烟大海底隧道 股票

未来国家会不会修建烟大海底隧道

展开全部 未来很可能会修。

但是目前来看，那个成本还是太高了，烟台和大连虽然gdp也不低，但是凭借这两个城市还是没有办法的修的——很难赚回来。

所以就需要等到两个城市都足够的发达，如果变成香港和珠海这样地位的城市，那肯定很快就修了。

再一个就是需要成本控制到足够低，所以需要技术进一步发展，等到修海底隧道的成本控制得更低，使得可以更快的赚回本，那么就会修了。

不仅仅是烟大隧道，还有琼州海峡的隧道计划等等，都是因为成本太高了，所以短时间内不会修。

毕竟不是像台湾这么重要的地区，如果台湾到福建的海底隧道计划被台湾同意了，那肯定马上开始不计成本的修。

未来国家会不会修建烟大海底隧道

未来很可能会修。

但是目前来看，那个成本还是太高了，烟台和大连虽然gdp也不低，但是凭借这两个城市还是没有办法的修的——很难赚回来。

所以就需要等到两个城市都足够的发达，如果变成香港和珠海这样地位的城市，那肯定很快就修了。

再一个就是需要成本控制到足够低，所以需要技术进一步发展，等到修海底隧道的成本控制得更低，使得可以更快的赚回本，那么就会修了。

不仅仅是烟大隧道，还有琼州海峡的隧道计划等等，都是因为成本太高了，所以短时间内不会修。

毕竟不是像台湾这么重要的地区，如果台湾到福建的海底隧道计划被台湾同意了，那肯定马上开始不计成本的修。

烟大海底隧道修了么？

展开全部 股票板块分类大全 （1）.指标股：中国石油、工商银行、建设银行、中国石化、中国银行、中国神华、招商银行、中国铝业、中国远洋、宝钢股份、中国国航、大秦铁路、中国联通、长江电力2）.金融、证券、保险：招商银行、浦发银行、民生银行、深发展A、工商银行、中国银行、中信证券、宏源证券、陕国投A、建设银行、华夏银行、中国平安、中国人寿（3）.地产：万科A、金地集团、招商地产、保利地产、泛海建设、华侨城A、金融街、中华企业（4）.航空： 中国国航、 南方航空、上海航空（5）.钢铁： 宝钢股份、武钢股份、鞍钢股份（6）.煤炭：中国神华、兰花科创、开滦股份、兖州煤业、潞安环能、恒源煤电、国阳新能、西山煤电、大同煤业（7）.重工机械： 江南重工、中国船舶、三一重工、安徽合力、中联重科、晋西车轴、柳工、振华港机、广船国际、山推股份、太原重工（8）.电力能源：长江电力、华能国际、国电电力、漳泽电力、大唐发电、国投电力（9）.汽车：长安汽车、中国重汽、一汽夏利、一汽轿车、上海汽车、江铃汽车（10）.有色金属： 中国铝业 、山东黄金、中金黄金、驰宏锌锗、宝钛股份、宏达股份、厦门钨业、吉恩镍业、包头铝业、中金岭南、云南铜业、江西铜业、株冶火炬（11）.石油化工： 中国石油、中国石化、中海油服、海油工程、金发科技、上海石化（12）.农林牧渔：北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中粮屯河、丰乐种业、新赛股份、敦煌种业、新农开发、冠农股份、登海种业（13）.环保： 龙净环保、菲达环保（14）.航天军工： 中国卫星、火箭股份、西飞国际、航天信息、航天通信、哈飞股份、成发科技、洪都航空（15）.港口运输：中国远洋、中海海盛、中远航运、上港集团、中集集团（16）.新能源： 天威保变、丰原生化（17）.中小板：苏宁电器、思源电器、丽江旅游、华星化工、科华生物、大族激光、中捷股份、华帝股份、苏泊尔、七匹狼、航天电器、华邦制药（18）.电力设备：东方电机、东方锅炉、特变电工、平高电气、国电南自、华光股份、湘电股份（19）.科技类：歌华有线、东方明珠、综艺股份、中信国安、方正科技、清华同方（20）.高速类：赣粤高速、山东高速、福建高速、中原高速、粤高速、宁沪高速、皖通高速（21）.机场类： 深圳机场、上海机场、白云机场（22）.建筑用品： 中国玻纤、长江精工、海螺型材（23）.水务： 首创股份、南海发展、原水股份（24）.仓储物流运输： 中化国际、铁龙物流、外运发展、中储股份（25）.水泥： 海螺水泥、华新水泥、冀东水泥（26）.电子类：晶源电子、生益科技、法拉电子、华微电子、彩虹股份、广电电子、深天马A、东信和平（27）.软件：用友软件、东软股份、恒生电子、中国软件、金证股份、宝信软件（28）.超市：大商股份、华联综超、友谊股份、上海家化、武汉中百、北京城乡、大连友谊、新华传媒（29）.零售：王府井、广州友谊、新华百货、重庆百货、银座股份、益民百货、中兴商业、东百集团、百联股份、武汉中商、西单商场、上海九百（30）.材料： 星新材料、中材国际（31）.酒店旅游：华天酒店、黄山旅游、峨眉山、丽江旅游、锦江股份、桂林旅游、北京旅游、西安旅游、中青旅游、首旅股份（32）.奥运： 北京城建、中体产业（33）.酒类：贵州茅台、五粮液、张裕A、古越龙山、水井坊、泸州老窖（34）.造纸： 岳阳纸业、华泰股份、晨鸣纸业（35）.啤酒： 青岛啤酒、燕京啤酒（36）.家电：佛山照明、青岛海尔、四川长虹、海信电器、格力电器、美的电器、苏泊尔（37）.特种化工： 烟台万华、金发科技、三爱富、华鲁恒升（38）.化肥：盐湖钾肥、华鲁恒升、沙隆达A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、沧州大化、鲁西化工、沈阳化工（39）.3G： 中兴通讯、大唐电信、中国联通、亿阳信通、高鸿股份（40）.食品加工：双汇发展、华冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恒顺醋业、上海梅林、维维股份、赣南果业、南宁糖业（41）.中药：马应龙、吉林敖东、片仔癀、同仁堂、天士力、云南白药、千金药业、江中药业、康缘药业、康恩贝、东阿阿胶、九芝堂、中汇医药（42）.服装： 雅格尔、伟星股份、七匹狼、豫园商城（43）.通信光缆类：长江通信、浙大网新、特发信息、中创信测、东方通信、夏新电子、波导股份、中电广通（44）.建筑与工程：宝新能源、中材国际、上海建工、中工国际、浦东建设、中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、腾达建设、新疆城建、路桥建设、中铁二局（45）.玻璃： 福耀玻璃、南玻A、山东药玻（46）.股指期货： 厦门国贸、弘业股份、美尔雅（47）.其他：建发股份、鲁泰A、珠海中富、紫江企业

高铁板块龙头股票有哪些

展开全部 1、上游原料环节：工程机械、桥梁及隧道专用钢铁﹑水泥﹑电力、建筑材料企业将直接受益。

中国中铁、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）等。

2、机械车辆环节：共同垄断国内铁路机车制造市场95%份额。

中国南车、中国北车、北方国际（000065）、南方汇通（000920）等。

3、基建环节：中国中铁、中国铁建、中铁二局、隧道股份、粤水电等。

4、零部件环节：南方汇通、北方创业（600967）、湘电股份（600416）、晋西车轴（600495）、西北轴承、天马股份（002122）、中航重工、龙溪股份（600592）、太原重工（600169）等公司直接从事机车及零部件制造。

5、信息电子设备环节：华东数控（002248）、沈阳机床（000410）、秦川发展、东力传动、晋亿实业（601002）、时代科技、时代新材（600458）、辉煌科技（002296）、远望谷等。

6、铁路营运和物流环节：广深铁路（601333）、国恒铁路、铁龙物流（600125）、申通地铁（600834）、中储股份（600787）等在大物流体系内的业务增值潜力巨大。

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隧道股份和陕西煤业哪个股票好？

展开全部 东京 大阪 名古屋 横浜是日本四大城市 1.东京都 东京是日本的首都和政治、经济、文化中心，是世界最大城市之一，位于本州关东平原南端，东南濒临东京湾，通连太平洋，面积2187平方公里，人口11,905,712人（2003年）。

东京西部的台地称为“山手”、东部的低地部分称为“下町”。

东京是日本最大的工业城市，工业产值居全国第一位。

主要工业有钢铁、造船、机器制造、化学工业、皮革、电机、纤维、石油、出版印刷和精密仪器等。

东京是日本商业、金融中心。

各大银行在东京几乎都设有总行。

东京的股票市场和各种商品交易所也闻名于世。

银座是东京的主要繁华街道。

近年来，闹市区的中心逐步由银座移向新宿、池袋、涩谷。

东京是日本文化中心，共有各类大学190多所，占全国大学的50%。

著名的东京大学、早稻田大学、庆应大学、立教大学、明治大学、法政大学等集中于此，还设有国立博物馆、西洋美术馆、国立图书馆等。

出版社占全国的80%。

东京中心部分为皇宫，附近有东京车站。

霞关、永田町及其周边是中央政府的官厅街，在其一角有国会议事堂、最高法院等机关。

东京与邻近区域的交通运输主要靠高速列车（日本人称为“电车”），其次是地铁、高速公路和普通公路运输。

高速列车不仅行驶速度快（每小时200多公里），而且准时（准点到达）、方便（每隔3分钟就有一趟列车通过）、舒适。

1979年3月14日东京都与北京市结为友好城市。

2.大阪市 大阪市是大阪府的首府，地处本州岛西南部的大阪湾畔。

全市面积221平方公里，人口2,484,326人（2003年），是日本人口第三多的城市（次于东京、横浜）。

大阪经济实力雄厚，仅次于东京，居全国第二位。

大阪也是全国水陆交通中心。

大阪是综合性的现代化工业城市，以钢铁、机械制造、造船、化工、纺织和造纸工业为主，住友金属、日立造船、川崎重工等大企业均在市内设厂。

工业产值居全国第二位。

沿大阪湾海岸，南起和歌山，西到姬路，包括神户、京都在内，是有名的阪神工业区，周围有约30个卫星城镇。

大阪也是日本西部的文化教育中心，有大学40多所，府立图书馆、朝日新闻社都集中于此。

1974年4月18日，大阪市与上海市结为友好城市。

3.横浜市 横浜市是仅次于东京、大阪的第三大工业城市，也是全国最大的海港，神奈川县的首府和政治、经济、文化、交通中心，面积437.00平方公里，人口3,433,612人（2003年）。

横浜市是京浜工业区的中心之一，工业产值仅次于东京、大阪，居全国第三位。

运输机械（汽车、船舶）、电机电器和食品加工是三大主要工业部门，共占全市工业产值的一半以上。

其它工业有钢铁、炼油、化工等。

横浜港是全国最大的海港，横浜港贸易额长期居全国首位，横浜与东京相距25公里，两市之间的各种交通设施齐备，时间距离仅20分钟左右。

1973年11月横浜与上海市结成友好城市。

4.名古屋市 名古屋市是爱知县的首府，是仅次于东京、大阪、横浜的第四大工业城市。

位于本州中部地区的西侧，濒临伊势湾。

面积326平方公里，人口2,109,681人（2003年）。

名古屋是综合性大工业城市，为中京工业带（指伊势湾沿岸一带的工业区）的核心，木材加工、毛纺和陶瓷工业居全国首位，汽车、钢铁、一般机械、金属加工、精密仪器、化学工业等也很发达。

全市有工厂1.8万余家，三菱重工、住友轻金属工业公司等都在此设厂。

名古屋商业也很发达，是全国三大批发商业中心之一。

该市的爱知丰田汽车销售公司和松坂屋百货公司是全国闻名的大商业企业。

1978年12月，名古屋市与南京市结为友好城市.

港珠澳大桥有多长？

你们上面的只会模仿，有本事自己说，不要脸港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。

工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。

大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长约6余公里。

大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。

大桥将采用最高建设标准，抗震达8度（地震烈度），能抗16级台风，设计使用寿命120年。

据透露，港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。

港珠澳大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里，成为世界最长的跨海大桥。

作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。

港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。

港珠澳大桥，以公路桥的形式连接香港、珠海和澳门，整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。

港珠澳大桥港珠澳大桥总工期计划为六年，预计2015年至2016年建成通车。

这个计划中的长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥的世界第三长桥。

大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。

这个计划的构想最初在1983年提出，大桥的建成将对珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。

大桥的主航道位置将采用隧道形式，并将修建两个人工岛提供桥隧转换设施，确保不影响前往广州和深圳港口主行道的通行来往。

已经于2009年12月15日开工。

[编辑本段]资金 根据内地有关研究机构的估算，港珠澳大桥主体预算为大约300亿（广东世荣兆业股份有限公司预计总投资700亿元），其中需由三方面政府补贴的约为120亿；照此计算，香港政府需承担补贴约60亿元。

不过，香港有财务和工程专家表示，由于通胀和利率等动态因素影响，加上大桥建设难度很大，目前还难以准确估算成本，但主桥预算很可能超过400亿。

港珠澳大桥 从动工算起，港珠澳大桥工期大约需6年。

收费收入按跨界交通车辆配额政策及最高收费方案情况下的交通流量计算，收费期限为50年。

而按照国家相关法规，港珠澳大桥项目所需资本金比例约35%，其余可由银行贷款等其它方式解决。

跨海大桥的防护装置：跨海大桥船舶撞桥防护是世界性课题，船舶撞桥破坏力与其吨位、速度及撞击状态（碰撞时间，撞击方位）有关。

必须应用动能定理解决问题，吸收或消耗船舶动能，我已设计4百万、1千万、3千万、5千万及1亿焦耳的耗能装置。

另外请转告港珠澳跨海大桥设计的桥墩的三万吨防撞力及防撞墩三十万吨防撞力按动量定理计算是远不够的，切莫大意。

香港方面对该计划表示很大程度的支持。

大桥的建成将加速香港与中国大陆的人流物流的流通，但是也有一些人担心由于香港和澳门之间的交通时间缩短，到香港旅游的游客可能会把花在香港的消费转移到澳门，同时香港的一些货运业也可能受到澳门廉价成本的影响。

港珠澳大桥于2009年12月20日动工，粤港合作第十二次工作会议在广州举行。

广东省副省长万庆良与香港特别行政区政务司司长唐英年共同主持会议，国务院港澳办有关负责同志到会指导，省政府副秘书长、省港澳办主任唐豪和粤港双方政府有关部门负责人出席了会议。

会议认为，去年以来，双方加大合作力度，共同应对全球金融经济危机挑战，务实推进各领域的紧密合作，取得了一系列合作新成果：广东与港澳紧密合作内容纳入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，提升为国家战略；广东出台《广东省支持港澳台资企业应对国际金融危机和加快升级若干政策措施》，包括9个方面30项措施，支持在粤的港资企业应对国际金融危机，促进转型升级；服务业对港开放先行先试、经贸合作不断深化；成立金融合作专责小组，推动金融合作取得新进展；港珠澳大桥、广深港高速铁路等大型跨界基建和口岸合作扎实推进；旅游、环保等各领域合作稳步推进。

会议提出，下一阶段，粤港双方将重点推进6个方面的合作。

一是共同研究落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，推动共同编制区域合作专项规划，成立“粤港推进《纲要》实施协调小组”，制定工作计划，重点从金融、服务业、基础设施和城市规划、科技创新等方面，加快推进落实《纲要》；二是继续支持在粤的港资企业应对国际金融危机，加快转型升级；三是进一步落实服务业对香港开放在广东先行先试政策；四是争取2009年动工兴建港珠澳大桥，加快推进深港河套地区综合研究以...