潍柴动力股票价格

潍柴动力股票最高价与最低价

重卡市场，低迷2012重卡行业月度销量仍有加速下滑迹象.由于山西小煤矿因为安全方面的原因被叫停，矿用自卸车的存货正在攀升.虽然工程用车有复苏迹象，但货运牵引车的销量由于进出口和国内消费疲软而出现严重下滑.我们预计2012年重卡行业销售数量为72万辆左右，同比降幅为18%.我们对于2013年的行业销售数预测为80万台，同比增长11%.重卡发动机业务，份额面临下滑随着中国第一和第二梯队重卡整车制造商更多地选择自产发动机，潍柴在重卡发动机领域面临结构性市场份额下滑的风险.我们预计，2012-2013年潍柴的重卡发动机市场份额每年将下降约3个百分点，主要原因包括一汽解放减少外购订单. 另外，潍柴可能需要选择向其客户提供销售折扣或者返利等措施，从而导致利润率下滑.机械发动机，发力尚需时日从盈利角度看，工程机械发动机是潍柴除重卡发动机外最大的业务分部. 潍柴可能在2012年下半年在推土机和挖掘机引擎上有所突破. 虽然是这样，我们短期内还看不到机械发动机大幅崛起的迹象，因为市场需要时间来接受并消化新产品. 我们预计潍柴到2014年才有可能开始更大规模地生产机械发动机，并成为公司新的利润增长点.

为何潍柴动力在大陆与在香港的股票差价如此悬殊？潍柴动力两地的股...

主要原因就是该行业产能过剩，而潍柴动力业绩压力较大。

潍柴动力发布1H15业绩快报：预计上半年实现净利润7.5~11.5亿元，同比下滑70%~80%。

扣除去年同期并表KION（凯傲公司）带来的一次性投资收益外，公司业绩预计仍下滑50%~60%左右。

上半年宏观经济低迷导致重卡销量下滑：在低迷的宏观经济影响下，上半年重卡整体行业销量为29.5万辆，同比下滑31.1%，行业销量的下滑导致公司订单相应减少。

预计公司上半年重卡和工程机械用发动机销量在8万台左右，同比下滑60%左右，导致公司业绩大幅下滑。

展望下半年，预计重卡销量同比有望小幅转正，但对公司全年业绩回升贡献不大。

下游重卡客户垂直一体化趋势渐成，负面冲击仍将继续：去年福田康明斯投产重卡发动机，对福田重卡供货之外同时寻求外供机会，对潍柴重卡发动机这一核心盈利产品冲击巨大。

我们预计目前福田康明斯重卡发动机月销量有望已达到千台以上，未来产能可能会进一步提升，对潍柴盈利的负面影响仍将继续。

由于福田是公司下游最为重要的客户之一，其重卡发动机自配率的提升对潍柴影响较大，在行业销量中枢整体下移的转型期，同时叠加下游重卡客户垂直一体化的产业趋势，公司中短期业绩压力较大。

林德液压对公司短期业绩贡献有限，国际化转型仍需加快：尽管上半年公司林德液压国产化顺利推进，但考虑到目前较低的产销量目标（全年预期目标8000套）与下游工程机械领域的低迷，“液压黄金产业链”短期对公司的业绩贡献有限；而叉车业务KION增速也较为平稳，重卡发动机业务之外公司尚需培育一块新的利润增长来源，公司国际化转型仍需加快。

潍柴动力的净资产及每股收益均超过茅台,为什么股价比茅台低这么多...

你要明白这个问题，首先你就要了解茅台。

因为茅台是中国的国酒，有百年的历史。

另外茅台的不可复制性，就是说，在中国只有一个地方产茅台，其它地方都不行。

虽然它的产量永远只有那么多了，但它的酒价却是一年一个价。

加上它的消费者都是高级消费者，所以它的收益率是逐年上升。

你就别说潍柴动力了，在整个中国，这样的企业你能找到几个？在股价排行榜上，很多企业都是芸花一现，只有茅台，一直位列三甲。

潍柴动力股票现在能买吗

首先在基本面上，潍柴动力比三一重工业绩好。

每股收益上、现金流上都比三一好。

而且潍柴的股盘小，这就决定了潍柴股票价格远高于三一。

其次，两个公司主营业务虽然都是机械制造，但是产品不同，潍柴是汽车发动机，而三一是工程机械类的产品。

在这个层面上来说没有很大的比较空间。

应该说两个公司都在自己的领域内很强。

目前国家公布汽车产业产能过剩，可能潍柴收到的影响会稍微比三一多一些。

但由于不是家用轿车，所以影响也有限。

持续增长个2、3年，这两个公司都没问题。

个人还是觉得如果要买股票的话，潍柴和三一的价格都太高。

不妨关注跟三一同类的，厦工。

如果一定要挑选，不嫌价格高，肯定是潍柴好。