海军 股票

海军装备概念股上市公司有哪些

1、航母建造概念股：中国重工、中国船舶、中船股份、广船国际、闽东电力。

2、航母材料概念股：宝钢股份、武钢股份、宝钛股份、中航三鑫、方大特钢。

3、航母武器装备概念股：航天通信（防空导弹系统）、航天晨光（介入卫星导航产业）、航天长峰（红外成像设备）、广陆数测（精密校准）、新海宜（报警+视屏监控）、航天电器（遥测遥控+伺服装置）、中信国安（卫星通讯工程）、号百控股（图像，无线通信）、航天电子（卫星导航+卫星应用）、北斗星通、大恒科技（光机电+仪器仪表+导航+期货）、歌尔声学（声学多媒体）。

4、航母普通动力概念股：中国船舶、上柴股份。

5、航母核动力概念股：中成股份、振华科技（核电+航天）、宝光股份（真空开关）、中核科技、轴研科技（特种轴承，传动装置）。

6、航母飞机弹射器概念股：智光电气、思源电气、荣信股份、特变电工（变压器）、长城电工（直流发电机伺服电机+西部地区受益）、东方电气、东源电器。

7、航母弹射传动装置概念股：百利电气（液压缸）。

8、航母动力传动概念股：东安动力、云内动力、全柴动力、潍柴动力、中航重机（液压装置）。

军工板块包括哪些股票

展开全部 军工板块。

其中所包含股票主要如下：航天科技9只：乐凯新材，航天电子，航天机电，中国卫星，航天动力，乐凯胶片，航天工程，康拓红外，四维图新。

航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天长峰，航天电器，闽福发A，航天晨光。

中航工业22只，中航飞机，天虹商场，中直股份，中航重机，南通科技，成飞集团，中航电测，中航电子，中航光电，中航资本，洪都航空，中航动控，宝胜股份，飞亚达A，深天马A，中航地产，成发科技，中航三鑫，中航机电，中航黑豹，中航动力，贵航股份。

兵器集团11只：江南红箭，北方创业，ST华锦，北方国际，北方导航，北方股份，晋西车轴，光电股份，北化股份，凌云股份，长春一东。

兵装集团9只：长安汽车，江铃汽车，中原特钢，保变电气，西仪股份，中国嘉陵，东安动力，湖南天雁，利达光电。

船舶和重工5只：风帆股份，钢构工程，中国船舶，中船防务，中国重工。

电科集团8只：卫士通，太极股份，海康威视，四创电子，ST光学，杰赛科技，华东电脑，国睿科技。

地方军工或军民融合共14只：高德红外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信诺，威海广泰，华力创通，奥普广通，四川九州，烽火电子，全信股份，天和防务。

可见，军工板块总共85只股票，其中航天系别16只，航空写别22中，海军系别5只，海空占比一半，其他属于陆军和心喜欢建设及军民融合板块，这于《军事白皮书》的战略重点和中国的战略思路不谋而合，其实仔细想想，中国就需要强大的海防和空防，陆军方面，有解放军呢，不是吗？军工板块股份中，基本可分为三类股票，这在其他的军工类研究中也有所提及，即“纯正军工股”、“民营军工股”和“概念军工股”，划分的依据是综合考虑“军品业务占比”和“控股股东背景”两个因素，下面一一举例说明。

“纯正军工股”主营军品业务，涉及的业务主要集中军用舰船、战机、航电和航控系统、军事卫星、军用光电和导航系统、导弹及雷达和陆战机动平台等领域，上市公司涵盖了海陆空天打击和防御方面的战略和战术两个层面的军品资产。

主要分布为：中国重工--军用舰船产业布局：中国重工为中国海军提供了80%的主战舰艇，并且是超大型水面舰艇的垄断生产商。

航空动力--中航发动机资产平台产业布局：公司定位于中航工业旗下航空发动机资产整合平台。

在未来5-10年中，国内直升机、新型号作战飞机、军用运输机、民航大飞机将会产生大量发动机需求，中航工业规划至2020年实现1万亿元的销售收入规模，航空发动机板块的收入规模将达到1500-2000亿元。

中航电子--中航航电龙头产业布局：中航电子是我国航空电子领域的龙头企业，依托中航工业集团的技术和资源优势，处于行业垄断地位。

国产新机型的增加和航电产品的更新换代将成为公司航电业务的主要增长点，未来低空空域开放以及国产大飞机的投产将成为公司新的增长空间。

中航飞机-- 军机民机军民融合产业布局：公司致力于打造军民融合型的民用飞机、军用飞机两大产业体系，目前公司轰-6、歼轰-7、运-8等产品是我军主力核心机型，订单饱满，以运-8为平台改装的预警机（空警-200）、反潜机（高新6）等改进机型品种多样，潜力丰富。

中国卫星-- 卫星制造龙头企业产业布局：中国卫星致力于1000公斤以下小卫星及微小卫星的研制与生产，主要产品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000为代表的三类小卫星柔性平台，可满足多领域的应用需要。

成飞集团-- 航空防务平台产业布局：公司业务转型以后，由原来的汽车零部件业务向防务飞机总装业务转变，正处于装备升级换代的周期里，公司未来3-4年将受益于空军装备的提升。

代电子公司存在资产注入的动机。

尚未注入上市公司的企业资产还有7107厂、7171厂、230厂和航天时代光电，研究所资产包括13所、771所等。

其他还包括哈飞股份、中航动控、航天电子、洪都航空、振芯科技等。

“民营军工股”即引入民营资本参与军备建设、走军民融合发展道路，是国内军工产业发展的大趋势，也是今年的《军事白皮书》中所提及的重点。

有时候“民营军工股”被市场用“民参军”这个词汇来代替，这个分支是未来军工股的大亮点，也是军工成长股的沃土。

高德红外-- 红外夜视设备产业布局：公司在军用红外成像设备及关键器件领域拥有核心竞争力，现为国内唯一一家取得武器系统总体资质的民营企业。

公司的红外焦平面探测器产业化项目将在军工领域全面形成进口替代。

海格通信-- 军事通信北斗导航产业布局：海格通信是老牌军工信息设备商，业务主要围绕军用通信技术展开。

无线通信业务是公司的传统业务，优势明显，公司短波电台技术基本与国际先进水平同步，在国内市场占有率最高，在30%-40%之间。

北斗导航业务2014年进入高速发展期。

公司北斗导航已构建“天线-芯片-模块-终端-系统-运营”完整北斗产业链，产品以军用为主。

公司中长期将受益于未来“武器系统化、国防信息化”的建设。

中海达-- 测绘龙头产业布局：是国内测绘地理信息技术装备领域第一家、也是迄今为止唯一一家上市企业...

如果华为真有海军,那么它的工资待遇神话,是不是也是

展开全部最近两年来的员工。

如果是应届毕业生，那么硕士5000，本科3500，另外+1000工卡补贴。

社招的就没有一致的规律，中兴港湾以及其它对手跳槽过来的更不用谈。

试用期过后转正加薪的不多，大多数还是维持了这个收入水平。

社招进华为的通常高些，但是人数很少。

慧通的人数很多，但是薪资普遍不高。

个别的原来外包转过来的，年头比较长能力比较强的，7000、8000也有。

直接招聘进入慧通的，普通本科工作两年的，3000多点的也不少。

工卡补贴，就算有1000，你也只能算800。

何况食堂的饭菜挺贵，饭补甚至于不够三餐。

这样算下来，就算是硕士两年，税前年薪也就是60K-70K了。

能捞到涨点工资的，会稍好，但是不会有本质变化。

两年之内的，年终奖不过10K左右。

而社招慧通的，假如只有3000-4000，那就相当的少。

我就知道不少月薪3000的慧通兄弟，就是住在马蹄山新天下，也不在公司吃晚餐，而去路边排档吃快餐，4块钱。

再早两年进来的，工资涨了一些，年终奖多点，年薪能够到100K左右。

混得好点，也许更多。

海外的不说了。

拿命、健康或者生活质量换来的补贴以及安家费，不提也罢。

华为的股票，或者更准确的说，华为老员工的股票，极大地提高了（老）员工的收入。

举例，就算是99年入职的，只赶上了最后一批分1块钱1股的股票的员工，到现在混得差的应该也有100K以上的股票了。

三级部门经理，看体系大部门不同，差异很大。

当然也看提拔时间早晚了。

但是基本应该在200K-600K的范围。

这里的数量指的是股数，而非当前市值。

18级或者以上，就是要“自我批判”的那批人，包括已经是总监或者只是级别到了没有总监的坑可以放这个萝卜的，股票就更多了。

这也是这个坛子里很多新人抱怨最多的地方。

例如：一个三级部门经理，在公司6年-8年，假设（可能正好巧合的和实际相同哦），月薪15K，股票300K，那么，每年的工资总计是180K，而股票分红有330K，不算工卡补贴以及其它，税前年收入有510K了，年终奖应该还有50K以上。

市场的年终奖金多些，但是股票少些。

研发反之。

总之平衡下来市场稍好，但是不会差的离谱。

如果不存银行且不大手大脚，阳台上还是能放上几捆的。

听起来是不是不错？年薪500K以上了，不过是三级部门经理而已。

这难道不能说是华为的收入高吗？这也就是社会传言的来由吧。

不过凡事就怕认真二字。

再进一步分析，就发现有两个问题了。

1、月薪15K，在深圳应该不算很高，就部门经理一职而言。

毕竟华为的三级部门经理并不容易做，而且常常也是比较有经验学历背景不错的人。

大部分收入其实来自于股票分红。

于是乎老员工就都“靠着这棵大树”，年年等着收果实。

收完了放在阳台上晒。

不过且慢！股票分红是工作收入吗？还是应该计算作为投资收入？还是两者均有？不妨详细算算。

300K股票，按照当前的3.94，税前市值达1182K,118.2万。

扣去税，以及增值部分的所得税，也应至少有85万了。

当然，有人会说很多资金来源于贷款，这个要算就更加烦杂，权且简化一下吧。

每年33万的分红，税后26.4万，实际上有至少85万的资金占用的成本。

收益率=26.4/85，粗略地算是31%。

这个收益率，是高是低，见仁见智，我不想多说。

以这几年的房市股市相比显然不行，当然以非特例的情况来比较，比股神巴菲特的24%，还是高了不少。

算了半天，就是为了说明一点，股票分红其实并非全是华为给员工的，其中应该有一部分是员工自己的钱的收益分给自己的。

但是比例多少，每个人显然看法不同。

2、第二个问题更严重一些。

就是大家都熟知的老员工用股票收入养老，不进取不提高，不求有功但求无过，甚至于压制了新员工的成长和上升通道，能力不强可是收入很高架子不小。

更不要说公司的政策，更多地还是受到老员工的影响。

毕竟老员工当领导的多吗。

这显然无法激励后来人。

严重地说会造成公司这整个肌体的新陈代谢出现问题，染上慢性病。

怎么办？当然高层不会不知道。

长久地指望月薪3K、5K的新员工去养活高额的分红是不可能的。

老员工除了“华为文化”之外什么也不会了，更要命地是还都在管理岗位上！这种情况早晚还是要改改的。

于是DGDX出台了。

无非是，提高工资收入和奖金收入，然后降低股票分红，使分配机制的激励作用回归正常。

但是实际效果如何，也同样见仁见智。

歪嘴和尚也会念歪了经的。

2、在华为要获得高收入，年头短是不可能的。

李一男的神话在当今的华为不会重演。

3、每次的“运动”，不能拉下。

否则你也就混得好不到哪里去了。

例如：99年之前的股票分配，MBO,DGDX，假如每次都没有错过，那么你还是有希望在阳台上晒点钱。

假如刚好你那时换了部门或者所在部门运气不好，或者自己在这个运动发生的时候，级别不够被“一刀切”到后面，则凶多吉少。

综合来看，本文题目的问题，并非一句话可以回答的。

啰里啰唆这么多，但愿说清楚了

广船国际股票 .

微观：1.经历上一轮大跌后，本轮下跌相较其他个股幅度不大（比较抗跌）。

并且在前轮下跌形成的箱体下沿获得明显支撑。

在箱体下沿有较明显大资金介入。

感觉应该确立短期底部了。

2.今日分时后期上涨没看点（普涨行情），但前期走势平稳。

后期拉升可能是试盘。

3.不过股价上方压力较大，要上涨必须带量突破25.8-26一线。

下行空间和几率都很小。

宏观：1.业绩良好的公司，世界经济不好的情况下有巨额订单，根据造船业的特点，估计1-2年业绩没问题，但对整体成长预期影响不会太大。

2.特色看点：军工，主战舰艇主要生产商（感觉好事都让它占了。

。

。

），这个是独一无二的，实际上是海军军工的龙头。

但军工重组预期不大。

总体感觉：如果突破25.8-26一线中线有1波行情，长线超级看好。

请问在股票群拉去做恒生指数HK50,十七万资金,剩2万能追回吗

股票对应的相关混改企业的概念。

混改（国企混合所有制）是指，在国有控股的企业中加入民间（非官方）的资本，使得国企变成多方持股，但还是国家控股主导的企业，来参与市场竞争。

混改概念股龙头股 最新央企混改概念股龙头： 1、凌云股份：一季度业绩亮眼，全年高增长可期 2017年公司一季度营收27.91亿，同比增长47.29%，归母净利润为0.96亿元，同比增长57.23%,EPS为0.21元。

2、北方国际：业绩快速增长，盈利能力全面提升，民品国际化大平台潜力可期 公司发布2017年第一季度报告，实现营业收入23.03亿元，同比增加19.79%，实现归属于上市公司股东的净利润0.70亿元，同比增加43.38%。

3、中船防务：一季度业绩表现亮眼，坚定看好公司平台价值 公司归母净利润较去年提升幅度较大，这主要系政府补助收入增加所致。

报告期内，公司营业收入规模及收入增速略有下降，扣非归母净利润虽处于亏损状态，但较去年仍有较大幅度的增长，同时，归母净利润表现相当亮眼。

这是因为报告期内公司营业外收入总额由0.27 亿增长至0.50 亿，增长了80%，其中政府补助额约为0.33 亿，占比60%以上。

作为世界一流大型综合性海洋和防务装备制造商，依托强劲舰船建造能力及产品结构优化布局，公司有望充分分享造船行业供给侧改革及远洋海军装备建设带来的广阔市场红利。

4、航天电子：主营业务发展良好，资产注入仍可期待 军工企业改革先锋，资产注入仍可期待。

公司控股股东航天九院是航天科技集团整体上市的试点单位。

公司作为航天九院唯一的上市平台，存在资产注入预期。

此前公司已通过重大资产重组完成了航天九院企业类资产的整体上市，置入了惯性导航及电缆资产，进一步增强了公司经营实力和核心竞争力，有力保证了公司的可持续发展。

随着科研院所改制进程的不断推进，配套政策将陆续出台，院所类资产注入的瓶颈有望打开，公司作为军工集团的改革先锋队，将率先享受到改革带来的红利。

5、北方股份：“小而美”的工程机械龙头，将受益于兵工集团“无禁区”混改 北重集团下属唯一上市平台，集团优质资产有望注入：北重集团是中国兵工集团下属第二个营收超百亿的子公司，是中国重要的火炮研发生产基地。

集团目前分为防务装备产品、特种钢及延伸产品、矿用车等工程机械产品三大核心业务。

北方股份目前主要负责北重集团的工程机械类资产运营，是北重集团下属唯一上市平台，2016年三季报显示，其营收为5.4亿元，是典型的“大集团，小公司”。

随着北重集团内部业务框架结构的逐步成型，北方股份清算阿特拉斯的工作也进入收尾阶段，预计集团将在解决好外资股东的股权问题后（特雷克斯占北方股份股权的25.16%），实现优质资产的逐步注入。

6、重庆水务：累计增值税计提扰动当期业绩，实际业绩符合预期 公司公布2016年年报。

报告期，公司营业收入和归母净利润分别为44.54亿元和10.68亿元，分别同比下滑0.77%和31.16%,EPS0.22元/股，考虑增值税计提影响则业绩符合预期。

重庆市国企改革深化，德润环境顺利入主。

为推进重庆市国有资本改革，向大环境产业平台转型，公司原股东重庆水务资产和苏渝实业共同对德润环境增资。

增资之前，水务资产和苏渝实业分别持有公司75.12%和13.44%的股份，增资完成后，德润环境成为公司控股股东，持有50.04%的股份，水务资产持有公司38.52%的股份。

信达资产持有德润子公司重庆三峰9.3%的股份，重庆市环境科学研究院、苏伊士环境和重庆渝富分别持有德润新邦25%、20%和25%的股份，重庆市环境科学研究院、苏伊士环境和重庆建桥分别为德润环保的非控股股东。

市场化的德润入主将会提高公司经营活力。

【我国股票的分类】我国上市公司的股票有哪几种类型？

将股票的上市地点以及所面对的投资者作为依据，我国上市公司的股票有A股、B股、H 股、N股和S股等的区分。

（1）A股——人民币普通股票。

它的发行由我国境内公司完成，提供境内机构、组织或个人 （不含港澳台投资者）以人民币认购和交易的普通股票。

（2）B股一一人民币特种股票。

它的明面值以人民币来标明，以外币认购和买卖，交易的完 成在境内证券交易所。

在深圳交易所上市交易的B股，以港元为单位计价；在上海交易所上市 的B股以美元为单位计价。

（3）H股、N股和S股。

H股，即注册地在内地，但以香港地区作为上市地的外资股。

同理， 上市地在纽约的为N股，上市地在新加坡的即为S股。

瓜达尔港概念股有哪些

中国获租巴基斯坦瓜达尔港2000亩土地 为期43年瓜达尔港经济特区概念股：珠海港（000507）、中国建筑（601668）、中国远洋（601919）、中国交建（601800）。

瓜达尔港示意图原标题：中国获租巴基斯坦瓜达尔港2000亩土地 为期43年综合凤凰卫视、中新社报道 巴基斯坦（瓜达尔港）港务局表示，将把瓜达尔港2000亩土地，长期租赁给中方，用于建设（瓜达尔港）首个经济特区。

分析指，瓜港首个经济特区的建立，不但能对巴基斯坦的经济发展模式，产生示范作用，还能进一步提振经济水平。

据了解，瓜达尔港务局于今年6月完成了1500亩土地的征收工作，另外500亩的征收工作也将很快完成，所征土地主要来自巴基斯坦海军和俾路支省政府紧邻规划的集装箱货堆区，该经济特区相关基础设施建设预计耗资3500万美元。

瓜港务局表示，目前已将这2000亩地租赁给中国，中方将享有43年的租赁权。

巴基斯坦前驻华大使马苏德·汗表示，这对提振巴基斯坦经济大有助益：“我认为巴基斯坦所能获得的最大益处主要还是在于经济互通领域”。

为了鼓励国内外投资者到经济特区投资，巴政府特别针对能源、税制等国内投资短板，专门为投资者出台了利好政策来鼓励投资。

这些举措包括三个方面，一是保障能源，即保障经济特区的电力和天然气供应方面享有优先权；二是减免税收，即为经济特区投资的企业提供为期10年的税收假期，并为企业有关生产设备的进口给予免关税待遇；三是一站式服务，即为有意投资经济特区的投资者提供一站式快捷服务，包括向投资者提供有关优惠政策的详尽资讯。

马苏德·汗还指出，为了让巴基斯坦从投资中受益，巴政府尽可能提供了各种优惠政策：“（由于）巴基斯坦想从中获益，为此做了大量力所能及的工作”。

巴政府高度重视瓜港经济特区建设，将其视为现代化港口的“标配”，期待其能够最大化利用瓜港深水良港的自然禀赋，吸引国内外投资者建立生产、组装以及加工企业。

为鼓励投资，巴方还开出了20年免税的优惠条件。

除了瓜达尔港，中巴还有哪些项目？根据中国和巴基斯坦两国4月20日发表的联合声明，双方将积极推进喀喇昆仑公路升级改造二期（塔科特至哈维连段）、瓜达尔港东湾快速路、新国际机场、卡拉奇至拉合尔高速公路（木尔坦至苏库尔段）、拉合尔轨道交通橙线、海尔-鲁巴经济区、中巴跨境光缆、在巴实行地面数字电视传输标准等重点合作项目及一批基础设施和能源电力项目。

应巴基斯坦总统侯赛因和总理谢里夫邀请，中国国家主席习近平于4月20日至21日对巴基斯坦进行国事访问。

访问期间，习近平主席会见了侯赛因总统、谢里夫总理以及巴基斯坦议会、军队和政党领导人，同巴各界人士进行了广泛接触。

双方高度评价将中巴经济走廊打造成丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路倡议重大项目所取得的进展。

巴方欢迎中方设立丝路基金并将该基金用于中巴经济走廊相关项目。

巴方将坚定支持并积极参与“一带一路”建设。

丝路基金宣布入股三峡南亚公司，与长江三峡集团等机构联合开发巴基斯坦卡洛特水电站等清洁能源项目，这是丝路基金成立后的首个投资项目。

丝路基金愿积极扩展中巴经济走廊框架下的其他项目投融资机会，为“一带一路”建设发挥助推作用。

双方认为，“一带一路”倡议是区域合作和南南合作的新模式，将为实现亚洲整体振兴和各国共同繁荣带来新机遇。

双方对中巴经济走廊建设取得的进展表示满意，强调走廊规划发展将覆盖巴全国各地区，造福巴全体人民，促进中巴两国及本地区各国共同发展繁荣。

双方同意，以中巴经济走廊为引领，以瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业合作为重点，形成“1+4”经济合作布局。

双方欢迎中巴经济走廊联委会第四次会议成功举行，同意尽快完成《中巴经济走廊远景规划》。

海军陆军装备关系？一般情况下航母都是海军装备的,坦克都是陆军装...

二战时期，日本陆军和海军矛盾急剧激化，甚至连武器生产都不是一起的。

日本陆军不但研制了著名的“神州丸”号等四条可以运载飞机的“陆军空母”（陆军特殊船），而且还搞出几种袖珍潜艇。

甚至到了二战末期，日本陆军提出了自行研制大型航空母舰的计划！ 而海军也不甘示弱，搞出了日本战车中唯一值得一说的东西---各式各样的内火艇（别觉得内火艇是什么快艇，它在日文中的意思是“水陆坦克”） 看看这坦克，海味十足啊！