出国留学办理那种信用卡比较好
基本上没有问题，只是送TOEFL分时，如果一次要求ETS送4所学校以上，会出现拒付。按照ETS要求，一次送4所学校，没有问题。
因为办理外币是中国银行的强项，很多人愿意办这种卡。
2.招商银行的国际信用卡
原来是需要500USD的保证金，现在可能不要了。一卡双币，可以透支，美元透支消费可以用人民币还款。可用招行一卡通自动还款，不用亲自去银行。某些消费可以累积国航飞行里程。
三万东航积分可以兑换多少里程的机票？
只能兑换1800公里以内的。虽然说他们号称可以6000起兑，可是经济舱根本就不放票，只能兑头等舱。
上海工业的发展
您好 希望对您有帮助 谢谢采纳
上海市奉浦工业区(工业综合开发区)
规划面积：20.8平方公里（包括3平方公里的出口加工区）
园区简介：上海市工业综合开发区位于南上海，是奉贤区的北大门，南连着奉贤南桥中心城。原名上海市奉浦工业区，是上海市“1+3+9”工业区中的九家市级工业区之一，成立于1995年8月。2000年4月和上海工业投资（集团）有限公司合资组成了上海市工业综合开发区有限公司，共同从事土地批租等的开发建设。
开发区东侧A4高速公路，西侧城市轻轨，南临大亭高速公路，北临奉浦大桥，以及区内“六纵四横”的高等级道路，内外织就了开发区四通八达的交通网络，使整个开发区距周边的空港、深水港、化工区、市中心等工商贸重地不超过30分钟的路程。
总体规划面积20.8平方公里的工业园区，首期开发10平方公里，其中工业园和生活园各5平方公里；二期3平方公里的出口加工区和其它信息产业园等工业园区。按照前瞻性、高起点的理念，开发区投入大量资金建成了高等级的“七通一平”基础设施，现已初具现代化工业园区的规模。区内“一门式”投资服务中心为接纳海内外的投资者在企业落户注册提供了便利。在首期开发的5平方公里的工业区域内已形成了输配电产业、电子产业、医药产业三大板块，已累计入住企业125家，外资企业53家，投资额达55亿元，注册资本28亿元。内资企业67家，投资额达15亿元，注册资本10亿元。内外资企业到位资金30亿元。2002年实现工业现行产值38.76亿元，销售收入38.45亿元，交纳税金1.37亿元，出口总值1.66亿美元，职工人数12687人。目前世界500强企业和跨国企业有美国通用电气、美国NuSkin公司、美国百加得饮料公司、德国西格里碳素集团、日本先锋电器、日本松下电工、日本富士电机和希腊帕拉期克塑料制品公司等；国内知名企业有中国普天信息产业集团、上海雷允上药业、双菱TCL空调集团、航星集团、柘中集团、南桥变压器、浙江慈兴轴承集团等企业项目相继落户在开发区内。
作为国际大都市上海的“后花园”5平方公里的生活园区，已建成以国家建设部样板房“奉浦苑”为代表的住宅小区，玫瑰园、锦锌花园别墅区、欧洲式商业广场、教育园区内的高等学府上海商业职业学校等，社区设施日臻完善。以占地617亩“奉浦四季花园”为标志的一批绿化工程相继在建设中，绿化覆盖率已达35%以上，以及正在创建2004年上海园林城区，一个“天蓝、水清、地绿、居佳”花园式工业园的风范正日趋呈现。
在二期的开发规划中，开发区着力打造通讯设备制造产业和3平方公里的闵奉出口加工区（筹）的建设。目前通讯设备制造产业以中国普天信息产业集团公司投资开发的中国普天上海通信工业园为主体，总投资50亿元，占地1000亩，建成后年销售收入每年将递增20亿元，五年后形成销售100亿元的规模。
展望未来，随着上海基础设施建设和重点向郊区转移，随着生产力布局的调整，工业项目向郊区转移的步伐进一步加快，上海市工业综合开发区将在全面贯彻“十五”规划，实施上海“一个龙头、三个中心”的战略和奉贤“东西南北”“两点一线”的战略中，充分地发挥集聚效应和示范作用，接纳大项目，实现大产出，建成具有强大集聚力的综合产业基地，成为上海南翼重要的通信、输配电、生物医药等生产、开发、销售为一体的综合工业基地。
交通状况:
航空：
距上海虹桥国际机场29公里
距上海浦东国际机场46公里
目前二个机场的年旅客吞吐量为1640万人次，待浦东国际机场4条跑道全部建成，上海航空的年客运量将达到近1亿人次。
铁路：
距货运上海站40公里
距叶榭站5公里
上海是中国华东重要的铁路枢纽，上海有各种铁路专用线近百条。上海铁路将建立以直达快运为主线，南接港澳、北连俄欧、东通海外，西达中亚的国际集装箱多式联运网络。
陆路：开发区通过多条主干公路与全国公路网连通，交通便利。
距莘奉金高速公路0公里（莘奉金高速公路连接奉浦大桥与市区外环线）
距大叶公路0公里
距大亭公路5公里（郊区环线）
距沪宁高速公路32公里
距沪杭高速公路18公里
水路：
距上海港50公里
距大小洋山深水港49公里（建设中）
上海是中国的国际航运中心，上海港是中国最大的港口，上海港的吞吐量占中国的18％，2000年，上海港首次突破400万标准箱。即将建设的大小洋山深水大港一期工程4年内完成，将建20个标准集装箱码头，年吞吐量为200万标准箱。
自然环境
空气质量:
开发区北临"黄浦江"，南靠"杭州湾"。上海每年有8个月的东南季风，将干净的海风吹入奉浦；在冬季的西北风时，因黄浦江水蒸汽的蒸发形成的蒸汽气幕将市区的尘埃挡在江边，奉浦得以成为上海内陆部分空气质量最好的地方，降尘量为市中心的十分之一。
地形地貌：
在4000-6000万年的地质形成过程中，工业区及周边地区是上海市的地壳隆起部，形如龟背，工业区得以拥有上海市最高的地面标高，平均标高达4-4.5米，高于上海平均标高1米以上。本区为长江三角洲冲积平原，地貌形态单一，地势平坦。地基承载:8-10吨/平方米
园区规划:一期用地已基本开发完必，已开始二期运作，二期内的出口加工区10月正式启运！
市政设施
奉浦工业区经过3年的努力，在首期开发的8平方公里内已完成市政投入3.5亿元，周边配套投入达16亿元，实现了高标准的"七通一平"基础设施建设，已具备了吸纳大规模企业的条件。
1．道路：区内已建成道路32公里，俱是四快二慢的高等级城市式道路
2．供水：两座自来水厂供水，供水能力30万吨/日
3．供电：区内有三座35KV的变电站，供电能力12万千瓦/日。区侧有亚洲最大的500KV的交直流变电站
4．煤气：供气能力30万m3/日，气源由上海焦化总厂越江输送
5．通讯：开发区内的新建邮局拥有程控容量10万门，并可提供传真、电传、ISDN、宽带接入、数据专线等各类先进的电讯服务
6．污水排放：区侧投资2亿元的污水南排工程，日处理污水能力为10万吨，完全可以解决大企业排污量大、处理困难的难题
7．雨水排放：采用暗管自流方式，排水管径Ф450-2000mm，排水能力为3立方米/秒，（按百年一遇大暴雨设计，最大积水时间≤15分钟）
8．区内土地平整，地质佳，地势高出吴淞"0"上4.2-4.8米，可免洪涝水淹的影响
区内著名企业
美国通用、日本富士电机、日本先锋、日本松下电工、美国百加得洋酒、美国NUSKIN公司、普天信息集团、上海雷允上等一大批企业。
电子邮件：sales@fengpu.com
电话：0086-21-67100345
传真：0086-21-67100460
热线: 8008200246
参考资料：上海市人民政府
有几家国外航空公司落户中国呢？
现在很多外国的航空公司都有执飞中国各大城市的定期航线！
美洲：加拿大航空，美国航空，美联航，北美航空，大陆航空，墨西哥航空，智利航空。
亚洲：日本航空，韩国航空，朝鲜航空，中华航空，长荣航空，泰国航空，越南航空，新加坡航空，马来西亚，印尼航空，澳洲航空，新西兰航空，印度航空，国泰航空。
中亚：阿联酋航空，巴基斯坦航空，卡塔尔航空
欧洲：土耳其航空，法航，英航，荷航，德国汉莎航空，芬兰航空，瑞士航空，意大利航空。
国际物流公司排名
1 USPS 美国邮政服务公司 USA Mail, express
2 DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express, logistics, finance
3 UPS 联合包裹服务 USA Express, logistics
4 Maersk 马士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics
5 FedEx 联邦快递 USA Express
6 La Poste 法国邮政 France Mail, Express
7 Cosco 中国远洋 China Shipping
8 Japan Post 日本邮政 Japan Mail
9 Nippon Express 日通 Japan Freight forwarding, logistics
10 Royal Mail 英国皇家邮政 UK Mail, Express
11 TPG (TNT) 荷兰邮政-天地 Netherlands Mail, Express, logistics
12 Deutsche Bahn inc Schenker 德国国有铁路公司 Germany Rail freight, logistics
13 Union Pacific Corp 联合太平洋 USA Rail freight, logistics
14 NYK Line (Nippon Yusen KK) 日本邮船 Japan Shipping, freight forwarding, logistics
15 Burlington Northern Santa Fe 北伯林顿三塔铁路公司 USA Rail freight, logistics
16 Exel 英运物流-金鹰 UK Freight forwarding/ logistics
17 Yamato Transport 日本大和运输公司 Japan Logistics
18 Poste Italiane 意大利邮政 Italy Mail
19 Mitsui OSK Lines 商船三井株式会社 Japan Shipping line
20 CSX Corp CSX运输公司 USA Rail freight, logistics
21 SNCF 法国铁路联营公司 France Rail freight, logistics
22 Kuehne & Nagel 瑞士德讯海空运 Switzerland Freight forwarding, logistics
23 China Post 中国邮政 China Mail
24 Norfolk Southern Corp 美国诺福克南方铁路 USA Rail freight, logistics
25 K Line 日本川崎汽船 Japan Shipping line, logistics
26 Panalpina 瑞士泛亚班拿 Switzerland Freight forwarding, logistics
27 NOL (APL) 新加坡东方海皇（美集) Singapore Shipping line, logistics
28 CNF 美国CNF运输 USA Freight forwarding, road haulage
29 Swiss Post 瑞士邮政 Switzerland Mail
30 Ryder 美国莱德 USA Leasing, Logistics
31 ABX Logistics 比利时享利物流 Belgium Rail freight, logistics
32 Canada Post 加拿大邮政 Canada Mail
33 Hapag Lloyd 德国哈帕罗德航运 Germany Shipping line, logistics
34 Canadian National Railway 加拿大国家铁路 Canada Rail freight, logistics
35 Hyundai Merchant Marine 韩国现代商船株式会社 Korea Shipping
36 P&O Nedlloyd 荷兰铁行渣华 UK/Netherlands Shipping line
37 Geodis 法国乔达国际 France Freight forwarding, express, logistics
38 Seino Transportation 日本Seino货运 Japan Logistics
39 Canadian Pacific 加拿大太平洋铁路 Canada Rail freight, logistics
40 Hanjin Shipping 韩进海运株式会社 Korea Shipping
41 Penske 美国潘世奇物流 USA Road haulage, logistics
42 CMA-CGM 法国达飞海运 France Shipping line
43 Schneider 美国施奈德物流 USA Trucking, logistics
44 Posten Sweden 瑞典邮政 Sweden Mail, express, logistics
45 Gefco 法国捷富凯物流 France Road haulage, logistics
46 OOCL 中国香港东方海外集装箱 China Shipping, logistics
47 Yellow (inc. Roadway) 美国Yellow Roadway货车运输 USA Trucking
48 Australia Post 澳大利亚邮政 Australia Mail
49 Tibbett & pitten 英国天美百达物流 UK Logistics
50 DSV 丹麦得夫得斯国际货运 Denmark Freight forwarding, logistics
51 CH Robinson 罗宾逊全球物流 USA Freight forwarding
52 Expeditors 美国劲达国际-康捷空货运代理 USA Freight forwarding
53 Lufthansa Cargo 德航汉莎货运 Germany Air Cargo
54 Dachser 德国超捷物流 Germany Road haulage, Logistics
55 Wincanton 英国Wincanton物流 UK Logistics
56 JB Hunt 美国JB 亨特运输服务公司 USA Trucking, logistics
57 Hellmann 德国海尔曼全球物流-汉宏货运 Germany Freight forwarding, express, logistics
58 Swift Transportation 美国转运交通公司 USA Trucking
59 Sirva 美国Sirva物流 USA Removals, logistics
60 US Freightways 美国运输 USA Trucking
61 Ingram Micro Logistics 美国英迈物流 USA Logistics
62 Sankyu Inc 日本山九株式会社 Japan Logistics
63 Posten Norway 挪威邮政 Norway Mail
64 EGL 美商恒运国际货运 USA Freight forwarding
65 De Post 比利时邮政 Belgium Mail
66 SCAC SDV 法国SCAC SDV货运 France Freight forwarding
67 Ziegler 比利时Ziegler货运 Belgium Freight forwarding
68 Sinotrans 中外运 China Logistics
69 Thiel 卢森堡Thiel物流 Luxembourg Logistics
70 Correos y Telegrafos 西班牙邮政 Spain Mail, express
71 Bax Global 美国伯灵顿全球 USA Express, logistics
72 Kintetsu Worldwide Express 日本近铁国际货运 Japan Freight forwarding
73 Austria Post 奥地利邮政 Austria Mail
74 Hays 英国Hays物流 UK Logistics
75 pazil Post 巴西邮政 pazil Mail
76 Air France cargo 法航货运 France Air Cargo
77 Post Danmark 丹麦邮政 Denmark Mail
78 Caterpillar Logistics 美国卡特彼勒物流 USA Logistics
79 Hitachi Transport System Ltd 日立物流 Japan Logistics
80 Fiege 德国飞格国际通运 Germany Road haulage, freight forwarding, logistics
81 Landstar Systems Inc 美国Landstar system货运 USA Road freight
82 Korean Air 大韩航空 Korea Air Cargo
83 Stef TFE 法国STEF TFE物流 France Logistics
84 Christian Salvesen 英国Christian Salvesen物流 UK Logistics
85 Werner Enterprises 美国温拿服务 USA Road freight
86 JAL Cargo 日本货运航空公司 Japan Air Cargo
87 Singapore Airlines 新加坡货运航空公司 Singapore Air Cargo
88 Groupe Cat 法国彼得卡特物流 France Road haulage, logistics
89 Arkansas Best Corp 美国阿肯色货运 USA Trucking
90 Hub Group 美国中心集团 USA Road, rail, air
91 Yang Ming Line 台湾阳明海运 Taiwan Shipping Line
92 Toll Holdings Ltd 澳大利亚TOLL物流 Australia Logistics
93 Hub Group 美国中心集团 USA Road freight
94 KLM Cargo 荷兰皇家航空货运 Netherlands Air Cargo
95 Norbert Dentressangle 法国Norbert Dentressangle集团 France Logistics
96 Senko Co Ltd 日本Senko物流 Japan Road, sea, logistics
97 Cathay Pacific 香港国泰航空 Hong Kong Air Cargo
98 Senator Line 德国胜利航运 Germany Shipping, logistics
99 Geologistics 美国智傲物流 USA Freight forwarding
100 Autologic 英国Autologic物流 UK Logistics
内地机场怎么发展?
我理解，楼主的想说的是机场迅速发展的成功经验。我觉得更好的例子应该是香港，新加坡，当然仁川也不错。这些机场的特点是，国内市场不大，或者根本就没有国内市场，也就是腹地，但都发展成了枢纽机场，有流量了也就有了收益。
中国的大机场都是在客源地，因为本地客源多，自动发展成今天这个样子，但在吸引周边客流的聚集上，是被动的，不是主动。
内地机场如果想发展，还是要看城市的经济规模，政治、文化聚集度，不是重要城市，很难获得国家政策倾斜，也就很难成为枢纽。必须有一定客流——否则初期发展不起来；但不能太大——过于繁忙的机场，长远来说，本地旅客就把机场撑爆棚了，没有资源支持中转旅客。
其次，有强大的基地公司，比如新加坡和新航，香港和国泰，仁川和大韩，都是机场和基地公司共同繁荣。
第三，地理位置。新加坡做的是欧洲到西南太平洋路线仁川做的是跨北太平洋航线，迪拜在中东，位置更优越。这都是由地理位置决定的。中国内地，比如，昆明是一个东北亚去南亚的有潜力的链接点，厦门是两岸通航后一个可能的区域中心，山东是韩国和中国西部的不错的衔接点，乌鲁木齐作为中国和西亚、中亚的衔接点很好。链接欧洲、北美，目前看最好的是北京，但长远看，大连、天津，我觉得不错。
第四，政治环境。香港是自由港，很多国家人都可以免签转机。中国则管制多一些，而且人家防范中国的时候挺多，这方面还有很长的路要走。
中国市场大，内地机场的目标应该首先是区域枢纽。比如重庆在和成都较劲，想取代成都成为西南地区的枢纽。华东的青岛、东北的沈阳、大连，西北的西安、乌鲁木齐，华中的郑州，华南的西宁，长沙，谁都有这样的野心啊。看谁能联合一个强大的基地公司，率先在区域内搭建网络吧。