2023汽车降价包括新能源吗

自迅分享时间：2023-05-01 10:28:02

从特斯拉的不断降价来看，新能源电动车降价是必然。这些外国品牌车难道是自愿降价吗?

当然不是，一是因为整个电动车供应链的成熟，制造技术的成熟，加工成本降低;二是电动车的电池研发水平的提高，电动车的主要模块成本大幅度降低;三是相关新能源比如氢能源车的出现，是对电动车的再一次围堵。

新能源电动车，目前市场环境是前堵后追啊。就算这样，我认为电动车还是没有完全成熟，特别是保险行业对电动车的排斥，保险费用太高，比油车保费高一大截。

这些都或多或少的影响着电动车的市场价格。总之，我认为电动车价格会越来越低。

2023燃油车降价会影响新能源销售吗

可能会。

汽车降价的时代来了，车子本来就是消费品，落地就贬值，现在最大的那条鲶鱼特斯拉，还会继续降价，国内所有车企都会跟着被迫降价，新能源车降完，燃油车降，燃油车降完，新能源车继续，相互内卷促销，对消费者来说肯定是好事，毕竟促进了消费。

这应该在最近会成为一个趋势，尤其是燃油车、合资燃油车，一方面新能源汽车越来越受到消费者欢迎，再者是特斯拉、比亚迪这俩优势特别大的企业先后降价，其他品牌要是想提增销量的话，压力会特别大;

雪铁龙就是一个信号，未来合资品牌的燃油车都会陆续降价，或者价格不变的基础上提升同级别产品的配置(其实也是变相降价)，对于消费者来说，市场这么卷也不是坏事，可选择的空间会越来越大

从年初特斯拉开始大幅降价，到湖北省推出限时特惠，#东风汽车降价#，车市“降价潮”愈演愈烈。新能源汽车和汽油车的降价幅度也在争夺消费者。这一消费热潮已经蔓延到全国各地，包括上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州在内的数十个省市纷纷出台了刺激汽车消费的政策。

根据数据可知，2022年上汽通用汽车销量1036.9亿辆，同比下降18.8%;东风日产销量89.09万辆，同比下降20.9%;一汽丰田销量79.93万辆，同比下降5.6%;上汽通用五菱销售78.63万辆，同比下降18.7%;东风本田销售65.24万辆汽车，同比下降17.8%。

Wind汽车指数从2月初的12369.49点下跌到8日的11201.16点，下跌9.4%。业内人士表示，燃油车的困境，本质上有两个原因:一是近年来市场整体需求下滑;二是新能源汽车全周期成本已明显低于燃油车，近两年市场份额持续扩大，蚕食汽车市场。