为什么那么多国家加入亚洲基础设施投资银行
大家都知道，中国主导的亚投行全称是亚洲基础设施投资银行，是中国倡仪并主导的世界性银行，总部设在北京，对于中国来说，当然具有深远意义，体现了中国尝试在外交战略中发挥资本在国际金融中的力量，同时也是人民币国际化的制度保障，方便人民币“出海”，是对美国和日本主导的亚洲开发银行（ADB）和世界银行（WB）为主的国际金融基金秩序发出的挑战。
所以，在美国独大的当下，美国自然是不高兴中国在国际金融秩序中拥有越来越多的话语权，尤其不希望人民币在不久的将来就取代美元，所以，美国的反对当然是相当强烈的。但是，作为美国的传统铁杆盟友英、法、德、意四国却不顾美国的强烈反对而申请加入中国主导的亚投行呢？丁丁认为，主要有以下五个方面的原因。
一是欧洲大佬已意识到世界的未来并非由美国一国主导。美国虽然是当今世界的老大，但世界多极化趋势已不可避免，中国作为迅速崛起的一极，任何国家已不可阻挡中国的发展，中国在未来是否能够代替美国虽然很难预料，但绝对是未来世界的重要一极是可以确定的，欧洲大佬们不可能不意识到这一世界趋势，虽然他们还在美国的领导下在和中国作对，但已是表里不一，与中国合作已越来越成为欧洲大佬的最大共识。现在，中国主导的亚投行无论他们参加与否，在未来世界经济展现的力量已不可阻挡。即使美国极力反对，但现实利益的需要是美国不能给的，所以，面子没有里子重要，既然美国无法阻止中国的未来，那我们何必去得罪中国呢？
二是联合中国或许才能展现欧洲力量。二战以来，西欧各国作为美国的盟国，但美国考虑的只是自己的利益，根本没有考虑到欧洲各国的利益，尤其在前苏联瓦解之后，美国对越来越强大的欧盟感到了前所未有的恐慌，总是处心积虑在欧洲制造各种矛盾，表现出来的完全是双重标准，如在乌克兰问题上美国只想一箭双雕，既然埋葬俄罗斯，又想击垮欧洲，所以，作为欧洲的大佬不可能没有看到美国的险恶用心，在美国对待中国的崛起上，美国是明目张胆的用双重标准在围追堵截中国。所以，欧盟已经强烈意识到，跟着美国最终只有死路一条，在当今世界，只有存在强大的中国，包括俄罗斯，欧洲在世界的地位和力量才能得到展现，欧洲才有可能成为美国不敢任意拿捏的一极。
三是中国与欧洲没有直接的矛盾。欧洲大佬远在欧洲，中国远在东亚，中欧相距遥远，没有直接的矛盾，如主权、如所谓的威胁等，只有所谓听意识形态方面的矛盾，这个矛盾其实说穿了只是统治阶级加强统治的一种工具加噱头而已，并没有实质的冲突，所以，中欧之间有的只是经济方面的利益互补，尤其在欧洲经济出现问题的当下，欧洲需要中国这样的经济参天大树，而美国却不能提供欧洲需要的经济利益。既然如此，为何不参与中国经济的发展而获得更多的经济利益呢？更何况美国对于欧盟来说，强调的只是与俄罗斯的矛盾，现在，和中国搞好关系并不矛盾吧。
四是欧盟不希望丢掉人民币未来的利益。虽然现在美元还是世界最主要的货币，但人民币的发展势头大有代替美元的可能，至少在不久的将来人民币能够与美元、欧元并驾齐驱，作为金融中心的伦敦，在未来的人民币离岸中心利益中，自然不甘心失去这一块利益，所以，英国自然不会失去这么一个机会，这也是英国率先申请加入亚投行的根本原因。而德、法、意在金融方面也是世界的传统强国，自然也想分得一杯羹，不能落在别人之后。
五是增加未来经济秩序的话语权。中国主导亚投行，是中国经济发展到一定程度不可阻止的产物，这也是中国要重新参与制定世界经济游戏新规则的根本体现，作为当前世界经济的几个大佬，既然在过去的几十年时间里，没有能够阻止中国的崛起，尤其是中国经济的强势崛起，那就顺应历史潮流吧，何况，在美国主导的时代，这些欧洲大佬也只是附和着美国在制定世界秩序，现在，在新旧老大交替之际，欧洲大佬们如果趁势加入中国主导的亚投行，能够得到中国的感激，在未来的经济秩序游戏规则的制定方面，或许有更大的主动权，同样能够在未来的世界里成为大佬级国家，何乐而不为呢？
可以想象，在英、法、德、意的榜样示范下，会有越来越多的欧洲国家、亚洲国家尤其是西亚的经济大佬们包括南北美洲国家会在近几天纷纷要求加入亚投行，因为许多国家只是碍于美国的反对，怕得罪美国而不敢申请，何况，韩国、澳大利亚现在已公开说明是迫于美国的压力，说明这些国家申请加入亚投行只是时间问题，或许就在这几天，毕竟，时间紧迫。说不定美国最终也坐不住，会申请加入亚投行，毕竟，美国虽然为当今世界老大，但如果不认清形势，恐怕会掉队，因为曾经多年作为世界老大的中国，在这方面是有深刻教训的。
国家投资4万亿基础设施建设，有什么优缺点啊？
增加信心，提振经济，扩大内需，恐怕出现环节腐败和浪费
中央鼓励民间资本进入国家基础设施建设是什么意思
就是以前国家垄断的电网电信等公共行业，最近的一个例子就是百度腾讯阿里这些互联网大企业入股联通公司获得董事局席位参与经营决策。
从上世纪90年代起，为了解决基础设施建设资金缺乏、政府垄断经营低效率等问题，我国开始了基础设施市场化改革的一系列探索和实践。市场化改革以来，我国的基础设施产业得到了较大发展，投资规模逐步扩大，基础设施服务能力和产品供给能力不断增强。但依然存在着投资不足、产品和服务质量有待提高等问题。主要原因在于民营资本进入基础设施领域还存在观念、行政体制、自身素质等方面的障碍，这些障碍直接影响到了民营企业的发展。
民营资本对于基础设施领域的投资障碍，我国自1998年以来，把投资的重点集中在对国民经济带动作用较大的基础设施领域，各地为进一步启动民营投资，制定和出台了一系列有关文件和政策，逐步放宽了基础设施投资领域，鼓励和引导民营资本参与基础设施和公益事业项目的建设。经过几年的发展，民营资本在基础设施投资领域有了很大发展。但是，实践的结果也表明民营资本在基础领域的投资现状与国家的预期和基础设施发展的需求之间还存在很大的差距，究其根源在于有效利用民营投资的实践中尚存在一些主要问题和障碍。
一、市场准入的隐性壁垒——利益集团中梗阻 就民间资本投资城市基础设施而言，已经不存在来自中央行政的市场准入障碍。最近推出的投资审批制度改革措施中，仍然需要由中央审批部门“核准”的城建项目包括新建机场、燃煤热电厂、城市快速轨道交通、大型主题公园等，针对的都是项目类型而不是资本类型。城市基础设施市场化的操作层面完全在地方政府。基础服务对民间资本开放的范围、顺序、路径等，都应该在地方政府的统筹规划之下有序推进。不可能强求所有城市按同一模式接纳民间资本，浙江、上海、成都的差异就说明了这一点。即使是高度市场化的台湾，2002年也为旧高速公路是否可以标租民间、新高速公路是否可以由民间BOT，展开了一场从官方到学术界的大辩论。
以上情况说明，显性壁垒已不构成民间资本进入的障碍。何况民间资本具有很高的流动性，没有必要盯住某个对内开放不积极的城市再三要求准入，有足够的其他城市可供选择。但是另一方面，很多地方的众多案例反映出，尽管市委、市政府的主要领导层与民间投资者能够取得共识，却迟迟难以把双方意愿落实到具体项目上。这一问题之所以产生，在于民间资本的市场准入存在隐性壁垒，主要就是利益集团的中梗阻。
亚洲基础设施投资银行现在有多少国家参加
亚投行已有34个意向创始国家
中国财政部3月25日再度明确，各方商定将3月31日作为接收新意向创始成员国申请的截止日期。亚投行的筹建高潮恰逢博鳌亚洲论坛2015年年会召开(3月26日～3月29日)，是“亚洲新未来：迈向命运共同体”大会主题的最佳实践案例之一。
当天正式签署《筹建亚投行备忘录》的国家包括孟加拉国、文莱、柬埔寨、中国、印度、哈萨克斯坦、科威特、老挝、马来西亚、蒙古国、缅甸、尼泊尔、阿曼、巴基斯坦、菲律宾、卡塔尔、新加坡、斯里兰卡、泰国、乌兹别克斯坦和越南。
公开资料显示，加上最新申请加入的奥地利，亚投行已经有34个意向创始国家。按照亚投行多边临时秘书处秘书长金立群近日释放的信息，亚投行的意向创始成员国将超过35个。也就是说，还有不止一个国家将申请加入。
国家重点扶持的公共基础设施项目有哪些
现行企业所得税法对从事国家重点扶持的公共基础设施项目投资经营所得有减免企业所得税的优惠政策。具体如下：
一、税收优惠享受的对象
享受对象为从事国家重点扶持的公共基础设施项目投资经营所得。国家重点扶持的公共基础设施项目，是指《公共基础设施项目企业所得税优惠目录》规定的港口码头、机场、铁路、公路、城市公共交通、电力、水利等项目。《公共基础设施项目企业所得税优惠目录》参考自《财政部 国家税务总局 国家发展改革委关于公布公共基础设施项目企业所得税优惠目录（2008年版）的通知》（财税[2008]116号）。
二、税收优惠政策具体规定
国家重点扶持的公共基础设施项目的投资经营的所得，自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，第一年至第三年免征企业所得税，第四年至第六年减半征收企业所得税。
第一笔生产经营收入，是指公共基础设施项目建成并投入运营（包括试运营）后所取得的第一笔主营业务收入。
三、不能享受优惠政策的情形
（一）企业从事承包经营、承包建设和内部自建自用《公共基础设施项目企业所得税优惠目录》规定项目的所得，不得享受以上的企业所得税优惠。
承包经营，是指与从事该项目经营的法人主体相独立的另一法人经营主体，通过承包该项目的经营管理而取得劳务性收益的经营活动。
承包建设，是指与从事该项目经营的法人主体相独立的另一法人经营主体，通过承包该项目的工程建设而取得建筑劳务收益的经营活动。
内部自建自用，是指项目的建设仅作为本企业主体经营业务的设施，满足本企业自身的生产经营活动需要，而不属于向他人提供公共服务业务的公共基础设施建设项目。
（二）企业同时从事不在《公共基础设施项目企业所得税优惠目录》范围的生产经营项目取得的所得，应与享受优惠的公共基础设施项目经营所得分开核算，并合理分摊企业的期间共同费用；没有单独核算的，不得享受上述企业所得税优惠。
期间共同费用的合理分摊比例可以按照投资额、销售收入、资产额、人员工资等参数确定。上述比例一经确定，不得随意变更。凡特殊情况需要改变的，需报主管税务机关核准。
四、申请享受的程序
从事《公共基础设施项目企业所得税优惠目录》范围项目投资的居民企业应于从该项目取得的第一笔生产经营收入后15日内向主管税务机关备案并报送如下材料后，方可享受有关企业所得税优惠：
(一)有关部门批准该项目文件复印件；
(二)该项目完工验收报告复印件；
(三)该项目投资额验资报告复印件；
(四)税务机关要求提供的其他资料。
五、特殊情形（一次核准、分批次建设）
公共基础设施项目采取一次核准、分批次建设的，符合《财政部 国家税务总局关于公共基础设施项目享受企业所得税优惠政策问题的补充通知》（财税[2014]55号）的条件的，可以按照每一批次为单位计算所得，并享受企业所得税“三免三减半”的优惠。
参考文件：
1.企业所得税法第二十七条第二款
2.实施条例第八十七条.八十九条
3.《财政部 国家税务总局 国家发展改革委关于公布公共基础设施项目企业所得税优惠目录（2008年版）的通知》（财税[2008]116号）
4.《财政部 国家税务总局关于执行公共基础设施项目企业所得税优惠目录有关问题的通知》（财税[2008]46号）
5.《关于实施国家重点扶持的公共基础设施项目企业所得税优惠问题的通知》（国税发[2009]80号）
6.《关于公共基础设施项目和环境保护节能节水项目企业所得税优惠政策问题的通知》（财税[2012]10号）
7.《财政部 国家税务总局关于支持农村饮水安全工程建设运营税收政策的通知》（财税[2012]30号）
8.《国家税务总局关于电网企业电网新建项目享受所得税优惠政策问题的公告》（总局[2013]26号）
9.《财政部 国家税务总局关于公共基础设施项目享受企业所得税优惠政策问题的补充通知》（财税[2014]55号）
为什么那么多国家加入亚洲基础设施投资银行?
那么多国家加入亚洲基础设施投资银行是因为：
（1）亚洲基础设施投资银行(AIIB)不仅将夯实经济增长动力引擎的基础设施建设，还将提高亚洲资本的利用效率及对区域发展的贡献水平。
（2）基础设施投资是经济增长的基础，在各类商业投资中潜力巨大，增长带动力强。“研究如何将亚洲的高储蓄变成高投资”将是筹建亚洲基础设施投资银行的任务之一。
（3）亚洲基础设施投资银行签约仪式中国提倡筹建亚洲基础设施投资银行(AIIB)，一方面能继续推动国际货币基金组织（IMF）和世界银行（WB）的进一步改革，另一方面也是补充当前亚洲开发银行(ADB)在亚太地区的投融资与国际援助职能。
（4）亚洲基础设施投资银行(AIIB)的建立，将弥补亚洲发展中国家在基础设施投资领域存在的巨大缺口，减少亚洲区内资金外流，投资于亚洲的“活力与增长”。
（5）亚洲基础设施投资银行(AIIB)是继提出建立金砖国家开发银行(NDB)、上合组织开发银行之后，中国试图入主国际金融体系的又一举措。
这也体现出中国尝试在外交战略中发挥资本在国际金融中的力量。更值得期待的是亚洲基础设施投资银行将可能成为人民币国际化的制度保障，方便人民币“出海”。