海马汽车股票估值分析
海马汽车股票现在能买入吗
首先海马汽车应该是海马股份的子公司，从这个列表可以看出来： 【3.关联企业】 【关联企业】 ┌——————————————┬———————┬—————┬———┬——┐ | 关联方名称 | 关联关系 |所占权益（ |比例（ |是否| | | | 万元） | %） |控制| ├——————————————┼———————┼—————┼———┼——┤ |海南汽车有限公司 | 控股股东 | 47360.00 |57.31 | 是 | |海马商务汽车有限公司 | 控股子公司 | - | - | 是 | |海南金盘实业有限公司 | 控股子公司 | - |100.00| 是 | |郑州轻型汽车销售有限公司 | 控股子公司 | - | - | 是 | |海南金盘饮料有限公司 | 控股子公司 | - | - | 是 | |上海海马汽车研发有限公司 | 控股子公司 | - |100.00| 是 | |海南金盘物流有限公司 | 控股子公司 | - | - | 是 | |海马财务有限公司 | 控股子公司 | - |90.00 | 是 | |海南金盘置业有限公司 | 控股子公司 | - | - | 是 | |海马（郑州）汽车有限公司 | 控股子公司 | - |61.75 | 是 | |上海海马汽车配件销售有限公司| 控股子公司 | - | - | 是 | |一汽海马汽车有限公司 | 控股子公司 | - |51.00 | 是 | |海南金盘物业管理有限公司 | 控股子公司 | - | - | 是 | |一汽海马动力有限公司 | 控股子公司 | - | - | 是 | |海南一汽海马汽车销售有限公司|受同一主要投资| - |50.00 | 否 | | |者个人、关键人| | | | | |员或与其关系密| | | | | |切的家庭成员控| | | | | | 股参股 | | | | └——————————————┴———————┴—————┴———┴——┘ 另外这是一个关于海马股份，海马汽车和海南马自达之间是什么关系在百度上的一个比较好的回答，现在复制过来以供参考： 海南马自达、海马、马自达、一汽马自达、长安福特之间的关系 悬赏分：200 - 解决时间：2007-11-21 14:32 提问者： 匿名 有点长，耐心点。
不过要搞清楚必须得有这个们多文字 日本马自达汽车公司现在属于美国ford汽车集团.中国的马自达企业只有海南马自达，属于一汽跟马自达公司的合资企业.一汽跟海南马自达各参股49%，海南政府参股2% ◎海马3不是马自达3，但仍有马自达影子 海马是一汽海马汽车有限公司的简称也是产品的品牌名称，但不是海南马自达的简称，海马3与马3在产品和品牌上都没有任何关系。
为什么需要特别进行这么正式的解释呢？因为在海马3和马3背后，涉及了一汽海马、一汽轿车、一汽马自达销售公司、长安福特马自达等多方关系。
还真不是一句话就能说楚的呢！ 海马不是海南马自达 不少消费者认为，海马就是海南马自达的简称，海马3自然就是海南马自达3，也就是马3。
其实不然，海马3不是马3，从品牌和产品来讲，它们没有任何关系。
马自达是较早进入中国市场的日系车品牌，其在中国的第一个合作伙伴就是海马汽车的前身———海南汽车。
1990年，刚刚从国外购进生产线的海南汽车正在寻觅产品，恰好遇到马自达高层在海南参观，双方一拍即合。
1991年，马自达迈出了在中国的第一步，与海南汽车成立了合资公司，虽然此后海南汽车因为南方汽车项目的原因，双方只进行了短暂合资，但此后的合作却一直延续下来。
1992年至1997年海南汽车与一汽重组前，海南汽车利用马自达生产了HMC6470旅行车和6440、老款马自达323三款产品，但是因为产品没有轿车许可证，只能在海南省内销售。
1997年，海南汽车为了获得轿车生产资格和资金，与一汽牵手，重组之后成立了一汽海南汽车有限公司，海南汽车的产品得以全国上市。
2001年，普力马上市，福美来在2002年由海南汽车摇身变为的海汽集团推出。
2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了现在的“一汽海马汽车有限公司”，对外简称为海马，而此间推出的马自达产品被称为海南马自达。
从2002年推出福美来之后，海马就没有再获得马自达的后续产品，而在2006年底，马自达品牌使用权也结束了，在这样的背景下，2006年8月，海马宣布单飞，启用了自己的品牌标示并推出了挂用该标示的福美来2。
海马也就成为了海马汽车的产品品牌，而今年6月6日推出的海马3是其第一款真正意义上的自主产品，海马已经不再是海南马自达的简称了。
海马3与马3不沾边 海马和一汽合作，一是希望得到产品的生产资格，二是希望得到一汽的资金和产品支持，第二个愿望不但没达成，还为马自达和一汽的接触搭了一座便桥（因普力马和福美来的成功以及此后一汽轿车引进的马自达6的热销，马自达看到了中国市场的重要性，与一汽合资成立了一汽马自达销售公司，并宣布此后推出的马自达产品均由该公司销售），这是海马没有想到的。
不过对此海马早有准备，在与马自达合作的十多年中一直在学习，利用这么多年积累的知识和技术，海马的第一款自主产品———海马3问世了。
再来说说马自达3，长安福特去年6月推出了马自达3，要说马自达为何会和长安福特牵手说来就话长了，简而言之，可能在很大程度上福特是马自达的大东家，而长安福特是福特在中国的重要一颗棋，基于战略考虑，长安福特马自达由此诞生。
把马自达3放在长安福特生产显然会让一汽不满，另一方面一汽马自达销售公司拥有马自达后续所有产品的销售权，所以长安福特马自达生产的马3要由一汽马自达销售公司销售，也让长安福特心里感到有些别扭...
海马汽车发动机质量怎么样
展开全部 海马发动机参考数据： 这一项目始建于2005年5月份，12月份完成主体厂房建设，2006年3月份正式投入使用。
整体厂房面积25000平方面，其缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司的生产设备。
这些生产线均为柔性生产线，除生产1.8L发动机外，还可生产1.6L和2.0L两种型号的发动机。
逐步完善的配套和研发体系： 海马汽车在巩固与马自达技术合作的基础上，建立了自己的研发型模块化配套体系和技术体系。
一方面，利用企业即将投入生产的成熟发动机和g底盘零部件，在世界范围内选择汽车研发机构作为合作伙伴，联合开发整车，实现研发的“模块化、同步化、产权化、国际化、体系化”。
另一方面，本着 “产品联合开发、部件统一采购、整车两边生产、技术同步滚动、销售区域分工、品牌分别拥有”的开发模式，与马自达加大产品及技术的合作。
目前已与110多家利益共享的零部件供应商建立了配套体系。
一批在国内有知名度、质量稳定、商务优惠的供应商已加盟该公司配套体系，为打造海马汽车精品奠定了基础。
为进一步整合成本、质量、物流、管理资源，已有21家供应商在海南安家落户，其中有8家直接落户海马工业园。
2004年8月，海马工业园一期落成，这8家零部件配套厂主要提供车身冲压件、全车座椅、保险杠、仪表板、前后轴总成、天窗、门饰板和方向盘等零部件。
而海马二期工业园总投资将达到32亿元人民币，包括18个项目，其中15个为外来独立投资，提供包括汽车钣金件、仪表板、密封件、减振器、排气管、汽车空调、电子转向系统、线束等在内的多种汽车零部件。
这样，海马汽车就拥有了发动机生产线、整车生产线、技术研发中心以及相关零部件配套企业在内的完整的汽车产业链，跨入国内一流汽车厂商行列。
不断提高的工艺装备水平和严格的质量保证体系： 在工艺装备方面，公司先后从日本、德国、英国、法国、意大利、美国、瑞典等国家引进当今世界上较为先进的技术和设备。
冲压：自动开卷、校平、落料线，自动拆垛机械手，自动传输冲压线。
焊装：瑞典ABB公司点焊、弧焊机器人。
目前主焊线已全部实现机器人操作，工位之间转运完全自动化，车身检测引进瑞典ABB公司的在线检测系统和意大利科德三公司的三坐标测量机。
涂装：英国BINKS自动喷涂机和ABB机器人喷涂机；总装：柔性化、准时制流水作业线，自动化程度在国内处在领先水平，大大保证了产品质量的稳定。
海马现在都是用国产的发动机！海马HA-VIS-1.8发动机，是在海马汽车“引进、消化、吸收、创新”的理念下，诞生于海马自主研发的自主一号动力平台，是海马汽车引进国际先进的发动机技术，并在此基础上进行了多项技术改进和升级。
海马发动机：总投资12.5亿元人民币、年产发动机15万台的海马汽车发动机项目目前已经建成，样机已于4月份一次性点火热试成功，这标志海马汽车已经掌握了汽车制造核心的发动机制造技术，成为国内为数不多的具有发动机研发、制造与整车生产能力的汽车企业。
为什么汽车零部件股票的估值过低
海马汽车的历史要追溯到上世纪80年代末，当时刚刚成立不久的海南省政府希望在这个新兴的热土上发展自己的汽车工业，政府将希望寄托在有着汽车零部件生产经验的海南汽车冲压件厂上。
1988年，获得政府支持的海南汽车冲压件厂从当时动荡的菲律宾低价购入美国褔特汽车与菲律宾前总统马科斯个人合资的汽车工厂。
这家工厂以复原建设的方式被整体迁址到海口金盘工业区，海南汽车冲压件厂也由此更名为海南汽车制造厂。
1989年10月，建成后的工厂完成了冲压车间四条生产线的设备安装调试，但没有产品可生产的海南汽车制造厂先后开发过煤气灶和农用车车厢等产品。
一年之后，焊装、油漆和总装流水线的设备安装调试工作也顺利完成。
上世纪90年代初，经济泡沫的破裂致使日本经济出现大幅度衰退，由于当时的马自达汽车公司长期追求产量、产品技术革新和全球市场的扩张，在持续的巨额投资后，马自达汽车急于寻找和开拓新的利润空间，而海南汽车制造厂虽成功买下工厂，但因得不到美国福特技术支持，以至于没有产品可以生产。
正因如此，海南汽车制造厂与日本马自达汽车公司接洽后双方一拍即合，决定在海南合资生产马自达汽车。
1990年，海南汽车制造厂第一辆马自达929旅行车试制成功。
1991年，海南汽车制造厂开始以KD散件组装的形式小批量试生产马自达929旅行车（即HMC6470），该车是日本马自达在1980年推出的929 Station Wagon，车身尺寸为长4650mm，宽1715mm，高1445mm，轴距2610mm，车重1205kg。
马自达929旅行车采用前置后驱布局，搭载代号MA的2.0升直列四缸汽油发动机及一台2.2升直列四缸柴油发动机，其中2.0升直列四缸汽油发动机最大功率90马力（66kW）/4800rpm，最大扭矩154N·m/2500rpm，与发动机匹配的是4速、5速手动变速箱及3速自动变速箱，最高时速160km/h。
1988年，马自达929旅行车在海外正式停产。
海南汽车制造厂组装生产的马自达929旅行车配备手动变速箱，车头进气格栅上有“HIPOCA”的字样，但由于缺乏马自达的技术支持和相关生产经验，海南汽车制造厂组装生产的马自达929旅行车装配工艺与海外车型相差甚远。
同年8月，海南汽车冲压件厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，日方共占25%股份，其中马自达汽车提供929 station wagon车型的全套模具。
1992年2月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车公司合资成立了海南马自达汽车有限公司，与此同时，以马自达929旅行车为原型的HMC6470旅行车正式投放市场。
海南汽车制造厂在与马自达合资之初，提出了“国产化”的概念，即采用日方车身总成，底盘及动力则完全采用国产，并未进行科学严谨的国产化工作，使得当时国产化率高达70%以上的HMC6470旅行车投放市场后就出现不同程度的质量问题。
此外，海南汽车制造厂曾在1991至1992年为上海大众配套生产206万个冲压件，实现盈利1200万元，缓解了当时的生存危机。
令人意想不到的是，当时的中央政府希望海南汽车制造厂与广东三星集团共同成立一家以中方为主体的商用车合资企业，起初外资方选定为美国克莱斯勒公司，之后政府又将外资合作对象改为德国奔驰汽车公司，奔驰提出的条件是海南汽车制造厂不能与日本马自达合资生产汽车。
此后，项目谈判持续了长达三年之久，最终奔驰决定放弃该合资项目，海南汽车制造厂与日本马自达的合资项目也在这期间被中断。
虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车制造厂与日本马自达的合作并没有因此而中断。
1993年，海南汽车制造厂采用CKD的形式组装生产以马自达E2000面包车（又名Bongo）为原型的HMC6440的面包车，该车搭载一台代号FE的2.0升直列四缸化油器发动机，最大功率86马力（63kW）/4500rpm，最大扭矩152N·m/2500rpm。
进口版马自达E2000面包车曾在当时的国内风靡一时，海南马自达HMC6440与进口马自达E2000的区别在于左侧车窗下方的标识，进口版为E2000，而国产版则是HMC6440。
除了以E2000为原型的HMC6440面包车之外，海南汽车制造厂在1993年同样以CKD的形式组装生产了第一代马自达MPV（日本本土名为Efini MPV），该车是马自达专为北美市场打造的一款家用MPV车型，1990年1月在日本正式投放。
海外市场的马自达MPV分为四门和五门两种车型，其中四门版马自达MPV的驾驶员一侧并未配备后门。
动力方面，海外市场上的马自达MPV搭载2.6升直列四缸和3.0升V6两款自然吸气发动机，与发动机相匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，除标准的后驱车型外，用户还可以选装四驱系统。
马自达MPV在1995年经过改款之后，1999年正式退出市场。
汽车制造厂生产的第一代MPV名为海南马自达HMC6450，该车搭载3.0升V6自然吸气发动机，最大功率157马力（115kW）/5000rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm。
值得一提的是，海南汽车制造厂组装生产的这款MPV也是其生产的首款配备自动变速箱的车型，采用怀挡设计的海南马自达HMC6450让当时接触过这款车的人们印象极为深刻，配备4速自动变速箱的海南马自达MPV最...
海马汽车s5和哈弗h6比较各自优缺点？
展开全部 以上两款车比较：1、其侧重方面各有不同，两款车型中，海马相比长城而言，全系配置领先，而长城则更偏向于SUV、皮卡类车型制造。
单就车辆本身制造而言，个人偏向长城。
长城的品质还是比较值得信赖的，本来就以SUV出身，底盘悬挂等方面选材、用料相对也较为充足；而海马的诸多舒适性配置同样成就了许多车主在这方面的寻求，另外海马在内饰方面工艺上也略为领先；2、油耗、动力方面长城车系中统筹柴油版本，不太好比较，至于普通汽油版本差别不大；3、就性价比来讲，长城H6柴油版较高；以上分析，不存在品牌轻视问题，提供楼主参考。
另外，长城H5的非承载式车身，具有较好的越野能力，楼主无妨斟酌1下。
如果楼主比较年轻的话，建议H5或H6，驾驶感觉不错，反之，年纪大1些的话，以舒适性为主，那就海马S5吧。
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怎么读懂上市公司财务报表,分析财务是否做假,分析股票估值区间？ ...
因为你是非经济类的同学，所以想看懂财务报表的话，建议你首先把会计从业资格考试的教材自学一遍，这是财会人员的入门级教材，循序渐进，最后教材中也提到了财务报表会计从业资格考试的教材包括《会计基础》《初级会计电算化》《财经法规与会计职业道德》，你把会计基础看懂就行了财务报表分析，又称公司财务分析，是通过对上市公司财务报表的有关数据进行汇总、计算、对比，综合地分析和评价公司的财务状况和经营成果。
对于股市的投资者来说，报表分析属于基本分析范畴，它是对企业历史资料的动态分析，是在研究过去的基础上预测未来，以便做出正确的投资决定。
上市公司的财务报表向各种报表使用者提供了反映公司经营情况及财务状况的各种不同数据及相关信息，但对于不同的报表使用者阅读报表时有着不同的侧重点。
一般来说，股东都关注公司的盈利能力，如主营收入、每股收益等，但发起人股东或国家股股东则更关心公司的偿债能力，而普通股东或潜在的股东则更关注公司的发展前景。
此外，对于不同的投资策略，投资者对报表分析侧重不同，短线投资者通常关心公司的利润分配情况以及其他可作为“炒作”题材的信息，如资产重组、免税、产品价格变动等，以谋求股价的攀升，博得短差。
我心里想买海马福美来,但看到评论这么差心里有点害怕,不知道这款...
买车把握几个原则就可以了，不用太就纠结。
一是安全：如果这车真的出现设计问题，影响到安全的，坚决不买。
谁知道售后维权要花多大精力和时间，买车就是图方便，不是买罪受。
二是可靠：有些车在国外质量好，但在国内卖的质量就没国外高（国内监管不严）。
海马福美来去年上市的车，一年时间出现的问题现在都暴露出来了。
如果只是小问题如：异响，胎噪这类的没事。
如果是发动机，变速箱，和地盘的问题就不要考虑了。
三是买适合自己的，自己喜欢的车。
一千个人眼里有一千辆自己喜欢的车，不要太在意别人的看法。
买车是为了取悦自己，而不是取悦别人。
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