保时捷上半年全球销量达16.74万辆，同比增长15%

保时捷上半年全球销量达16.74万辆，同比增长15%

7月12日，保时捷发布的2023年上半年交付数据显示，今年1月至6月全球销量达16.74万辆，同比增长15%。中国市场销量达4.38万辆，同比增长8%，其中，911及Taycan两款车型的销量同比增长57%和46%。从全球市场来看，SUV车型仍然是最受欢迎的车型之一，Macan新车交付量达4.78万辆，同比增长26%;Cayenne新车交付量为4.69万辆，同比增长12%。此外，纯电动跑车Taycan交付量为1.8万辆，同比下降5%。对此，保时捷方面表示，纯电动跑车仍然受到零部件供应短缺的较大影响。

保时捷是哪家公司的品牌

保时捷(Porsche)作为一个备受瞩目的豪华汽车品牌，它的发展与大众汽车公司密不可分。保时捷是由德国著名汽车设计师费迪南德·保时捷创立的，但如今它属于大众集团旗下的品牌。

保时捷的创始人费迪南德·保时捷以其丰富的汽车设计经验闻名于世，他曾在戴姆勒公司担任技术人员，并于1931年成立了自己的设计公司。随后，在__的支持下，他参与了大众汽车公司的创建。保时捷的历史正是从这段合作开始，这也为今后保时捷的辉煌发展奠定了基础。

保时捷产地哪个国家的

它在德国生产，保时捷品牌是来自德国的豪华车品牌。它属于德国奥迪股份公司，总部位于德国斯图加特。它是欧美汽车的主要代表品牌，创始人是费迪南德·保时捷。公司全称是保时捷汽车有限公司。

保时捷的诞生历史

费迪南德·保时捷在1900年的时候，拿到轮毂电机的设计专利。他和Lohner的团队一起把轮毂电机装在了马车上，于是世界上第一款纯电动四驱车Lohner-Porsche就这么诞生了，比特斯拉早了一百多年。

1931年费迪南德·保时捷终于创建了自己的公司，保时捷设计公司就此诞生，并接受委托参与国民汽车计划，并在1937年设计出了大众甲壳虫之后，并为德国设计了各种军用车辆，期间德国在设计导弹时，还与其公司讨论过空气动力学问题。

之后保时捷在原有甲壳虫type64的设计基础上，没有修改发动机和悬挂的前提下，拉伸了甲壳虫的前脸，于是911系列的鼻祖，保时捷356这一款前置后驱双座敞篷轿车就这样面世了。而此车也是第一款以保时捷命名的汽车。

第一代911在外观上继承了长脸版甲壳虫的设计，性能大幅提升，由水平对置4缸升级为水平对置6缸，更快更舒服。2+2布局，青蛙大灯，下沉式车尾，对置6缸，手动变速箱，这些元素都是从一代911继承而来的。

和其他系列不一样，卡宴在诞生前受尽了冷嘲热讽，甚至有媒体评论这是一个光荣品牌的堕落，但保时捷还是把SUV中的911打造出来了，核心卖点就是出色的操控和强劲的性能，结果在北美未上市就收到了1200份订单，而在国内卡宴更疯狂，2006年保时捷在华销量2305辆，而卡宴就卖了1930辆。

Panamera是保时捷第一辆量产4门轿车，不过1968年就有一个土豪自己改了个4门保时捷，虽说是哄媳妇玩的，但还真挺好看。

现在保时捷和奥迪正式合作开发高端电动车平台，现在的保时捷Taycan和奥迪e-torn概念车都基于这个平台打造出来。其实他们俩的合作也不是什么新鲜事，Q7，Q5和卡宴Macan就出自同一平台。

保时捷为什么那么耐用

保时捷坚持使用水平对置的原因。水平对置发动机的正好能够满足极限操控的需求，成本高就高吧，最后就索性坚持下来了。由于近些年来加工技术和材料技术的明显提升之后，现在水平对置发动机烧机油、磨损不均匀的问题已经很大程度的得到了改善。这和宝马当时坚持之列6缸发动机是一样的道理。不仅如此，据说保时捷正在研发8缸的水平对置发动机，可见保时捷对于它的钟爱。

水平对置发动机为什么有如此优点，顾名思义，水平对置发动机就是发动机活塞平均分布在曲轴两侧，并且气缸的夹角为180度，这样一来所有的活塞就在水平方向上左右运动。这样一来不但发动机的重心非常低，车辆行驶更加平稳;更重要的是两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。