上海迎铭物流公司招聘是不是真的有谁去过吗

你能帮我介绍下不，我现在感觉上海那边特不靠谱

干物流是很辛苦的，

我这好日子过的皮有点痒了嘿哟

浙江财经大学的知名校友

按字母顺序排列 序号校友信息序号校友信息1　　袁荣祥 浙江省人大常委会副主任2黄旭明浙江省副省长 浙江省政协副主席3曾松来 温州市校友会副秘书长，温州市财政地税局办公室副主任4蔡翔 嘉兴金悦大酒楼股份有限公司财务总监5陈 铮 中国银联（上海）财务总监6陈春玉 浙江省检察院反贪局局长7陈富定 杭州欣盛投资管理有限公司总经理8陈明勇 义乌金桥税务师事务所董事长9陈寿灿 浙江工商大学副校长10陈伟泓 绍兴市校友会副会长，绍兴文理学院生命科学学院书记11陈玮格 索尔思光电（深圳）有限公司财务总监12陈贤锋 搜狐焦点房产网杭州站首席代表13陈跃峰 中国农业发展银行舟山市分行行长与党委书记14陈正兴 浙江省国资委主任15陈志法 浙江省银监局法规处处长16陈志铬 中信实业银行杭州分行副行长17褚子育 浙江省教育厅副厅长18崔成章 浙江省国税局总会计师19戴 铭 嘉兴市交通投资集团有限公司副总经理20戴根林 常山县国土资源局党委书记、局长21丁颂辉 湖州市校友会副会长，湖州市审计局副局长22董 渭 嘉兴市校友会会长，嘉兴市地税局副局长23杜老阔 衢州市校友会会长，衢州市地税局调研员24方 敏 杭州立唯建筑安装工程有限公司总经理25方利强 浙江东方市政园林工程有限公司董事长26费国忠 浙江省农业银行副行长27符晓东 浙江省国资委副主任28傅爱萍 温州市校友会秘书长，温州市财政地税局资金处处长29傅国忠 舟山市校友会秘书长，舟山市国税局流转税处处长30顾北亭 九龙山股份有限公司副总经理31顾锋强 杭州坤元金属材料有限公司总经理32韩 剑 浙江省教育厅计财处处长33何 伟 浙江越韩科技透气材料有限公司董事长34何赤峰 丽水市财政局局长35洪 敏 杭州敏悦投资咨询有限公司总经理36洪建跃 金华市校友会秘书长，金华市国税局进出口处37洪起平 中共莲都区委常委、纪委书记38侯俊杰 台州市校友会副秘书长，台州市国税局收入核算处处长39胡关夫 财政部驻浙江专员办副主任、副监察专员40胡国华 浙江省财通证券经纪有限责任公司副总经理41胡继武 淳安县财政地税局办公室主任42胡建成 嘉兴学院党委书记43胡少先 浙江天健东方会计师事务所董事长44胡志权 舟山市委常委、纪委书记,舟山市校友会会长45华仿其 平湖市发展和改革局副局长46黄成光 温州市校友会副秘书长，温州市财税职工中专学校副校长47黄国仁 温州市校友会秘书长，温州市国税局人教处处长48黄克旭 浙江省商务厅党组成员、派驻纪检组长、监察专员49黄沈箭 中国工商银行浙江省分行计财处处长50纪圣麟 浙江省质量技术监督局党委委员、副局长51姜国光 衢州市校友会会长，衢州市国税局副局长52姜乳云 渤海银行浙江分行（杭州）行长53姜小林 财政部驻安徽专员办副主任、副监察专员54蒋 虹 华夏银行杭州分行副行长55蒋文军 浙江省注册会计师协会副秘书长，兼多家上市公司的独立董事56蒋学武 浙江省国税局办公室主任57金东海 绍兴市校友会副会长，绍兴市国税局总会计师58金国农 浙江省注册税务师管理中心副主任59金慧群浙江省财政厅副厅长60劳晓峰 浙江省地税局副局长61乐国定浙江省国税局副局长，省直校友会副会长62李 俊 金华市校友会副会长，金华市地税局副局长63李陈甫——中信实业银行海宁支行行长64李会光 浙江省司法厅副厅长65李纪灵 台州市校友会副会长，台州市国税局副局长66李乐波 绍兴市校友会副秘书长，绍兴妇保院财务总监67李明杨 杭州财务开发公司总经理68李盛伦 宁波东钱湖旅游度假区财政局局长69李燕萍 衢州市校友会副秘书长，衢州市财政地税局副主任科员70厉秀珍 温州瓯海区委书记71厉秀珍 中共瓯海区委副书记，瓯海区人民政府区长、党组书记72林 辉 杭州市国税局办公室主任73林宣杰——平阳县地方税务局副局长、稽查局局长、县财政局党组成员74凌传云——浙江省国资委与浙江省财政厅统计评价处处长75刘爱世——舟山市副市长 舟山市政协主席76凌丽娅 省直机关校友会秘书长，浙江省审计厅经济责任审计处二处处长77刘伟君 丽水市校友会副秘书长，丽水市地税局征管处副处长78刘秀兰——丽水市人民政府副市长79罗石林浙江省财政厅副厅长，省直校友会副会长80骆国良 杭州富春会计师事务所所长81吕继进 浙江省工商行政管理局纪检处处长82吕建国 浙江省教育工会高教部部长83吕文明 丽水市人大副主任，丽水市校友会会长84吕忠清 绍兴市校友会副会长，建设银行绍兴市分行行长85吕竺生 修正药业集团常务副总裁86马洪明 绍兴中兴会计师事务所董事长总经理87马伟俊 温州市校友会会长，温州市地税局副局长88毛继红 绍兴市校友会副会长，浙江天圣控股集团89梅祖伟 宁波东海会计师事务所董事长90毛胜法——松阳县人民政府副县长91莫建林 嘉兴市校友会会长，嘉兴市国税局局长92牟安平 中国幸福保险有限公司办公室主任93倪华丰——绍兴县财税局办公室副主任94潘建青——中共丽水市常委、纪委书记委副秘书长95潘旺明 绍兴市校友会会长，绍兴市财政地税局副书记、副局长96潘小燕——仙居县财政局局长与地税局局长97钱建国 浙江农村经济投资股份有限公司董事长98钱彦富 温州市校友会会长，温州市国税局总经济师99邱奇友 台州市校友会秘书长，台州市地税局税政处处长100求嫣红 绍兴市校友会副会长兼秘书长，绍兴市财政干校校长101任勤民 杭州市商业银行副行长102任晓俐——金华市国资委主任103桑均尧 浙江省国资委副主任104沈 华 杭州市校友会会长，杭州市国税局副局长105沈 磊 浙江省财政厅办公室主任106沈 燕 杭州市校友会秘书长，杭州市下城区国税局局长107沈继宁浙江省财通证券有限责任公司董事长、总经理108沈建平湖州市副市长（表格资源来自）

悲伤逆流成河的内容简介

上海弄堂中的少女易遥在17岁时爱上不良少年后意外怀孕，和她毗邻而居的齐铭则生活在完全不一样的世界里——老师的宠儿，父母的掌中宝。

两人之间产生了某种介于爱情和友情之间、或者说是凌驾于爱情与友谊之上的微妙情感。易遥找到僻巷里的一家简陋诊所想偷偷地做流产手术，心生后悔的易遥在逃跑时不巧被唐小米看见。

从此，易遥在唐小米等人的打压下，成了校园里的“另类”。只有齐铭像团和煦的阳光，一直守护在易遥身边。

直到顾森湘和顾森西姐弟俩的介入，让易遥和齐铭的关系发生了变化。齐铭和顾森湘偷偷恋爱，大人眼中的“坏孩子”顾森西对易遥产生好感，而易遥在对齐铭的失落中即将接受顾森西的感情。

最终因为一个陌生电话引起的事端，导致顾森湘受辱割腕。易遥因为齐铭和顾森西对她的误会而跳楼自杀。面对接二连三的惨剧，绝望的齐铭也在家中开煤气自杀。

扩展资料：

《悲伤逆流成河》作者介绍：

郭敬明，1983年6月6日出生于四川自贡，中国作家、上海最世文化发展有限公司董事长、《最小说》等杂志主编。

高中时期以“第四维”为笔名在网站榕树下发表文章。2002年出版第一部作品《爱与痛的边缘》。2003年，因玄幻小说《幻城》而被人们熟知和关注。

2004年，郭敬明成立“岛”工作室，开始主编《岛》系列杂志。2005年，郭敬明出版了小说《1995——2005夏至未至》。

2007年，郭敬明出版了小说《悲伤逆流成河》。2008年至2012年陆续出版《小时代》“三部曲”。

2013年6月27日，由郭敬明自编自导的同名电影《小时代》问世，并因此获得第16届上海国际电影节中国新片“最佳新人导演”奖。

2015年6月3日，郭敬明宣布自己不仅以导演身份入主《爵迹》同时也参演《爵迹》。2015年7月9日，郭敬明执导的电影《小时代4：灵魂尽头》上映。

2016年郭敬明所创作小说《夏至未至》将拍电视剧。2016年3月，郭敬明透露将出《爵迹》新书四部曲，电影《爵迹》将于暑期档同期上映。

参考资料来源：百度百科——悲伤逆流成河

年前想去上海日铭电子厂打工，不知道这个厂怎么样，可以去吗

日铭欺诈学生工 每周五天八小时 不让加班 不准离职 让自离 克扣学生工资 作为一个给国外制作苹果电脑的附庸公司 欺诈员工 欺诈中国人 这与当年的汉奸卖国贼有什么不同？

日腾电子厂老板是谁

日腾电子厂老板是日腾电脑配件（上海）有限公司法人代表、公司董事长名字叫：张恩白，是台湾人。

我能肯定，望采纳我的回答。

奇瑞的公司叫什么 谁是总裁 创始人是谁

目前成长最猛的中国自主开发企业是奇瑞，它经常在媒体报道中被称之为“黑马”，因为这个生产自主品牌汽车的企业好像是突然从地下冒出来的，一出世就开始了爆炸式的成长。

奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车，就是一个多亿的产值。这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意，由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但发现对方没有把自己放在眼里，最后决定自己干。回顾历史，芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了)和利益的驱动（汽车当时是高暴利产业）。但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者，而什么都敢想，什么都敢干的精神却已深入这个企业的组织基因，并且在继续发扬光大。

想上汽车项目的安徽芜湖领导人在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为'951工程'(即国家九五期间安徽头号工程)，公开则称为'安徽汽车零部件工业公司(筹备处)'，对外始终保持低调。从这个神秘的代号上可以看出，安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。

在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面“死缠烂打”，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以“八大金刚”之称列入奇瑞的史册。“八大金刚”之后的核心团队是到1997年聚集起来的50多人。其中车身部鲁付俊部长、东方之子的项目经理高立新（大高）是尹同耀在合肥工大的同班同学，是被尹“骗来的”。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头“算计”同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。qq的项目经理高兴华（小高）在1997年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同耀盯上，被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。

1996年，为了生产第一款轿车，奇瑞花2500万美元从英国福特公司引进一款发动机和一条生产线，引进合同是按“交钥匙工程”签订的，英方派来20多名工程技术人员负责安装工作。但这些人松松垮垮，不好好干活，加上工程技术复杂，难度大，后来几乎做不下去了，眼看就要成为半拉子工程，但他们却不肯罢手。在这种情况下，要么继续让他们晃晃悠悠做下去，至于哪一年才能“交钥匙”，谁心里也没底；要么干脆让这些英国人提前回国，半拉子工程自己来收拾。但是，自己干风险太大。尹同耀实在忍受不了还是未知数的等待，他权衡再三，决定大胆的冒一次险。市委书记詹夏来表情严肃地问尹同耀：“干不成怎么办？”尹同耀义无反顾地回答：“干不成，跳长江！”

1997年，奇瑞人经过广泛的动员大会，开始全力以赴收拾英国人留下的烂摊子。

1997年3月18日,奇瑞发动机厂厂房开始平整土地，工厂的第一根柱子立了起来，标志着奇瑞建设拉开序幕。

1999年5月18日，在终于克服了种种难以想象的困难之后，奇瑞第一台发动机正式下线并点火成功。当生产线全部安装完毕后，英国人未按协议完成任务为由扣下400万美元还没有花完。

1999年12月8日，第一台油漆车身下线，奇瑞的整车蓄势待发。

1999年12月8日，一个值得纪念的日子，奇瑞的第一台整车终于呱呱坠地。

2000年5月9日，四川捷顺有限公司成为奇瑞公司的第一家经销商，首次订购一百辆。从此奇瑞轿车正式走向市场。

2000年，安徽省汽车零部件有限公司生产了2000多辆汽车。为了让这个没有生产汽车许可证的企业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级政府的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租车用车，并为其上牌照。

但奇瑞造出来的车无论是否达到安全标准，都因为没有登上国家轿车目录而不合法，被国家有关部门要求停产。经过多方努力，在国家经贸委的协调下，奇瑞进行了加入上汽集团的谈判。这是一个具有“中国特色”的谈判，一个完全不平等的谈判。因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌：不加入上汽集团就没有户口。最后，双方签署了《国有资产划转协议》，奇瑞同意将35040万元的资产(注册资本的20%)无偿划到了上汽集团的账下，但奇瑞对上汽提出了“四不”原则，即不投资、不参与管理、不承担风险和不分红。其实还有很多上汽给奇瑞的“不”，如上汽的销售网络奇瑞不能使用、上汽管理经验奇瑞不能学习……这一切，都只有在中国，这个什么“奇迹”都能够发生的国家里才会发生。

2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞。奇瑞轿车也得以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录，获得了久盼的“7字头”目录。从此，奇瑞汽车所有的车型在尾部左上角都打上了“上汽奇瑞”的标志，导致很多购车的人曾以为这是上海生产的汽车。“上汽奇瑞”四个字给了这个新企业良好的市场形象，这是奇瑞加入上汽集团获得的最大好处。同年10月27日，第一批200辆奇瑞轿车经天津港出口叙利亚。

且不说奇瑞汽车出口行为是不是一种炒作，单就说一个刚刚生产汽车一年的“乳臭未干”的汽车企业竟然实现了中国汽车出口“零”的突破，就不能不叫人感到由衷的佩服。尤为甚者，奇瑞居然创造了中国第一个出口汽车整装厂的记录。从2001年7月起，经过对方9次实地考察，奇瑞公司与伊朗skt公司在2001年年底双方确立合作关系。

skt公司是伊朗两家汽车制造厂的主要零部件配套生产厂家，近年来逐渐向整车业发展。经过一年多的报批、审核，此项目于2002年年底获得伊朗政府的生产销售许可证，也是近20年来伊朗政府第一个批准建设的整车项目。此后，奇瑞与skt公司于2003年2月签约，由奇瑞提供技术转让和工厂设计，在伊朗东北部马什哈德省为skt公司建立一个汽车整装厂，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，一期工程设计产能为3万辆。

2003年11月26日，奇瑞与skt公司又在芜湖正式签署了设备及ckd件采购协议。根据协议，预计到2004年6月，奇瑞公司将批量出口ckd件到伊朗进行组装，主要生产奇瑞a11车型(即风云系列)以及后续改进车型。值得一提的是，奇瑞出口的这个整装厂以中国国产设备为主。继在伊朗合作建厂的项目成功实施后，奇瑞还将在委内瑞拉和巴基斯坦以ckd方式合作建厂。

2001年12月8日，奇瑞的第三万辆汽车下线了，对于一个刚刚开始生产汽车的企业来说，确实是一个奇迹。奇瑞“风云”确实可以说是“震撼上市”。这款车的原型车是西班牙的图雷多（toledo），配有1.6升的发动机，与桑塔纳、捷达和富康“老三样”属同一档次，但价格却低近1/3，在市场一亮相就反响热烈。2001年全年，奇瑞轿车销售2.8万辆车，销售额达20多亿元。

由于掌握发动机的重要性，奇瑞启动了一个令中国汽车业界震惊的计划：在2002-2003年期间委托奥地利avl公司设计了从0.8到4.2升的18款发动机，全部达到欧4排放标准；与之相应，奇瑞汽车研究院发动机部件到2003年12月已经建立起一支多达200人的技术队伍。这些发动机正在奇瑞有的10个世界一流的发动机测试台架上进行测试，准备从2004年开始逐渐用在奇瑞的车型上。同时，奇瑞还与台湾福臻公司合资建立了一个模具公司以逐渐掌握模具制造技术。奇瑞的发动机计划和模具计划正是其迈入高速增长的先期准备。可以预期，奇瑞的车型在3-5年内将会大量增加，其技术水平也会得到相应的提高。

就在奇瑞刚刚开始步入正轨的时候，公司又不失时机的进行了“第二次创业”。2001年12月15日，公司二期工程正式破土动工，标志着奇瑞二次创业的开始。

2002年5月，奇瑞成为中国首例汽车侧面碰撞试验的成功者；9月，奇瑞成为中国首家通过iso/ts16949国际标准的整车制造企业；10月，奇瑞投资7亿元人民币从德国最著名的专业厂家杜尔(durr)公司引进了世界最先进的涂装线。据说与此相同的生产线全世界仅有5条，3条分布在欧洲：其中大众两条，宝马1条；两条分布在亚洲：上海大众1条，第二条便落户在奇瑞。

2003年，是奇瑞最辉煌的一年。3月1日，第十万辆汽车下线。

2003年全年销售汽车90367辆，销售额应该至少在80亿元以上。这一年中，奇瑞一口气推出了三款全新的车型：qq,东方之子和旗云。

值得一提的是旗云搭载一台世界名牌发动机，该款1．6升发动机被评为“2002年世界十大最佳引擎之一”，并相继装备于宝马MiniCooper跑车及克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型之上，最大功率为85KW，0—100公里加速时间为10．5秒，90公里／小时等速油耗为5．9L，在国内轿车市场无人能出其右。

2004年4月15日，第二十万辆奇瑞轿车驶下生产线，同时也是第一辆东方之子2.0 mt下线，一天离上汽奇瑞汽车有限公司获准上市销售仅仅过了3年多。

奇瑞虽然也应该算是起身“草莽”，但是这个中国人自己的民族品牌还在不断创造历史。随着企业发展的越来越快，也出现了许多亟待解决的问题。公司现在有近一万员工，平均年龄23岁，没有退休员工。这是一个优势，同时也是一个劣势。由于生产线上有大批的欠熟练工人，因此在管理和质量上亟待提高。同时，由于企业规模越来越大，企业文化和理念也需要转变。

这些问题都不是说一朝一夕能够解决的，需要奇瑞人的不懈的努力。“不断宣讲奇瑞精神、小草房精神和阳光工程。奇瑞的优势、劣势都很明显，如果精神丢掉了，奇瑞公司将无优势可言。”这是奇瑞公司执行副总经理的话，说出了奇瑞的精神。

“奇瑞”的“奇”，有特别地的意思；“瑞”，有“吉祥如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。真心的希望奇瑞能实现自己的，也是整个中国希望创造自己的汽车名牌的梦想。

2004 年 8 月 28 日，奇瑞公司在大连举行旗云 cvt 上市活动。至此，奇瑞家族继风云、 qq 、东方之子、旗云后，再添一名重量级的 cvt 成员。

2004 年 9 月 15 日，奇瑞东方之子 2.4at 系列、 2.0at 系列、手动档双色旗云轿车全线降价，最高降价额度达到 2.7 万元 ，最高降幅高达 15.70% ，这是 2004 年以来中高档轿车降幅最大的一次。

2004 年 10 月 9 日下午，奇瑞 qq 自动挡在成都举行全国首发仪式，奇瑞公司宣布该款车型的 市场定价为 62801 元 ，比其直接竞争对手上汽通用五菱的 spark 自动挡车型贵 1 元。这个极有意思的定价也成为了自主品牌挑战合资品牌的第一次， qq 首次推出的 amt 自动挡概念也成为了全国“第一次”，并且在市场上获得了消费者认可。

在整个销售惨淡的 2004 年，奇瑞全年销量仅仅不到 9 万辆，这对于立足未稳的奇瑞来说无疑是个很大的挑战。 2005 年，奇瑞将销量计划足足提高了一倍，达到 18 万辆。为了达到这个数字，在 2004 年的最后一天，奇瑞重磅推出了“激昂 05 ”行动。 包括震撼价格、震撼技术、震撼服务三部曲。在率先推出的震撼价格行动中，奇瑞轿车价格全线调整，最高降价额度高达 3.27 万元，降价幅度高达 30.1% 。 qq 最低售价仅为 2.98 万元。这正式吹响了奇瑞 2005 年的冲锋号角。

2006 年 2 月 27 日， 奇瑞 东方之子 05 款正式上市，它在老款东方之子的基础上进行了 60 多项技术改进。奇瑞一直没有放弃很好销售业绩的品牌，通过不断推出新款来完善其品质。

2006 年 3 月 22 日，奇瑞第一款 suv ——瑞虎正式上市。这款有着轿车血统， suv 外表的车型一上市就抓住了国内市场的空白。发展至今，瑞虎已经拥有 1.6 、 2.0 和 2.4 三个排量，而且还拥有 2 驱和 4 驱、自动挡和手动挡多种规格。而且凭借其出色的性价比，在该级别市场上成功闯入前三甲。

2005 年 3 月 26 日，奇瑞公司第一台高性能发动机的下线标志着奇瑞在核心零部件的研发与制造方面实现 “ 零 ” 突破 , 也是中国在核心零部件方面的 “ 零 ” 突破。早在 2002 年，奇瑞正式规划并启动了从 3 缸到 v 型 8 缸、从汽油到柴油，排量从 0.8 升 到 4.0 升 、全部满足欧 Ⅳ 排放标准的 3 个系列、共 18 款全铝发动机研发项目。高起点、高标准、高度前瞻的发动机研发目标，不仅是为满足未来国内市场的需要，更是为未来奇瑞产品进入欧洲、北美等发达国家市场而作的考虑。它将结束国内几十年来发动机研发修修补补的状态，成为 “ 零 ” 的突破。

2005 年 4 月 24 日，奇瑞在上海车展上一口气展出了 m14 、 b13 、 b14 和 s16 等未来车型，成为了该届展会上最吸引眼球的自主品牌汽车企业。

在过去的 2005 年，奇瑞的销量得以大幅度上涨。奇瑞公司董事长兼总经理尹同耀也因此获得了“ 2005 经济年度人物”称号。奇瑞顶住了 04 年销量下滑带来的巨大压力，成功度过了第一次挑战。

06 年刚开始，奇瑞再次放出重磅炸弹：对旗下的风云、旗云车型做较大程度的调整。两者将会合并为一个系列：新旗云。今后新旗云高端车型将延用旗云的 tritec 的发动机，新旗云低端车型将延用目前风云的 sqr480 发动机。

紧接着在 1 月 10 日，期待已久的奇瑞 a5 系列第一个车型 a520 宣布上市。奇瑞正式向 a 级家用轿车市场发起冲击。至此，奇瑞旗下拥有 5 个系列的车型，横跨微型家轿到城市休闲 suv ，使奇瑞拥有了较为完整的产品结构。

在 2 月 22 日，奇瑞又在北京结合奇瑞奖学金推出 06 款东方之子。这款奇瑞级别最高的车型延续着其不断提升完善的道路。随即在 3 月 4 日，奇瑞宣布瑞虎全线降价 1 万元。瑞虎在该级别市场上的性价比得以进一步提高，成为了奇瑞又一个销量增长点。

而在 3.15 这一天，奇瑞汽车发布了令人耳目一新的 “315 服务战略 ” ，并发布民族轿车工业第一个服务品牌—— “ 快乐体验 ” 。与此同时奇瑞还宣布，从 3 月 15 日起，奇瑞全线备件共 8608 种价格平均下调 30.1% 。这也是奇瑞在继 2003 年将奇瑞 “ 风云 ” 系列轿车的备件价格下调 20% 以来的又一次大规模的配件备件价格调整。

2006 年 3 月 25 日，是一个载入中国汽车工业历史的日子。奇瑞第 50 万辆汽车在芜湖正式下线。从 10 万辆到 20 万辆奇瑞用了 13 个月时间，如今从第 20 万辆到第 50 万辆仅仅用了 23 个月的时间。奇瑞这个汽车业的新锐已经成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一。

6 月 1 日，销量一直保持在万台以上的 qq 推出 06 新款，其中搭载了奇瑞全新的 1.1 升 cac472 发动机，而东安发动机则彻底退出 qq 系列，至此 qq 系列的发动机完全实现了自主研发，大大提高了 qq 的性价比和市场竞争力。

7 月 24 日的广州车展上，奇瑞又推出两款重磅车型：瑞虎 1.6 和 a516 。这两款 1.6 排量的车型具有很好的性价比，是 1.6 黄金排量的两个极具吸引力的选择。在推出这两款车型后， a5 系列和瑞虎系列的销量都有一个明显地提升，这将为奇瑞今年完成 30 万辆的销售目标打下坚实基础。

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