特斯拉股价年内涨幅超90%，特斯拉属于什么档次

特斯拉股价年内涨幅超90%

美东时间6月8日，特斯拉报收234.86美元/股，涨4.58%，实现“十连涨”。这是自去年10月以来的最高收盘价，也是特斯拉2021年1月的十一连涨之后的最长连涨日。2023年以来，特斯拉股价的区间涨幅达到90.66%。

特斯拉属于什么档次

特斯拉是电动车中的高端车型，特斯拉也是电动车和汽油车中的高端车型，因为特斯拉的价格比较贵。

特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造公司。特斯拉美国电动车性能强，科技含量高，续航里程长。

一般特斯拉汽车都装有两个电机，一个在前轴上，一个在后轮轴上，所以特斯拉汽车的加速性能很强。

而且特斯拉的驾驶舱很有科技感，很多消费者都很喜欢特斯拉的驾驶舱设计。

电动机的动力输出方式与内燃机不同。一般汽油机或柴油机都需要达到一定转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。

电动车停到位后，将油门踏板踩到底，电机能立刻输出最大扭矩，这也是一些高性能电动车能秒杀超跑的原因。

电动车的这种动力输出模式非常适合在走走停停的城市道路上行驶。

然而，电动汽车也面临一些亟待解决的问题，如充电速度慢、电池更换成本高、续航里程低。

纯电动汽车电池的性能会随着使用时间的增加而下降，车主在行驶几年后需要更换电池。

特斯拉是哪个国家生产的汽车

特斯拉是一家总部位于美国硅谷的纯电动汽车制造商。该公司在美国和中国都拥有生产基地。进口的特斯拉汽车来自美国，而国产特斯拉则来自上海的工厂。目前，国产特斯拉汽车仅有一款，即Model 3。这款车是特斯拉的入门级车型，是一款B级纯电动轿车。

Model 3的轴距为2875毫米，长宽高分别为4694毫米、1850毫米、1443毫米。该车型提供了后驱版和四驱版车型可供选择。后驱版车型是单电机车型，配备最大功率为202kw和最大扭矩为375牛米的电动机。四驱版车型是双电机车型，电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米。Model 3全系车型配备三元锂电池，该电池的能量密度更高、重量较轻。其中，正极使用三元材料制造。此外，Model 3的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架能有效抑制车身倾斜幅度和刹车时出现的点头现象。多连杆悬架能提高车轮贴地性能，进而提高抓地力。

总之，特斯拉Model 3是一款具有优异性能的电动车，而且完全不污染环境，推动了绿色交通的进步。

特斯拉汽车的优点

1、品牌影响力大

首先，特斯拉无论是线上还是线下服务都是比较拉跨的，加上此前的甩锅行为，让不少人觉得特斯拉在口碑这块已经放弃了挣扎。但虽然如此，特斯拉的车型每年销量都非常高，仍然有不少人选择，这足以证明它的品牌影响力有多大。

2、操控性好

在30万以内的车子，不少人表示在操控性能方面，特斯拉是天花板级别的存在。无论是油门响应，还是转向性能、回馈，表现都非常优秀。

3、提速快

虽然特斯拉的油门相对比较重，但由于是电动车一提速就是最大扭矩，所以提速不会有笨重的感觉。

4、充电快

特斯拉具备快充技术，即使在大功率充电的情况下，电池也不会出现过热的现象。

5、智能驾驶技术

在辅助驾驶技术方面，特斯拉是比较有优势的，很多时候通过手机就能对汽车进行操控。比方说自动召唤功能，按按手机汽车就能自动来到车主身边。此外，点火、空调、后备箱、挡风玻璃、雨刮器等都有智能控制系统。

特斯拉汽车的缺点

1、做工粗糙

虽然特斯拉奉行极简主义，取消物理按键等配置，以此扩大用户的使用空间。但很多消费者对此并不买单，整体内饰方面整体给人的感觉就是很简陋，很粗糙。

2、悬挂系统差强人意

根据不少车主的的回应，在不是那么平坦的道路上行驶，那么车内是比较颠簸的。有车友就调侃，如果有肾结石的话，那么在破路上行驶，特斯拉能给你把肾结石抖出来。

3、安全性能低

这主要是物理按键的取消，虽然所有功能集成到中控屏幕，通过虚拟按键去操控会很有科技感。但在驾驶的时候，如果想要调整某样东西，驾驶员就得在屏幕上戳来戳去，注意力也会分散在屏幕上，从而降低了安全驾驶性能。

4、顿挫感强

在驾驶的时候，踏板的脚感很难掌握，不少车主表示自己一松油门，车上的乘员就感到晕眩。整体下来，驾驶的平顺性不够，顿挫感强烈。