甘肃省境内有哪几个民用机场
2.嘉峪关机场，嘉峪关机场是欧亚航路通信导航枢纽，1938年始建于酒泉市南郊，1952年迁建至嘉峪关市东北方向，距嘉峪关市区9公里，东距酒泉市22公里，距酒泉航天城和张掖市仅250公里，地理位置十分特殊，一小时经济圈特征突出。
3.敦煌机场，敦煌机场1982年7月建成通航，成为中国首个在县级地区建成的民用机场，始建跑道长1800米，宽30米。1987年机场第一次扩建，跑道延长至2200米，飞行区等级3C级，具备了夜航保障能力。2000年至2002年，敦煌机场再次进行改扩建，设计年旅客吞吐量30万人次。
4.庆阳机场，始建于1976年，1977年10月1日正式通航，随着安24等小型机型的淘汰，机场无适航机型，加之跑道老化等因素，被迫于1993年1月停航。2005年12月26日，完成升级改造的庆阳机场在停航13年后正式复航，陆续开通了西安、兰州、天津三地的航线航班。
5.金昌机场，金昌机场距镍都金昌市15 公里、西凉重镇武威市70 公里、阿拉善右旗120公里，占地3025.5亩，航站楼总面积3800平方米，是列入国家“十一五”发展规划的全国民用机 场建设项目，也是甘肃省重点建设项目之一。
6.张掖机场，张掖机场是在原空军张掖航校机场扩建的军民合用机场，位于张掖市甘州区石岗墩，距市中心24公里。机场等级为4C级，跑道长3000米、宽50米、两侧各5米道肩。
7.陇南机场，陇南机场是国家民航“十二五”发展规划建设项目和甘肃省重点建设项目之一，也是甘肃省内唯一一个长江流域机场。
8.天水机场，天水机场位于陕、甘、川交通要道的甘肃省天水市，于2008年9月28日正式开航。
9.甘南夏河机场位于甘肃省甘南藏族自治州夏河县库塞塘村附近，距离夏河县和合作市分别为72公里和56公里。2010年9月7日开工建设，并于2013年8月19日建成通航。
参考资料：甘肃省民航机场集团有限公司-组织机构-机场公司百度百科-天水机场百度百科-甘南夏河机场
甘肃的第二大城市是哪里？
甘肃的第二大城市是天水市，位于甘肃省东南部，毗邻关中平原，是关中平原城市群重要节点城市、关中——天水经济区次核心城市。
天水曾名上邽、成纪、秦州，据传是伏羲和女娲诞生地，华夏文明的重要发祥地之一，素有“羲皇故里”之称。天水市下辖2区5县，总面积1.4325万平方千米。
扩展资料：
天水历史悠久，是秦人、秦早期文化的发祥地，有3000多年的文字记载史和2700多年的建城史，公元前688年秦国在此设立了邽县和冀县，是中国历史上建城设县最早的地方。境内有国家和省、市级重点保护文物169处，其中世界文化遗产麦积山石窟，是中国四大石窟之一，被誉为“东方雕塑艺术陈列馆”。
天水是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市，有麦积山、伏羲庙、南郭寺、水帘洞、大地湾遗址等著名景点和秦安苹果、花牛苹果、甘谷辣椒、天水呱呱、天水捞捞、天水面皮等特产和美食。
参考资料：百度百科-天水
在甘肃庆阳投资一个汽车加气站，需要什么手续和多少资金，以及天然气在哪里寻求，需要详细的。谢谢！
可以肯定的告诉你，不能加盟。手续要报城市规划、交通局、消防、防疫、税务、工商等行政部门。资金要看你投资多大规模、什么类型。具体可以联系安瑞科公司销售人员。我可以提供你他们销售人员的联系方式，qq:117141784,msn:fred_zhao@live.cn
补充建站程序：
一、选址
（1）业主熟悉建站政策和标准规范，在城区或交通主干道上，按靠近水、电、气源，靠近车源，加气方便，基本符合城市规划和标准规范中消防、环保、安全要求，初选建站地址；
（2）CNG主管部门（CNG专家）、建委、规划、消防、环保、设计到现场定点。
（3）在国土部门办理土地征用手续和国土证：
（4）在规划部门办理规划用地许可证、施工用地许可证。
二、立项
（1）业主向当地CNG产业产管部门或计委提出建站申请；
（2）提供相应资料：立项报告、可研报告、选址定点报告；
（3）CNG产业主管部门或计委批准立项。
三、设计
（1）初步设计前，业主向设计单位提供资料：站址地形图、天然气气质资料、气象资料、地震资料、水、电、气源资料、建站规模、设备初步选型、地勘资料、环保影响评价报告、文物调查资料等。
（2）甲级设计单位作初步设计：总平面布置；单体（加气棚、站房等）建筑样式、风格；CNG加气站效果图；主要设备配置；工程总造价；水、电、气工艺初设；说明是否符合国家标准、城市规划；加气站的消防、环保、安全等是否符合标准要求。
（3）初设审查：CNG主管部门（CNG专家）、计委、建委、规划、消防、环保、安办、设计、业主参加，对初设进行评审
（4）CNG主管部门或建委出具初设评审意见；
（5）施工图设计：设计单位据此作CNG加气站工艺、总图、建筑、结构、电器、给排水、暖通设计，并出施工蓝图。
四、报建
（1）初设报消防、环保审查，出据审批意见，安办办理安全三同时证书；
（2）初设总平图（含消防、环保、安办审批意见）报规划审查，进行勘测，划红线；
（3）规划办理工程规划许可证；
（4）建委办理工程施工许可证；
五、建设
（1）办理设备、土建、安装、水、电、气工程、监理招标，签订合同；
（2）在质检站办理质检委托书；
（3）在建委办理合同鉴证；
（4）组织施工。
六、验收
（1）进行工程质检，出据质检报告；
（2）进行消防、安全、环保、压力容器等单项验收，并出据单项验收报告、危险化学品安全评价报告、防雷防静电检测报告、环保评价检测报告书；
（3）在安监部门办理化学危险品经营许可证、在质监局办理压力容器使用许可证、充装注册登记证；
（4）质检部门对加气机进行校验标定，出据计量使用许可证；
（5）员工到有关部门进行技术培训，取得上岗证；
（6）试运行、验收整改、完善；
（7）综合验收前：业主准备申请竣工验收报告、相关批准文件、设计资料、施工资料、竣工资料、质检资料、监理资料、材料试验资料、财务决算资料、管理制度、事故处理应急预案等相关资料。
（8）CNG主管部门主持，建委、规划、消防、环保、安办、质监、CNG专家及设计、业主参加进行竣工验收报告；
（9）在CNG行业管理部门办理燃气经营许可证、公商行政管理局办理营业执照、燃气管理部门办理燃所资质证；
（10）投产经营。
G22是那条高速
青兰高速公路
青岛至兰州公路陕西段壶口至雷家角高速公路，是国家高速公路网和陕西高速公路网的重要组成部分，路线全长189.12公里，造价93.3亿元。全线共有桥梁17座，总长2664.01米；隧道6座，总长4667米；互通式立交两处，分离式立交8处，匝道收费站两处。宜川互通式立交、瓦子街互通式立交、铁龙湾隧道是三大控制性工程。全路采用全封闭式，全立交双向四车道标准建设，设计时速分段为80至100公里。中铁五局四公司、机械化公司分别承担了青兰高速公路陕西段QL1、QL21和QL26三个标段共计21.55公里的施工任务，合同总造价近5亿元。包括有路基、桥梁隧道涵洞、互通立交、箱梁预制等工程。 开工以来，为加快施工进度，实现全线永争第一的奋战目标，中铁五局四公司项目班子靠前指挥，分片区蹲守负责各自管内的施工进度，并将工资与所管作业队的完成任务情况挂钩。精心组织，合理调配各种资源，掀起“大干四季度”施工生产高潮。将任务细化落实到工班和个人，明确到每个工序、每个循环的作业时间，严格制定兑现安全质量奖罚措施。经过全体参战员工的共同努力，在青兰高速公路陕西境宜川建设管理处10月份的考核评比中名列第一，获奖励99.8万元。开工以来，项目部施工进度、安全质量、文明施工在同期四个标段中名列前茅，共获业主奖励167.5万元。 青岛至兰州高速公路是《国家高速公路网规划》中18条东西向横线之一，也是陕西省2367高速公路规划网中的第三横。该线东起山东省青岛市，西至甘肃省兰州市，路线规划里程1795公里。连接了青岛、济南和兰州三座海陆交通枢纽城市，并沟通了莱芜、泰安、聊城、邯郸、长治、临汾、富县、庆阳、平凉、定西等多座中等城市，将成为连接我国东西部地区的公路运输大通道之一。陕西境路线走向与309 国道大致相同，由山西省跨越黄河进入陕西，经宜川、富县，在富县雷家角接入甘肃省。路线横穿陕西北部地区，区域富含石油资源，并拥有延安、南泥湾等一大批中国革命旧址及华夏始祖黄帝陵、黄河壶口瀑布等人文自然景观，是陕西省重要的红色旅游线路之一，也是延安市东进西出的公路运输大通道，将会对延安地区乃至陕西省的经济发展产生重大影响。 青兰高速公路陕西境建设项目，路线起于宜川县陕晋界苇子湾，经秋林镇、宜川县城、瓦子街镇、进入黄龙山原始森林区、通过青皮塔隧道、穿过黄龙山原始森林区进入洛川县厢寺川林场、跨越黄延高速、通过富县羊泉镇到张村驿，沿309国道走向经直罗镇、和尚塬镇，最后到达路线终点(陕甘界雷家角)，途径4县13个乡镇，路线全长1 92公里，概算投资138.867亿元。主要控制性工程有：仕望河刚构桥，桥墩最大高度79米，最大跨径90米；三座黄土隧道，吉家村隧道5090 米，柯家庄隧道5126米，羊泉南隧道6186米。 青兰高速公路陕西境自东向西横贯陕西，是一条全立交、全封闭四车道高速公路，设计时速为80km/h和100km/h，相应的路基宽度为2 4.5米和26米。全线设计路基土石方3058万立方米，其中填方1828万立方米、挖方1230万立方米；主线桥梁227座61791米，匝道桥29座44 94米；隧道32座58171米，涵洞通道339道；设互通式立交10处，分离式立交27处，服务区3个(壶口服务区、厢寺川服务区、张村驿服务区)，养护工区1个。项目计划工期为4年，实际工期为2年。
工程难点、特点
难点之一：工期紧。青兰项目设计工期是4年，2008年，省政府为了应对金融危机的影响，按照扩内需、调结构、保增长、惠民生的战略部署，要求青兰项目在2年内必须建成通车。项目所处部分地段山大沟深，以高墩大跨桥梁和隧道为主。加之陕北气候寒冷，冬季时间长，每年11月至第二年3月不能正常施工，加上雨季的影响，每年实际施工时间不足7个月。 难点之二：黄土隧道难度大。全线32座隧道，大多数是黄土隧和黄土加风化岩隧道。控制性工程羊泉隧道，全长6146米，处于地下水位线下，含水量在25%左右，局地出现明水；围岩状况差，施工过程极为艰难。 难点之三：交叉多，施工干扰大。路线多处与西延铁路、309国道、201省道、香黄公路及地方公路交叉，并穿越宜川县城、瓦子街、张村驿、直罗等镇区，既要保证施工便道畅通，又要保证原有道路畅通，施工难度大。 难点之四：建筑材料匮乏。白灰、块片石、碎石、砂子等建筑材料短缺，大部分要从西安、商洛、渭南等其它地区采购。 特点之一：路线长。青兰项目全长192公里，是目前陕西省一次性开工并通车里程最长的高速公路项目。 特点之二：绿植好。线路经过壶口瀑布景区和黄龙山林区、桥北林区等自然保护区，建设过程中遵循“师法自然”环保理念，路与自然和谐相容，沿途风景如画。 特点之三：桥隧多。桥隧单幅总长134公里，占路线单幅总长384 公里的35%，是陕北地区所有高速公路中桥隧比例最大的一条高速公路。 特点之四：线型畅。路线整体布局合理，纵坡均衡，平面线形顺适，平纵组合合理，高填深挖地段较少。
施工建设
2007年12月，国家高速公路青（岛）兰（州）陕西境内宜（川）瓦（子街）段建设在中铁五局四公司承建的QL1标段正式开工。青兰高速公路陕西境内段为壶口至雷家角高速公路，是国家高速公网和陕西高速公路网的重要组成部分，路线全长189.12公里，造价93.3亿元。全路采用全封闭式，全立交双向四车道标准建设，设计时速分段为80至100公里，全线共有桥梁17座，总长2664.01米，隧道6座，总长4667米；设互通式立交桥2处，分离式立交8处，匝道2处，其中宜川互通立交桥、瓦子街道互通立交桥、铁龙湾隧道是三大控制性工程。
重要意义
青兰高速公路陕西境内段为壶口至雷家角高速公路，是国家高速公网和陕西高速公路网的重要组成部分，路线全长189.12公里，造价93.3亿元。全路采用全封闭式，全立交双向四车道标准建设，设计时速分段为80至100公里，全线共有桥梁17座，总长2664.01米，隧道6座，总长4667米；设互通式立交桥2处，分离式立交8处，匝道2处，其中宜川互通立交桥、瓦子街道互通立交桥、铁龙湾隧道是三大控制性工程。 本次开工的宜川瓦子街段是陕西省省级高速公路榆林至商洛和青岛兰州高速的共线段，全长15.1公里。中铁五局四公司承建的QL1标段，全长6.455公里。宜瓦高速公路的开工建设对改善延安东进西出的交通条件，加快区域自然资源和旅游资源的开具有十分重要的意义。 2007年8月18日上午，青兰高速公路冀鲁界至邯郸段建成通车仪式隆重举行。河北省政府副省长张和、副秘书长于万魁，省交通厅厅长焦彦龙、副厅长杨国华，省发改委、省财政厅等省直单位负责同志，邯郸市领导孙瑞彬、赵国岭、董强、王社群、冯连生、王仲民，邯郸市交通局领导郝泽民、论光耀、许清良、宋新华、涂新以及沿线各县（市、区）委、政府和邯郸市直有关部门领导出席了仪式。市长赵国岭主持通车剪彩仪式。副市长冯连生介绍了青兰高速公路邯郸段建设情况。 2007年8月19日上午8时，青兰高速公路冀鲁界主线收费站同时开放所有通道，一辆由邯郸开往山东日照的客车率先驶入山东境内。当天，青兰高速公路邯郸至馆陶段正式竣工通车，从此邯郸市民去往山东沿海城市将是一路“高速”。 此次竣工通车的一期工程邯郸市区至馆陶段长93.79公里，建设标准为全封闭双向4车道。途经邯郸东部馆陶、曲周、广平、肥乡、永年、邯郸经济开发区、邯郸县等六县一区，并在邯郸市区东北部与京珠高速公路交会互通。按照邯郸市交通规划，待二期工程全部完工后，邯郸市城区四周将形成一个开放式的高速外环。
各段介绍
山东段 青岛至莱芜至泰安段已通，泰安至聊城段规划，聊城至冀界段已通 青兰高速青岛至莱芜段（济青南线）2007年12月22日建成通车。全长307.8公里，途径黄岛、胶南、胶州、诸城、沂水、沂源、莱芜钢城区、莱芜高新区等。共有特大桥４座，大桥７７座，互通立交桥１５座。该线路还是山东省隧道最多的高速公路，仅穿山隧道就有２１条，其中最长的超过４公里。 ??河北段 全通 青兰高速公路河北段是国家“7918”高速公路网的组成路段，是河北省“五纵六横七条线”高速公路主骨架的重要组成部分，该项目东起鲁冀界馆陶县，与青兰高速山东段对接，向西途经邯郸市的馆陶、曲周、广平、肥乡、邯郸县、高开区、邯山区、马头生态工业城、磁县、峰峰、武安、涉县等12个县(市、区)，止于涉县招岗，与青兰高速山西段相连，全长近200公里，覆盖地区约占邯郸总辖区的73%。山西段 冀晋界到长治已通，长治到临汾筹建（是今年的山西省重点项目，年内开工），临汾到吉县正在建设（其中襄汾县南辛店到乡宁县光华段明年初通车）。陕西段 全通 青兰高速陕西段全长192公里，投资138.867亿元，全立交、全封闭四车道高速公路，设计时速分别为80公里/小时和100公里/小时，路基宽度为24.5米和26米。主线桥梁282座，隧道32座，设互通式立交10处，设厢寺川、壶口、张村驿服务区3个。在宜川县壶口乡县川口南侧由山西省跨越黄河进入陕西境内，经过延安市的宜川、黄龙、洛川、富县等4县13个乡镇，最后止于陕甘界交界的雷家角。甘肃段 陕甘界至长庆桥段2007年开工,2009年底通车,长庆桥至宁甘界(东)段,宁甘界(西)至兰州段已通车。 长庆桥至罗汉洞、罗汉洞至定西(甘肃段)、定西至兰州段均已建成通车，与雷西高速相接的西峰至长庆桥至凤翔路口段计划于2011年建成通车，雷家角（陕甘界）至西峰段是青兰国家高速公路在甘肃境内最后一段未动工的路段。 雷西高速公路起点位于庆阳市合水县太白镇雷家角，终点位于庆阳市西峰区李家寺，全长126.76公里，西接在建的西峰至长庆桥高速公路，向东与在建的陕西壶口至雷家角高速公路相接。全线按4车道高速公路标准建设，设计行车时速80公里。总投资估算81.8亿元，预计2011年动工，建设工期为4年。宁夏段 青兰高速宁夏段的起点位于泾源县东山坡村，终点位于宁甘交界的隆德县毛家沟村，与甘肃省的罗定高速公路相接。规划路线长约49公里，全线按四车道公路标准设计，设计速度80公里/小时，路基宽度为24．5米。 宁甘界至什子段2009年底通车，什子至宁甘界(司桥)段设计阶段。规划路线由原国家重点公路青岛至红其拉甫线青岛-兰州段组成。青兰高速山东淄博段 （目前当地叫青莱高速）。青莱高速公路淄博沂源管理处隶属于淄博市公路管理局。组建于2007年12月，属副县级事业单位。下辖张家坡、沂源东、沂源、鲁村4个收费站、路政大队、监控分中心、张家坡养护工区、鲁村桥隧管理所和沂源服务区。现有干部职工210余名，担负着青莱高速公路淄博沂源境内58.12公里的收费、养护、路政和服务区等运营管理任务。青莱高速公路（G22)是国家高速公路网规划“七射、九纵、十八横”及我省“五纵连四横、一环绕山东”高等级公路主框架的重要组成部分，是继原有的济青高速公路之后，山东内地沟通胶东沿海经济开发区的又一条重要大通道，也是目前山东省标准最高、投资最大的高等级公路，还是全省第一条生态环保高速公路。它的通车标志着我省高速公路里程突破4000公里。
建设荣誉
该项目分两期施工建设。2004年8月31日，青兰高速一期破土动工，2007年8月18日，青兰一期竣工通车。青兰一期通车后，不仅把馆陶、广平、曲周、肥乡、永年、邯郸经济开发区、邯郸县等7个县区紧紧地拴在一起，而且使辐射区域面积占邯郸总辖区的40%的地区成为一个现代化的大工厂。 青兰高速二期全长98.9公里，概算总投资72.9亿元。二期工程穿越太行山的崇山峻岭、煤炭采空区，共有特大桥2座，大桥31座，特长隧道3座，桥隧路段占路线总长的40%。建设者们克服重重困难使青兰高速二期工程提前四个月全线贯通，即将通车。从此邯郸这座古老的城市将增添一条贯穿东西的经济“大动脉”。 据悉，青兰高速邯郸段是邯郸市投资规模最大、建设里程最长，施工难度最复杂的公路建设项目，也是邯郸市自己首次做业主、负责全过程管理的高速公路项目。青兰高速邯郸段全线通车后，可使山西至山东的客货过境邯郸在途时间从4个小时压缩到2个小时左右，比现在减少用时50%以上。
技术标准
主线起点至史村段约9.143公里和史村至高臾支线约21.365公里采用四车道高速公路标准建设,设计速度采用120公里/小时，路基宽度采用28米。主线史村至终点段采用六车道高速公路标准建设，其中，史村至磁山段约21公里，设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用33.5米；磁山至终点段约46.5公里，设计速度采用80公里/小时，路基宽度采用32米，桥涵设计的汽车荷载等级采用公路－I级。
青兰高速公路意义
007年12月30日，青兰高速公路邯郸至涉县段开工奠基仪式在邯郸举行，省政府副省长张和，副秘书长于万魁，邯郸市委书记孙瑞彬及省直有关单位领导同志出席了开工奠基仪式。青兰高速公路邯郸至涉县段东接青兰高速公路一期工程终点，西连涉县至长治段高速公路，长76.4公里；同时修建的青兰高速公路支线自西出口互通向南经邯郸县、磁县，在高臾乡北与京珠高速公路（互通）相连，支线长22.7公里。项目概算总投资72.9亿元，计划2009年建成通车。该项目是国家高速公路7918规划网中的一部分，也是陕西省“五纵六横七条线”高速公路规划中的主要组成部分，对实施国家高速公路网建设，实现陕西省“东出西联”交通发展目标，提升邯郸市区位优势，更好地服务中国经济发展具有十分重要的意义。 青兰高速公路已累计完成投资31.82亿元，占总投资计划的23.6%。2009年，青兰高速公路将完成投资55亿元，年内通车30公里。
公益性岗位的要求条件和待遇？
公益性岗位的工资待遇要参照当地的社会平均工资标准，同时给缴纳各种保险。
公益性岗位申请条件：
（一）城镇零收入无业家庭成员；
（二）40周岁、男50周岁待岗失业人员；
（三）低保户低保边缘户家庭成员；
（四）夫妻双失业（待岗）人员；
（五）处于失业状态残疾、烈属、退伍军人；
（六）单亲抚养者；
（七）困难家庭未毕业高校毕业；
（八）市政府根据业工作需要确定人员申报、审批程序：
1、 符合条件业困难员所社区、街道申请并提供身份证、《业失业登记证》及相应材料。
2、街道负责申请员身份、援助条件进行审核并报县、区劳业部门县、区劳业部门负责报市劳业管理局审核。
扩展资料
公益性岗位是指由政府出资开发，以满足社区及居民公共利益为目的的管理和服务岗位。公益性岗位一般是城市公共管理和涉及居民利益的非营利性的服务岗位。
公益性岗位主要包括各级政府投资开发的城市公共管理中的公共设施维护、社区保安、保洁、保绿、停车看管等。各级机关事业单位的后勤服务岗位，以及适宜就业困难人员再就业的其他公益性岗位。
参考资料
中国庆阳在那里?
庆阳是一块神奇的高天厚土。庆阳地处祖国大西北、陕甘宁三省的交会处，全市总土地面积27119平方公里，总人口256万，辖环县、华池、庆城、镇原、宁县、正宁、合水七县和西峰区。地势南低北高，海拔在885米与2082米之间。山、川、塬兼有，沟、峁、梁相间，高原风貌雄浑独特。全境有10万亩以上大塬12条，面积382万亩。董志原平畴沃野，一望无垠，有13627亩，是世界上面积最大、土层最厚、保存最完整的黄土原面，堪称“天下黄土第一原”。子午岭的400多万亩次生林，为中国黄土高原上面积最大、植被最好的水源涵养林，有“天然水库”之称。国道211、省道202两条主干线纵贯南北。国道309、省道303线横穿东西，构成“两纵两横”公路主骨架。供电、通讯和广播电视三大网络覆盖全境。 庆阳是中华民族发祥地之一。远在20万年以前，人类就在这里繁衍生息。7千多年前就有了早期农耕。据《史记》记载，人文始祖轩辕黄帝在此曾与中医鼻祖岐伯论医，有《黄帝内经》行世，“岐黄故里”由此得名。周先祖不曾率族人“奔戎狄（今庆阳）之间”，与其子鞠陶、孙公刘等“教民稼穑”，“务耕种，行地宜”，开启了先周农耕文化之先河，史称“周道之兴自此始”。巍巍周祖陵矗立于庆城东山之巅，殿宇巍峨。位于西峰区温泉乡的老公殿被中国民俗学会命名为“华夏公刘第一庙”。 庆阳有璀璨的古代遗珍瑰宝。世界瞩目的“环江翼龙”和“黄河古象”化石，均发掘于境内马莲河流域。标志中国旧石器时代考古肇始的华夏第一块旧石器出土于华池县赵家岔。新石器时代的仰韶、齐家文化遗址和历代古建筑、石刻、墓葬及古生物化石点有近千处之多。战国秦长城横跨镇原、环县、华池三县。古代的“高速公路”秦直道沿子午岭穿越正宁、宁县、合水、华池四县。开凿于北魏时期的北石窟寺为甘肃四大石窟之一。庆阳历代名人辈出，各领风骚。东汉思想家王符的《潜夫论》、西晋学者傅玄的《傅子》和明代文学家李梦阳的《空同集》，在中国思想史、文学史上都具有重要影响，是先贤们留给后世的不朽的精神遗产。 庆阳是甘肃惟一的革命老区。1927年在宁县建立了甘肃第一个农村党组织，1931年建立了甘肃第一支革命武装——南梁游击队，1934年建立了西北第一个陕甘边区苏维埃政权——南梁政府。陕甘边是我党在革命战争年代从未丢失过的一块保存最完整的革命根据地。后与陕北革命根据地连成一片，组成西北革命根据地，为北上抗日的红军和党中央提供了落脚点。这片热土，养育了革命，也造就了一大批革命干部，原陇东地委书记马文瑞、专员马锡五、华池县长李培福皆为时代楷模。毛泽东曾分别为他们题词： “密切联系群众”、“一刻也离不开群众”、“面向群众”。现存的“南梁政府”旧址、河连湾陕甘宁省府旧址、山城堡战役遗址，是国家、省、市分别确定的爱国主义和革命传统教育基地。在血与火的斗争中铸就的老区精神，是老一辈无产阶级革命家留给庆阳人民宝贵的精神财富。 庆阳民俗文化独树一帜。刺绣、剪纸、皮影、道情和民歌堪称庆阳“五绝”。庆阳民歌享誉“黄土歌魂”，唱遍全国的《咱们的领袖毛泽东》、《绣金匾》、《军民大生产》三首革命歌曲，是庆阳人孙万福、汪庭有等农民歌手的佳作。评剧精品、电影《刘巧儿》讲述的就是华池县农民封芝琴争取婚姻自主的真实故事。在陇东道情的基础上孕育诞生的陇剧，是甘肃惟一的新剧种。庆阳剪纸巧夺天工，以香包为代表的民间刺绣源远流长，底蕴深厚，已蜚声海内外。目前，庆阳已获得中国民俗学会命名的中国香包刺绣之乡、徒手秧歌之乡、民间剪纸之乡、窑洞民居之乡、五蝠皮鼓——庆阳一绝，环县——道情皮影之乡、温泉乡公刘庙——华夏公刘第一庙、周祖农耕文化之乡、荷花舞之乡、中国民俗文化及民间工艺美术调研基地、中国民俗艺术教研基地等11大命名。2004年，在中央电视台和央视国际网络共同组织的西部名城评选活动中，我市从170多座参评城市中脱颖而出，被评为最具艺术气质的西部名城。中国工艺美术学会民间工艺美术委员会还命名庆阳市贺梅英等48名民间艺人为中国民间艺术大师；甘肃省民间文艺家协会命名庆阳市马秀珍等63名民间艺人为甘肃省民间艺术家；庆阳市民间工艺美术协会命名170人为庆阳市工艺美术大师。 庆阳有着丰富的资源。境内气候温和，光照充足，土层深厚，资源富集。庆阳属干旱半干旱气候，年均气温7℃－10℃，年日照2250小时－2600小时，无霜期140天－180天。年均降雨480毫米－660毫米。庆阳是甘肃的石油天然气化工基地、长庆油田的主产区，石油资源储量28.47亿吨，2003年原油产量为186万吨；西峰油田已探明三级地质储量4亿多吨，开发前景广阔。庆阳煤炭藏覆盖全市，全省1428亿吨预测储量中，庆阳占1342亿吨，是全省预测储量的94%。千米以浅资源量达84亿吨，具备亿万吨级大煤田建设条件。庆阳素有“陇东粮仓”之美誉，盛产小麦、玉米、油料、荞麦、小米、燕麦、黄豆等特色小杂粮久负盛名，备受推崇。庆阳是甘肃优质农畜产品生产基地，地处全国苹果生产最佳纬度区。已被农业部列入西北黄土高原苹果优生带，红富士苹果、曹杏、黄柑桃、九龙、金枣和早胜牛、环县滩羊、陇东黑山羊、羊毛绒等大宗优质农牧产品享誉国内外。庆阳还是全国最大的杏制品加工基地，全国规模最大的白瓜籽仁加工出口基地，全国品质最优、发展面积最大的黄花菜基地，国家特产经济开发中心确定的全国特产白瓜籽、黄花菜示范基地。庆阳还是中医药之乡，产有甘草、黄芪、麻黄、穿地龙、柴胡等300多种中草药。庆阳工业以石化、食品、建材、医药为主，骨干企业有长庆油田采油二厂、中石油集团庆阳炼化公司、甘肃通达果汁有限公司、彭阳春酒业有限公司、九连山水泥厂、西峰制药厂等。 庆阳经济社会发展迈上了快车道。近年来，庆阳市委、市政府以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持和落实科学发展观，抢抓西部大开发历史机遇和国家实施宏观调控政策机遇，深入实施项目带动、强农富民、工业突破、基础先行、开放开发、科教兴市“六大战略”，主攻石油天然气和煤炭资源开发、绿色农畜产品加工、特色文化产业开发“一黑一绿一文”三大产业，建设陇东能源石化基地、农畜土特产品加工创汇基地和以历史文化、民俗文化、红色文化为重点的旅游胜地三大基（胜）地，全力推进产业化、工业化、城镇化进程，促进了全市经济社会全面提速、加快发展。2004年，生产总值首次突破百亿元大关，达到108.3亿元，同比增长12.23%；全社会固定资产投资61.02亿元，增长28.6%；社会消费品零售总额达到25.93亿元，增长16.9%；规模以上工业增加值42.92亿元，增长21.8%；大口径财政收入完成12.4亿元，增长21.6%，小口径收入完成5.48亿元，增长20.44%；农民人均纯收入1633元，增长8.1%；城镇居民可支配收入6250元，增长11.6%；出口创汇4136万美元，增长63.9%，农副产品出口创汇居全省第一。美丽的庆阳大地焕发出蓬勃生机。