目前最好的公募基金经理是谁目前最好的公募基金经理
韩亚庆
南方基金 9.03 货币型
南方现金增利货币B
0.83%
吴达 长盛基金 8.82 QDII
长盛环球行业混合(QDII)
-13.49%
汪鸣 富国基金 8.67 股票型
富国城镇发展股票
-23.48%
富国改革动力基金为什么连基金经理资料信息都没有了
有了，是汪鸣先生。6年证券从业经历，自2007年4月至今任富国基金管理有限公司助理行业研究员、行业研究员、高级行业研究员。
年回报171.78% 谁是2015年最赚钱基金经理
对投资者来说，挑选基金经理时，不仅要看到他管理的某一只基金表现出色，更要看旗下同类基金的平均表现。界面新闻梳理基金经理过去一年业绩表现，筛选出各类主动管理型基金中基金经理总回报前三名。
股票型基金
Wind资讯显示，目前有数据可统的股票型基金经理仅有55人，股票型基金数量54只，平均1人管理1只基金。
去年业绩前三名经理分别为富国基金汪鸣、建信基金顾中汉以及汇添富基金欧阳沁春，总回报分别达到104.58%、82.70%和75.62%。其中汪鸣管理的富国城镇发展（000471）同时也是去年主动股票型基金冠军。
混合型基金
混合型基金是去年基金市场中业绩最亮眼的一支队伍。上表可看到，混合型基金前三名经理对应管理去年基金业绩榜的前四只基金。包括冠军易方达新兴成长（000404）、亚军富国低碳环保（100056）以及第四名长盛电子信息主题（000063）。
相比股票型基金，混合型基金的数量以及相应经理的人数都要多得多。易方达宋昆和长盛基金赵宏宇旗下分别有3只混合型基金。不过也可看到，虽为同一名经理管理，但旗下基金业绩差距较大。如宋昆旗下的3只基金，总回报最高的易方达新兴成长已实现229.4%的收益，而去年4月成立的易方达新常态（001184）总回报仅为-24.8%。
对冲基金
根据wind资讯统计显示，2015年另类基金规模为240亿元，增幅444%，显现出对冲基金巨大的市场潜力。在有数据可统的七名对冲基金经理中，嘉实基金的两名经理刘斌和张琦分别位居第一和第三名，年回报为17.48%和13.70%。
债券型基金
债券型基金可分为纯债基金、一级债基与二级债基。
去年纯债基金管理者中，表现最好的经理是海富通基金经理凌超，旗下海富通纯债基金（519061）去年总回报为25.69%，自2014年4月起任至今，任职总回报更是达到了115.94%！进一步查阅该基金过往报告可发现，高额收益主要来源于转债品种的配置。另外，凌超管理的一级债基海富通一年定期开放基金（519051）也在同类排名中取得2/75的好成绩，去年总回报为20.82%。
华商基金经理梁伟泓管理的华商收益增强（630003）与华商双债丰利（000463）则同时占据一级债基和二级债基第一名的位置，去年总回报分别为23.14%和32.88%。
货币型基金
相比其他类型基金，货币型基金之间的收益差距最不明显。去年货币型基金经理中，表现最出色的三名分别是易方达梁英、工银瑞信谷衡和中融基金李倩，年度总回报分别为4.77%、4.57%和4.33%。
000472基金
基金类型：股票型 | 高风险 基金规模：17.38亿元（2017-12-31） 基金经理：汪鸣等
成 立 日：2014-01-28 管 理 人：富国基金
交易状态：开放申购 开放赎回 2018年基金净值1月22日 1.7330
汪鸣与彭云峰与黄栋谁管理的基金赚钱些
你好啊，根据他们管理的基金，其实很难这样比较，因为具体的每一个基金收益又不一样了，所以只能比较某几个基金谁的收益高，我建议你可以使用天天基金网的基金自选进行比较，一目了然
希望我的回答对你有帮助
一带一路对我国物流发展产生哪些影响
“一带一路”对国内现代的物流架构起到了支撑和示范的作用，有利于刺激物流产业发展和升级。“一带一路”的政策在中亚、东南亚等地已经开展了友好合作。各地区友好合作，互通有无，促进了各国区域经济的发展。同时，在“一带一路”的政策下，物流企业作为产业合作的载体，将各类产业链进行对接和整合，促进了各国产业之间的融合和发展。国内外各地区也应根据自身区域发展的特色，寻找适合区域发展的物流伙伴，输出本地区的特色产品，接收其他地区的优良产品，促进产品的沟通、物流的发展。
1 什么是“一带一路”政策“
一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”不是一个实体和机制，而是习近平主席提出的一种合作发展的理念和倡议。2013 年 9 月，习主席在哈萨克斯坦的讲话中首次提出加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议，同年 10 月在印尼国会发表重要演讲，指出中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21 世纪海上丝绸之路”。“一带一路”自此得名。
“一带一路”政策的落实具有重大的历史意义。就国内，“一带一路”为久远的丝绸之路赋予了新的时代意义，是丝绸之路复兴的重要机遇，加强了我国和沿线其他国家和地区的联系，也为改革开放的进一步推进开启了一个重要篇章;就国外，“一带一路”为世界的和平与发展带来了正能量，为世界经济的繁荣贡献了一份力量。譬如，该项政策指出，建立一个中国国际援助与合作基金，以政府名义对外实施贷款;政府贷款带动国内产能过剩企业“走出去”;与人民币国际化配套协调实施，推动人民币成为国际结算货币、支付货币和储备货币。发达国家可借此投资进行改革，缓解经济危机的损害，而发展中国家则可以借此完善、加强基础设施的建设，获得更多更快的发展机遇。
2 国内物流业的发展现状
物流不仅是国民经济的重要组成部分，也是当前现代化建设不可小觑的力量。宏观上看，21 世纪以来，国内物流业有了长足进步，整体产业发展迅速，主要有以下几方面成就。
国内物流业水平有了显著提高。这不仅得益于国际物流物流工程与管理 第 37 卷业大量成熟经验与先进设备的带动，也与国家整体经济的快速发展密切相关。很多物流企业纷纷采取现代化物流的管理方法与技术，进行了企业的革新，10 年来物流经济在国民经济中的比例也在显著提升。
物流发展更加智能化、信息化。进入 21 世纪以后，外资企业的进入对物流行业有了质的带动，国内物流仓储机械的智能化、自动化技术运用广泛。全方位的交通建设提高了物流服务的效率，信息化时代的到来使物流信息化有了突破进展。
物流大环境的改善。国家十一五计划指出“大力发展现代物流业”，物流也越来越引起国家的重视，中央和地方都纷纷出台相关政策扶持物流业的发展。
3 “一带一路”对国内物流业的促进作用
3． 1 国内物流企业“走出去”
在“一带一路”的政策中，宏观的战略应当听从国家层面的决定，由国家进行统一的规划和谋略。在“走出去”的环节中，也应当尽量成建制的向外输出，将来自全国各个地区的贸易需求和声音，凝结为一个整套的标准，统一向外实施，把“中国制造”销出去，为国内物流企业创造丰富的市场机会。在“一带一路”战略推动“走出去”的政策下，给国内物流企业带来最大的机遇的地区主要是西和南两个方向的地区。
首先，对于西部来说，中亚五国与之相连，并且，相比于我国的经济发展水平，其整体的发展水平是有一定的差距的。所以，中亚五国在基础设施中的需求会比较大，有利于形成对我国剩余产能的承接。我国企业以“走出去”的战略向中亚五国等地出口的不仅有民众消费的普通商品，还有一些高档商品或是高新技术产品，这都极大的促进了国内物流业的发展。
在南部方向的线路中，积极联系南亚沿海的国家，有利于帮助中国减轻不利于国内发展的贸易壁垒。我国应该开辟一些出海口，实现港口与内陆的交流与发展。其中，要与印度多进行贸易来往，重视印度广阔的市场;同时，要对目前南亚经济最活跃的基础设施需求最旺盛的市场———斯里兰卡予以重视，使其成为我国的潜力市场。让更多的企业面向东南沿海国家输出商品，促进国内物流业的发展。
3． 2 促进物流部门工作的开展
随着“一带一路”战略的实施，各地区产业的沟通和交流必将增加，要想实现互利共赢，必须要以高速的物流服务为前提。在省际和不同区域之间，经常因为各地区的政令不通，而影响物流工作的完成。”一带一路“就可以确保各级政府和部门能够在与政策相应的区域范围内保持政令的畅通。为了更好的服务于国家的“一带一路”战略，我国的交通运输部出台了“关于全面深化交通运输改革的意见”，使建设立体化大交通成为可能。我国在整体的交通运输方面已经很多年没有出台比较大规模的改革，本次在“一带一路”政策的推动下，较大规模的整治地区之间的交通运输，极大的完善了我国的综合交通运输体制机制，并且加快了交通运输现代市场体系的完善的脚步。
政府的职能也得到了极大的转变，推进交通运输的法制建设，用改革的方式来完善现代运输服务体系。在市场的决定作用下，政府应该理清与市场的边界，更多的是围绕市场的需求来进行交通运输资源的配置，更好的发挥交通运输服务性的作用。
“一带一路”对于物流业的发展也起到了督查的作用。在“物流业发展中长期规划”中，虽然对承担责任的单位及负责人有所规定，但在行政效率的考核中有所欠缺。因此，在“一带一路”战略的推动下，对相关负责人进行逐月、逐季、逐年的监督和调查，并将督查情况运用媒体的方式向大众公布，避免物流业界再次出现各部门“坐而论道”，不踏实做事的情况。
3． 3 促进物流企业进行改革创新
在“一带一路”政策的推动下，我国企业面对的消费市场将会更加广阔，这给我国物流企业的发展带来了很多的机遇。面对这样的考验，如果只依照传统企业的经营方式，将会很难迎合当代经济的发展。更多的物流企业选择对企业内部进行改革和创新，在企业中更多地引进科学的管理和先进技术，使得企业间的产品流通、企业内的物料移动、总分机构的事务处理等各方面实现信息化和自动化。这大大提高了企业的生产和工作效率，也极大的推动了国内物流业的发展。