成都东站和成都东客站是同一个地方吗

成都地铁一号线总共有多长，一共有多少个站点，两个终点站要坐多久呢？

　　地铁1号线

　　一期工程为成都地铁1号线初期建设线路，北起红花堰，南至孵化园，全长15.998km，全部为地下线，共设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等15座地下车站。

　　成都地铁1号线火车南站

　　该站总长211.10米，宽20.50米，高12.62米。车站底板埋深13.9米，总建筑面积12250平方米。车站设有2个行车道，2个站台，5个人行通道，6个风道，以及售票厅、候车厅等附属设施，附属工程建筑面积2790平方米。

　　成都地铁1号线人民北路站

　　人民北路站是地铁1号线与远期规划6号间的换乘站，两站间采用通道换乘。1号线站位于一环路与人民北路交叉口以南的人民北路下，呈南北向布置，车站为地下两层10米岛式站台车站。

　　成都地铁1号线文武路站

　　文武路站位于白家塘路与正府街之间的人民中路下，横穿江汉路与文武路，呈南北向布置，车站为地下两层10米岛式站台车站，站台南端设有一条存车线，车站总长446.7m。

　　成都地铁1号线骡马市站

　　骡马市站是地铁1号线与远期规划4号线之间的换乘站，两站呈“T”字形换乘。1号线站位于西玉龙街、羊市街与东、西御河沿街之间人民中路一段下，呈南北向布置。车站为地下两层12米岛式站台车站，车站总长184.35m，总建筑面积为9579m2。结构采用人工挖孔桩围护、盖挖顺作法施工。

　　成都地铁1号线孵化园站

　　孵化园站是地铁1号线与远期规划6号线之间的换乘站。车站位于成都市南部高新区，正在施工中的南都西路与孵化园北干道的丁字路口下，呈南北布置。车站为地下两层侧式站台车站。

　　成都地铁1号线会展中心站

　　会展中心站位于高新区新会展中心，天府大道西侧绿化带内，呈南北向紧邻地铁OCC大楼东面布置，为1号线的一期工程的终点站。车站为地下一层侧式站台车站，总长159.8米，总建筑面积为8621平方米。

　　成都地铁1号线火车北站

　　火车北站地铁站位于火车北站以南、二环路以北的火车站站前广场东侧，是地铁1号线与5号线的换乘车站。

　　成都地铁1号线天府广场站

　　天府广场综合改造总投资约6亿元，占地4万余平方米，建筑面积达9万多平方米。共有地下共有4层空间，其中地下一层以商场为主，地下二层以停车场和站厅为主，地下三层是1号线天府广场站的站台，地下四层是地铁2号线的站点。整个车站最深处达到地下28米。天府广场地面还将进行景观化打造，并在2006年10月1日前向市民开放。

　　成都地铁1号线锦江宾馆站

　　该站位于人民南路二段、指挥街与盐道街的交叉路口附近，共设三个出入口，并预留一个出入口的接口，考虑将来与正在建筑的天一广场29层建筑的地下室连接，车站沿人民南路二段东西两侧设置三个出入口,均设计为独立有盖式出入口。由于人民南路特殊的规划结构,各出入口均控制在道路红线内人行道上。

　　成都地铁1号线小天竺站

　　该站位于人民南路与小天竺街交叉路口附近，车站附近有四川大学华西口腔医院、华西妇二院、四川大学华西校区、成都气象学院等医院和高校。由于出入口周边环境稳定，条件较好，车站沿人民南路三段东西两侧设有三个出入口，由于人民南路特殊的规划结构,各出入口均在道路红线内人行道的绿化带上。

　　成都地铁1号线红花堰站

　　红花堰站位于铁路火车北站以北大沙河区域，地处成都市成华区青龙乡红花堰和双水碾片区，该车站是成都地铁1号线一期工程的第一个车站，车站东侧为皂角树车辆段，北侧接起始明挖区间和出入段线，南端设盾构始发井并接红~北盾构区间。

　　红花堰站为地下一层的双层钢筋混凝土框架结构。地下一层为站台层，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构，外墙用灰砂砖砌体填充。车站总长为地面部分121.3m，地下部分261.5m，标准段宽18.5m。根据设计，站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面。残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层。

　　火车南站地铁站为地铁1号线和7号线的换乘站，位于成都火车南站立交桥西侧规划的火车南站公交车站旁、火车南站铁轨的南侧，建成后还将与公交车站实现对接，属于客流较大的几个站点之一，为地下二层岛式站台车站。

　　该站设有五个出入口和一个紧急出入口。总长211米，标准宽20.5米，总建筑面积为12250平方米，投资总额达5757万元人民币，计划总工期为19个月。

　　成都地铁1号线新益州站

　　新益州地铁车站位于成都市南部新区规划道路A7线与A2线的丁字路口下，呈南北走向，属地下一层钢筋混凝土箱型框架结构。车站全长143.2米，宽47.8米，设有两个行车道，两个站台，4个风道，4个出入口，两部垂直电梯和1个疏散楼梯以及候车厅，售票厅等配套设施，地铁站上部为城市公路主干道。

　　根据设计，该工程的抗震等级、防水等级、耐火等级、人防等级均为一级，使用年限为100年，客流量为每小时9800多人。

　　成都地铁1号线南三环站

　　南三环站位于天晖路与天益街的交接处，长145.2米，区间长886.55米，均采用明挖施工。该站为地下单层侧式车站，主体结构为钢筋砼箱形框架结构。车站标准段宽36.8米，结构一般高7.7米，中部联络通道处高11.4米；车站设4个出入口，4条通风道；车站总建筑面积为6671.51平方米。

　　成都地铁1号线倪家桥站

　　本站为地下二层岛式站台车站，为盾构过站，车站围护结构采用人工挖孔桩，主体结构施工采用明挖法，车站总长163.5m，标准段宽18.7m，站台设计为12m宽岛式站台，线间距15m，建筑总面积9145平米。

成都地铁2号线 东客站 是不是成都东站

东客站就是是成都东站。

因为以前有一个成都东站，是货运站，后来修了新的客运东站，为了区别，就把新修的东站叫东客站。也就是成都火车东站。火车票上显示“成都”就是成都火车北站，写成都东，就是成都火车东站，也就是东客站。

扩展资料

成都东站位于四川省成都市成华区保和街道万科路4号，通过成都联络铁路串联成都站、成都南站、成都西站以及成都北站。成都东站南界驿都大道，西界三环路，北界迎晖路。成都东站站房面积大约108000㎡，共分5层（高架层（3F）、站台层（2F）、乘降层（1F）、地2层（-1F）、地7层（-2F））。

成都铁路局有关人士表示，成都东站投资总额大约38.3亿元，主要办理运行成乐客专、成绵客专、遂成铁路动车客运业务以及运行成昆铁路、宝成铁路特快、快速、普快客运业务。成都东站设计融合金沙文化以及青铜面具元素，现系客运特等站，直属成都铁路局。

参考资料：成都东客站-百度百科

成都的自然条件和人力资源条件是怎样的，当地经济发展的基本情况是怎样的

成都属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、无霜期长、雨量充沛、日照较少。多年年平均气温为16.2℃，年极端最高气温为37.3℃，年极端最低气温为-5.9℃，最热月出现在7～8月，月平均气温为25.4和25.0℃，最冷月出现在1月,，月平均气温为5.6℃；年总降水量为918.2毫米，雨量主要集中在7～8月，月降雨量分别为225和229毫米，降雨最少月份为12和1月，月降雨量分别为6毫米左右，暴雨期普遍出现在5～9月，常年暴雨出现的始终期分别在6月底7月初和8月下旬 成都是宝成、成昆、成渝、达成以及未来沪汉蓉、成兰、成贵、川青、川藏等铁路干线，成绵乐、成西、成渝城际铁路的交汇点，是我国重要的铁路运输枢纽和六大铁路客运中心之一，成都北编组站是西南地区最大的铁路编组站。 成都双流国际机场是中国六大航空枢纽之一，开通国际、国内航线140余条，航线总长16万公里，运输能力达9亿吨公里，通航国际国内50多个大中城市。是国航西南、四川航空和鹰联航空等航空公司的基地机场。 2007年全年营运性旅客周转量753.1亿人公里。其中铁路382.1亿人公里；公路122.9亿人公里；民航248.1亿人公里。全年营运性货物周转量1325.9亿吨公里。其中铁路运输1255.3亿吨公里；公路运输65.4亿吨公里；民航运输5.2亿吨公里。 成都是西南地区重要的邮政、通信枢纽，是全国7大邮政通信一级处理中心之一。2007年全年完成邮电业务总量115.3亿元。全市电话交换机总容量760.43万门；全市电话用户418.9万户，其中小灵通用户119.1万户。年末移动电话用户达到1163.4万户。 2006年成都获得“中国最佳旅游城市”的称号，包括成都在内的全国26城市被国家旅游局和国际旅游组织确定为“中国最佳旅游城市”试点城市。2007全年接待国内游客4253.6万人次；国内旅游收入395.4亿元。全年组织出境旅游人数14.0万人次。全年接待入境旅游者78.6万人次；旅游外汇收入2.6亿美元。旅游接待设施进一步改善，年末全市三星级以上饭店98家。旅行社258家，其中国际旅行社39家。 《成都市城市快速轨道交通建设规划》已于2005年8月9日获国务院批准。11月21日，国家发改委行文正式批准成都地铁1号线一期工程开工建设，12月28日隆重的开工仪式在1号线一期工程南三环站举行，这标志着成都地铁一期工程从项目申报转入了施工建设阶段。目前已经开工建设的地铁1号线一期工程线路全长15.99公里，工程总投资约69.87亿元，2009年5月28日，成都地铁一号线全线贯通，8月3日，成都地铁第一列机车运抵成都，成都地铁公司正式对外宣布，成都地铁一号线将会在明年10月正式投入试运行，地铁2号线也正在紧张建设中。 国内外贸易 成都是全国重要的商贸城市之一。外资零售业进入数量居全国第一，春熙路是中国著名步行街之一。 2007年全年实现社会消费品零售总额1357.2亿元，比上年增长17.5%。从行业看，批发业163.7亿元，增长16.8%；零售业938.2亿元，增长17.3%；住宿和餐饮业250.3亿元，增长19.5%。从地域看，市的零售额942.9亿元，增长20.1%；县的零售额88.7亿元，增长15.0%；县以下零售额325.6亿元，增长11.1%。从经济类型看，非国有经济增长较快，外商及港澳台经济增长23.5%，股份制及其他经济增长20.5%，私营个体经济增长21.3%。截至年末，年成交额上亿元的商品交易市场有28个，成交额372.4亿元。其中上10亿元的市场有12个。 进出口继续保持快速增长。全年实现进出口总额95.2亿美元，比上年增长36.9%。其中出口总额57.1亿美元，增长37.9%；进口总额38.1亿美元，增长35.3%。出口商品技术含量不断提高。一般贸易出口额达42.43亿美元，同比增长21.0%；机电产品出口额达26.15亿美元，同比增长68.1%；高新技术产品出口额11.86亿美元，增长1.21倍。与主要贸易伙伴国和地区的贸易往来密切，其中对美国出口额6.93亿美元，增长5.6%；对日本出口额2.26亿美元，增长7.1%；对香港出口额11.15亿美元，增长91.8%。 城市建设、公用事业和环境保护 城市建设成效显著，城市功能不断提升。2007年，“中心城区水环境综合整治工程”完成投资2.6亿元，“中心城区旧城改造”完成投资16.4亿元。 公用事业服务能力不断增强。2007年末全市公交线路长度达2306公里，市区公交营运汽车5547辆，全年公交客运量10.64亿人次,出租汽车9488辆。自来水供水总量达5.21亿立方米，其中生活用水3.67亿立方米。日供水能力180.95万吨。 环境整治成效显著。2007年全年完成限期治理项目78项，总投资1.34亿元。废气治理完成投资4139.4万元，废水治理完成投资10123.3万元，关停并转迁企业325个，建设项目环境影响评价制度执行率100%。全年空气质量优良率（API指数≤100的天数）达87.4％，较上年同期上升了4.9个百分点；综合污染指数下降0.160。城区区域环境噪声平均值54.2分贝，城区交通干线噪声平均值70.0分贝，集中式饮用水水源地水质达标率97.68%。

成都到眉山乐山要修轻轨的事是真的还是假的?

　　2008年12月29日下午，成绵乐铁路客运专线暨新建铁路成都东客站开工动员大会在成都举行。这两个项目皆由铁道部和四川省共同出资建设，投资总额达430.3亿元，建成后，成都铁路枢纽的客运能力可得到大幅度提升，辐射更广的面积，服务更多的人口，促进人流、物流、资金流、信息流的快速流动。

　　成绵乐铁路

　　4年建设 全线设车站20座

　　成绵乐铁路客运专线北起江油市，途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉，南至乐山市，全线以成都为中心，江油、乐山发出的列车均以成都东客站为终点站。该铁路线路等级为双线客运专线，全长319公里，桥隧比为51%。近期，全线设车站20座，设计列车运行时速250公里，单向输送能力达到每年8000万人，工程估算投资总额为392亿元，建设工期4年。

　　自动售检票 每4.6～6.6分钟发一班车

　　“这条铁路有三大特色：速度快、频率快、自动售检票系统。”成绵乐铁路客运专线项目负责人之一张雪才表示。按规划，成绵乐铁路建成后，将采用公交化模式运营，每隔4.6～6.6分钟就发一班车，全程分为大站直达列车和站站停列车，其中大站直达列车从成都到江油只需52分钟，到乐山只需48分钟，而目前成都到江油、乐山最快也要两个多小时。规划方案中，成绵乐铁路将在双流机场路建设总长8320米的全线最长特大桥，直接深入城区，既运送客流又不影响城市交通，真正达到缓解交通压力的目的。成都东客站

　　西南地区最大综合客站

　　成都东客站位于成都市成华区，占地约68公顷，设26站台面，26条到发线，车站站房主体建筑共分5层，包括高架候车层、站台层、出站层（交换大厅）及两层地铁。站房建筑面积10.8万平方米，无站台柱雨棚面积7.1万平方米，工程投资估算总额38.3亿元，建设工期2年半。

　　据成都铁路局局长安路生介绍，东客站是目前西南地区规模最大、功能最全的客站。主要办理城际列车和高速动车组列车、达成线普速列车的始发终到及宝成、达成、成渝等铁路的通过客运作业，是一个具有现代“零换乘”理念的大型综合交通枢纽。车站集铁路、地铁、长途公交、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体，极大地方便了旅客的出行。

　　明后两年 每天五六千人同时施工

　　“明后两年是东客站建设的高峰期。”据项目设计负责人高丰农预测，明后两年，东客站项目每天至少需要五六千人同时施工。

　　成都铁路局有关负责人表示，建设成都东客站，可以进一步促进城市建设，增强城市的辐射能力，促进人流、物流、资金流、信息流快速流动，提升铁路沿线工业化、城镇化水平。

参考资料：成都商报http://news.cdqss.com/article/2008/1230/article_4228_1.html

30万左右，成都有什么好的投资项目？希望是稳定及有潜力的项目

你说的没错 潜力最重要 现在在中国 什么行业最有潜力 我觉得是成人用品行业 每年500亿的市场只被十万从业者分食 利润是相当可观的 而且随着社会大众精神追求的不断增长 成人用品市场必将不断扩大 但是成人用品是属于特殊商品 销售又存在一个尴尬心理 所以 如何提高销售额 才是做大做强的唯一办法 您可以看看爱无极无人自助售货店项目 对您的投资 创业 会有所帮助