外资布局股票
外资持股概念股有哪些
第一，所谓的低价股几乎都是下跌趋势股票，在完成一个完整的底部形态之前，也就是主力完成进货动作之前，趋势不会改变。
第二，如果你确定要做长线，并且有耐心持股，那接下来两周可以逢低考虑工商银行，农业银行。
银行在内的上证50进入底部区域。
随着六月msci正式开放，市盈率低，权重够大的银行会是外资控制期指的好工具，到时候国家队为了不让外资独大，也会进，公募法人机构也明白这个趋势，也会跟进。
到时候他们的行情不会缺席，而现在下跌的过程，就是长线布局的好机会
哪些股票值得投资值得长期持有
第一，所谓的低价股几乎都是下跌趋势股票，在完成一个完整的底部形态之前，也就是主力完成进货动作之前，趋势不会改变。
第二，如果你确定要做长线，并且有耐心持股，那接下来两周可以逢低考虑工商银行，农业银行。
银行在内的上证50进入底部区域。
随着六月msci正式开放，市盈率低，权重够大的银行会是外资控制期指的好工具，到时候国家队为了不让外资独大，也会进，公募法人机构也明白这个趋势，也会跟进。
到时候他们的行情不会缺席，而现在下跌的过程，就是长线布局的好机会
更多外资进入股市来了,你该怎么办
中国证券和证券市场自19世纪40年代产生后，经历了40多年的萌芽阶段，于19世纪末20世纪初初步形成。
中国最早出观的证券是外国在华企业发行的外资证券，最早的证券交易也是外商之间的外资证券的买卖，稍后才出现华商证券和华商证券交易。
尽管如此，中国证券市场仍迈出了可喜的第一步。
证券产生的历史，在中国最早可追溯到春秋战国时期，当时国家向大户的举贷和王侯给平民的放债，形成了最早的债券。
汉唐以后，国家因军事需要临时向富商举借巨款的事已不再是偶然现象。
随着商业的发展，飞钱、会票、当票等商业票据出现，证券的品种更加丰富。
特别值得一提的是，明后清前，在一些投资大、收益高且又具有一定风险的行业，如上海沙船业，四川井盐业，云南、广东矿冶业和山西金融业，已经较多地采用＂招商集资、合股经营＂的经营组织形式。
这种组织形式明显地具有资本主义的股份制特征，而＂集资合股＂的参与者之间签订的载明权利责任的契约，则是中国最早的股票雏形。
当然，真正具有现代意义的证券的出现，在中国则是19世纪40年代以后的事。
1840年鸦片战争后，广州、厦门、福州、宁波、上海五口相继对外开埠通商，有价证券及其交易，就跟着第一批最先进入所开商埠的外国洋行在中国出现。
外资在华设立的各类股份制公司企业，把西方国家已普遍采用的股份制公司的生产经营形式和集股筹资的方法带到了中国。
中国仿效西方，采用股份制发行证券组织近代企业公司的活动始于19世纪70年代。
与此同时，清政府洋务派从19世纪60年代起，举办旨在＂自强＂的军事工业。
由于清政府财政困难，经费难以为继，70年代后，为借重民间私人资本，解决国家财力不足，洋务派仿效西方股份制，采用＂官督商办＂和＂商办＂等形式，兴建了一批旨在＂求富＂的中国近代民用企业。
1872年，北洋通商大臣、直隶总督李鸿章，委派上海商人朱其昂、朱其诏筹建上海轮船招商局。
随着该局的成立和第一期股本的认定和筹集，中国第一家近代意义的股份制企业和中国人自己发行的第一张股票诞生。
继航运业后，股份制公司形式又在保险业、矿业、纺织业和通讯电报业等方面得到普遍运用，于是又有一批华商股票应运而生。
如仁和保险、济和保险、开平煤矿、上海机器织布局、上海电报局等都是中国近代最早出现的华商股票。
原先附股于外资企业公司的中国人，此时也纷纷移资或投资洋务民用企业，或自立门户举办近代工矿企业公司。
到19世纪80年代初期，全国各地创办的新式工矿企业就有十五六家，这些矿业公司都发行了股票。
至此，华商证券的发行已小有气候。
证券一经产生，证券交易不久也随之出现。
据史料记载，1861年以前，上海等地就已有证券买卖交易活动，但仅局限在外商之间，买卖并不兴隆。
19世纪60年代以后，随着上海殖民经济的初步＂繁荣＂，外商证券交易在上海非常活跃。
60年代中期，由于世界棉业投机热潮席卷上海，在华外资银行获得丰厚利润，其股票普遍大幅升水。
如1864年利华银行面值10英镑的股票，市价曾高达25英镑；（注：《字林西报》，1866年7月5日。
）此外，五六十年代成立的外资航运公司获利也很丰厚，航运公司股票成为银行股票以外的另一买卖热点，以致市场上证券交易额＂日以百万计，投机交易有时延至深夜＂。
有了外商企业股票的交易，也就有了从事股票买卖的证券公司。
1869年上海四川路二洋泾桥北，出现了中国第一家专营有价证券的英商长利公司，后来又有几家这样的公司相继设立。
＂店多成市，该业始发达＂。
（注：《上海西商证券交易所之略史》，载《银行周报》第3卷总第116期，1919年9月16日。
）到19世纪80年代前后，外资又开始进入租界公用事业和其他实业，市面上又出现了上海自来水公司、上海电灯公司等十几种新股票。
西商各证券掮客为谋本业前途的发展，于1891年联络同业，组织上海证券掮客公会即上海股份公所，以买卖外商在华所设各事业公司的股票。
外商在华组织的证券市场初步形成。
至于中国华商进行的证券交易，若将19世纪五六十年代华商附股外资企业公司的证券活动除外，至少在70年代初就零散出现。
五六十年代由于上海小刀会起义和太平天国运动，社会资金大量聚集上海租界；另一方面，又由于中国新办的近代企业不久便获厚利，加上个别企业发放优厚股息的刺激，各色商人在地产、银洋买卖投机之外，又热衷于对新式企业的股票、债券的追逐。
1882年前后，先前成立的轮船招商局、开平矿务局等近代厂矿企业经营成功，获利很高，股票价格成倍增长，如轮船招商局面值100两的股票，1882年却涨到了200两以上；（注：《清查整理招商局委员会报告书》下册，第31页。
）1881年年底，开平煤矿正式投产前夕，其面值100两的股票在上海市场上的价格就涨至150两左右，到1882年6月，竟还有人愿以每股237两的价格收进。
（注：《申报》1882年6月13日。
）受此影响，人们争相购买荆门煤铁矿、长乐铜矿及鹤峰铜矿等十几种刚上市不久的矿业股票，这些股票的价格很快超过其面值。
如长乐铜矿和鹤峰铜矿的股票面值均为100两，1882年最高价分...
多家基金公司都会跟随机构布局年报行情吗？
时值年报行情，估值、盈利成为基金经理选股的主要逻辑。
多家基金公司表示，蓝筹龙头及低估值绩优成长股都会关注。
九泰基金宏观研究策略组组长王义发表示，中小创的机会正在酝酿，原因主要有两点：其一，2018年流动性有望出现改善，银行间利率或下调，有利于中小创公司股价回升。
其二，创业板整体估值已处于底部区域，若后期市场风险偏好回升，将带来较大的盈利空间。
今年以来，很多公募基金集中调研中小公司，虽然业内尚未形成重配的共识，但大多数已开始准备，试图打好“前哨战”。
上银基金经理赵治烨认为，可重点关注部分市场预期较低、流动性较好且长期成长逻辑清晰的低估值中小创绩优股，此类公司的投资核心在于业绩与估值的匹配性及业绩增长的可持续性。
当前市场整体风格以机构博弈为主，投资的核心不在于业绩增长的绝对量，而在于业绩增速与预期间的差异。
同时，还应密切关注一季报出现业绩拐点的行业及维持高景气周期的子行业。
具体到投资领域，中金公司提示，挖掘优质成长股应采用自下而上的方法，可从已调整两年多的TMT、医药、新能源及环保等领域，挖掘业绩预期逐步合理的成长股。
另外，开年以来价值蓝筹继续唱主角，引领指数大幅上扬，机构对这类公司的年报行情也抱有相当大的期待。
赵治烨认为，在把握年报行情时，应重点关注业绩超出此前市场预期的企业，如近期上调业绩预告的公司及去年四季度单季利润出现拐点的公司。
中金公司表示，在布局蓝筹公司时，可以关注两个方面：其一，消费蓝筹将有分化，相对看好家电及部分食品饮料、餐饮旅游中的龙头公司。
其二，地产产业链和银行仍有较大预期差，重点关注偏周期行业中业绩预期差较大的公司，以博取修复时所带来的阶段性机会。
盈米财富基金分析师陈善枫认为，参与年报行情需要注意三点。
首先，敢于率先披露年报的上市公司业绩一般较好，这也是年报行情开展的基础。
其次，重点关注上市公司的业绩快报，对于行业龙头可给予足够的重视。
最后，受偏好高分红的外资不断进入，以及监管层对A股现金分红重视等因素影响，高分红股也值得配置。
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股票混改 是什么意思
股票对应的相关混改企业的概念。
混改（国企混合所有制）是指，在国有控股的企业中加入民间（非官方）的资本，使得国企变成多方持股，但还是国家控股主导的企业，来参与市场竞争。
混改概念股龙头股 最新央企混改概念股龙头： 1、凌云股份：一季度业绩亮眼，全年高增长可期 2017年公司一季度营收27.91亿，同比增长47.29%，归母净利润为0.96亿元，同比增长57.23%,EPS为0.21元。
2、北方国际：业绩快速增长，盈利能力全面提升，民品国际化大平台潜力可期 公司发布2017年第一季度报告，实现营业收入23.03亿元，同比增加19.79%，实现归属于上市公司股东的净利润0.70亿元，同比增加43.38%。
3、中船防务：一季度业绩表现亮眼，坚定看好公司平台价值 公司归母净利润较去年提升幅度较大，这主要系政府补助收入增加所致。
报告期内，公司营业收入规模及收入增速略有下降，扣非归母净利润虽处于亏损状态，但较去年仍有较大幅度的增长，同时，归母净利润表现相当亮眼。
这是因为报告期内公司营业外收入总额由0.27 亿增长至0.50 亿，增长了80%，其中政府补助额约为0.33 亿，占比60%以上。
作为世界一流大型综合性海洋和防务装备制造商，依托强劲舰船建造能力及产品结构优化布局，公司有望充分分享造船行业供给侧改革及远洋海军装备建设带来的广阔市场红利。
4、航天电子：主营业务发展良好，资产注入仍可期待 军工企业改革先锋，资产注入仍可期待。
公司控股股东航天九院是航天科技集团整体上市的试点单位。
公司作为航天九院唯一的上市平台，存在资产注入预期。
此前公司已通过重大资产重组完成了航天九院企业类资产的整体上市，置入了惯性导航及电缆资产，进一步增强了公司经营实力和核心竞争力，有力保证了公司的可持续发展。
随着科研院所改制进程的不断推进，配套政策将陆续出台，院所类资产注入的瓶颈有望打开，公司作为军工集团的改革先锋队，将率先享受到改革带来的红利。
5、北方股份：“小而美”的工程机械龙头，将受益于兵工集团“无禁区”混改 北重集团下属唯一上市平台，集团优质资产有望注入：北重集团是中国兵工集团下属第二个营收超百亿的子公司，是中国重要的火炮研发生产基地。
集团目前分为防务装备产品、特种钢及延伸产品、矿用车等工程机械产品三大核心业务。
北方股份目前主要负责北重集团的工程机械类资产运营，是北重集团下属唯一上市平台，2016年三季报显示，其营收为5.4亿元，是典型的“大集团，小公司”。
随着北重集团内部业务框架结构的逐步成型，北方股份清算阿特拉斯的工作也进入收尾阶段，预计集团将在解决好外资股东的股权问题后（特雷克斯占北方股份股权的25.16%），实现优质资产的逐步注入。
6、重庆水务：累计增值税计提扰动当期业绩，实际业绩符合预期 公司公布2016年年报。
报告期，公司营业收入和归母净利润分别为44.54亿元和10.68亿元，分别同比下滑0.77%和31.16%,EPS0.22元/股，考虑增值税计提影响则业绩符合预期。
重庆市国企改革深化，德润环境顺利入主。
为推进重庆市国有资本改革，向大环境产业平台转型，公司原股东重庆水务资产和苏渝实业共同对德润环境增资。
增资之前，水务资产和苏渝实业分别持有公司75.12%和13.44%的股份，增资完成后，德润环境成为公司控股股东，持有50.04%的股份，水务资产持有公司38.52%的股份。
信达资产持有德润子公司重庆三峰9.3%的股份，重庆市环境科学研究院、苏伊士环境和重庆渝富分别持有德润新邦25%、20%和25%的股份，重庆市环境科学研究院、苏伊士环境和重庆建桥分别为德润环保的非控股股东。
市场化的德润入主将会提高公司经营活力。
外资汽车企业在华投资战略分析的国内外研究现状
实际上，，商务部《关于外商投资举办投资性公司的补充规定》（下称《补充规定》）正式实施，外资汽车公司在中国的投资权限被进一步扩大。
《补充规定》与2004年底颁布的《关于外商投资举办投资性公司的规定》相比，主要职能增加了包括：允许外资公司的地区总部投资公司从事经营性租赁和融资租赁业务等全新功能，但是实际上，由于外资汽车公司在国内的众多合资公司市场地位日益重要，合资公司已经从投资公司手中夺走主要职能和业务。
中国地区的区域总部地位日益被弱化。
这其中最尴尬的莫过于通用汽车（中国）有限公司（下称“通用（中国）”）。
在三年之前，在强势的墨斐的领导之下，通用（中国）在处理（中国）投资决策以及协调合资公司上海通用之间关系的事务上都发挥着重要的作用，但是随着上海通用日益壮大，上海通用已经开始渗透和夺走原本属于通用（中国）的职能范畴。
通用汽车显然也乐见这种变化，他们进一步整合了其在亚太地区总部和中国地区总部的职能。
迁移到上海之后的亚太总部和中国总部职能严重重叠，并产生诸多争端，为通用效力多年的墨斐为此愤而出走。
此外，伴随着区域总部整合进行的是职能的重新定位，一个典型的例子就是原本属于通用（中国）的进口车SAAB（萨博）被移交给上海通用，通用（中国）继三年前转交豪华品牌凯迪拉克之后，目前通用（中国）只经营进口车品牌欧宝（OPEL）。
而近来关于OPEL国产的消息也甚嚣尘上，通用（中国）的尴尬可想而知。
面临尴尬的同样还有日产汽车公司，日产（中国）在今年年初整合原来位于香港的日产进口车和内地的北京办事处成立日产中国之后，日产（中国）目前主管进口车和中国的有关投资业务，但是日产（中国）目前主要职能仍然以进口车业务为主，同时肩负一些日产品牌建设的职能。
其他则转交给日益强势的东风日产。
类似的情形同样发生在本田（中国）和丰田（中国）上，这些改变均和外资在华的合资公司日益强大有关。
合资公司日益强大 在丰田汽车等众多外资汽车公司中国投资公司的网站上，有对其自身职能的介绍，综合来讲，这些外资公司的地区总部职能主要包括：参与集团公司在华生产、研发等投资活动，培养人才、提供法律支援，与中国政府、媒体沟通等。
在本田和通用的网站上，其中国投资公司的职能被描述为：通用和本田汽车在中国的合资企业的投资方，代理总部行使管理和相关业务的职能。
专家指出，这些投资公司实际上就是“区域总部”，但是其投资职能相对薄弱。
同时，这种区域总部的职能由于外资汽车在华业务的日益复杂和多元化，区域总部和投资职能均在不断弱化。
上海社科院外国投资研究中心李小钢主任分析说：“虽然不少汽车业的外资公司都在国内建立了投资公司，但现在主要还是在行使区域总部的管理职能，投资职能非常有限。
” 多家外资汽车公司在华公关部表示：《补充规定》从理论上讲扩大了公司的经营范围和渠道。
但是否开展这些业务，还要根据公司的总体经营策略而定。
实际上，由于合资公司的业务范围不断扩大，相关汽车金融业务和重大研发投资任务都逐渐被合资公司吸纳，如原先属于通用中国管辖的泛亚汽车技术中心（由通用汽车和上汽集团各投资50%组建）也在2004年正式移交上海通用管理。
同样，今年年初刚刚组建，位于广州花都的日产技术研发中心的管理权在今年年初被东风日产接管。
合资公司日益强大以及市场地位日益重要是导致外资汽车公司地区总部职能弱化的主要原因。
同时，由于国内汽车公司独特的50%:50%的股权分配模式也是导致地区总部逐渐转移自身职责的重要因素。
“在拉美和东南亚地区的区域总部职能非常明显，他们主要充当集团利益的管理者角色，对当地的投资行使总部的监控和管理职能，但是中国市场独特的股比分配必然会导致中国地区总部更多只能担任当地投资的协调人角色。
”PSA中国一位人士对记者分析说。
所以，目前国内大多数地区总部除了进口车销售等业务之外，更多只能担任一些如品牌建设以及企业文化传播等辅助职能，重大的投资计划和产品规划职能并不能实际执行，合资汽车公司实际上已经跳过地区总部直接与集团总部进行协调和谈判。
（
我国利用外资政策的主要内容是什么呢
一、大力改善外商投资的政策法律环境。
根据加入世界贸易组织的承诺和对外开放的需要，中国将进一步完善吸引外商投资的法律体系，保持外商投资政策法律的稳定性、连续性、可预期性和可操作性。
进一步简化外资审批程序，实施规范化、标准化的审批制度。
二、维护完善公平开放的市场环境。
中国将加大保护知识产权的力度，创造统一开放、公平竞争的市场环境，进一步完善外商投资企业投诉制度，依法保护外商的合法权益不受侵犯。
三、进一步扩大服务贸易领域的对外开放。
中国将根据自身发展的需要和加入世贸组织的承诺，扩大服务领域的对外开放，完善服务贸易领域的法律规范，健全统一规范的外商投资服务领域市场准入制度，鼓励引进国外服务业的现代化理念、先进的经营管理经验、技术手段和现代市场运作方式。
四、鼓励外商投资高新技术产业、基础产业和配套产业。
中国将继续鼓励外商投资企业引进、开发和创新技术，促进外商投资兴办资金技术密集型项目，设立更多的先进技术型项目，并将适时在企业注册资本比例限制、工业产权出资条件等方面加大政策引导力度。
进一步完善创业投资企业的相关规定，为高科技企业的创办和发展提供便利条件。
吸引外商投资于配套产业，鼓励外商投资企业原材料配件本地化。
五、积极引导更多跨国公司来华投资。
中国将积极吸引跨国公司来华投资、设立地区总部以及建立跨国采购中心的相关政策。
借鉴国际上购并的经验和做法，结合中国经济体制特点和企业的具体情况，中国正加紧完善和制定外商以购并方式投资的可操作性政策规定，进一步修改外商投资股份公司的有关规定，推动BOT、特许权转让投资方式、外商投资企业在境内外上市发行股票等各项规定的制定与完善。
六、进一步促进外商到中西部地区投资。
中国中西部地区幅员辽阔，农牧资源、矿产资源、旅游资源丰富，人口众多，市场潜力大，劳动力及土地等生产要素成本相对较低。
随着西部大开发战略的稳步推进，中西部地区的交通、通讯、城市建设等硬件设施明显改观，投资环境趋于改善，生态建设取得很大进展，特色经济发展潜力逐步显现，外商到中西部正面临新的机遇和发展空间。