氢能源龙头14天9板，氢能源有望强者恒强

12月9日9:10

昨日新能源赛道如期集体修复，汽车零部件、储能、锂电池、氢能源、HIT电池、盐湖提锂、钠离子电池、电力物联网纷纷涨超2%，其中氢能源和汽车零部件的板块效应最强。

既然市场在新能源赛道中选择了氢能源和汽车零部件作为与指数、情绪共振的突破口，那么后续氢能源和汽车零部件板块可能维持强者恒强的格局。个股上，氢能源龙头股京城股份在此前3连板的基础上又已走出了6连板，这样的强势二波走势放在以往行情中都比较少见，最近的案例或可以参考郑州煤电。

如果京城股份在后续继续走强，或可以采取“看高做低”的埋伏思路，比如与之前仁东控股带动浙江股掀起涨停潮、两个河南妖股郑州煤电和豫能控股带动河南本地股掀起涨停潮、顺控发展带动广东本地股(非深圳)掀起涨停潮类似，京城股份可能会带动北京本地股爆发一波，尤其是北京本地的氢能源概念股，因为在冬奥会的历史性机遇下，氢能源被加速推广。

同时在光伏赛道这边，昨日硅业分会发布了最新硅聊价格，硅料跌破27万/吨，降幅达到3.6%-3.75%。据硅业分会分析，目前终端市场需求依旧疲软，全产业链均处于去库存阶段，导致硅片环节大幅降价促销，但实际效果并不是十分明显。硅片企业面临高库存和持续降价的窘境，采购硅料的意愿不强。机构称，硅片降价或将传导至硅料环节，光伏产业链各环节价格松动，明年有望迎来明显拐点，下游装机需求将逐步恢复。早在两家巨头降价的前几周，硅片降价已有明确信号和趋势。

总之，随着硅料上游的产能投产逐步扩大，继续下调价格是必然的结局，那么当下最受益的无非是组件与电池片，其中下游的光伏电池股爱旭股份已在昨日创出历史新高。消息上，爱旭股份在互动平台表示，公司最新研发并即将投入量产的N型ABC电池正面无栅线遮挡，可以充分发挥正面发电效率高的优势，做成的组件更为美观，非常适合屋顶光伏项目。专业人士称，ABC是新的产品，可以降低成本，但可能难以成为主流。

总之，在“跨年行情”徐徐展开的过程中，对新能源赛道采取的“追跌杀涨”的操作节奏或依旧适用，其中或可对产业链的中下游多点耐心。

氢能源概念股龙头：

全柴动力（600218）：龙头。2020年净利润1.72亿，同比增长78.16%。

亿华通（688339）：龙头。2020年净利润-2252万，同比增长-135.24%。

北京亿华通科技股份有限公司(简称，亿华通)作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称，亿华通股票代码，688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。

美锦能源（000723）：龙头。2020年净利润7.05亿，同比增长-26.28%。

飞驰汽车与SEDC公司的氢燃料电池城市公交车项目是目前东南亚地区的第一个氢能公交车项目，也是飞驰汽车进入东南亚市场的开端。

氢能源概念其他的还有：兰石重装、科力远、兴发集团、华锋股份、凯美特气、永安行、辽宁能源、君正集团、百利科技、道氏技术、恒泰艾普、上海电气、德尔股份、三孚股份、ST众泰、新筑股份、隆基股份、阳光电源、三维化学等。

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