多地优化调整公交专用车道通行措施
多地优化调整公交专用车道通行措施
在北京，包括三环路主路在内11条道路部分路段的公交专用车道可在公休日和法定节假日允许社会车辆驶入。此外，北京适度开放车道使用车型，鼓励集约绿色化出行方式，经审核通过的通勤班车、校车等大客车可按规定使用公交专用车道。
成都调整部分公交专用车道的启用时间，并在公休日和法定节假日逐步放开部分公交专用车道。同时，直接取消了部分“瓶颈”路段的双向公交专用车道。
公交专用道利用率低
国内第一条公交专用道自1997年6月在北京长安街启用，之后各地陆续增设公交专用道。最近几年，全国公交专用道的长度增长迅速，从2014年的0.68万公里增加到了2021年的1.82万公里，公交专用道长度占公共汽电车线路长度的比例也逐渐提升，从0.84%增至1.15%。
目前没有数据统计公交专用道上的客运量，但总体而言，全国公交客流呈下降趋势。2014年为749.66亿人次，到疫情前的2019年降到了691.76亿人次，疫情后更是降低至400多亿人次。
西南交通大学交通运输与物流学院副教授范文博对界面新闻表示，地铁之所以受欢迎，在于其高速并且确定的出行时间;全国公交客流下降，一个很重要的因素是公交速度低、到站时间不确定。
公交专用道的设置，正是为了解决上述问题，且成本更低。一项基于特定城市的研究显示，公交专用道对于客流或许有一定拉动作用。《郑州公交专用道的实施效果及对策建议》提到，郑州在2018年10月开通了22条公交专用道，一年后，郑州地面公交总客运量较专用道运营前增长了4%。
目前，国内大多数城市公交专用道建设的依据主要沿用的是2004年由公安部制定的《公交专用道设置(GA/T507-2004)》行业标准，要求单向3车道道路高峰时段公交客运量大于4000人次/h且公交车流量大于100辆/h;单向2车道道路高峰时段公交客运量大于6000人次/h，且公交车流量大于150辆/h。
但上述标准对于很多城市来说门槛过高，特别是在一些中小城市，公交出行需求较大的走廊主要分布在老城区，道路等级不高，难以满足设置规范。
因此，一些城市推出了自己的地方标准。例如今年4月1日起，北京市地方标准《公交专用道设置规范》实施，其中的条件比公安部的要求更低。单向3车道公交断面客流大于1200人次/h、公交车大于50辆/h时，即可设置公交专用道。
设置公交专用道的初衷是为了提高道路的通行效率，但实际情况不尽人意。
在公安部的政策发布之前，各地的网络问政平台就有大量留言，建议公交专用道在空闲时段向社会车辆开放。
公安部交通管理局局长李江平表示，一些城市对于公交专用道管理不够精细，存在公交专用道与公交运行线路不匹配、专用时段与公交运行高峰不契合、个别专用道利用率低等问题。为回应人民群众关切，改进管理优化服务，公安部推出优化城市公交专用道管理的新措施。
公交车专用道怎么处罚
在公交专用道上，扣2分，罚款200元。如今，许多公交专用道的道路附近都安装了摄像头。当车辆进入公交专用道时，会影响公交车的行驶，并被摄像头拍到。 将受到相应的处罚。
在下列情况下，将被判定为占用公交专用道：
1、上下班早高峰，部分公交专用道会明确标注具体使用时间，如(7:30-8:30、17:30-18:30)。如果车辆在此时间段内进入公交专用道，则判定为占用公交专用道。
2.如果在节假日的某个节点，发现公交专用道的车流量在当前车道内较小，然后进入公交专用道，这种情况下，将判定公交专用道被违规占用.期间如发生交通事故，您也需承担相应的责任。
需要注意的是，同一路段半小时内同一车辆多次占用公交专用道的，只处罚一次。如果超过时间多次占用公交专用道，处罚会叠加，所以不要随便占用公交专用道。
公交专用车道私家车可以走吗
公交专用车道私家车不可以走的。目前大部分城市的公交车专用车道都是全天禁止其他车辆通行的， 有些地方则会有时间规定。但社会车辆在不准通行时间占用公交车专用车道行驶，即会被认为是违法行为，按照交通规定占用公交车专用车道行驶的将被处以驾驶证扣3分的处罚。
以下使用公交车道是不算违法行为的：
1、在不影响公交专用车道车辆正常通行并确保安全的情况下，允许机动车右转穿越公交专用车道通行，穿越距离不得超过30米;
2、沿线道路右侧有路口的，允许机动车右转穿越公交专用车道进出路口;
3、路口有右转弯车道的，可提前在右转弯道进口处穿越公交专用车道进入右转弯车道;
4、沿线道路上设有出租车专用停车位的，允许出租车右转穿越公交专用车道。
什么是公交专用车道
公交专用车道是指为了调整公共交通车辆与其他社会车辆的路权使用分配关系，提高公共交通车辆运营速度和道路资源利用率而科学、合理设置的公共交通优先车道、专用车道(路)、路口专用线(道)、专用街道、单向优先专用线(道)等。公交专用车道主要包含以下三种类型：(1)常规公交专用车道，指为常规公交在城市道路上专项设置的限时段满足公交车快速通行的行车道;(2)常规公交逆行专用道，通常是指在单行城市道路上，允许公交车逆行通行的专用行车道;(3)快速公交专用车道(BRT专用道)，指为快速公交(BRT)在城市道路上专项设置的，采取全时段、全封闭的专属行车道。