于证券简称变更的公告”，现考虑到“中船重工”这一股票简称可能存在歧议，经公司申请，并经上海证券交易所核准，公司证券简称自10月15日起由“江南重工”变更为“中船股份”，证券代码不变。
2、江南重工为何要将简称“中船重工”更名为“中船股份”？这是因为目前央企有两大造船集团，除中船集团外，还有中船重工集团。
而中船重工集团正计划整合其配套企业，欲在上海证券交易所发行A股上市。
如果江南重工改名为“中船重工”，中船重工集团上市后该如何起名？3、有分析人士认为，无论江南重工将简称改为“中船重工”还是“中船股份”，都表明中船集团管理层的真实目的是希望尽快解决内部的关联交易问题，而不是急于将江南重工“私有化”。
从长远的角度看，“中船股份”比“中船重工”更具想象空间，这为其有力度的重组埋下伏笔，除船配件资产外，未来不排除置入造船甚至军用资产。
截止到2014年12月在A股上市的十大军工集团的所属股票总共有多少支...
朋友，以下是目前我国十大军工集团旗下研究院所及上市公司情况： 1、中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司成立于1999年7月1日，前身源于1956年成立的我国国防部第五研究院，目前拥有中国运载火箭技术研究院、航天动力技术研究院等8个大型科研生产联合体（研究院）、14家专业公司、9家上市公司和若干直属单位。
旗下上市公司包括中国卫星、航天机电、航天动力、航天电子、四维图新、乐凯胶片和中国航天万源、航天控股、亚太卫星。
官网数据显示，集团公司资产总额达2241亿元。
2011年，集团实现营业收入1018亿元，利润总额91.4亿元。
2、中国航天科工集团公司前身为1956年10月成立的国防部第五研究院，现由总部、5个研究院、2个科研生产基地、11个公司制、股份制企业构成，境内共有570余户企事业单位，分布在全国30个省市自治区。
目前，集团旗下控股航天信息、航天通信、航天晨光、航天长峰、航天科技和航天电器6家上市公司。
3、中国航空工业集团公司2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立，下辖200余家成员单位。
集团公司目前拥有由中国航空研究院和33个科研院所组成的科研体系，并拥有一批达到亚洲一流或国际领先水平的国家重点实验室和重大科研试验设施。
旗下上市公司包括哈飞股份、洪都航空、中航电子、成发科技、中航黑豹、中航动力、中航飞机、中航重机、航空动力、中航机电、贵航股份、成飞集成、中航光电、ST三鑫、中航地产、飞亚达、深天马A、天虹商场、中航电测、中航资本及香港上市的中航科工、中航国际控股、中国航空工业国际。
2013年，中航工业第五次入围《财富》世界500强企业，排名跃升至第212位，营业收入和利润分别达到47351.2百万美元和1021.7百万美元4、中国船舶重工集团公司成立于1999年7月1日，拥有我国目前最大的造修船基地和8个国家级重点实验室，7个国家级企业技术中心，150多个大型实验室。
中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业，包括中国重工、风帆股份两家上市公司。
5、中国船舶工业集团公司组建于1999年7月1日，截至2013年底，中船集团共拥有近50家下属企事业单位，包括9家科研院所，其中2家已改制为有限公司。
集团旗下另有中船股份、中国船舶、广船国际3家上市公司。
6、中国兵器工业集团公司现有子集团和直管单位46家，包括中国兵器科学研究院、中国兵器工业规划研究院等6家研究院，其中两家已改制成有限公司。
截至2013年底，中国兵器工业集团公司资产总额2984亿元，人员总量27.66万人。
2013年，集团实现主营业务收入3812亿元，实现利润100.5亿元，实现经济增加值73.2亿元，位列2014年世界500强企业第152位。
旗下上市公司包括华锦股份、北方国际、北化股份、长春一东、光电股份、北方股份、北方导航、凌云股份、晋西车轴、北方创业、江南红箭和安捷利实业。
7、中国兵器装备集团公司成立于1999年7月，拥有长安、天威、嘉陵、建设等50多家企业和研发机构，在全球建立了30多个生产基地和营销网络，研究院所包括中国兵器装备研究院、上海电控研究院、西南自动化研究院、西南技术工程研究院、兵器装备研究院、摩托车检测技术研究院等6个研究院所。
旗下上市公司包括中原特钢、长安汽车、建摩B、利达光电、江铃汽车、中国嘉陵、西仪股份、东安动力、天威保变。
8、中国电子科技集团公司是在原信息产业部直属研究院所和高科技企业基础上组建而成，所属二级成员单位58家，上市公司6家，分布在全国18个省市区。
拥有国防科技重点实验室15个，国防研究应用中心6个，研究中心7个，博士后科研工作站27个，流动站1个，拥有一批国内一流的中试线、生产线、装配线和机加工中心。
旗下上市公司包括国睿科技、杰赛科技、海康威视、太极股份、华东电脑、四创电子、卫士通。
9、中国核工业集团公司成立于1999年，前身是中华人民共和国第二机械工业部、核工业部和中国核工业总公司。
集团公司拥有完整的核科技工业体系，由所属的工业企业、公司、科研设计院所和事业单位组成。
旗下上市公司包括中核科技、中核国际。
10、中国核工业建设集团公司1999年在原中国核工业总公司所属部分企事业单位基础上组建而成，2004年国资委批准集团公司主业为“军工工程，核电工程、核能利用，核工程技术研究、服务”。
集团共有7家全资子公司（包括一家核工业工程勘察院），3个控股公司，并参股1家公司。
上海造船公司和上海宝钢集团上市股票代码是多少？
央企重组概念股：1、央企铁路基建股：601766中国南车、601299中国北车中国南车与中国北车合并获国资委批准。
2、央企电力股：000875吉电股份、600021上海电力中电投与国家核电合并获批，王炳华或掌舵新集团。
3、央企石油股：600028中国石化、601857中国石油传中国政府正在研究将中石油与中石化，中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头。
中石化系：600688上海石化、600028中国石化、600871石化油服、000852江钻股份、000731四川美丰、000554泰山石油、000819岳阳兴长、000637茂化实华。
银河证券称，在中国石化“专业化分工、专业化上市”的指引下，多家公司已完成资产重组整合动作，剩余几家公司是否也会采取相应的举措。
其中中石化旗下上市公司石化油服和江钻股份已发布重组进展公告。
中石油系：601857中国石油、600739辽宁成大、002207准油股份、000985大庆华科、002700新疆浩源、002524光正集团、600509天富能源、600256广汇能源、000617石油济柴。
中石油深改总体方案年内将出，推进混合所有制。
4、央企航运股：601919中国远洋、601866中海集运、601872招商轮船、600428中远航运、600896中海海盛、600026中海发展有媒体报道称四大航运央企有可能互相整合。
5、央企建筑股：601390中国中铁、601800中国铁建中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕透露，中铁和中铁建的合并计划目前未启动，但国家层面已开始研究。
6、央企造船股：601989中国重工、601186中国船舶北船系：601989中国重工、600482风帆股份、300003乐普医疗南船系：600150中国船舶、600685广船国际、600072*ST钢构有南北船之称的中国船舶工业集团（中船工业，又称南船）和中国船舶重工集团对你的股票还是拿不准请联系我QQ67.05.911.64实时咨询！（中船重工，又称北船）各拥有3家上市公司，分别为中船重工旗下的中国重工、风帆股份、乐普医疗；中船工业旗下的中国船舶、广船国际、*ST钢构。
7、央企钢铁股：600019宝钢股份、600005武钢股份传宝钢武钢合并，同日武钢股份公告澄清传闻，无合并意向。
8、央企中信系股：000839中信国安、000099中信海直、601998中信银行、601608中信重工、600030中信证券市场预计中信集团将各板块整合，但暂时还没确认出谁是龙头。
9、央企电信股：600050中国联通、600640号百控股有消息称，中国联通和中国电信有联姻迹象。
事后中国联通出面澄清，不过公司股价已经大涨。
号百控股，电信集团唯一A股上市公司。
中国央企地产有那些？
展开全部 目前，我国共有143家中央企业，其中上市的央企及其所属于的集团公司，具体如下： 中国核工业集团公司 中核科技（000777）、中国航天科技集团公司 航天机电（600151）、（航天动力 600343）、火箭股份（600879）、中国卫星（600118）中国航天科工集团公司 航天信息（600271）、航天晨光 （600501）、航天电器（002025）、航天通信（600677）、航天长峰（600855）、航天科技（000901）、中兴通讯（000063） 中国航空工业集团公司 西飞国际（000768）、中航精机 002013）、中航重机 （600765）、贵航股份（600523）、飞亚达A( 000026)、中航地产（000043）、深天马A(000050)、ST宇航（000738）、哈飞股份（600038）、洪都航空（600316）、东安动力 （600178）、*ST昌河（600372）、成发科技（600391） 中国船舶工业集团公司 广船国际（600685）、中船股份 （600072）、中国船舶（600150）中国船舶重工集团公司 风帆股份（600482） 中国兵器工业集团公司 辽通化工（000059）、新华光 （600184）、中兵光电（600435）、北方创业（600967）、晋西车轴 （600495）、凌云股份（600480）、北方国际（000065）、长春一东 （600148）、北方股份（600262） 中国兵器装备集团公司 长安汽车（000625）、中国嘉陵 （600877） 中国电子科技集团公司 沙河股份（000014）、天通股份（ 600330）、华东电脑（600850）、四创电子（600990） 中国石油天然气集团公司 中油化建（600546）、中国石油 （601857） 中国石油化工集团公司 中国石化（600028）、长航凤凰 （000520）、S上石化（600688）、泰山石油（000554）、S武石油 （000668）、长江证券（000783）、S仪化 （600871） 中国海洋石油总公司 海油工程（600583）、中海油服（601808 石油） 国家电网公司 国电南瑞（600406） 中国华能集团公司 华能国际（600011）、内蒙华电（600863 电力）、北海港（000582） 中国大唐集团公司 桂冠电力（600236）、华银电力（600744 电力）、大唐发电（601991） 中国华电集团公司 华电国际（600027）、国电南自（600268）、黔源电力（002039） 中国国电集团公司 国电电力（600795）、长源电力（000966） 中国电力投资集团公司 吉电股份（000875）、漳泽电力 （000767）、九龙电力（600292）、上海电力（600021） 中国长江三峡工程开发总公司 长江电力（600900） 神华集团有限责任公司 中国神华（601088） 中国电子信息产业集团公司 长城电脑（000066）、长城信息 000748）、深桑达A(000032)、*ST夏新 600057）、中国软件 （600536）、上海贝岭（600171）、华东科技（000727）、中电广通（ 600764）、南京熊猫（600775）、长城开发（000021） 中国第一汽车集团公司 一汽夏利（000927）、一汽轿车（ 000800）、一汽四环（600742）、长春一东（600148） 东风汽车公司 东风汽车（600006）、东风科技（600081） 哈尔滨电站设备集团公司 *ST阿继（000922） 中国东方电气集团公司 东方电气（600875） 鞍山钢铁集团公司 鞍钢股份（000898） 宝钢集团有限公司 宝钢股份（600019） 武汉钢铁（集团）公司 武钢股份（600005） 中国铝业公司 中国铝业（601600）、焦作万方（000612） 中国远洋运输（集团）总公司 中远航运（600428）、中国远洋 （601919）、中集集团（000039） 中国海运（集团）总公司 中海发展（600026）、中海海盛（ 600896） 中国航空集团公司 中国国航（601111） 中国东方航空集团公司 东方航空（600115） 中国南方航空集团公司 南方航空（600029） 中国中化集团公司 中化国际（600500） 中粮集团有限公司 中粮地产（000031）、S吉生化（600893）、中粮屯河（600737）、丰原生化（000930） 中国五矿集团公司 五矿发展（600058） 中国通用技术（集团）控股有限责任公司 中国医药（600056 ）、武汉健民（600976） 国家开发投资公司 国投中鲁（600962）、国投电力（600886）招商局集团有限公司 招商地产（000024）、深赤湾A(000022 )、中集集团（000039）、招商银行（600036）、招商轮船（601872）
中外知名船公司大全
展开全部 世界上知名船公司主要有： 1、MAERSK：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是6层小楼，有电梯，但是没什么人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。
2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是订金，签合同吧。
MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。
也很少租箱子，全部是自有箱。
3、长荣海运EMC：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。
长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、中远（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。
作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。
有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。
据说打这以后中远对船员更加苛刻。
前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专着做好全球中远洋航线。
中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就印在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。
97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！ 不过，P&O， 已在07年被老马收购了。
6、达飞轮船：达飞原名是CMA，就是 Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。
有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板， CMA历史上欠了CGM 很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。
达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。
另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务 ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。
达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、加拿大太平洋：俗称CP,Canada Pacific,CP是加拿大最大的铁路运营公司，国有。
这家公司十分挣钱，挣钱多了怎么办呢，当然不会像MSC那样去造船，MSC都不是正道来的，而且全是现金，CP就不用洗钱啊，于是就买船公司，先后买了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，统称CP，但是在市场上又分别出现。
对了，上述三家中文名称是加拿大航运、墨西哥轮船、莱克斯。
CP中国区的总代表和副总代表都是中年女士，香港人，韵味十足。
8、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。
开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。
所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。
太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司。
太平也是...