生产充电宝的厂家有没有上股市的
上市是股票可以进入证券交易所进行交易，每个证券交易所均制定各自的股票上市要求，股票在上市和开始挂牌交易之前必须符合这些要求。股票上市要求通常包括以下几方面的内容：公众持股量、股东数目及至少公布若干年的财务报表等，不同的证券交易所也有个别不同的要求。
首次公开发行股票并上市的有关条件与具体要求如下：
1．主体资格：A股发行主体应是依法设立且合法存续的股份有限公司；经国务院批准，有限责任公司在依法变更为股份有限公司时，可以公开发行股票。
2．公司治理：发行人已经依法建立健全股东大会、董事会、监事会、独立董事、董事会秘书制度，相关机构和人员能够依法履行职责；发行人董事、监事和高级管理人员符合法律、行政法规和规章规定的任职资格；发行人的董事、监事和高级管理人员已经了解与股票发行上市有关的法律法规，知悉上市公司及其董事、监事和高级管理人员的法定义务和责任；内部控制制度健全且被有效执行，能够合理保证财务报告的可靠性、生产经营的合法性、营运的效率与效果。
3．独立性：应具有完整的业务体系和直接面向市场独立经营的能力；资产应当完整；人员、财务、机构以及业务必须独立。
4．同业竞争：与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业间不得有同业竞争；募集资金投资项目实施后，也不会产生同业竞争。
5．关联交易（企业关联方之间的交易）：与控股股东、实际控制人及其控制的其他企业间不得有显失公平的关联交易；应完整披露关联方关系并按重要性原则恰当披露关联交易，关联交易价格公允，不存在通过关联交易操纵利润的情形。
6．财务要求：发行前3年的累计净利润超过3000万；发行前3年累计净经营性现金流超过5000万或累计营业收入超过3亿元；无形资产与净资产比例不超过20%；过去3年的财务报告中无虚假记载。
7．股本及公众持股：发行前不少于3000万股；上市股份公司股本总额不低于人民币5000万元；公众持股至少为25%；如果发行时股份总数超过4亿股，发行比例可以降低，但不得低于10%；发行人的股权清晰，控股股东和受控股股东、实际控制人支配的股东持有的发行人股份不存在重大权属纠纷。
8．其他要求：发行人近3年内主营业务和董事、高级管理人员没有发生重大变化，实际控制人没有发生变更；发行人的注册资本已足额缴纳，发起人或者股东用作出资的资产的财产权转移手续已办理完毕，发行人的主要资产不存在重大权属纠纷；发行人的生产经营符合法律、行政法规和公司章程的规定，符合国家产业政策；近3年内不得有重大违法行为。
石墨烯龙头股有哪些
1、中国宝安。子公司贝特瑞公司在原有石墨技术的基础上，开始了石墨烯的研发和产业化攻关。目前已完成石墨烯制备工艺的小试，正在进行中试，并已提交了该产品相关技术的发明专利申请一项。贝特瑞拥有中国天然鳞片状石墨主要产地之一的黑龙江鸡西石墨矿，未来石墨深加工原材料丰富而且优质。公司鸡西石墨产业园石墨深加工产品年处理茶能3000吨。
2、方大碳素。公司收购成都炭素后，等静压石墨产品表现良好，并建设特种石墨生产基地项目。公司新建设的石墨化项目设计产能 4.5-5万吨/年
3、中钢吉炭。公司是全国最大的炭素制品生产企业，拥有十五万吨以上的炭素制品生产能力，是军用碳纤维制定唯一军用生产采购企业。
4、天富热电。 其控股孙公司，上海合达炭素材料有限公司，目前以超级电容器活性炭和石油焦沥青基球形活性炭为主导产品，“超级电容器”将是充电电池的理想替代品，“充电速度超快”，是解决目前新能源电汽车的最后一个发展瓶颈。而打造这样的超级电容器，非属“石墨烯”不可。
5、力合股份。公司间接参股的无锡第六元素高科技发展有限公司主要从事石墨烯研发与生产。
6、金路集团。公司将投入1500万元全面展开与中科院金属研究所在石墨烯研发及产业化方面合作。
2017创业倒闭的公司最全名单有哪些？
2017年，在创业圈最火的词应该就是“共享经济”。
据品途商业评论统计，2016年中国的共享经济市场规模接近4万亿元，项目从单车、充电宝、手机，到睡眠舱、汽车、雨伞、服装、马扎等，可谓五花八门、层出不穷。
在历经一年多爆发式增长后，“共享们”今年猛然刹车，沦为死亡重灾区。截至目前，共有19家投身共享经济的企业宣告倒闭或终止服务。其中包括7家共享单车企业、2家共享汽车企业、7家共享充电宝企业、1家共享租衣企业、1家共享雨伞企业和1家共享睡眠仓企业。
近日，厦门暂扣的共享单车堆成“小山”。拉车师傅说：每天要处理1000多辆，光这里就堆了近10万辆。
再看看媒体的报道：
悟空单车
2017年6月13日，悟空单车停止运营，成为第一家倒闭的共享单车企业。
停止运营后，悟空单车将押金全部退还给了用户，总计约100余万元。
町町单车
“猝死潮”接踵而至。8月，町町单车宣布倒闭。10月31日，町町单车创始人丁伟表示，对于退不了押金的一万多用户，仍希望退还钱款，或者每人分到一台成本为1800元的单车。
酷骑单车
同是8月，酷骑单车“退押金难”问题蔓延，其与P2P平台诚信贷之间扑朔迷离的关系也让外界心生警惕。自9月中旬起，酷骑单车位于沈阳、合肥、郑州、西安等多地的分公司都陆续被曝出“人去楼空”。截至11月21日，酷骑仍有7亿元押金未退还用户。
小蓝单车、小鸣单车
11月，用户口碑都不错的小鸣和的小蓝相继离场。据小鸣单车员工，小鸣目前欠用户的押金大概在5000万元左右。他同时表示，小鸣单车现在仅剩微博一个退款通道。
而小蓝单车的形势更加扑朔迷离。10月20日，小蓝单车曾发布公告称，用户于2017年10月30日之前申请的退款，将于2017年11月10日前退还完毕。而到了11月中旬，小蓝单车承诺的退款期限已过，却有不少网友反映并未收到退款。
3Vbik、卡拉单车
3Vbike和卡拉单车则是被“偷出局”的。2月，卡拉单车用19天时间投放了667辆车，结果只找回来157辆车，投资方撤资退出，随即宣布倒闭。
6月，3Vbike创始人巫盛华表示，他自掏腰包造了1000辆自行车，投放市场后仅找回几十辆，部分地区车辆丢失率达到100%，实在撑不下去了。
自2014年问世以来，共享单车盈利模式尚不明朗，经营现金流持续为负。摩拜、ofo小黄车“宠冠六宫”，其背后站着的是腾讯、阿里、滴滴这些巨头，AT瞄准的都是共享单车平台上的流量。
据《华尔街日报》分析，很多创业公司正习惯于棋子的角色。许多创业者认为，如果干得好，那么在未来的某个时间点就需要选择是接受腾讯或阿里的投资。若不接受，那么接受巨头投资的竞争对手就会坐享优质资源，将自己“杀”得片甲不留。
共享充电宝：
从无限风光到惨淡收场
2017年上半年，王思聪与陈欧“吃翔”的赌注，使共享充电宝项目成为了资本市场的“网红”。
2017年4月，共享充电宝企业融资情况逼近顶峰，仅半个月就有多家公司获得融资近3亿元。据IT桔子统计，2017年上半年，在共享充电宝领域，共发生19起投资事件，投资总额超10亿人民币。
然而，进入下半年，共享充电宝开启了死亡的闸门。
10月11日，来自杭州的共享充电宝公司“乐电”宣布停止运营，成为首家公开宣布“死亡”的共享充电宝企业（据知情人士，6月河马充电已经倒闭，但未公开宣布）。紧随其后，共享充电宝企业“PP充电”传出了退出市场的消息。
知情人士称，截至11月，乐电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、PP充电、河马充电等7家企业均已走到项目清算阶段。
从无限风光到惨淡收场，不过隔了半年时间。
共享汽车：
故事很好听，然后呢？
“减少私家车，有效治堵”的共享汽车，“几块钱开豪车”的共享奔驰宝马，当初消息出来之后，皆刷屏数日，满屏鸡血。只是然后呢？很快，就没有然后了。
3月10日上午，“友友用车”官方微信公众号更新推送，称由于之前签署的投资款项未如期到位，决定退回所有用户账户存款，停止运营。
10月23日下午，共享汽车EZZY召开临时性的全员会议。会上，公司创始人、CEO付强突然宣布了公司即将解散、清算的消息。当晚有员工称，他们陆续被“踢出”微信工作群。
共享新模式
有些被私占，有些被嫌弃，有些被严打
共享租衣
11月末，有8000万的融资在手的多啦衣梦共享租衣APP显示无法正常运营，页面呈空白状态。面对退钱要求，多啦衣梦抛出一句话：“要钱没有，用衣服来抵。”
共享雨伞
据桂林晚报报道，共享e伞于6月16日正式登陆桂林，首批投放量达到2万把。不过仅仅半个月，做共享雨伞就陷入了无伞可借的尴尬。
7月，因大量雨伞被破坏、私占，盈利模式不清晰，e伞一夜间倒闭。
共享睡眠仓
2017年7月，北京、上海、成都等城市出现了“共享睡眠舱”服务，半小时6元，里面有恒温空调、小风扇、Wi-Fi、插座等设备。然而，7月21日晚，北京警方表示，目前这家公司在全市设立的16处场所已停止运营，立即着手“共享睡眠舱”拆除和撤离工作。
2017创业“死亡榜”
从下面创业“死亡榜”中我们可以看出，与“共享经济”有关的公司所占大半。
当然，“共享”并非唯一的悲剧主角。
移动直播去年百花齐放，今年俨然已是一片残败景象。曾估值5亿的光圈直播因融资不利在今年2月17日倒闭；夜魅社区直播因为涉黄被北京政府责令关停。
在教育领域，昔日的明星项目——钢琴培训机构“星空琴行”，在烧完四轮融资后，一夜关闭了全国近60家营业门店。曾月入1.4亿的留学品牌“小马过河”，最终落得变卖资产、破产清算的地步。
值得注意的是，巨头养的“儿子”也难活。如出生于1999年、坚持了18年的搜狐社区，今年4月20日正式关停。网易一元夺宝项目因模式争议，于今年315前夕夭折。
不得不说，很多年轻的创业者太浮躁，还有不少人想白手起家、空手套狼，在今天的商业社会里这是非常不现实的一件事情。为什么不能好好积累能力和资源后再创业？
2017年即将结束，上面“创业死亡榜”中，项目的创始人，在启动之时大多饱含热忱，死亡来临前一刻也曾奋力争取生机。
但很遗憾，深刻的教训，是他们留下的唯一财富。
“共享单车”是中国的一项具有重要意义的创新发明。
“共享经济”成为了资本追逐的“风口”，追逐“风口”也是很多创业者的惯用商业思维。然而盲目跟风，一不小心就可能面临失败，导致“一窝蜂”的哄乱局面。热闹过后，留下一片狼藉。
那么，在这个时代，创新、创业者又应该如何做呢？
创业，最重要的是什么？
在当前，企业最重要的任务不是发现市场和机会，而是必须思考自己的核心竞争力是什么？水木然认为，对于未来的企业来说，必须要围绕核心竞争力来构建商业模式，在市场上取得独特地位！
或许没有“风口”可抢，这个时候大家不妨沉淀下来重新思考自己的定位：
我适合做什么？我的长处是什么？我有理想吗？我可以为这个社会创造什么价值？
对于今后的企业的战略来说，目标不是做到多大多大，而是做精。以前的企业是越做越宽，今后企业一定是越做越深，要做就把一个行业做彻底、做极致、做到具备不可替代性，此时不仅牢牢抓住消费者和客户，更重要的是获得了定价能力。
对于我们每个人来说，我认为这个世界上没有成功的秘诀，也没有必胜的法则。猫有猫道，狗有狗道，你踏踏实实的走自己的道路，不要左顾右盼，吃着碗里的，看着锅里的。
走别人的道路，让别人无路可走。自己迷茫，别人痛苦，何苦呢？
所以要清醒的认识自我，知道自己优势和劣势，知己知彼。然后再给自己合适的定位，使自己扬长避短。将精力和目标聚焦在自己适合的领域，发挥自己所长，让自己强大起来！
另外，从动力方面来讲，名利只是才华的副产品。创业不等于出人头地、富裕显赫，创业是为了战胜自己，因为它可以超越内心的虚妄。
永远不要忽略你内心的追求，只有这种正能量的“追求”才能支撑起独立进行思考的能力，才能支持我们进行创新！
不忘初心，方得始终。
我依然坚信这是一个最好的时代。
有梦想是好的。
共享充电宝遇冷？
共享充电宝公司“怪兽充电”已于日前完成近2亿元新一轮融资，领投方为国内某私募基金，原有投资方蓝驰创投、广发信德、云九资本、高瓴资本、顺为资本、清流资本等均参与跟投了本轮融资。
事实上，距离亿元A 轮融资（2017.07）的消息不到4个月。怪兽充电创始人兼CEO蔡光渊告诉36氪，这段时间其业务的变化主要有两个方面：
一是在优化原有桌面型产品外，拓展了柜式机产品。据蔡光渊表示，其柜式机新产品的推出，得益于怪兽充电对紫米、小米生态链资源的整合，也进一步完善了其业务覆盖场景、扩大了使用人群、一定程度上提升了行业整体的复购率。其柜式机10月份面世后服务了多个展会及活动现场，如第19 届中国上海国际艺术节、广州2017全球未来科技大会、重庆2017中国产品创新高峰论坛等。
二是拓展了其覆盖的城市。蔡光渊称，目前怪兽充电业务已经覆盖百所城市，他同时援引界面新闻此前的报道称，怪兽充电在上海、北京、成都等多座城市的市场份额位列第一。
怪兽充电柜式机产品/ 图片via 怪兽充电
怪兽充电官方表示，目前其用户数在千万级别，得益于本轮融资，其将继续布局更多消费场景，保持业务增长。
以下是今年7月份（07.27）对其A 轮融资的报道全文，enjoy：
充电宝租赁公司“怪兽充电”宣布获得亿元人民币A 轮融资。
除了天使投资方高瓴资本、顺为资本、清流资本进一步加持，本轮投资方还包括蓝驰创投、广发信德、云九资本等机构。泰合资本担任独家财务顾问。
怪兽充电创始人兼CEO蔡光渊此前曾任优步上海的总经理兼全国市场总监，而其核心创始团队主要来自美团、优步、阿里巴巴、百度等公司。据介绍，怪兽充电的产品属于桌牌式样，即布设在B 端商家店内，不可带走。
此前，关于共享充电宝，市场讨论多集中在“天花板多高”、“是否刚需”、“教育成本如何”等问题上。
蔡光渊认为，怪兽充电无论是在订单数或复购率上均在不断提升，这是市场需求的反应，也说明对于共享充电宝，用户使用习惯已然养成，这是共享充电行业的利好消息。下一阶段，怪兽充电将围绕产品、运营下功夫，以保证用户、商户体验。
背靠小米充电宝生产商紫米科技，怪兽充电拥有一定供应链资源优势。据悉，新一代怪兽桌面充电宝使用蓝牙+2G双重通讯，不受场景WIFI不稳定影响，并且支持5V/3A 多设备模式快充。
怪兽充电产品图示
目前共享充电宝除了类似桌牌式小场景外（桌面型、小机柜型），还有机柜型大场景，怪兽充电的直接竞品有小电、Hi电、河马充电等；此前，聚美优品还以3亿元人民币现金控股街电60%，后者将被陈欧主导。而大场景目前则为来电科技领先，玩家还有股东拥有相关场景渠道资源的小宝充电。
数据上，蔡光渊称，怪兽充电上线30天以来，已经覆盖上海、北京、广州等12 座核心城市，他同时透露到，目前其用户量级达到百万级别，周均订单增速达到185%。
一方面是充电宝的头部企业以相对较高的估值进入下一轮，另一方面是充电宝尾部企业进入洗牌阶段。
近日，据某小型充电宝公司前员工透露，该公司已于两周前解散（并未高调对外宣布），投资方建议团队停止项目，项目方将剩余未用完的钱交还。该充电宝在形态上属于桌面派，全部2000个充电宝每天产生的单量仅为10单。这一方面和充电宝本身密度不够大，触达用户不够便捷相关，另一方面，与充电宝所放置餐馆的配合也存在问题，所谓桌面派并不是嵌入桌体、与电源直连，很多桌子附近没有电源，需要店家帮忙运维充电，而配合不畅就会导致充电宝没电、闲置。
就此问题，曾任美团众包总经理、现任怪兽充电创始人兼COO 的徐培峰表示，怪兽充电运营能力较强，有着自建的一套运营系统，会从选店、进店、运维、分析、调整等方面做效率提升。截止7月下旬，怪兽充电已投放市场产品的使用率已达到98.7%，单宝日收益增长220%。
获得此轮融资后，怪兽充电计划进一步加大产品研发迭代，并将扩张至200城，拓展更多使用场景。据悉，怪兽充电下一代产品将于8月份面世。
军工板块都有哪些股票，分别都生产哪些东西，哪位大侠给讲讲，
000026.SZ 飞亚达A 军工 自营进出口业务;世界名表;指针式石英表机心;钟表零部件;钟表;飞亚达情侣腕表;飞亚达男士腕表;K金手饰表;飞亚达表;飞亚达大厦物业管理;计时仪器;飞亚达科技大厦物业管理;物业管理;飞亚达女士腕表;物业租赁;指针式石英表;西安城亨国际酒店大厦物业管理
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4 000625.SZ 长安汽车 军工 长安雪虎客车;发动机;新能源车;整车;汽车零部件;长安福特嘉年华轿车;长安镭蒙客车;SC6360长安星韵客车;微型客货车;乘用车;长安绿色新星客车;长安牌救护车;长安蒙迪欧2.5V6旗舰轿车;氢燃料内燃机;长安牌邮政车;电动观光车;中混电动车;商用车;长安城市彩虹货车;长安CM8都市多功能车;汽车(含轿车);纯电动车;长安都市彩虹客车;汽车发动机系列产品;快乐王子轿车;配套零部件;长安牌公安车;电动巡逻车;长安运动系列客车;羚羊OK款轿车;充电式混合动力汽车;长安牌SC6372系列客车;长安系列货车;长安一排半微型货车;长安双排微型货车;弱混电动车
5 000738.SZ 中航动控 军工 宇航摩托车发动机;宇航DFL-04型电动转向器;发动机控制系统及部件;摩托车业务;宇航航空零部件加工;转包业务;宇航DFL-01型电动转向器;宇航DFL-18型电动转向器;宇航南方摩托车;航空零部件加工;汽车助力转向器产品;宇航486Q型号汽车缸体;宇航南方电动车
6 000768.SZ 西飞国际 军工 波音747组件;西飞铝合金型材;飞机产品;新舟60飞机;ARJ-21飞机机身;新舟60飞机零部件;汽车零部件;西飞VCM产品;装饰材料;ARJ-21飞机机翼零部件;西飞装饰材料;铝合金型材
7 000901.SZ 航天科技 军工 环保;航天科技电控燃油泵;烟气排放连续监测系统;智能断路保护器;石油石化;航天科技VRV空调控制器;航天科技EPS电控转向助力器;电力设备;航空航天;航天科技汽车仪表;节能环保;航天科技KFR36GW/ABPJF空调控制器;航天科技倒车雷达;石油仪器;中央接线盒控制器;航天;汽车电子仪表;汽车组合仪表;CAN总线车身网络系统;行驶记录仪;汽车电子
8 002013.SZ 中航精机 军工 变速箱拨叉;中航精机轿车座椅滑轨;中航精机拨叉;中航精机TJL系列调角器;调角器;精密冲压件;滑轨及升降机构;中航精机TJW系列调角器;中航精机TJB系列调角器;座椅滑轨
9 002023.SZ 海特高新 军工 海特高新公务机中小型发动机维修;航空维修及租赁;航空机载电子设备维修;航空设备;海特高新航空培训;航空检测设备研制;海特高新直升机中小型发动机维修;航空机载机械设备维修;海特高新航空检测设备销售;海特高新支线飞机中小型发动机维修;航空培训;航空器整机维修;航空检测;技术服务;海特高新航空技术服务;航空机载设备研制;航空机载设备销售;航空检测设备销售;开发与转让;航空机载电气设备检测;航空机载电气设备维修;中小型航空发动机维修;航空机载机械设备检测;航空机载电子设备检测;海特高新航空机载设备检测维修
10 002025.SZ 航天电器 军工 继电器;伺服控制系统;航天电器温度继电器;电器;开关;微特电机;高端继电器;航天电器矩形连接器;仪表;航天电器脱落连接器;连接器;光纤连接器;组件;电源;遥测遥控设备;航天电器电磁继电器;航天电器圆形连接器;航天电器电机;航天电器射频同轴连接器;仪器;航天电器特种继电器;航天电器高频继电器;航天电器磁保持继电器;电缆;电机
参考资料：搜牛选股
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